台积电第三季度净利润1011亿台币 高于市场预估

五天内连出三大政策 国企改革按下加速键

腾讯绩后跌逾2% 遭摩通降目标价兼暂表现最差蓝筹

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降jia第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75shang市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁geng强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      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3.0T发动机了捎,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元及。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价监狮腐:10.9万 车辆总价(含增值税)刨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷毁翘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件淬藐荚,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大舜疟,当然这些选装件也个个价值不菲胖合非。毫无疑问锨,我测试的MacanS同样选装了不少配置些瘸滴,加上所有的选装件之后蔬逢番,车辆的总价也达到了79.79万疼。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm涣妓泪,轴距为2807mm与奥迪Q5相同米,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm莽,比中低配车型长了18mm刹冉。从数据上看混谩,MacanS除了高度和轴距之外独,都要比Q5大一些韭布,但是由于MacanS车身足够低矮誓,所以从视觉效果上来说氦秘耙,MacanS的车身显得更加紧凑糖癸杀,也更加运动秤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯茄瓦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder挥。如果光看前脸的话籍锭,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拜店。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带峡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条肩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈漠,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纳。如果不选装的话浮态酿,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垫澜金。   MacanS紧凑来憋海、简洁的尾部设计霖党,充分体现出了它的运动风格司锯胆,简单的尾部线条用最平实的设计语言枢,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型渐淌。同样运动的还有它的尾灯隘窝,狭长且昆、扁平的尾灯造型痕歧旁,与尾部线条搭配极为和谐花罢,起到了画龙点睛的作用郊。   内饰方面抡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格枷帕,运动中不失豪华感兢枯。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘欧撮,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉纳法,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你跋豆千,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哭。但是有些遗憾的是集,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬社贿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音飘示,感受并不算太好堕透。   Sport Chrono组件倪,包含了中控台最上方的计时钟薪瑟力、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统肪惯。只有选装了Sport Chrono组件唇踩,车辆才可以进行弹射起步袒母坎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少握不号,但就算是为了那个做工精致的计时钟怜摔,选装Sport Chrono组件也是值得的笔,毕竟1.8万元的价格块,对于保时捷车主来说也并不算贵新缝。   换挡杆周围密密麻麻的按键会目兽,对于接触Macan时间不长的人来说膘舜含,绝对是个噩梦哦轰,想要记清楚它们的准确位置木嗣,真的不是件简单的事情殊。起码在我开Macan的一段时间里惦,每次操作我都要低头确定按键的位置疾吵窃,真的不太方便斜础篱。" "  在国内提到奥迪标菊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L忿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车登戒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型补怀,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰拧,这其中就包含SUV以及小型车梯厩惺,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型漠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢额?   在外观方面舱北贿,奥迪A3延续了家族外观设计仕梅,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴还床,用在这样一款小车上显得更有气势度,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质兽虚,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计创传,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些发连,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉丁郸,辨识度非常高珊壳抬,同时大灯下部还带有清洗器垒粪,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能裙派绣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型彤,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多耐纽,至少看起来没那么晃眼绿匠,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰物,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯茧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多米曙獭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瓤丛普,起到了很好的效果婆奇同。侧面的造型上在A柱位置最高想翟,整个车型几乎以平直收尾抽示怕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证霉,同时让整车侧面看起来更大一些闯。   A3的车顶采用了黑白色的设计谅残康,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大鸥家,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些铅频,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间弹碾抽,但天窗在外放着也只能是一种妥协了翰。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎沛,轮胎尺寸为225/45R17垃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂梯次,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂髓颧竞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现屯纹锰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉典豪,整体呈现梯形结构套,尾窗底部与腰线持平锯帽,尾窗面积最大化保证后方的视野登。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计桃妓宋,不过内部也采用了普通灯泡光源烙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙ニ欤好顽。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合构衫开,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况垂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的玖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的旧落。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌白穗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大喜晴。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烯盛缮,S80L自进入中国之后厦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素平溅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品娃耻,但它所具备的那种低调内敛的气质且,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选朝尼仇。   2014款S80L通过对细节设计的改变底,让自身在没有经历换代的前提下囱,进一步提升了性价比伍。面对强手如云的豪华C级车市称浮,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感编拉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绢粒辜,想要抢占主流豪华车的市吵瓷诶蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步省辫,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力娩憨为。   新款S80L对前部进行了细微的整容晦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感覆,同时也紧随时代的脚步瘟。相对保守的前大灯设计锭劝册,已经不再能够满足时代的需求鲤埃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涵骗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言腾纬,但至少与时代接上了轨弯蹋世。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变兴备,近5米的车长和近3米的轴距表现峡惕端,让它在尺寸上并不会有劣势堪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质噬办。外后视镜新加入的镀铬设计秆,虽然是新款S80L最显著的改变之一盆,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点旗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格捌碴,沃尔沃式的家族化尾灯造型肝,成为S80L尾部最显著的标志性设计劝饲魄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解痊肉读,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击绕圭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型剁堪,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力夸。   本文导航   分享到健谓:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中方,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌秆邪牟,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蝎疽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市颁塘。不过旗下的产品线也过于单一啥汝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际采博僵,所以便下探市城泵ā,推出了紧凑级的GA3车型谋。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手妹坝,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型锤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级俗孤痕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出从日。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别此淳佰,也可以看作是GA3的升级版车型喉,依旧主攻家用紧凑级车型市场饭冷庭。但是作为升级版车型密,GA3S在外观设计方面有所升级琅匡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉横萎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型赶等,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体纪莎,使整车显得稳重而不失时尚感辟。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上火,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧凌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动填、轮胎与地面接触等产生的各种噪音簧乌。此外兽蓉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎保,为双五幅铝合金轮毂竿独闹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大酵堵,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调惕,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长逼、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型呜壤显,传祺GA3S的造型设计并不落后福世俩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蟹瘁色。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车凉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华护颊,12万出头的价格或许已经超出你的预算赶示韦,但是无论是从配置还是动力来说呈的犊,值得去掏这个钱牛辨。可能我这些话有些官方措辞担,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莎沧糜。   1.0T嘉年华外观潜梳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致姑勒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术荷隙促。为了搭配这台发动机轰显,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性守。   内饰部分详:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致擂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些骨楔门。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点武途,这个级别的车型非常少见级。但并没有设置外部开关浆鞠成,而是需要进入屏幕内关闭寸吾坪。   本文导航   分享到解胖:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺吮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外倍猾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆菊喇,与大众168万的海外销量相差无几究。   这个名气与销量不成正比的法国品牌们,依然凭着一款SUV车型煎,在国内获得了不低的曝光率测法,这款功勋车型就是Koleos科雷傲毁魂琉。今年4万台的预计年销量叛戎嫩,相信有一大半都将由这款车完成惦诬搏。虽然这个价位区间的SUV里缆褂,无论国产进口都有不少车型可寻杓β浮,但路遇科雷傲的几率依然不低晒蹭,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢毋?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢垢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV起柏绿,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版熟沤懒。这款车的发动机及变速箱等核心技术垛倘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型士秒那,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备形靖,并保持了雷诺一贯的安全水准虐背实。而今天我们试驾体验的佳,正是这款车的第二次改款渡拨畴,已于2013年在成都车展上市歪。   外型上藩熬瞄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格冲接,经过两次改款后整体设计也并无太多变化戎搪。虽然车身造型上并未留下太多笔墨盗潮缕,但家族化的微笑前脸配合大灯造型烷攀菱,倒是显得有些“萌萌哒”酬堂。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气煎岭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶惟。   侧面造型上诉谭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时猜假祈,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘盟葱。虽然尺寸算不上大乃,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的疟春掠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重报金惦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条勤。另外瓷乌咸,2.5L发动机搭配适时四驱系统歧苍,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现胯溃凸。   尾部造型依然圆润娄断,和略显呆萌的前脸很相称相尘累。上下对开的尾门很实用显纯川,节省了上门开启需要的空间戚罗桂,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围脾,载货坐人两相宜砷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出吃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性沤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜敲麻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多寡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例赴揉。当然你家困,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用碘项。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱舷凸龟、大黄蜂券、救护车等“老熟脸”们会出现碘绵掇,编剧还添入了不少新角色汐囊,比如老牌人物“探长”翅,军械武器专家“十字线”酗瞎,以及人造变形金刚“螫刺”等纺块催。对于最后这一名小角色而言洽畴牵,它的“身价”并不算昂贵琼挛,并且在现实中戈维,它的综合表现也算是可圈可点伎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多炭粮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目勒须,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科克料,说到这里笔精骸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧凑。   言归正传虱裳布,牺牲自我垂滩迁,从而使“大黄蜂”更加强大擎看灯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色赋,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中司米刃,想要拥有它并不难退先,最低11.99万元就能圆你这个梦赏,只不过它不具备变形功能额徘。   从设计以及尺寸上就不难看出妇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台雄枷,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理癌,所以对于大部分人而言虱骇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些绞归。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外挂犊搽,具有相同的特质的车型还有福特翼博竣廊、标致2008撮呸精。在对表面参数对比后裁朗弹,创酷的优势还是比较明显的镁度,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响咆魏。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似曙,平和的尾部等、延伸至后翼子板的尾灯组挞、向上提升视觉的包围等等如,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点浆吞,当然也没有明显的不和谐感提腺绢。" "     对于英菲尼迪来说化懒楷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌姑纫酸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人徽戊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期槽,这最为主打的当属轿车Q系列陌,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50稠,在现在都在大搞涡轮增压的时代涉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量捶,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎柒栓哎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受胎,而今天浇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧隆废。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型仿胶,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的扩,就是英菲尼迪的G系列产品飘墩柔,而随着采用新的命名方式棠娇磨,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变拦底,从之前曝光的一系列的概念车来看吻残,英菲尼迪在打造一种新的设计风格忿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感裴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蠢戒骡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉筒,而带有这种印象而来的就是申:这车动力强么痰次祥?怎么看就像是卖外形的呢偏?   首先在外观上唉埃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格判榔猾,采用了更为吸引眼球的设计思路绞佬饭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人桐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高途忌冒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉刷半顾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满承,同时也充满了一种力量感录故。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方誓般为,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉贫讳惭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观缅扦帅。   在车身尺寸上两,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整栓师,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡骗坝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm劝鼻匣,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准剔玖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅欣辛科,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份壬动。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式欠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中盒脾酚,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瘫权,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸皋捶梗,在这个级别算是中规中矩暇,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列炬琴贪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要赔皆将,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位绵末,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格港嫩花,同时也保留了圆润的线条风格算晤,尾灯的点亮效果依然印象深刻虫,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嘶甭撂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰深,这样增加了尾部的层次感理鞍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业瓷丝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嗡位徽,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭愤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型饶,并且入门售价也仅10.98万元刃,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低彻逗氰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象氖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下涸。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表猫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吕崎,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些磕,但车身上的差距并没有售价来的明显匆钡,因为锋驭真的比它们便宜太多了寄扇。除了合资对手以外渺,它10万元起步的售价庙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧当绅。   铃木锋驭的外形设计上熔撮欠,我听到最多的就是两种声音水缔,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢却刻茫,而另一种则是感觉外观不好接受卡锭,很少有介于中间位置的人渐碧,毕竟外观是一种很主观的感受艾鄙珊,仁者见仁智者见智腾俄蹬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格躬,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车夏憾舱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些十。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型姑虏疽,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贸,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蕾。接缝处体现最为明显耪勤蘑,而且它在内饰配色上也相当讲究鹅,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位病棘沙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷凰敖。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表算:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型其弗,售价为15.48万元黎,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比草错拔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值辈,性价比有多高了财剩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置眯阶封,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到胆翔巷。况且凌坛,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统汐,还是非撤昶海厚道的拘察。   本文导航   分享到楷世:   哈弗H6 月供708元起" "  最近醇拱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把捕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纤揣,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动烫农霓,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额亲冷,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万七咐,这作风跟大哥卡宴如出一辙编负。中配的MACAN3.0T车型(官方售价氢胺:68.79万)在选配后价格逼近90万元硼斤,而且市场上目前一车难求嘶识。那么问题来了省热尘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠沽,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大挟。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊锤牢,到底这两车有什么区别那堕奖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异茎,帮你捋捋思路姥。   注蒲圣: 实拍车型为MACAN 2.0T笺假,为了让您一目了然坪问,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处渡。   内饰躲: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及博贝勾,可以说走在大街放眼望去到处可见奢。基于目前的消费理念济韧,如果花20-30万去购买一辆SUV搓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观疲枢柏、实用的内饰轰屏刑、以及良好的通过性策诗,另外还要满足偶尔越野的需求巫廓守。面对人们如此苛刻的要求偿猛崩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测悸烧,看看这些车究竟能否满足众人的需求谭暮。相比其他媒体的评测方式频敦,我们易车选择了多人评测的模式笛阂攫,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平杉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评嚷。    此次我们挑选了7款SUV车型驾祈,分别是掠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客较囊鳞,分别来对它们进行详细的测试啼,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)怖贪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版底镜:25.28万元   市场优惠庇累:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V姆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻貉慑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主寐毒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚室卿什,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伴健。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足刻喀,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计具失,看上去更加的协调来坤碗。   至于尾部方面杏恭睦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了熔,乍看上去有些沃尔沃的影子孤粒靖,整体采用了立式的设计风格访,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲泥阀荷,尾窗位置比老款更直也更靠后卫。   小结鹊沤晒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑前轮仓,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象勿虾涤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调敢输扣,前后不是很搭调猴衡裂,尤其后部的立式设计德井,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间祁粉叮,但空间利用率上则会相对减型し伞,比较适合那些舒适一族切动。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型钦:25.28万元   市场优惠晾店:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了吭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车骏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车破然胸,新车的整体造型十分具有张力付登氛,五边形的进气格栅更具立体感剃垢,镀铬装饰一直延伸至车灯内炉犀翱,大大增强了整个车头的时尚性冀硅。   尾部的整体设计同样强调动感与张力阑炊仁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合汉徐,但整体并不是LED的灯组设计善脱泻,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰希共憾,在视觉增加了整体感的同时兽暖,也大大提升了整车的运动性蹈彪。   小结烹理夹:马自达CX-5在几辆车中煞秃簇,我认为是最具动感的一款财梧,整车前后比例十分协调手喜,外加搭配蓝色车漆配匣,使得自身更具个性惟纽胳。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象千茨鬼,详情请见后面的驾驶感受篇碗雾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD憾劲:26.78万元   市场优惠乖:1000元   如果不知道它是奇骏的人说蠢,在大街上看见这款车敞瞥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化炭,同时也是这7辆车中变化最大的车型拉呵架,整车不再是那么的棱角分明烁嗣,仿佛从一个满脸胡子的硬汉氏档,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿木壁拉。   由于采用更具流线的造型设计兴氓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯狡檬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念车落,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性私奇臂。尾部的造型也不再是那么的方方正正柔,尾灯与前大灯造型相呼应土寺,并搭配镀铬饰条加以点缀吓晃嘎。   小结居锚萄:由于我个人的车型为2010款奇骏舜慑劳,所以面对这款全新一代的车型陀,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈韭俊,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说矾畅柯,奇骏是个不错的选择苟纪羌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版罗啊:27.28万元   市场优惠特佛豪:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候篓裤,就得到了广大消费者的极高关注度芒,整体设计与上一代差别很大排,不再是中庸的形象呸弹,而是更加犀利的造型强。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扒啪,前中网分为两段式设计叼茄,但两块黑色的格栅全是假的渭,完全是用来装饰用的报舜,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅飘饺估。   熟悉老款车型的人都知道颂,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计垮栏线,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巴暴屡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野全及嫂,从而保证了行程的安全性僻。   小结岛:这款RAV4整体添加了越野套件糕,所以并非其原车面貌涂忍。但无论是否经过套件的选装飘,整体的造型还是十分具有潮流气息的县青湃,另外值得一提的是蹋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项骨唬,依然是几款SUV中表现最好的然驴,注重空间表现的朋友们值得考虑炭解穆。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版咕画:31.58万元   市场优惠惕聚事:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款便,所以变化并没有其余车型那么大脓,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了配,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思存弹,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格罢楞芯,棱角分明才是其主基调踩彼室。   后方整体没有太大的改动划锣参,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了忌里哇,设计很好的与前大灯相呼应啃冈抠,夜间看起来十分的醒目无,整体也很协调瘸。   小结富衫勘:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看茧颈惧,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力衅暖违,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点橡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的颓控及,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉廷,途观还是比较不错的选择鳖木甲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型耪:25.28万元   市场优惠孰扫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐恿裕克斯的外观骗,那么这款翼虎你必将也会喜欢咐匡,因为它的造型就是一款大号儿的“傅克斯”悼。单条镀铬饰条所组成的前中网娜,显得整体十分的修长实窝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔斯颊。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点晤眷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气翱妈陋,提升了整车的档次存。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑屯恫慰。   小结百厘铜:翼虎是福特家族的新读臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎┣郑克斯的身影处清棚,而对于新款溉攵备担克斯的整体造型登缅岁,个人觉得还是很不错的疗煤刃,那么如果您要是和我持有共同的观点扑,并且想拥有一辆SUV车型搓,翼虎绝对是首选范围伙举。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版呜瓜滴:27.69万元   市场优惠拓风:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子完,但随着Jeep旗下车型不断的改款踞垫,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抛搞踩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配尘横陀,圆圆的大灯以及垂直的中网怪士苏,无疑均是Jeep最原有的样子袭褪莎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型浇,无论是后风挡还是尾灯汾,都为方方正正的样子会侣须,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间妹怯。   小结解档:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭刹场,淳朴造型及棱角分明的设计弊疼解,在保留Jeep家族血液的同时釜髓,也为整车的空间做出了较大的贡献枚遁,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的具曙接,详情请阅读后面的文章闺。   外观总结马锈坷: 7款SUV可以说均拥有自身的个性携纷歧,基于每款车型的特性嘲五,有的为小改款辣贫涪、有的则为全新一代氨及,所以有的基本没什么变化冯外、有的则“面目全非”杰沃乏。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了劫旁,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蹭缸氨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味抗娇,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息肯囤。通过每款车型下方的小结藉肩敖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型衰信。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前考铂摧,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐妻谅,你可以理解为营造纯正的氛围踞哗恢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来独恳,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合氖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致具另欠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拌圈,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍豢婚。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”巩蛋面,绅士气质是宾利的“看家本领”都。往往传斤,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质昧盯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去耿晚颗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限裁亨。现在酬瞎盟,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h谜,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让亮途。自古以来匆林,“Speed”一直是宾利的性能标签未偿,以此向2003年垄断勒芒冠认猜、亚军的Speed 8赛车致敬鼻。    作为宾利历史上最快的量产车型讨,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抡窖褪,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征畴,当然佛,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可介链。    伴随著经济实力的提升混,中国人对自己身份的敏感性急剧增强烯茂,当你身处被“泰禾北京院子”统、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规秽,肯定会追求更高层次身份上的匹配喉价。我几天前去宾利销售中心轰,它长廊式展厅规幕赏矗宏伟瞥叫,处处是浓郁咖啡香熄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利刨疚,对其购买力是不置一丝的怀疑怜清。我想惦那,只有宾利藕良、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌睬龟上,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求恫。我敢很确定的告诉电脑前的你们汤,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嗅,在中国未来一定能卖到脱销鲸。   >> 写在文前净汹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坊,英国品牌的表现令人忧心忡忡寒遍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惦痛肥,它们目前都散落在世界各处镐,有的受到追捧有的则走向终点扣。即使获得成功的英国品牌钉蜂,它们仍为自己贴上的“德国标签”常脾猜、“印度标签”的身份感到忧虑健饰盒,毕竟酞徒亲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除棚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淘惭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肖般财、原木的袅袅余香樊,这种气味只属于宾利错、劳斯莱斯们瑟并睫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迫盯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头澈谓贾。    从业这么多年芬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元渺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岭碌,囊中羞涩遥不可及自然很重要北,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦得。我认为一辆好车糙狼虾,应该让驾驶者舒服仟、安静秋、惬意的完成从A点到B点的旅程江唤考,那么多动辄千万的超级跑车速度很快塑伎,却实现不了我小小的梦抗能。我一直认为信檬,真正的贵族火晚司,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汗,即便妥协仍然能坚守初心矾馅。此话适合改变自己的GT Speed拎,你知道吗苍十删?世上最难的事情就是超越自己尘,GT Speed做到了 叔钱付。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义受,当你启动它时吼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态骂诧。   >> 外观徘:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身典疯匿,作为宾利目前最为畅销的车型封,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”备工蓬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级禽。但是虽恫晌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挺沙霉,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节侠乔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者榷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动晴懊疵。当然垄猛,大部分“土豪”车主也不在乎途飞曙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劲蹈。    外观提升不是GT Speed的精髓淬白,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辖化,动力监济、刚性拣南、减重上的工作任重道远毋瞧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg税杏,仅有2.3吨融,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浩税磋。不要小看这350kg妹凳灰,几乎是一台V8发动机的重量匈猾幌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缎舰型,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伤纳、多连杆后悬挂和防倾杆等目盲箩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戌,分别是Burnt Orange(橘)牵蓄、Sequin Blue(蓝)骨、Excreme Sliver(银)画迫桃。为了凸显GT Speed的特殊薄苦负,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)唤琳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选汾号。宾利工作人员表示拴关邵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故慨洽加,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加姬,尤其是在中国等兴新市场更是突出冬琼孺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩故赁。    你知道胖子多么努力吗刹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时路酥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形霞梧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超脓。那些把高性能作为卖点的品牌煤俊罢,现在宾利也有资格和你们一较高下徘魄形。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸郡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致俯,其尺寸为(mm)豁垄:长4806普、宽2227缸夕灿、高1394萎灸,轴距为2746mm窟。我知道伍锚九,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距稿,为了让你做到心中有数矫畏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来赌。与竞争对手相比礁鼻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先剑富。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑舰瓣蔡,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蓖笨,哪怕国内的环境日趋恶劣讨膏北,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值绘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成灿番退,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挫,整个过程大约需要22秒温。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间督虏菏,从而避免占用后备厢大部分的空间轻闺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘募来饰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚勃呻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感饭献,没有法拉利暴躁鞋男苛,缺点恐怕是不高调坞。不信你点击上方视频听听视频里声音岛拐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结嘿: 作为欧陆GT的性能旗舰玛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搐扦,不仔细研究根本发现不了它的区别仁便。虽然外观变化之处并不算多室竭,但是对于轻量化化琅烹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性馁辅恢。" "   7月21日矫葡耗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呻盛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邻、北汽E150挎,成为第一期家用空间王冠军缓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偿工红。它们会有怎样的空间表现杰陵,不如一起来见证匣割。 本期内容开始前俗阜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔬: 好了晒,正式开始第二期内容箱。不过简单说几句泊,为了没看过第一期的网友们酸垢虾:    你可能会发现徐,随着岁月流逝醛揽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭阮,也当起了小爸爸窃箱。恰此时抗,他们对车的选择可能也有了新的取向擒揽,空间大苫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素匹密萍。    基于此激官,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题沽恒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间跺控,让大家对车辆的实用性有个较全面诗啦巷、正确的认识了。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测献、模拟一家三口郊游的情景实测绢、细节空间的展示券暴财、实体娃娃的数据测量四个环节进行帘敞词。   话不多说巍,有请今天的选手斗,登城住! 第一环节鲜蜜:堆放整理箱蟹苯,能放多少放多少    由于很多厂商清临、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升娶枫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时长,也会帮你量化一下车到底能装多少升舷垦模,所以上图我们也给出了每个箱子的升数受肩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号悸驼,并加以不同颜色区分翻譬外,目的是给你呈现最直观的感受偶率臂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据协,仅供大家感受一下脚弄仇。今天我们拿箱子说话闺钒遣,看看它们这种数据到底能装多少箱子赔刃泪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下困竭:由于时间关系略霉,我们这次只借到了骊威的低配版我贯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒腿皆屋,但高配版的骊威有这一功能馆售。 首先出场的是骊威凹:    状态一筛:单纯的后备厢空间 状态二涂势骚:放倒后排座椅后的空间 状态三叔撮熊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啦: 骊威一如我们所想的那样犊外,空间的确是其一大卖点钞冯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侩,小伙伴们都惊叹了!骊威穷,实力不凡妙桂。   其次出场的是致炫金雾:    状态一冕绵:单纯的后备厢空间 状态二泥保:放倒后排座椅后的空间 状态三肪凑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宦: 就如文章开头介绍致炫时所说铃发竣,空间饯剧匿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舵。通过这一环节放整理箱的测试棱喀秀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得串尾屡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积枢暑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一灰嘲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二圈曝霸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三檀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炭棉: 通过摆箱子的实战搁梁逗,以及上面表格数据的对比痢饰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利矾。而致炫与骊威差距也并不是太大详刀颇,可见其空间不可小瞧矫。接下来又有哪些好玩儿环节歌肯?而两车又会有怎样的表现呢抨汞?请继续往下看吐线。" "   今年5月雷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶事显?9挡无用疗恨?自由光深度试驾报告》)纠涩。当时歧伺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晾。    6月聚深姆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孤摔炒。不过3.2L版的离地间隙颧接、接近角枢涪蹲、离去角拉疽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少韧偏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嗓?    几天前哀窃蒂,我和赵璞谦金阀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凡芦琳,这车还行不行貉父拒?    我们的第一站藕拣排,魔都上海筹瑟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消浓。在经历了噩梦般的改签阑、等待帝杰档、登机肌搽窜、继续等待之后繁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间痊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿踞:“游遍世界各地坍托,开尽天下好车妻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑关。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方砂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的贾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挽泪钦。在此我可以不吹牛X的告诉大家霖兽冈,我在纽北环实际驾驶过妓融铂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑拖簇洽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI肆长缔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倦京吾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮桐看,在国内也非常抢手蔷林。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升咀眯即,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障暑徊传。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变郊伐,基本保留了GTI所有特征桶虾疏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喝说,在舒适配置上也更加的平民化拒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整火苯豁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件们宛忿,例如两边的侧裙以及尾翼等密橡玻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的刺小譬。但低调的外观也有自己独有的设计元素秘奥,例如车头处GTI特有的红色的拉线咯脆碍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帆弄恨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中幢嗓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伯媚刑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蹈欧犀。另外醛拟铰,新车的LED尾灯造型也很有特色傻畏史。海外版GTI提供了红色孪贿娘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择酱超,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现谐舶沁,但国产后或许可以与国内的消费见面金夹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少界,我把它们大概分成两类害辱浅:靠谱的和不靠谱的翔匹澜。不靠谱的原因很多粕,有些续航里程太短官缝,上车就开始为电量担心;有些性能太差奴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比览,几十万买个两门小车率检,真当我们都是土豪吗挝累?   不靠谱的理由千千万科,靠谱的标准则大致相同筋。续航里程不能太短借季裂,加速不能太慢惨,最好还有些实用性钩次梅,价钱不贵就更好了娥钡虽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了豹物,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车论弛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平讳,拿汽油车举例的话篙,90%以上都算得上靠谱瞬慧靛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说翱堪,能达到及格水平的车型却不算多同蒙。我们的这辆测试车是2012款的缄蕾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蹦。还好时隔两年烧虫,e6的动力系统并没有发生大变化填杠退,只是外形和配置有小小的调整史摊。   续航里程陡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群焦戌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嫉,这其实只是理论值倍拒厕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱魏痞,实际用车时很难达到挥。夏天空调乡棵身、冬天暖风咸设黔、高速快了蹿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程傅嫂。   这种电动车只是日常通勤还可以脐栓阀,但稍微有些想法避敲乾,想去见个朋友处竿、买个菜呈,心里就得犯嘀咕挤尝添。这种心中总有事悬着的感觉很难受勃艾瓤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秀镭。   由于时间原因耸瞥,我们只能简单测试一下e6的续航能力舱。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沧咎嗡,其中高速路况三分之二岸,城市路况三分之一扑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来华刮,我们的行程其实就是三段犁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)甘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镶仿轻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)敦涂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凳浚,显示续航里程320公里咐痉。完成第一段高速路程时(43公里)伞岸,电池余量82%(耗电17%)攀淡持,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)内,电池余量63%(耗电19%)牵势,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尖溯蟹,电池余量45%(耗电18%)檀弟,续航里程134公里(减少61公里)缔岸危。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点播结:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泥敢荣,比如第一段高速行驶矗,续航里程减了59公里拐迫弯,而实际行驶了43公里笆雹,二者大概是0.7倍的关系垄谭韧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话鳖寝佃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近栋肮碾,拥堵路况似乎还更费电一些拷膝泵。" "  近两年坡啥,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮谁兔苍,很多大厂都推出了自己的纯电动车旁经澈,先不说比亚迪这些纯自主品牌改榷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车款瓜隶。今天鳞,我们就提到了之诺这个品牌渡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌倍糠凸,主打高端揩,并且未来也是只进行纯电动车的研发澄茫宽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涛婪。今天疗味仆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瑟聘砷,下面我们就对这款车型做一次体验桃聊伎。   之诺1E只租不卖旦鹿奔,租赁价格为粟:日租金为400元/天弓拓,长租(3年期)为7400元/月品,现在消费者就可以对这款车进行租赁讥贡钦。   租赁价格包含韭:车辆上牌弟、充电盒安装(7.5小时充满)慨、保险情烘、每6个月一次定期检查保养古、车辆维修茧瞎,7天24小时道路救援尘、拖车以及备用车辆等惊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陶嫌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子富。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计慰芬残,虽然亮点不是很多辫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汕涪伞,树立之诺自身品牌的辨识度诵顶胃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拨,辨识度极高夯。 既然是同平台打造贾牡福,那么轴距和宝马X1也是相同的钞瀑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎刻探肌,尺寸为225/50 R17合撂,这款轮胎最主要是为了节能考虑酒肆贸。   本文导航   分享到臼赁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虹稻朝,它是南京依维柯生产的车型楔够,隶属于跃进品牌旗下吝,是一款定位中高端的轻卡产品渭颅美。该车是在2013年1月首次发布的楔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疚煎,为用户提供了更多的备选车型握。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僳戎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筛嗓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域抄,宝马向来不走寻常路雷靛,旗下的SUV并非越野硬汉兢郎泥,而是更加注重公路操控性磊谐,所以在外形上也有着自己的独到见解翔姓。Coupe原本只是轿跑车的特征娇睫功,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上跺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后群,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上布疚。在这种背景之下敌,X4应运而生姆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验富块,宝马对于X4的设计便更加得心应手媒。从车身尺寸来看毕惋,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化享萝。然而实际感受上刚统,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力齐。它们的关系就如同X6和X5寿拖蛔,一个张扬划、一个低调淳。要想伺缴幔酷砍?X4很在行髓。   这辆X4的外观加入了大量M套件莫,进一步凸显了它的运动风格痞。夸张的前后包围降低了视觉重心伟,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蹄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蜕?所以氢唐,接近角究樊技、离去角这些数据对于X4来说扭敢莽,根本不重要分焦。   和X6一样儡伎表,性感的臀部是X4最迷人的地方搂灌。如果从车尾来看厦,X4确实比X3运动了不少陶,高挑的腰线拍、厚重的尾部都能给人很强的力量感钵。对于35i来说慰,单边双出的尾排着实有些低调分锭。尾灯的造型是典型的宝马风格么迹,造型简单犊獭、大气课,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮店,前245mm捣扣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性翰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苏盟,这是一款综合静音镣獭富、舒适痴、操控于一体的轮胎秸禽赐。在我看来蔽嗅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柬,似乎更为合适史兴。" "  原标题微令:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前送剐兴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赖骸场,该车除了外观造型犀利忻、内饰豪华琉、配置丰富之外垄抡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样竿。作为一款以年轻梆、时尚为主旋律的产品堆,NX开起来的感受如何祭咳碍,今天我就为大家正式揭秘首郴侣。(注歌翁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称魔微,如NX拱谦、ES锯戏蠕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍忙挠滥:   NX车型的外观内饰设计风格囤,在之前的文章中我已做了详细介绍吃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品尚扦。从实车给人的感觉来看默挛李,它的确做到了这点卤,不少人见到它的第一反应就是榷秃:恩容叙镜,这车挺个性案、挺漂亮涵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅汉华般,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计反,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拦。此外叹挞接,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侨狗桥,进一步提升了科技感坊毙钙。不过它并非全系标配迁嫩辰,在入门级车型上近光灯依旧是LED尺奉吵,远光灯为卤素灯泡骆戈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV筛衰咖,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3煞连、宝马X1做直接竞争施,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贫,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蹋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES诵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脸钎吠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅浪取,其中一款为17英寸卷,另两款为18英寸迟皋圈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂建翟楔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎昂谩讳,在国内的售价大约1700元/条稻。   车尾线条与前脸相呼应戏即酶,造型犀利草顷,棱角分明蜂,以凸显整车年轻缓徽踩、运动化的产品定位嘎。同时渭填染,尾灯设计十分用心看滇箩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拇垃,特意在接缝处增加了一小块LED逻。   内饰方面舜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造春,同时用料保持了该品牌一贯的高水准柒耍坛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辞,大幅提升了车内的豪华氛围衔泼窗。   据雷克萨斯厂商人员介绍凶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夕巍撼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统起簿,它的使用方法类似于电脑的触模板矾龟洽,并带有震动回馈功能记苟韭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用栋危韩。此外盼角拧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统菩祭,我们咨询厂商工作人员搽虽,这配置会不会引入中国匙,对方并没有给出明确答复舰杰逆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适溅粹,作为家族中的新进成员茶,NX的表现自然也不会差闺革。为了符合它运动化的定位瓜淑匈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强卜倾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冠教。此外NX空间方面的表现也同样令人满意旅。   在海外啊,NX提供了全景天窗桥、普通天窗和无天窗三种版本的车型垃笑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寥,采光效果很好畔视,但无法开启捂拉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嗡诉,采用的是外开式设计劲屑。可以确定的是锨龟豌,上述两种版本的天窗都将引入中国丝讲,至于无天窗版车型是否会引进抒蓬恃,暂不清楚沙溯刑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年精坍,马自达CX-7在海外推出;2009年穗啃,2.5L两驱车型引入国内烽,售价28.8万;2010年拈俄悄,增配的小改款车型上市倒狮稍,售价29.08万坡痰耻,同时宣布国产意向;2012年菇充,海外CX-7停产;2014年缝对谓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道柯柑,等它国产的人此时已经老了四岁了户。   从以进口的身份引入国内潭迹,到正式国产经历了四年左右的时间舍纳嵌,在这四年中进口CX-7销量并不好矩,一方面是当时市场不成熟搁,后期竞品丛生将其埋没了尖。另一方面原因也在其本身师船末,比如定价高昆、2.5L发动机动力孱弱等等唬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍券虎,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吉供睹。在测试之前鸡恕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扔瓤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炒徊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm且,搭配6挡手自一体变速箱断娃逛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蚀,只不过调校要比CX-7上的更为激进翰。即便如此粹杠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伯。   油门的设定比较灵敏娩,起步和加速初段都还比较轻盈秘楞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歇,而不至于拖沓赴,一切都显得易于掌握常。变速箱和发动机配合的是那么默契烙快练,总能在恰当的时机选择到合适的挡位腹,只是在极拥堵的道路上蠕动时纹坟,1挡与2挡的切换有点闯动而已丝妨覆,问题不大叙。   转向和悬架的设定偏向运动伴晃酷,采用机械液压助力的转向系统比较重暗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣怕。悬架没有“忽悠”的表现艇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息灰,车内乘员经巢嗷牌ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”叼奔。悬架后段偏硬寥尸,在弯道中并没有明显的侧倾畦骗岁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去效。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错栖,动力供给够积极狸,表现不错趁拼残,驾驶感觉非常轻松隋宿,动力的跟进也很是及时沏染焦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凤百,但实际感受发力点基本在3000rpm左右疙庇共,而且不是那种喷涌般的迸发镰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已收多笑,给人相对内向保守的错觉浚凭磷。   CX-7更擅长的是中途加速烂慰,比如从60公里/小时开始句夹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易糠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓店,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限携勺享,这几天这种沮丧感时常出现逝帽霉。不过也正是这个中段加速的特点硅舷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瓣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右多,稍踩油门就奔向3000rpm融含,便能得到很好的响应搓梨,仅有极为短暂的降挡迟疑馅韧室,随后就催逼出了足够的扭矩蝗届年。简而言之糙茂门,CX-7的驾驶感受还是相当不错的阮股,容易上手姆缚袜,各方面的表现也都算令人满意钮疚趴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辅宏额,涡轮增压器起到了明显的效果从,就像注入了某种精神类药物脖靶,虽不时刻保持着亢奋状态乌世,但兴奋状态确实随时可以到来挡,一切都听从指挥前锯。这种持续的加速感可以维持一段时间肥棋,心里不禁一阵爽快巨柯,当然收,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了东。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光关无饰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里苯墙谩,消耗燃油17.94升假讳庆,平均时速为30公里/小时饭缄,全程开启空调搪,平均油耗为13.3升/百公里磐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吩,CX-7绝不算省油的那类返撑膛,准确的说是比较费油涟伦屡。另外碴底,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油份爸吓,无疑使用成本相对较高婆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前戏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恃鲍。说实话说叹肠,那是我第一次接触这两款车省勘菏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象掣伤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机仇盖冬,动力同样够用恰部暮,但输出并不算线性马,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蕊徊梨。当时我就在想惊舵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了散,而如今厂家真的这么干了糖吉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袖舱趴,增加了几项配置橙交情,外观方面几乎没有改动矩,图中的这款车只是增加了车顶行李架惧林苟、车尾扰流板和挡泥板等选装件蟹。   这款帅客HR16是一款7座车型席湍,它可以满足国V排放标准括,车窗后半部分采用了隐私玻璃痞沁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢墒。当然沸搁反,帅客实际上是一款既可以满足载人龋贩氏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)返人,所以它的车系中包含了5座隙爸绣、7座北泥、国IV郴板箔、国V等各种不同版本褐攫复。   除了挡泥板之外侮含氰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高习蚕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果暖酷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统透碱,其中的最强模式叫作“Dynamic”诲痢,译为“动态”份。有意思的是朗萄,在英文里盛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根痞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炬?——开启动态模式什崩,就等于点燃了一根无形的导火线倪。   要追根溯源的话拾端擒,炸药起始于中国帘寞,属于四大发明之一铆盖,不过相比中国发明的黑火药归盒钳,硝酸甘油平时更加安全可控估嫩乡,而且破坏力更强耽捎。奥迪RS 7同样如此钙,它多数时候表现得比较随和欢该齐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拖酞哄。   首先从外观上就容易看出它很厉害襄轰。奥迪A7之所以独特淘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型恍港,人们将之称为“Sportback”踢,在我看来臣世截,它的廓更像是一只优雅的海龟朵,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种我擒闷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炔慨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斡,所以它已经不是传统爬行类的龟梁迸蔚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息垄道,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同不敬磺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘动档,让人不由自主的去稳稳扶住3薪藤翱、9点位置畴。   在风骚的外形和各种真皮菊、碳纤维材质的覆盖之下靶吧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瀑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别普促眯,这一点很好衡郎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拎疚码,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群履僵低。即便在这种情况下沛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价犬十。这一举动也让这一用户群抛出一个问题壳杰瓢:谁给你的自信卖这么贵擦偏?不错另从,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008杆,它到底是盲目自信还是厚积薄发欧驮梆?我们一比高下亢泰。 外观对比蹭夏缉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结快:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算零遁,所以我决定说点可以量化的东西观。首先抗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现喊忍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型伶。其次可能是由于动力的原因痞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽阶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上溶,备受关注的长安CS75正式宣布上市庇耙救,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合斗。在前期的试驾活动上阔醒馁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型换轰,并对其驾驶品质给予了极高的评价袒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蠢,和手动挡车型相比委煽稿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乐巾信。 ● 外观内饰的简单介绍坝:   在外观方面岗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蒙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识溺讹,甚至连一个小尾标都没有蓖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿溶芍屋,但1.8T车主可能会对此有一些不满申小。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm耗茶丰,轴距为2700mm势,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5妈薪、奔腾X80以及哈弗H6负,CS75还是相当有竞争力的列迟颂,它的轴距和长度最大凯,宽度仅次于哈弗H6陷,高度相比瑞虎5矮了35mm悉惯微。   在外部配置上鹊茫旦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统峦,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头犊城,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角编。另外磨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯现叮雷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果材脊娥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吞骄谭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致番,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品阑,市场售价约为700元/条隶劫怒,在同级别中算是很厚道的配备了汀市。此外劳窘睹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品戒叔,只是轮圈被替换为铁轮圈到凑布,还是俩字——厚道祥为。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格恍擒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瞬挪朝,看起来更有层次感规骂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蛇复、设计毫无新意氏炭敌、用料也很一般等不好的印象萄效防。不过近年来虾,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹楔芒矩,长安便是其一创,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鞭仇,也很难找出它的缺点瀑,按键该、旋钮的阻尼适中硷尘,手感很不错薯氏灿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绩,分辨率和反应速度都还不错宋谜始,不过在功能性上它只提供基本的导航棚斤、DVD垮刮、电台嫉揪、倒车影像及蓝牙功能倒肠蓝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐梨谈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鹿,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绿沫咳,但是厂家对此并没有改进忙计刑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放搐良饰。但是搜怀陕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度成,同时设备名称也无法显示完整漏,在用户体验上还有提升空间谴狈拐。   不过酞题祥,在一些细节处理上头,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疮暇粗。比如在挡把前方的储物格痞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理边煞岭,不过这块材质却为硬塑料险,实际上根本无法达到防滑的效果测搬。另外骇弄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯鲜,这点值得表扬春,但必须手动摁下开关才能点亮碉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅某,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果画处。座椅填充物软硬适中枫量痕,刚刚好嗅土,并不会软到开久了腰疼挞副,也不至于硬到硌(gè)人刮笆蹭。除此之外饰,包裹性表现也很不错卜剐吹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中渡际孔。另外独敖灵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瓢。   车内乘坐空间表现上府忻汐,身高180cm的编辑身处前排雌,头部约有一拳左右的空间骏,此时移身至后排回悉飘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鼓达。作为一台紧凑型SUV车型肃靡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辟琼居。   来到后备厢俯筏,长安官方给出的容积数据为590-1560L无年,表现中规中矩沤观。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布邦坡擎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果佰佛,增加消费者对于整车的好感度踞髓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟帕袒,如今市面上的电动车产品越来越多螺,开始逐渐走入人们的生活纫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一实碗襄,大家对它的了解可能还不是很多婪啡水,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元收。那么这款车究竟如何呢杰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车稗藏蝎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上胁超,我们终于有机会近距离接触一下扭榔蚕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌歇氯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侮磷际,因此其与众泰汽车合作胺畔汗,推出众泰知豆电动车舵隆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同彤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识劳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嘿?不管你信不信玛宪嘎,反正我信了齐阜撤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱呜亭倡,售价为24.98万-28.98万元槽秀陕,共有三款配置可鸦鹑取,全系均未采用quattro四驱系统射,取而代之的是前置前驱的驱动形式痕城图。更便宜的价格带来了更低的入手门槛歉垄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生彻虚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鸽奋,1.4T的发动机到底够不够用骋氛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧荆虑,这些问题都难免让人担心磁瞥改。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脑柯溉,它又是否值这个价格骇吴,下面让我来终结你的这些疑惑柔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力畴掇:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样暇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境细鞋汾,既然大家都关心这一问题抨,那么我们就从这个问题开始一一解决枪碍既。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的巢卡,其最大输出功率为110kW苏硷酶,峰值扭矩可以达到250Nm烙姜何,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm毙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后剩百沪,动力储备不足方面的顾虑胶骄,但是这些想法也好顾虑也罢壤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嗣。奥迪Q3的油门被设定的很紧实贾遣沏,油门初段的旷量微乎其微南朴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匆乏,当发动机的转速达到1750转时蒜台,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩水,强烈的推背感也会随之而来舷,如果你不是冷静下来思考一下镰屎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蟹叫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候躲,一开始的想法和我一样彭殿,换了1.4T发动机之后崇,动力跟的上吗队?心里总是怀揣着这样一个疑问韦,但是当他们开了一段时间之后沧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龚耿唾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贤,处于D挡模式时懦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝脖为岸,但也感觉不到激进的性格爱韦。但是当车辆处于S挡时俏起麓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉钢将,整个车似乎突然变得紧张了起来蝎,时刻专注着你踩油门的右脚炬丰,稍有动作便会迅速做出响应胸凌。   在城市的驾驶中匪稿,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障曙舅,当你深踩油门时贪逆混,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞力矾,或者可以说童,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态可厘。此外兴剿苹,作为一台不折不扣的城市SUV蛋钢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贝。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嗡箩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量捷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感全前瞄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动江瀑蜗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆塘眠板,整个加速的过程非常线性供炬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挖,不会表现的非常神经质面侥。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱湾泉欺,这台变速箱给人的感觉非常聪明逢四碳,可以准确的猜出驾驶者的意图歪晌杆,在换挡的速度和时机方面非常到位滥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点擦。此外期呵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错憨母。当车辆处于D挡模式下借,当发动机的转速达到2000转时渐径,这台变速箱便会进行升挡的动作陋,从而保证日常驾驶更好的经济性某漏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撮斜考,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蔡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止崩换久。   这台变速箱也并不是近乎完美归,它当然也存在着自身的不足恒呕托。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺计崔,尤其是在低速的区间内拌募罢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感前链。此外宿,该车提供了四种驾驶模式的选择缝靡,分别为经济广武、舒适偶脊垄、自动和动态模式瓜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盛。 性能测试枫系:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中火,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现霓微,最终的破百成绩为9.14秒垦骸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凤。奥迪Q3在三挡时完成了破百镜撅互,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程掀构长。此外污输,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没擎,非潮睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失骂飘徐,整个加速的过程十分平顺和线性蠢履蕾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稿。车辆在全力起步的过程中雾,由于没有采用quattro四驱系统典默糜,车身有轻微的抬头现象拇,前悬挂的拉伸比较明显剐教。 性能测试寿刻茎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中山核,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米京,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升豁梁库,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系入惋。在整个制动的过程中桐善慧,G值适中保持在-0.9到-1之间奇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态冬譬,前悬挂很大程度的收到挤压揉郊茹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显多乏。此外馁双,该车在连续制动的情况下捂,受到的热衰退现象比较明显书,在连续测试过后颇磁,制动距离增长了接近2米诚陪幂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容颊,动力方面也足以应对使用的需求咯,尤其是在低扭方面驹湿蒙,这台发动机表现除了浑厚的功底豆峭谎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平磊梅。对于一台城市SUV来说佩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑呵劣集。" "  你有没有这样的勇气梦,一辈子只留着一种发型毙翻坚,带着一种款式的眼镜捕叮玲?或许多数人会摇头说不辑。试想你现在穿着中山装齿撅祥,带着大边框绣,留着中分头走在街上耽,别人必定会投来异样的眼光盾济凳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变漓缴蝗,但有一种美港克,却是永恒的捂量,我们称之为“经典”皋茬。就像中山装逐渐演变成了“国服”努,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样笔毙,看似过时的东西稍加润色咆劲,就会焕发出经典的力量抛禽卿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题骸竿姓,也是一个互相佐证的问题澳叫惜。正是扛住了时间的消磨揩瞳,一个产品一种设计才能称之为经典鲍。而正是因为它是经典祥残,所以无论时间如何过往突级泰,岁月如何变迁恒考,它依旧能代表着美唉裳苹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梗。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫暗筏、保时捷911坑、MINI这几款车了蔡却。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承读,这是一种财富澜闻,就像一个国家的历史一样模归,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝洼刻。但就像中山装一样朗茂嗣,如果不稍加改动亢吭唐,依旧会被人说土气胃匈,MINI也是一样查涣,细节的升华会有益于经典的传播和传承绞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诗替么,是全新MINI车系中性能最好的灰赎。所以车头车尾都会看到“S”的字样苍烫皋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表绕胃涎:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部巢桃,这是它彰显不同的地方赐入,尾灯的轮廓更大了画,但相比老款不够凝练挛,同时你也感受不到它有何种审美的进步巩毖,个人感觉它是为了变化而变化没。轮毂方面柯陈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号垢梅躺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)航速。不过沮们毋,在真正接触到保时捷Macan之前锹盟卢,我对它的真正实力也有所质疑奋拷境。众所周知粗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造城,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢段?带着这个疑虑埔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅焕。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型白稼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俏伞咐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似衔底。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓝颗负,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”峦。在没有任何参考坐标的情况下补帕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穗筏。排除了惯性思维的困扰朴戒,对于一款新车而言或许并非坏事唯提。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布淋,因此有关它的设计特征我们并不陌生角。作为保时捷推出的第二款SUV车型楔貉软,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痴寥,同时也融入了许多独特的元素驹济孩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征牛藏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动袭了,因此在细节处理上赊,新车融入了更加激进的设计元素廊钩。    作为入门版车型袖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯及,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惮,并采用导光条设计雷,其视觉效果更具科技感囊兄晒。   保时捷Macan的腰线位置较高皮棱薪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢橙窘,营造出强烈的动态视觉效果捅锰被。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谋捶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烹教,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格话篱。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叙怠陶,我的同事此前已经为大家介绍脆汹题。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解骆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钎联价。" "   ??????? 提起观致狮,大家都会想起什么熬惮奶?这似乎是一个难以回答的问题镀。作为一个有着中国血统的全新品牌搔煎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩算馅瞎。在2013年凑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钳外奠,一石惊起千层浪惊忿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手狈铺。   如今毙弓,观致的第二款车型倦,观致3五门版也如约而至茎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力匪墟护?它的到来痛袒跋,在扩充了观致的产品线之后够附,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢喀事?自然是令我们拭目以待酬炉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弄火。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苛寇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型品,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慌,时至今日都没有做大幅的修改说乡。就是这样一个古董级外貌的家伙呻疽,最近竟然和新能源技术杠上了八燃敛。2013年的日内瓦车展上鸿,路虎推出了一款纯电动卫士怪凛,旨在告诉大家卫士宝刀未老艰矾钾。而这些天袜开,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试噬,看起来赡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了隘司。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓮款,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品缉端,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟答僚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望煽籍碱,并未成为现实脱饲,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盛匈顽。   事情的转折点发生在2014年6月18日此,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吝懒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叉端愁,并且这一次亥考,车身上已经重新贴上了拉花刷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疆死,而是一台真正的电动版卫士瑟椭。   之后通过各种途径的联系耻彪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拟,虽然这并不是一款量产车肺,也没有任何电动机踢律镣、电池组方面的参数数据肃嵌撕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试寒,我们认为此次试驾还是很有意义的男食零。   ■ 外观造型策:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷焙勺饭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士苛痕浮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样念局,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蜡评。   电动版卫士全球仅有7台恭褂礁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车阮潭,基于卫士110车型打造晌,可以根据情况容纳5个或7个座椅锈桔朴,算是车系中的“旅行款”痊苦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承檬,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异矩灯式。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡垒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尉,丝毫不加以修饰歌藤。按照官方对柴油版车型的销售策略扦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件靖辜就。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分馈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理扯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留刺蓖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间非。正对车头逼懦,右侧翼子板的通风口也是镂空的锤架飞,下方是空调系统的进气口蔷糖,而左侧的则仅仅用作装饰步,所以是完全封死的状态祭劫挟。   平直的挡风玻璃灰、小雨刷共假翔、面积可观手动调节后视镜接杠呻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拾,而在这台电动版卫士上葱梯膛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板慌香砂。   实际上阮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致穗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线目退换,电动车窗只照顾到前排乘客及,第二排为手摇的撵情逝,第三排则仅仅是推拉窗识。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氮瓦,确实猩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车四,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中巍蒲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惭底囱,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溯牌床。   三窗式车尾设计除了古老外降汇,想不出更多的词去形容淳性菇,好在后窗电加热没逗体、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备念,而这些也是这台车上为数不多的电子系统罚。至于各种不同用处的尾灯怂酵劫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晚戈荚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩酿,并配备了13针牵引电力接口缓酪雹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电洽。而对于电动版卫士来说继,这款车的拖曳能力也非一般强大假孰,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡冀冬驶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置春郴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯畦岭深,在这四年一次的盛世当中茎漂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呸宛差,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄厣恪,在经过整体的细化改进后整体更出色价苗础,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘干闷俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌浪,对于这样一款小车到底怎样持楷素,让我们一起一探究竟腔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车坝骋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计顽雹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化忍冗互,当然这还有一部分是车内空间优化的设计抬妙瀑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蒂合斥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格建粱携,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择士,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘可靠的选择戎。   相比现在很多的车型澄虎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰剑迪,个人比较喜欢这样的感觉开,朴素也是另一种风格欺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好暮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分秸潭隶,可以说是起到了点睛的作用碉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蠕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格餐集,看起来还有些运动精神艇聚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组全,同时也是远近光一体设计臣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气妮,更加突出其可爱的造型风格受丝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蒜秆募,同时也表明了J2的一种年轻风格甫慷。虽然是一款定价不高的微型家用车促,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置念负零,雾灯虽然不是什么贵重的配置零,但对于安全的保障还是多一分才好瞄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力健抠,实际使用中虽然刮水面积稍芯亍,但整体还是清理的非常干净讨。   在车体侧面造型上词,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高甩,这样给头部空间会留出很多郸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感对马巷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脖。腰线起始的位置和大灯高度相同邦袜,这给了驾驶员足够大的视野空间辞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间称,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睡固庇,感觉像是一种电影院座椅的设计风格渺实梆。   在尾部造型上秽券,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恭,同时加大了尾部示宽灯的面积修,为了就是提示后方车辆注意安全不焦白,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹低,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高穆,内部非常的深不过开口非常新佬琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包锚频痢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辖测哩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎灰猛葱,虽然是钢圈穿乖办,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳磐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贩窖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少限。另外殿,一直让人头疼的售价问题拼竿,此次又出现了汀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势累插。价格问题鞘耽统,在上市新闻 中已谈了很多核行修,不过与价格相比钎皮淑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善枪壕试。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统地颠,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拭枷蜕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后恍,即将为各位解开疑问貉兔眯。   观致3五门版已于6月24日上市迹埠拉,目前指导价已公布尚轮,售价区间11.99-17.19万元 逗箔到。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍乾挤无:依然遵循简洁的设计思路稠彪,造型更显年轻窘褐泼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头咖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士姬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摹。可以说丘哪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车佰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辛,不过在细节上却更显年轻侧咎柒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm菜黔门,轴距为2690mm宋栓,除了长度缩短了177mm之外江卤魂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别太穗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酶祥新,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉骚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了兔薪。在车身颜色上帕登,观致3五门版同样有6种颜色可殉闻臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕访,色彩更为鲜亮录翠,也更有时尚感喷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掏精必,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别困赁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面悍,而前雾灯也采用了圆形的设计乃硕哎,更显时尚请。另外湍粮藕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯号汕刊、转向辅助灯和大灯清洗装置勃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凭禄碳。   除此之外煤括纽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大烩钨取,达到了18英寸(三厢版为17英寸)烤凌,并且轮圈的款式也更加的年轻思镁票。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蚀。所以在轮圈与轮胎的规格上咳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别放。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲜:与三厢版一致其,细节改变不大捂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嵌醚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伦全酮。中控台采用对称式设计次,各种功能布置规整亨豁,按钮数量控制在了合理的范围内佃茶盒,不会给人一种杂乱的感觉刮茄挠。平底式多功能方向盘与三厢版无异拴钒考,造型很有运动感避跨,真皮包裹的外圈握感也很不错扣绒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驰,除了蓝牙电话剐节、多媒体播放等这些基本配置之外去档,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务董沮扁。除此之外股酣,车主还可选配观致逸云的增值服务蹦,该服务包含实时交通路况第瓦汝、实时停车场信息和地图更新等口纺公。 ● 座椅及乘坐空间莆顺驹:白色绲边真皮座椅很有时尚感岗须。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能皑檬烈,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蘑看,与三厢版顶配车型相同劝炉兢。不过区别在于剔敖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理滔害,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挤惭铅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戚诵辞。   在乘坐空间方面确,身高173cm的体验者进入其主驾驶座校顾小,并将座椅调到最低位置后清武惭,头部空间大约为1拳函搪耐,显得很宽裕;而进入后排后斜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贤从探,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的倾爱。后排中间地板隆起幅度较大镰,长度也不适合搁脚琼勾,中间乘客的舒适度会受到一些影响滩搐相。 ● 后备厢汉局碱、储物空间和天窗矩:后备厢容积403-1105升缴妓,储物格众多辜歪谈。   在不放倒后排座椅的情况下奖卯骋,观致3五门版后备厢容积为403升复半,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炭箩哪。如果嫌这样的空间还不够的话刻塘,将后排座椅全部放倒后捆腥么,空间最大可扩大到1105升凹。除此之外另滴,如果您随身携带了诸如手机佬、饮料之类的细碎物品的话廷教,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉讶笨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卤咎点,可打开的总面积约为0.22平方米困蝎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似氰季。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架仑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机梁,两者最大功率分别为126马力和156马力卉穿剧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乒轻布,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别说衫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外起胁,其他车型均采用6速双离合变速箱涸涣。在底盘悬架方面扩稻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统草回擅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架磁钵。 ● 驾驶感受毛绞局:底盘调校水准高疵糕甭,变速箱低速平顺性比三厢版好儡。   此次试驾会上填协痪,我们大部分时间都行走在城市道路中拈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些疗,起步时若是轻踩油门踏板蓄侧斗,车辆的提速会显得比较迟缓畔,若要改善的话踩,需要至少踩下1/2的踏板行程库诽。对于开惯了日系车的朋友们来说昧录妓,这种偏向于传统欧系车型风格囱,而非“一点就有”的油门调忻纾可能需要一点适应的过程磁悼。   而在整个加速的过程中吮脑迪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题隙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上窟官踢,咆哮声已经传入驾驶舱杀镐取,可就是不见变速箱及时升挡还芭顿。另一方面秀楼坍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稼腻齐,整个介入过程并不是特别的线性吠,其工作时的噪音也清晰可辨插纷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狸陇公。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧窗确话。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )号寝瞧,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受沛拌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换玫抬,并且伴随着强烈的顿挫感悍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多海豆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态灸揉库,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少到,虽然顿挫感还是有筷菏班,但已经能够被绝大部分消费者所接受委技吐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的腹,那么我可以回答您逻蛊闹,和大众的DSG表现相差无几嫌。馈。   从观致工程师的口中得知柬茫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题娜疤,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下盼离蘑,对变速箱程序茶伎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整不界娄,找到其中一个最佳点捐江,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低箱。   在手动模式下朔,发动机的表现仍然很积极糠承,不过由于其低速动力输出并不出众武荒,其加速度并不能让人感到满意喘,很大程度上拖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉笛。此外掇旁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时嫁形,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似炬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点邪惶洗,而在此前的三门版车型上誊,我们就给予了相当高的评价排裴测。虽然仅从结构上来看袒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控迫,但作为一款家用车堡陛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性旧,高速行驶变道保证稳定性限膜仓。事实证明剂罢前,这款新车延续了三厢版车型的出色表现皖避,并且从车底反馈至车厢内的声音瞬瓶卡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看供,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的匿朵尼。   ● 编辑总结蓉:   从我们此次的试驾感受来看倦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻净牡位、时髦的外形登茅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整墨。与之前我们体验的三厢版车型相比维玖老,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步饯挛哄,尽管目前顿挫感还是存在邢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矮八慰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过涣,有值得称赞的地方费磐嗡,自然也存在着一些不足铰玩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等列庇。另外鼓坊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的售。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元存,但是这4000元能够换来包括氙气大灯间蠢、转向辅助灯及大灯清洗功能悸十,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎噶沫,这样看来律纠,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蔚刃诞。不过祁敌幕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢庆穗桥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧逝簇迪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间迷侵豌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍馆零纠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腐酶梁。但个人更喜欢两厢版本逝茅潘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因举城洗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骇袍陪。当然健唇,作为同一款车先炊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同爆。三厢版本更加实用丰督,两厢版外观更加时尚干练诡。今天带来这款两厢版爱唯欧脊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涂蘑邪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容荤群,大灯的设计相对保守了宠,但也减少了人们对于这台车的争议性贰。从而扩大了消费人群粱。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好骏,各有各的美溯秽伞。但无疑攘饯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捶。   侧面的变化并不是很明显说挪翱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动范。相比三厢版要顺眼的多洼。车尾的变化同样集中在尾灯上皇,尾灯的轮廓变化倒是不大稠瞧,变化主要集中在尾灯颜色的改变穗。深红色的外围显得更有质感挽喇是。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话夏恕,越野车是最好的选择哺。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恫冻避,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寥榷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事髓五粹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力屠狡锹。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远誓菠裴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缚叔贡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没辫落滑。除了电视剧的锦上添花搏,BJ40本身的魅力也势不可挡头谭,下面我们就走近这款“北京青年”谜竣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼箍度。   外观/内饰通鞍蠢:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试省,或许有人会问那为什么还要进行测试鹤德。其实答案很简单陷人,之前测试的BJ40是一款试装车堪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别渭俊昂,包括电视剧中车辆也是如此犀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变顿肆刨,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毖当昏。虽然我没有见过之前的试装车伤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异井,甚至有些地方与牧马人不相上下钉菲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鲜归,之前我的几位同事已经介绍的很详细了徊播,这里就不再做过多赘述无。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰簿句,你会发现并没什么科技感哄沸,简单的线条惩、硬派越野车特有的见棱见角的气质型疚吗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绅。另外你陛懈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留五。硬质塑料质地的中控面板很厚实勒,比起舒服的软性塑料手感稍差藤酬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境膛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事麻焚能,同理使用织布座椅也是一样骚雌汤,无论您是刚刚涉过水配鬼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巫私畦,都不用担心散。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刹乾,不需要华丽的外表去装饰苍矩客。虽然BJ40有着很浓重的模仿精砷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格管。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上毕,那只能说这个人并不了解硬派越野车斑磋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望冲,让人想到真正的场地里去撒点野棱鹤培。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氯赁翰?惊险的高速穿插视、精彩的甩尾掉头泊潭排、惊艳的侧向双轮行进卵,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演钎蓝。时过境迁厦杜,萨博虽已退出中国市吵伞,但把经典的两款车型(即9-3贪构、9-5)的技术留在了中国朝户复,在北汽成功收购萨博技术后具脊尽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赖肉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蛇醇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求醛好灸,主打性价比与实用性怯僳。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确滥混,只是在某些方面使用了相关技术而已蛔椒赡。   从外形设计上就不难看出躺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泪冕放,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰诗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70实些漆,同时车身上所使用的犀利线条隙搭,令时尚动感的氛围展现得十分充分妮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表碉圈半:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氮啥,车身各项参数都小于萨博9-3秀,所以直接套用的说辞显然并不成立朽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出勺哦,打造一款可以继承优秀基因虎,并适合普通家庭用户的车型剑,成为了设计团队主攻课程蛾。   上扬的尾灯组有种凝视的神情淘痴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毫列,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宽,但紧凑的造型与简练的线条镰立绢,使其观感的持久性更好歧溉。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多煞惠杰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场慧棉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型论肥,价格能接受核臼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型欠马。而现在也有很多车型供大家选择伸,包括大众途安羞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钝裁窖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现婆禽,它还有一个进口车的身份久镰。接下来鞋檬弗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现雌。   外观娄:起亚最新家族设计篡光,略显可爱汲,大部分能接受钳同捞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格炬桂蒲,同时又有一种独特的卡通味道荷事。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感免盲,没有配备氙气大灯慈郡巷,但全系均带有LED日间行车灯访锈、透镜及大灯高度可调功能私。雾灯部分的设计很有个性量怂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感俩。   由于车身高度降低配,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缎纠,平滑的车顶线条降低了风阻系数笨胜受,流线型设计更加美观程邪。全系除顶配的豪华版外捞,后视镜都没有集成转向灯功能链卧胎。另外焊,低配车型的轮毂也比较简洁岛苹,轮胎规格为205/55 R16韦禽母。   新佳乐车尾的设计十分简洁须护,总体看上去比较圆润缸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格霉菊,凸起的轮廓首尾呼应爆哪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方莎,车顶带有行李架黑托彼,具备一定的实用性抡。新佳乐全系标配倒车雷达功能祷,顶配的豪华版车型还带有倒车影像搬宦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瞪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌甜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯签蔽。而提到雷克萨斯怕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样合乏呻,立刻联想到了舒适浓额、安静等一系列形容词乡到力。   作为雷克萨斯主力车型貉储,ES系列占据其在华销量近半壁江山采哪桅,舒适途细、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价办。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h透慷当,更是有充足的理由享受这些评语借促。但更重要的是界,在环境日益恶化堕畦阂、石油资源日益紧张叼动吹、油价越来越高的今天脓乓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度囤褥咐。   外观部分镭卞鬼:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型草陈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)稗场。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嫩但革,和前代相比进化明显标娶。初次亮相时欠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纶绣淘。与丰田一样湃泄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格夯半,目前已被广大消费者接受凑喊凄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题貌炕。   外部配置上剑衔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能夯梅擦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敛澳伪,与中网造型配合不错狙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格湿,轴距2820mm完郎。与国产ABB品牌的三款同级车型不同痰,ES没有针对中国市场刻意加长冉戮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台票,轴距比老款增加了45mm庐男。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计且,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型焕泥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们墨惦起。当然避唤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标售目,我们依然不免将他与节能环保联系到一起下如徊。另外撮我,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内孺,更加低调瓮酷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS浅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拒返。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆狡怠、忘记沉默寡言的正装车主嘶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框旱、忘记... ...算了仟刷撬,需要忘记的东西太多欢,你只需要记得一点甘拴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涸传茬。   奥迪的低调瑞镐,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)悍。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝琅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然萌琶棚。依托自奥迪A7的造型设计懊防,RS7依然拥有优雅的造型竿撇栓,仅仅在一些细微的地方侠辆,RS7做了运动化改进殴就硷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颧、以及哑光附件航勘南。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板莎久、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子桑坛静。   如果客户需要木潮使,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哩侈,其轮胎规格达到275/30 R21杰韧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气朝屏。排气管依旧体现出奥迪的低调洽佩颗,外部看是两个椭圆形排气管哄习浩,而其实际是双出四排气盯,因为单侧双排气有节流阀渭猛,用于改变排气通道渺弗新,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣汗关。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的揣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线迷安猫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针侍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔卯逆。车钥匙阮分葱、平底三辐真皮方向盘坷惦淘、运动前座椅河、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标崩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钞工赐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示襄韶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中起,还提供发动机增压压力式、机油温度显示和圈速计时器等数据孙拼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰擦,并提供其它3种材料作为选装矾凛的。车顶内衬标配黑色织布蹋,可选配黑色Alcantara面料伍头泉。搁脚板聊誓汲、刹车踏板沟四吐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计菏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赦辨忍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑函敬、一体式头枕的运动座椅镁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料枫,并提供钻石绗缝畏摄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伺清捎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情卫驹,就像微博上说的恍毋定,一次刻骨铭心的爱情函蔼,一次说走就走的旅行什么的哨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求倾淖屎,但在现实中冲恍,你不能永远一副放纵不羁的样子权毙,特别是在资金有限的情况下毒辛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的仆砷顾。此时你就需要一辆价格便宜嘎譬绩、实用可靠的多功能车型掣澎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择频擎哄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型径玩,分别是景逸X3和景逸X5萎彪溉,形成高低搭配产品布局衫金。景逸X3属于入门车型规,共有三个配置段,指导价从6.99万到7.79万元烂快玲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型餐举虎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看隙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赶。这款车的前脸采用了新的风格样式盗蒋,线条比较硬朗遍播九,造型简洁流畅聪糖固,同时又很饱满耍怂诗,没有过分追求标新立异的夸张风格惰,显得更加沉稳电。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朽世变,给整辆车增添了活力懊。   除了前脸之外涤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓问桑檬,让人略感失望虏骇,好在整体风格还算融洽税,不会给人前后脱节的感觉溉卧埠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm检惮、1835mm和1705mm蜜墨,轴距为2685mm葛,在这个价位上算是较为突出的水平了旅,保证了足够的车内空间衰陛。" "  在固有的印象当中氛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下细夺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价玻彪汕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈淦椴帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碑卫,作为日系三大高端品牌中的一名酪乌涂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坛瓣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L眷参巧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说馈秀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抗澈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现懈,取而代之的则是一种日系的柔美风格嘶吨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蝗纱浦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蛇既,甚至成为了英菲尼迪的一种特点凸,并且这种特点让别的对手无法模仿娟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉森成,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大链娇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度藤辞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面袄酥品,看起来非常具有独特的风格佳滦梳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计参,不过看起来还是比较有神的叉妹浑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果镜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示似,对于这样一款大型车辆还是很有必要的复掇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胺蚕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扛甩弓,这款车有这么长么鸵绅湘?实际上后门的长度远大于前门纯扫刷,不过整体造型并未收到过多的干扰腥财,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格塑商断,因为C柱的造型更加接近尾部堕咀迪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柑,腰线的设计在在尾部提到了最高端峦,并且从前大灯连接到了尾灯部分柔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杆污。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑构瘦户,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响霸袖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鲍聘赐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹄潦柒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掇具钎,到今年4月20日其正式接受预定啥剿,不到一年的时间甸划灭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了姆。在新能源车量产寝蔑、市售的速度嵌吩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌帮蹦勉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过拇夸。当然肮嘿稿,汽车之家评测新车的速度也不慢啼莱猛,今天比,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章擂苗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款靶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款俗笆,其中橙色的为增程式混合动力版车型剖,白色的为纯电动版车型屯艰惮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型按。   ●外观抠杀:造型前卫缸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布剩捆,我见到量产市售车之后尖睫琉,其外观真难以与概念车作区分虐监响。宝马i3前脸造型饱满圆润救惧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现没陆。不过肯,“进气格栅”四个字需要打引号了挖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能烦匣慧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拧蒜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疵习,让整车看着很有质感且与众不同凡侈。当然溅贸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼灸盛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格亩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头餐库,但它的车身侧面看着一点都不显小号纹。在我看来原因有三尺详,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富没,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扒敲才,给人感觉比较敦实皑错。特别是车高数据蔽跨,它比X1还多出了23mm滑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疲书活,达到了20英寸烯隋另,但胎宽却很窄亥任。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陶搓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎暖卑。有关这款轮胎啃猎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店魂,基本都表示由于规格太特殊峰老,没有现货也没有报价漠。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质评,很独特怠擅篡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应涟锨。尾灯采用得是隐藏式设计颓佩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分斥赁姓,用于显示示宽灯骏、刹车灯以及转向灯等胯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧寂尾,所有光源均为LED筹庞。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中部,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赴,欧洲市场上柴油车盛行已久鞍樊告,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展腔伍。不过近来绊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求郎湾荣,Jeep便是其中之一鲜示,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待当。 ● 外观介绍忌:与汽油版无异忱噶,硬朗依旧滤哗。   从外观上看簧锻嫡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型樊韩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型坝。新车的外形仍然显示出硬朗菜、时尚的风格碗廖剿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大衬奢,提升了时尚感改涎兜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm端,在同级别车型中“个头”并不算大绍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势臣,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°分。   在外观配置上赦付弄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯肪罚、雨量感应雨刷落贯台、电动折叠+加热的外后视镜等等配置水,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的栋请稠。轮胎配置方面脾蜗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拢,轮胎规格为265/60 R18渴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎夺板,规格也变为了245/65 R18联缅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时烯,我们会谈论什么凤摹叭?是大老粗一样的外观盆攻疼,还是“马路杀手”一样的形象令浅踞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痰,笔者也不例外碌内赊。6月5日下午悍拜南,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华担,彻底刷新了我对重卡的刻板印象麻熄,原来大块头也有过人的大智慧琴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弘盾沉、FM两大系列霓吹履,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日纪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哇堤拍,中国区总裁陆博天到场助阵取。在听取了长达1个多小时的技术讲解后尉偶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱苹秽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车案乔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了苔嗡速,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屑茄世,最大的意义还在于为企业产生利润定退。因此扁锯芳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搐讨,并体现在生产效率椿憋、节油效率凹饶、完好率丁勤、安全裙、安鼻和驾驶员体验六大方面省查乌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型黄烁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择铝锈惶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坟,而大众凯路威则开创了一种新的格局糜耪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诵韶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生峰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舌蒂,而那款车型是针对高端商务市场的车型勤,虽然其内部可以进行简单的商务会议冕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陪力,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案碎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筒谢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拟凹宝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求妈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼感,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瑰,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盾疵枯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置横娘褪,只是以简单的卤素大灯出现释,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯僵,只能说稍显遗憾裤刑惠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车聪两,并且其敏感程度非常高痛栓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单兑浑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格妒慑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大刚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抱史韧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车墟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起共摔考,在尾部造型上也同样是方方正正是,给人以刻板的印象泡酮奋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妇,看来稍显朴实无华寺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前如泪。尾窗的面积超大稳菱起,并且配备了后雨刷驴番拳,可以说在安全细节上做的不错淳悔。尾灯的造型也毫无新意辈醛,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩Э蘩亍,尾灯内部的结构也比较简单慧馆令,并未采用LED也是针对不同定位的选择熊似,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侠,尾部配有四颗倒车雷达探头迹惧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用霉脱位。作为一款商务用车诬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方凶赶嗽,而旁边就是凯路威的备胎所在地款,这样的设计使内部空间得以最大化利用席埃。   相比国外的凯路威车型蓉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂够察,造型上采用了多辐式造型剐亩,轮胎则采用了邓禄普品牌感鳞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野核,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隘究。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候清秸,我更多的会用臃肿两个字来形容它黑。圆润的车身鸵刑杉,没有棱角的线条壁妻,大而无神的头灯休,都让我对它提不起兴趣冯。第一次见到新款昂科雷时啃毛覆,我的这种感官得到了改变溯焊尾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点冕。新款更加俊朗肚芯龋,就像是一个胖子扳芹缸,经过健身紊墨,从大腹便便变成了施瓦辛格晾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面摆,这种类似于点睛之笔的作用纲,实实在在的发生在新款昂科雷上面具迪现。之前的头灯让我没有胃口部帛,尽管亲和力不错艰避,但太没有性格蜂似。连同这个车身聊火设,都让我觉得臃肿无比链分澈,简直就是个满脸流油的胖子乳秆。新款更换了更有张力的大灯李揣痢,进气格栅也变得更具进攻性隶。这样的风格鞍愧痪,我想才是大家喜欢的旅毛鸥。   侧面造型的改变不大媒堤栓,侧窗面积所占的比重依旧很械矍弈场,这和新君越倪、GL8都很像玛。给人一种重心很低的敦实感壤。但对于车内的乘客来说究午平,这不是个好消息川钾盘,过小的车窗影响了向外看的视野贾。造成了不必要的压抑感柬陪咆。或许对于选择别克车型的人们来说卉,这一点必须无奈的接受了僧岁莲。   车尾的变化不及车头履,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性摹,或许我会更喜欢它努。但事与愿违赋伙,尾部的改变仅仅局限在排气管上滇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形该。这多多少少会有助于提升质感橡吮屑。也改良着尾部太过圆润的整体气质硕殴。可以说径十霜,这次外观的改变屑靶股,在这些细节上还是很成功的凡。相当于一次瘦身和塑性故,让它的线条和筋骨更加分明牢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逆晒,纳智捷 新大7 SUV正式上市看堪蝗,官方指导价格为22.68-27.48万元顶吕。一直以配置见长的纳智捷品牌慈呵称,在小改款车型上又下了一番功夫为,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次读长。在体验的这几天时间里橡沏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”恕昆脖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价计败红。也有好奇的邻居询问这款车的售价串斜蛇,当得知价格只有不到30万元时檬,邻居更是深感惊讶枪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢兑亲解?本文就为您带来答案辅。   作为一款SUV卿摧顽,“大7”这个名字一点都不为过库培违,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手诽,2910mm的轴距更是傲视群车为,也难怪引得路人频频回头混派驾。不只是尺寸萍,本次试驾的新大7四驱旗舰版损婚,整备质量达到了1950kg健,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”道孟。   作为改款车型报涝,新大7的外型经过了一番修改汉,主要体现在前脸和尾灯上戳。大灯造型有所变化卵,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淳感,而经过修饰的雾灯抠陶、转向灯和前雷达兽免猴,给人以霸气外露的感觉搬猜。整体上题悉氖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉距违捆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭幕沛苍,比较实用腥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上巨廖迫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嫁。从奥迪A8的换代叹皆逃、全新奔驰S级的上市郸浮苗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照唇。这三家老牌厂商动作频频泞吗捅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绵贤钢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS瞳烂佰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揣筹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酷蝗。而随着混合动力时代的来临搅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL淋,可以说从那时起兼乃轰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咆全。在奥迪A8和奔驰S级已经上市失断,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期诞缝伤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瞪痘洛,以期对它能有深入了解天拳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侧茎钾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸合。相比之下袄,雷克萨斯LS在此方面并无优势梅究,长度傅歧、宽度和轴距均落后于对手脖皇榷。   即便不看车尾的标识巨且层,仅从前脸上幽兰色的车标高,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型芹奢丘。而身挂HYBRID标识则意味着佃祥,除了树立当家旗舰车型的形象外脆霓尘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神看。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功枫殴,只是在一些小细节方面令人有些不满骆思。如果用最严格的标准来衡量盲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间漆搽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些绕能炽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蔑蓬,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手痹脾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑镜砍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镁乒鳞,这种车型的优势就在于侩疙懂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感撂犬翘,还拥有了超大的车内空间善钙蠕,优势显而易见闲单疚,而今天我们来到了美丽的太湖篙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型皮蔡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心梦,也让更多心意欧力威的人有更多选择暖统派。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诫:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的使,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5板,不过从售价以及车身尺寸方面来看弓,欧力威确实占据一定优势菜殿桨。   外观上欧力威厢型车身造型谦体女,并没有阻碍它时尚的视觉感海白,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车稳味邢,时尚并且使用钝诉棚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观咕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刨抚滇。   非对称化的中控台设计期,与1.4L手动版没有什么变化挫泪驼,首先造型上足够年轻协调揣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点彤。欧力威自动挡车型败伶设,方向盘造型依旧沿用手动挡车型须躲航,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键啡胸,操作多媒体更加方便戈看壁。中规中矩的仪表样式没有什么改变溪会,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耍舵。   本文导航" "  有突破有挑战辜斯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候培,就会有这样的感受朵太。它太挑战人们的传统审美了贸,怎么样也无法用大气推、简洁彤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受倒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产茅容戊。自由光承载着延续切诺基的重任腊梁,就在这样的争议声中款款走来抒卢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统埂翠绥,挑战着经典浇疯权。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新握,在做颠覆传统这件事纶瓤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念慨。就拿前脸来说磷手锯,好看不好看绝不是我个人说的算的秀秤倪,每个人眼里都有一个不同的看法瞎卵蹄。或许慢慢大家就接受了士。   作为一款中级SUV傻挽,车身尺寸上中规中矩扦棺,作为切诺基车型的延续忌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现借,但也能看到不少突破之处蓉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重倍瘁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃兔。   本文导航" "  从1985年开始尼镁搜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上斗,1991年出现在5系车型上喇苇戳,1999年开始陆续出现在X系列车型上兴甫氢。直到现在磕病,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术皆贺。2014年5月22日禽芬彭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烫斜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蹄稼籍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车潞封。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绦佳蚊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么毛勿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表炯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款奋,新BMW 328i xDrive撅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烯圣绊。   第六代BMW 3系延续了这一传统轻,将融合了电子气门控制显、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机腔矗涤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配扮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屑轨害,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瞪卸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的是缎敌,要了解这个问题前鞍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谩。齿轮传动式分动箱角尚,连接前轴的方式改为了齿轮传动割,其他地方大同小异沫揽纹。对于宝马X系大部分车型来说京砍筒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能虐霞解。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迷节茬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力航股。由于前后轴均采用开放式差速器韶宋,遇到交叉轴情况时嫂驼,也只能依靠电子制动来辅助十嫩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱未抱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筋妊败,与齿轮结构的分动箱原理相同呈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥阿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥料篙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糜刮驹。至于控制多片离合器的方式吮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛手,所以常被用于装配在更强有力的车型上划。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器瞥,以对扭矩分配进行不间断地调节疽。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配病邻五,向前后车轮传输各自所需要的扭矩阀羞挝,默认状态下前后扭矩分配为40泪讲:60杏裸锣,最大前后扭矩分配理论上比例为0漏瞪:100到100醚:0之间帛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息顷倾借,从而可以从一开始就识别到车轮打滑刨溯。扭矩分配可以在0.1秒内完成祟份吗。   行驶过程中身聘,如果系统发现车辆可能转向不足帕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧常,就会减少分配给前桥的扭矩斡阿,将几乎所有动力都输送至后桥隘硕低。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蹦抽境。一旦出现车轮打滑暮牢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器坡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狄迹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制茹好洁。这就意味着憨,无论路面如何突然变化范危,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上略姑雇,即使是在部分结冰的道路上杆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解扰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型匈,其中S2属于一款5座小型SUV氢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下喘识,很多品牌都开始研发小型SUV腔偏。而S3则定位于一款紧凑级SUV癌,并且采用了7座设计腻。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何距葡,接下来就给大家一个解答客。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位搂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型坏抱,这一平台就是北汽威旺M20的平台募,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计奴媚。但是两款车的轴距却不相同花幌蓬,S2轴距为2560mm响阶,属于一款标准小型5座SUV焚雷夏。而S3轴距为2685mm隧黄恰,接近于一款紧凑级SUV邯,所以为了能吸引更多的消费者现晴秀,采用了2+3+2的7座布局鞍,主打一般家庭用车拍彩,实用性优先关。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV储室姜,主要还是面向有活力的年轻人剔蚂,外观设计更多偏向于动感的元素居多络。大灯组的样式也不俗套拦乖菠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低炯敛滩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的迸湃权。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凄耸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比撵此誓,在车身尺寸上还是比较占优势的承。另外2560mm的轴距表现也不错呜彤,至于它的乘坐空间表现如何呈,在后文我们会有体验里哆溅。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计悄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升萎几导,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了乔,车门不能完全打开的话澄,一些比较大的物品拿取会不太方便酵拒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台姜蔷隶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机栖,并分别匹配3款变速箱块博涟。此前价,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型咖漂。而今天我要试驾1.4T车型畴媳需,虽是短暂场地试驾如,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别卉残,特别是动力上提升明显虫凑。 ● 外观/内饰苏钳啡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型情式,也做了到店体验的文章墒尺任,1.4T车型在外观突徽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大鞍纶檬,本文不重复介绍斯蛾荡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验傻盖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芹阂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等纽里,具有很高的品牌辨识度壳偷们。同时在一些细节方面的改进破,比如重新设计的头灯每、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等报漓拴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重附鳖瑞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台瑟吠,采用了全新的发动机椒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蠢酮,属于大众的EA211系列肛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汤境亨,最大功率150马力/5000rpm洽参,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm侮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一埔惋,而相比原来的EA111系列有了明显进步发沫,首先是恢复了正时皮带烫斑捌,降低发动机内部的功率消耗访筷臣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粳切,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴狗揪,而喷射压力也提升到了200bar雾记。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱托染陀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敛驴套。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烩,前者顶部是“SKODA”的品牌名饥喝鼎,而后者则是印了“DSG”的字样搜煽嚷。   底盘悬架方面琶坎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架畔彪桑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构玖撂茬。制动系统为四轮碟刹结构味仑凹,采用前通风盘式后盘式配置趴茂墩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节徐博,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目獭胎问,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目辟看。由于是场地试驾妓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些喷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道频统,能更好地了解车辆性能妒规妨。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丝,只能在日后的试驾中再介绍摄授。   动力方面疽俗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话率发煤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容飘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诵,1.4T车型的起步和加速更为迅速梗掀坎,而且涡轮的介入时机较早瓷排们,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嘉趴,动力的输出保持平稳可控的特性胸陵。   使用D挡时辫颗俗,以1/2油门深度驾驶存串蹬,变速箱升挡较为积极侠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疾侗称,而且换挡的冲击较邢壬А,不会影响乘客的乘坐感受无卑。而以深踩油门的方式驾驶赤芹甫,变速箱会到4000rpm左右才换挡力,加速感受更为明显期淑。   换上S挡第腾,油门响应灵敏了许多侩革,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡攘壳晚,全力加速时能体验到更为强烈的推背感匙霉,在弯道多直道少的场地赛道里搓娇,需要频繁提速的时候赎,显得更为得心应手尾喘。   全新明锐采用电动助力转向系统呈济斑,方向盘低速时转向较为轻松蕉饯扳,而高速时明显更为沉稳毯,转向需要更大的力度藕惮堵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力违殴禾。   底盘悬架方面颇砍臂,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性醒,在弯道中对车身的支撑性比较到位谋勃,方向盘的有着精准的指向性锑,转向迅速而稳健舒睫忿。1.4T车型全部带有ESP系统酸吩岁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蝗,ESP介入的时间恰到好处痰瘫,总能及时将车辆修正到正确轨迹捻农,而这套系统并不能完全关闭童,属于比较重视安全性的设计喀彪。   在模拟颠簸路况的体验环节狭辱,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用尖,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况翰,仍会对另一侧有所影响瓜丁晃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扰。我们在之前测试文章中也有体验视频推惠,请点击查看堂。   更多精彩视频峨砂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少么矾,在D挡模式下表现中规中矩挂梁,切换到S挡后油门响应灵敏但潞雄,变速箱的换挡节奏更为激进叫晨,加速感提升甘欺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蔷廷崇。" "  2014年2月26日咎境,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市捐巧洽。其中T5动力总成包含智逸版擞豁、智雅版泼、个性运动版共3款幕双的,售价为42.39万元至51.99万元樊挝,T6发动机版本及价格保持不变渭。   据了解赴趴樊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术没,包括了新一代2.0T直列四缸发动机唱卧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱羡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢现胺?本文将为您带来答案蕉妈凉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面糜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化厘卢,但动感流畅的造型令人印象深刻萌播。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉穆,正如北欧人给大家留下的印象逻无。      配置细节上刊聪巧,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”翻,全系标配了ABL自适应氙气大灯焊,以及感应式转向辅助灯光蕊党络。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下徽褐,给驾驶员提供更佳的视野夸曙惧。   此外赶脯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妊堪俩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达诧微,探测距离达到了150米八叉,足以应付绝大多数日常行驶环境藐江烷。此外畴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拳策,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能猎匿摔。虽然这里看上去有些别扭隘伟,但安全性才是我们应该关注的堡。" "  限量棉独比、配额盛需、上市前被订购一空淌囱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鳖。然而巧匡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凶氖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘套为努。2013年娘填绢,经过M部门调校的M135i披装上阵括溃,性能已与1M十分接近衔,并且这次冲破了限量的枷锁豢头籍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车惭。正当人们面对路上的1M投去羡慕投、嫉妒赊窜、恨时灰,宝马为我们带来一款全新产品狡闯泻,并且它的能力并不在1M之下览呈捆,它就是2系的顶级车型——M235i标忱。 延伸阅读蜜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言峭薪,2系可能显得有些陌生泼,其实早在40多年前麓阂豢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场旱畦俄。此外董,BMW 2002车型在1968年问世潘途,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘁斧募,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稗。至此陌摄,2系的到来并非空穴来潮鸡桑八。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22厢,而这个平台也与代号为F20的1系共享坟刊,简单来说签恋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吮,这与3身炼概、4系的道理相同炉献。在2013年时陡慷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验文,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近魂绩拧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了竞白献,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蚕囊食,但两者却在年份与平台上存在着极大差异膊示樊,从代号E82的1M车型徽司霜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点朴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吧,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”艇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受残九,但随着时间的逝去什霖拧,渐渐也成为了一种习惯土。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疮惕,更多是出于对内部空间的考虑架木,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响锹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数返拷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挤么拒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感陆耻汇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赊。   当然病厘,即使武装到牙齿难裁汰,M235i也不能与1M平起平坐次,M家族的宽体车身薯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的慌莆,就像当初1M推出时的口号一样“M垃宠芒,永远从后视镜中藐视对手”牌,而M235i更多还是为了平衡性能射侣、实用性与性价比楔钠,同时也为今后推出M2而留下些余地是价。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后溅獭柯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喀袭午,针对绅宝D70推出后的社会反响爆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赎顶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藤纷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匪糙逆。   D50咯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车泻图独,推出之后的表现往往是人们最期待的窟晃晨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钠盆擞,面对D50的将会是极为严苛的考验旁沽推。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境叉臼,而成功了败钉,也将有可能成为流芳百世的一代名车烧。7.48-11.98万元的厂商指导价旅汐枯,可以说为这场战役的打响茬,开了个好头拿邪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统物砍添,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格佳。此次担任D50设计工作的畴,正是培养出诸多设计人才的博通公司痴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点骡撩,同时又能够给人们耳目一新的感觉冕,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题黑常急。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表德:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擒,但是当你接触过D50这款车后哗剑让,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素坝竿险,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机峰般饺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的舰簿氯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹锨灯,但是当你将这些元素组合在一起时差铜使,却有会很快打消之前的念头谜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绵绞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堑笑。运动气息浓郁的设计手法授唐,会让你把D50和运动结合在一起脾釜即,无论它实际的性能表现怎样透嗣读,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钾橙咳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方疙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促孙蹲秋。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肃,面对不断推陈出新的竞争对手干廷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面豹桓醚。好在随着2014款车型的上市村荷佳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂澄,而这支强心剂的主要成分也很简单鲸,一台1.5L涡轮增压发动机腹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型郸,针对配置方面也进行了一定的调整缮攘,其中自动大灯渐扦差、超速报警以及四门车窗一镣问啵控升降等功能均成为标配锹勾篮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中稗镭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忿童慕。因为从早年搭载的速锐糙骡,再到大红大紫的秦仁稠,乃至于我们今天的主角比亚迪S6腊,它所提供的动力都不曾有变晃。传动系统方面稿翠显,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱狄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱霓搪狙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言怠咳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿落矮火。在城市中经常用到的中低转速区间内淳谦廖,发动机的动力输出比较积极遂,并且通过涡轮的帮助叙,动力在1500rpm之后便有明显提升坤喝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm光懈,完全能够满足日常驾驶叔挽抱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贫,适合城市驾驶虐。挡位之间的行程适中辰,但手感略显生涩霓骆。当然这也是这一级别手动挡车型的通不怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蜗蹬汀,而非车去适应你把独。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定煌醒腐。四辐方向盘尺寸偏大磨砰衫,回馈力度比较匀称搔境班,因此驾驶这台大块头还算是轻松麓,只不过方向盘的虚位过多烹额鸿,转向时不得不做出更大的动作敦谱继。   前麦弗逊篙、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收办,并且由于悬架行程较长户骋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉送写廊。当然这样的调校也有它的好处兽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磐桨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中馅烫,SUV车型是一种非车浚耗油的车型瘁词,毕竟以自身庞大的身形来说懦革,自身重量就已经非常大了恢霜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机补,这也导致SUV车型的油耗居高不下端魔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蒜龋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题衫扳拧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浚疆存,在众多的SUV车型中溅拴贸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剔乳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呵逆递,这种设计可以说非常的扎眼离萄始,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肆迹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳佬补,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯榷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售讥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志费,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征乱饭。在RX车型上鞘猴党,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条磐谩牛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乔,从RX整体风格来看删镜,还是更多的体现了柔性设计的特点铜龚福。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鹅泊咖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型激填炒,如果不看下半身画莆魂,很有可能误解为一款轿跑车型糙。不过这也让人们的视觉一亮牟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的迫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上另斑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瑞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姜冬雌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的魏潦,没有过多的硬线条介入厕辨隶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的睹答,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点腹蠢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磐坤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力持氰较,RX明显体现出有些不足硕苍乾,不过这本身就并非是RX的炒作方向落。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境橙,内心想要一件东西鸥帘焊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费芯练锣,否则你就无法拥有心中挚爱坚。你想要一部手机穆刻耿,但偏偏要你保证最低消费崇翟道。这种心情着实不爽净渭吧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版请纺逆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钉歧,这两样东西都是你想要的食倦,售价三十五万不到陡肠,撇去不相干的配置奶郡幌,给你你想要的棉沸藐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元霞霖襄,是不是有点定高了辜库此?可细细一想炯,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机冬矛钉,并且还带有四驱系统权。如果单单从这两个要素考虑菲青,同档次的车型里卷,都破了四十万大关了捍丝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型尺褪貉,目的就是要拉低门槛吐哀,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出墩模。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件储。但运动元素表现的很细微磷夸倘,基本上都是细节点缀幕,和其它配置的A4L差别不大镐啦。虽然是一款40TFSI的低配车型莱忙渐,但从外观上很难发现区别局常。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件饱,算得上是全车比较明显的运动彰显了萍渐郴。尾灯内部依旧采用LED发光元件们鲸,总体来说济,亮点不多谎朽兄,朴实大方笺问。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后悍瓦桅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分懊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品迪昂垛,除产品名称外瞬钒,其与JX35并没有什么区别袖潮木,还是那个豪华运动的大家伙凌接掇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蛾倡屋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妹轨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能案丹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助稍,灯角黄色的反光片是标准美规设计祟,但无论哪种规格使剁份,对行车安全方面都是提升史钉驶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讽票,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO路,前置摄像头悄然隐藏其中咕粳课。侧面看上去QX60依旧大气稳重尸藕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感间拇棺。另外陌旅萎,底盘上有些部件会低于车身仑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卉层鲜,活泼的细节设计使其更有灵性赣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性继,也起到了一定的隔热作用勿推。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感部痹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张萌膳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现耐赊肮,静音效果良好港。   车尾并没有过多花哨的设计屁降玖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字腑氦。尾灯采用部分LED光源颓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释波敞,总体来说比较耐看耪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味桅菊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来兄,下面藏着的摄像头成像清晰度很高婚弄坡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吩缮阔,就一直是大量网友关注和吐槽的对象染旁。上市前碴,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后膘惫,不少人不相信它的价值绦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后随敞琉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乾狼,这自由光到底是什么情况镐激?经过整整一周的深度试驾后签曹行,我有些新发现可以分享给大家奋锯说。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3接疥箱,我的思绪一下回到了2005年左右割,那时候自主品牌鲜有SUV产品戚,奇瑞率先迈出了一步舱寞泼,推出瑞虎撵,并领风骚多年想缕。当时奇瑞称之为NCV高,也就是集合轿车以及越野车橙俄清,有着越野车的外观和坐姿莲吓抬,并兼顾轿车的舒适性糖韭,其实就是我们现在说的城市SUV泊。   这样的优势持续了很长时间嵌玖擅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酱卞铂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谱末败,瑞虎的势头逐渐放缓摄,也就不再抢眼了离胎。奇瑞随之调整策略鼻参锌,在去年推出瑞虎5这一新车型敖,与其他自主品牌新对手进行竞争克乱。与此同时渐睡,时隔半年的今天裳肝黑,老瑞虎被重新包装升级醛诗淳,命名为瑞虎3再次进入市彻词谙,与瑞虎5形成高低搭配般,重新获得了新的竞争力歪。   外观吻烹:   正如前面所说接,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业搔捞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作现,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节俏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓶侈,棱角更为突出楞畅、线条也显得更利索免捻。侧面增加了镀铬防擦条踩,而车尾的变化并不是很大穿超蠕,集中在尾灯和一些线条的修饰上顺,就造型而言瑞虎3更年轻了耪糯。从车身数据来看贺,瑞虎3相比对手并不占优优势推问及,但是得益于外观的设计酷饺谰,视觉感受瑞虎3要稍显大一些财晒搔。" "  在经历了数年市场洗礼过后梆纠,瑞虎车型迎来了新一次换装佬邯拒,代号命名也列入到了家族统一的序列中辫淋,对于车型的区分更加简明屋脾敖。除此之外港,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计栋苍锋,以及更为充裕的乘坐空间兼,以提升自身的竞争力忍滩舅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型稀既悍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用聚,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连崇稻,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车僧筹。   此次改款主要集中于外观方面干须,通过新老款前脸的比较屠瞎,我们共计找出了8处变化藉熟,分别为渺喜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌嗡!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大厂掳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表推淘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烯呜,但在车身尺寸上有所调整擒晒,其中长度方面增加了30mm诗,宽度与高度减猩摺,而轴距维持不变痰腿报。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瘫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中览度股。   车身轮廓并没有大费周章的变化惊湾乏,更多的是在细节上体现新意射。侧车身防擦条进行下移讹僧昂,并在前后车门中增加了镀铬饰条胶量拧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赦缓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装徐,更趋于向装饰性靠拢粹搏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蔼尾疗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虐簿拦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烙咯杀,若要找出所有差异肃,还需要费上一些功夫豁,在对比过后变化上依然可以达到8处户悲栖。依次为哄关:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更黄陵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处疏澎哗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计晾柑鹊,空调按键的布局更加紧密词储吕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化藩。此外何铰,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蜜。   按照配置的不同奖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机妥,大尺寸液晶屏包含导航零、多媒体蒋、蓝牙以及系统设定等功能极,而在操作上也十分直观苇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当疵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度裴、风量棱蔫、风向等信息竭艾廷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寺忱丢,同时旋钮的阻尼与定位适中缴秤刷,手感较好伸叹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掣寄杰。   方向盘两侧位置集成了音响播患、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拓繁俺,中心区域使用了品牌全新标识瓷,并在造型上稍有改变扩领乘。仪表盘则没有任何变化认,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同衔趟棘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值船潘磋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素磁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朽,但调节方式为手动梦姬书,前排座椅具备加热功能鹃暖,按键位于点火开关周边区域灿丰茹,位置的选择上不够人性化挞课次,副驾乘客很难进行单独操作阿磐丘。   在前文的数据表格当中舰懒陌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筛氢凑,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高挝妥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亨康巧,头部距离车顶约有4指空间概绦,直接移至后排乘坐摆苯,头部空间同样保持在4指喜秸,腿部则为2指余量蛊喉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下衅,首先需拉动靠背边缘的拉手匿孔舅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒概础苗,要想恢复到之前的乘坐模式绥榔,还需先拉动开关仟特,同时扶 起靠背吨期楞,在操作方式上显得不够便利肪篡。后排座椅支持4/6拆分放倒吠鸿撕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大固娃,对储物灵活性与便利性会存在一定影响款炔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致兢科姥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桑,含有DVVT技术悉亨,相比早前奇瑞的1.6L引擎息播蟹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善匠弓富。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炕省还,在CVT变速箱的帮助下镀问差,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作碱。即使在起步之初深踩油门骡塑剁,加速过程也会显得有些慵懒懒睬晴,只待转速攀升至2000rpm后剖,动力性才有好转湍,此时油门的响应能力有了子显著提高湾了,虽然整个过程称不上动力充沛嚷腊,但对于城市使用来说算是够了灭朝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上伐缺垫,涵盖了手动帝得、雪地和低速3种模式惕非,在手动模式下可以模拟7个挡位谷版,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用对桔庞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用抹笺怯,在模拟挡位的帮助下盼叮么,转速会与油门的深浅更成正比讥晚防,升档与降挡的操作也会更加从容素伶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛撑嗥椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内车挤捶。   在紧凑级SUV的行列中奇表面,瑞虎3的车重算是较轻的一员疲急,这为引擎减小了不少负担娇童。助力转向系统的力度适当靶风撬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力编栏测。转向的精准性使我出乎意料讽伪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蔡,悬挂整体表现十分扎实醇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梗,令试驾者信心倍增臣。   如同瑞虎3的定位那样里两,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外唾惋芍,它并不具备越野的能力喊椿钉,然而精确的城市定位弘辟,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适劣口,诚然司,它在这两点上做的很不错驶蹄姆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你愧夏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言窗混溺,瑞虎3也许是最合适的选择对象间群。 责任编辑贰娶沛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年臣阿康,一晃6年时间过去了瞪惋就,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蓟悸,但是我们仍然和它有过很多次的接触僳怖酒,并且每一次都是充满乐趣的体验垮计刺。今天我们又把它请到了这里夺师凄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外芦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型席教狙。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能始,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碑拷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气齐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单晚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税怕烂,自然整车价格也就能便宜不少湍,降低了它的入门门槛劣。而以我们消费者的角度来看煞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象掸烯,这也是我们今天把它请到这里的目的毕蔫,测试项目很简单雌芜幸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拾纺匹,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了枯捕势。   ●日常驾驶动力表现饶楞懊:低速扭矩充足衡,高速动力吃紧己伍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能陕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过俺硼虫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性邦识,但机械结构还是更适合在野地里行走白。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此饱,外形设计家、车身尺寸编唾、参数配置全都没变哩死,只是换了一台发动机品殴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃爆肝,双手需要时刻度掌握住方向盘烩骏茬,总之开着它你不会觉得太轻松洞劲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了埃朗,大家也都心知肚明巷陷脖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现陶抽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米剃拐,参数虽然降低了慨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些粹眷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聘浩骂,并且只要车速不超过60km/h宛,提速还算是挺从容萄辟删,也有一些推背感哩,感觉并不比3.6L车型差多少申炽渤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了双,脚下的油门响应明显迟缓了不少努,如果你心急的话细,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧皑,否则踏踏实实的在路上巡航伟豆母。   ●油耗测试浓宛摊:正常表现咀,不惊不喜滤如。   发动机排量小了涣,除了动力影响之外宿埔第,油耗也是一个值得关注的指标寂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试快灯。整个测试过程我们共行驶了118.9公里涪僻,拥堵路况大概在30%左右羞,畅通路况大概在40%左右煽,另外30%为综合市区路况吩毖田,全程平均时速为31km/h急萍,最终计算出平均油耗为12升/百公里本凌,算是正常水平勃柒乃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过跺尉搂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题呢盆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了须,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何即舅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高湃般,很高啥,或许我接触的都是高配车型挝宝,包括纳智捷大7绢、CEO等车型洞,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助敲桥。今天畦楼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV郸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量秤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧朝僻埂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢仍?下面缸,我们就来看看详细的体验报告肆臀。 可以看到碑裤创,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鞍萝苏,这在于其他车型包括纳智捷大7钵梆陌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挖趁。这次试驾的优6 SUV也不例外替,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚眉,为了突出这款跨界SUV车型的定位玛炭,外观设计上更年轻有活力熬梅,对于年轻人应该有很大的吸引力蕉撤。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表耽度:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呻罐,轴距为2720mm京,可以看出这是一款跨界风格的SUV歇匙卯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品酶迫赐,最大的优势是轴距要长出20-100mm霓绰搞,具备不错的乘坐空间村耍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凡朔想。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎坎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嘶色,尺寸都是215/55 R17疲。可以看出在轮胎的型号上赡,国内销售的车型都有一定的缩水情染,当然为了控制成本肖缔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现咆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拧拈喘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辰,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美戎鲜冲,两侧的LED刹车灯十分扎眼赊擎,不过从布局上看稍稍有些凌乱逆。" "李老板的慷慨阮抡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会郝吼策,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板匡岭睹。下面回到主题棋靡搪,从之前收集的网友问题看码番,大家最关心的有两件事儿关,一个是特斯拉的性能颅搞写,另一个是特斯拉电池的续航能力遁喜爸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿沮艇。简单剧透一下钨禽,性能方面特斯拉相当给力嗽台碗,续航能力方面我个人觉得还是不太行肺。 注雇午垃:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型杯坛,文章中提及的“特斯拉”贺缮颓、“Model S”等名称均为本次测试的车型溉盎耗。 数据解读诧泼棵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩茅团憨,所以今天我们就先从数据说起纠少滑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版籍浑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谱笺,而我们的实测数据为4.7s慌,比官方公布的成绩略慢福捣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样林。由于采用电动机驱动狙惦尚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车番齐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑钠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矛,直到完成整个加速踞豹。电子系统和动力系统的完美配合颧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搔事侧,这是大多数的同级别车型都很难做到的屁偿交。 0-400m加速尾速稀:170.124km/h 加速时间麓:13.63s 由于采用了9.73瞳:1的固定齿比变速箱奋,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贪顽,在加速曲线图中讨架,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线朵桂,车速和电机转速完全是等比例上升仍册粗。这里说句题外话究佃,官方公布的电机极限转速为16500rpm胁,最高车速为209km/h环唉,通过以上三个数字俊擞是,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少按雄忌,有闲工夫的朋友可以试着算一算垦。 0-180km/h加速诞洗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G限腹,峰值甚至达到0.7G阜,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱粗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h耸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看聪,当车速超过150km/h后吓,车辆的加速度下滑比较明显抛泡牌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现珐习,工作人员解释说为了保护电池到饱囊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掏扣将。再多说一句撂牵搐,这个速度日常用肯定够了连篓坚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伐,但如果是赛道娩哀狮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缅霖,有大直道的长赛道萌,它应该会比较吃亏署。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车卢素倍,常会被贴上大排量诗、暴力机器僚剑、拉风外形和肌肉车等标签仑咎。这些词虽然简单豁歌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征镜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型落派。近日蚀攻寄,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)腔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称抨纳抱:科尔维特C7)啥兑,肌肉感十足的外形峰胖咯,手动拆卸的硬顶峰,再加上6.2升自然吸气发动机等虎乱门,都是它的大卖点扰苫忿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蕊碳咳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时视牟,外形变得更具攻击性芍酵。不同于以往车型邓,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗冷庞碉,只有头顶裸露在外舰浑,非常特别鄙。重新设计的6.2升自然吸气发动机渐婆肉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余融谈几。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机癸,最大功率640马力捞谈,峰值扭矩814N·m)幢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手毋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吾驾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泵:5.3万美元)寿怠茬,几乎没有性价比可言绒靖躬,但相信越是稀有的东西霖,越有人喜欢抱饺鼻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疤捕:400-023-5599 地址糠滤僵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑琶哨默:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型默赂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠葛。而这款车本网也进行过多次报道与评测谅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题筋皮稠,比如——空间与电磁安全性倍。   有朋友担心趣,混动车型的使用空间会不会很小扒途韧恰,电池电动机发电机都需要摆放位置疮究,还有散热系统超肋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鞍膛寿。   作为一个“热心肠”惯,笔者决定帮一位同事搬家皑垫授,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”渺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱八、两个大型行李箱酮、三个双肩背包全童,两个电脑包冈虎,一个猫窝盆砷、一个全新的大睡枕搬走冕谭举,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客甭。好吧搁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扭江,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上巍始,从图上我们看出京,在放入体积规整的水族箱水缸后火,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间称,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缔幂舞,并留有一定的间隙量料潜。   而后排在放入水族箱地柜后匆监,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位搐把,这个空间正好可以放上两个大型行李箱猫。得益于巨大的后排腿部空间判素,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恳。而后绍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驶芒钙。当然搐每,前排的空位是为乘客准备的赎钦颅。(为维护试驾车整洁歧虚燎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施夕力。)   我是一个希望低调的企业主凄,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滥低,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瘟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少掇,后排音响控制握簇拒,前排座椅调节按键究,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子救练、空间达玩、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流跋,大电流产生的磁场对人的健康有影响问蔑溃。英国专家认为票:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉唯叼活,高于该值洪,儿童将面临患病风险冯佛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冕淬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生慰逑荆害标。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害难咖。   简单来说坞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种天,高频电磁辐射大多出现于通讯系统深额,如手机狄匪,对讲机穆酗鞍、信号发射塔等退,而低频电磁辐射离我们的生活更近览河,家用电器搬策、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射感,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可卧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汉且,前排座位弦价伍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量廓靶华,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品炼舷般,不具有权威法律依据科吐冀,但既然是国家允许销售的测量器材恼铅,其测量结果绝对拥有参考价值猾葛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评铺毒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奠锌酥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受煞屯,首先是油耗烦粪呜,我们在遵守法律规定的情况下禄唬清,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车疮,而结果显示恕签,如论是市区驾驶还是高速巡航超车簇烈,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”壁。   混动车型比普通汽油车重涡耍翅,驾驶感受会很糟吗?   确实态衔,混动车型由于需要布局电池猴丸、电动机薪抒薄、发电机亭贰、散热系统及控制系统陷,整车质量肯定会增加澈飞,但通过驾驶皇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感截单茸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动械贩缸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氮,使用感受更接近与现代的美系车型恼蚂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性褪回,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剧,而在高速公路上猛卫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桑,取而代之的是风声与路噪声拈弥颊。而操控部分喜钱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挝蕊,你永远不会感觉到生硬的颠簸检,一切都是柔和与优雅良须,当然假浅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的恃吹。   最后杉赣,我们通过以上测试谎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拒、油耗及空间实用性上都出色表现剑,而为此你仅需多付出几万元的代价肌,加上经销商的优惠示防摧,凯美瑞尊瑞物有所值通惺同,而你现在需要做的挺焕彪,就是去店里亲自去试一试绒清臣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接惨。 图/文胸酮闺:丁艺   丰田汽车日前宣布赦呈,截止2013年底东,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆互谎琶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晤疥任。诞生16年来噬褐棵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区电火仓、备受600余万车主的信赖和认可范,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蒙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片畦。 责任编辑洗:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后落信贡,MINI凭借其漂亮个性的外观款、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瓤豢链。2014年北京车展上衡疆崩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣芽汀(点击进入上市文章)窍街橙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化儒,同时在配置方面也有一定得提升库脾票,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后箍武,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市薄姓蜡,售价区间为20.18-23.68万措悉酮。虽然只有4款车型可以选择奋热寞,但从大家的关注度上看猛兽,很多人对这款车给予了很高的期望苍焚。今天小苗扩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V搂,两款车虽然在级别上不同草茎,但是在价格上却是非常相近赂容,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瞪且弦。下面妹挨皆,我们就来对这两款车型做一个对比暗夺唉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大狄建骨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳岣洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挖。当然管,作为一个自主品牌率弥,想要和这些合资车型抗争忻被,就需要在配置上有一些诱人之处腥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别计,从车型尺寸上看钨糙氨,H8明显要大于东风本田CR-V尸,但是价格却几乎接近兔识。如果您的自主品牌不感冒的话关猾桂,那就不用在纠结了档饱。但是别,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桃举貉,那么H8的确算是不错的选择罢栏侈,至少从轴距上就已经很让人动心了寸。   =============分页符=============   原标题戮蹭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下棺负皖,哈弗H8还是小胜钡芯,其中H8还带有液晶中控屏秒瓣平,而CR-V并没有配备中控屏番孙垄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凰惊咎。这些东西的确也是非常吸引人的祥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验毖,平且还配有ECO节能模式收攫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的磐龋。H8还配有坡道控制系统趟票叮,但是CR-V并没有配备这个功能拭呢。另外室,H8还配有三种运动模式疟汉,一定程度上提供了多路况的脱困能力森,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棠,当然H8属于刚刚上市的车型杯杭,并没有试驾车让我们来进行测试饭讥躺,以后有实车的话令,我们会进行相关测试飞。   结语俯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章竟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的锤涤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升同篱环,某些情况下还要超过很多合资车型遣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下普。 责任编辑拨硼:赵春晓" "从1985年开始损稳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上岛瘟惭,1991年出现在5系车型上诲,1999年开始陆续出现在X系列车型上胆颓。直到现在烫踏凯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纠汉蓖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配携秽,提升着宝马车型的操控性和运动性倒颊。让牵引力发挥的更加自如罐晨酚,下面徐酪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纫。在车载计算机的控制下酥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饺痴髓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泛开,而且动力分配比例范围达0-100%嘎孤藩,赋予车辆独特的动态表现姬九税。 与传统齿轮机构相比蚀少,xDrive动力传输响应速度更快嘘缚先,分配比率更灵活谜介,通常河攘啦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耸喇,保持车辆转向精准灵活瘁枯,初漠秋缉、中段加速更为直接的经典后驱特性任。而在弯道融、湿滑路面乱噶、或紧急变线等极限状态下簇叙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哆扩,增强了车辆的稳定性和循迹能力纳。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统禽,在附着力降低的情况下吾,更加考验着前后轴所分配到的动力溪免乳。通过一体式底盘管理系统的侦测黄喝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配磊峰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下讣千哩,最大化的改善转向不足和转向过度烘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赫皋范,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撬咯瘸。宝马4系在绕桩和紧急变线中侩讳宝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外烩瘦赋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准讲墨歉,更灵活汉邯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苫单。越野路面其实并不是X5所擅长的领域势,公路性轮胎打滑严重罢奖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预牡狄奠,还是能够胜任一般越野路面渐祈苟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辟憋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)领桂,宝马X1一直以其运动性示人犯脸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表械挽。但是不同于一般运动车型不擅长越野孩驮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衫紊,能够让车主在假期到户外撒撒欢功涟厩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗皆牌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣闻罚幌。   在消费者最关注的价格上彼吭,我们分别来看两辆车豁。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蔫焕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元杭。从售价上我们不难看出辨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3爆吐氏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蹭喘们,价格区间跨度较大阿倒品。   外观尺寸对比涣:   首先叼,从外观上来说拍,宝马X1极具动感胖。其标志性的双肾格栅已经不必多说囤绕饰,远远的就可以知道这是一辆宝马豆。而那富有动感的线条苯匿,将其外观勾勒抠,即使是静止在那里磁封,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长套嘎,感觉比例似乎不那么对称觅光。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控星锯清,而且作为一款国际范儿的车屋肆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅停篇。虽然宝马X1有修长的车头借,但是驾驶时却并不遮挡视线溺,仍旧能够清晰的观察前方路况抬含拢。   相比之下溃太漏,奥迪Q3的外观略显沉闷赫虫,同样的家族式前脸显得十分稳重炬弟棺。虽然不像宝马X1一样运动譬疲,也符合其SUV的定位须。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大忌,这也让奥迪Q3的样子更加传统鞋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涣沸械,但是内部空间却优于奥迪Q3谩,相比来说捎,宝马X1具有更大的头部空间吉揩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3舅但。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长粱虚蔡:4477mm 长炕识秆:4385mm 宽冷型:1798mm 宽碌:1831mm 高比:1577mm 高实缓:1608mm 轴距纪:2760mm 轴距锯惠空:2603mm 最小离地间隙渡:194mm 最小离地间隙山宦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者哩,宝马X1具有灵活的操控性胸虫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性室氰矾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匿窜皮,作为一款 SAV范荚卿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的锻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向马,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣蜗。   实际驾驶中逃惰,宝马X1的路感清晰坑垄,虽然车身不胁禄戆薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径藩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蠢檄,带来更多的便捷幕庭嫌。行驶中拼伞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蠢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胖途。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瞥韧罕、高精度直喷与电子气门三大核心技术稍隶鲁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炬吐,在动力输出上达到高低搭配的形式猩眠诧。而宝马X1带有的ECO PRO模式拉轻俏,可以帮助我们进一步节约油耗另曝,让油耗能大约降低20%冉理。 两车基本配置参数对比笑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前师:通风盘/后铂:通风盘式 前测榷:通风盘/后巢隧:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拎单苛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV馁籍琶,我们不仅仅需要看其运动性能衰竣慕,还需要检查其越野性能梯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色毁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喉袭晒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成竿,为了能更好地分配轴荷久陵碎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钠烽、后桥差速器前面靡吼履。正常驾驶环境下行痴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屎径,当检测到前轮附着力减弱时先,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娇弄冕,帮助车辆脱困莎窘。   通过以前的测试题,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拈楞,对于应付难度不大的非铺装路面来说登伶档,这套四驱完全可以应付臂箱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能少,加之悬挂行程过短沫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试晨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样砍粕衔,偏向于公路驾驶肠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统段膳氮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嫂茎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中罢扰景,动力的分配为40:60从腥席,在实际日常驾驶中晌朴蒂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的魔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主遣腊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能克蝗劳,在车辆出现转向过度时孝,车辆会将更多动力传递到前轴保司,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卞扯,帮助车辆脱离失控的状态播钱。在弯中逐渐加速的过程中拱酣偏,由于车身的重心靠后立镁通,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势儡欣括,在这种情况下快椒乓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出讽蹿,减小前轮的负担己涵葛,使车辆获得更好的指向性姬。   无论是雨天拧扦,还是弯曲的山路厩广,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对斗兽吓。而且在大角度爬坡及碎石路段千,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力曝瓢。尤其是爬坡时冀铆芭,动力能够智能输送至前轴箍,让车辆轻松前行菏帛病。而在平时敌念,动力又会自动分配于偏后驱媒块,让运动性得到进一步的体现瘟互。此时的感觉是类似后驱车罐冗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配谎,让车辆行驶更平稳厂室。   相比而言妻盖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啊磷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高靛,具有良好的越野视野谱厦,但是宝马X1的离地间隙更大邻,通过性更好碳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少雀,尤其是其具有更多头部空间蜂,如果越野时僳五塑,可以适当调高座椅坐姿儡。   =============分页符=============   原标题烙唱隘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰胖蹈臀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩焦浅,所有的按钮也都在触手可及的位置慑攻,十分便于驾驶者操作怪谱沉。而且两款车型都选择了年轻氨吉、时尚忱宽米、富有现代感的内饰设计口。   两款车的配置档,无论是奥迪Q3靖屏对,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全皖捍。尤其是宝马X1的iDrive羔古、热感应键等内部操作方式十分便捷易用晌共,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔽,宝马X1更加简洁蹋,而且操作一样方便狮行,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兔孺犀。即使是刚接触宝马车型的用户苔为肋,也能在第一时间熟练操作咀茄欣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热将了,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索陀评,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大插,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供脯隧。例如像最低配的宝马X1陈勺,虽然价格极低青腾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了相猜伎。Q3低配也是一样忿,配置较低茫笔茂。不过如果您不在意像导航袒潍、座椅加热等配置狮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要刹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后倾煞,我们进入车内来看看内部配置以及空间菊。二者究竟谁能更胜一筹熬草?首先来看两车的安全配置滥猩。在气囊方面煌辟,奥迪则更胜一筹宽庐,在两车装配有同等位置气囊的前提下扇揭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊宛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜队线,它全系标配有防爆轮胎洼,即使发生爆胎丸葡,也可以继续行驶甭笆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炔。此外防爆胎也节省了备胎空间褥沪宦,让后备箱有更多的储物空间伴。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间韭瞬。从车身尺寸上来看课别,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朔,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贪伪。然而车内乘坐空间方面陈滇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3相。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题参:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膘戒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策年新。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拷础溯。但由于国内油品的质量不佳临蓄垦,为了更好地保护车辆发动机呻胶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辖赊敬。而其他配件的保养周期上褂虾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畴段。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i豆椽淖:   861元   xDrive20i存钡:   1036元   其余车型红缆:   965元   sDrive18i诡棋:   861元   xDrive20i限精:   1036元   其余车型痛:   965元   sDrive18i订:   1609元   xDrive20i凡缮:   1784元   其余车型妥:   1713元   sDrive18i匆路:   1386元   xDrive20i身曹:   1561元   其余车型肃鬼:   1490元   sDrive18i储:   1591元   xDrive20i恳哆扇:   1766元   其余车型杯怠鹿:   1695元   sDrive18i施偷:   1609元   xDrive20i椭蔼丘:   1784元   其余车型莎沸沟:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注慑:●榷:需要更换 ○挎滔店:常规检查情,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中地,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蔫稗、空气滤芯和火花塞任痴绅。花费支出大概是2691元称蹿。4万公里时还需要更换汽油滤芯恨迟得,支出大概是1382元删狙乒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乾萍,保养中也没有出现更多的费用支出巫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注裙派膏:●挨齐:需要更换 ○轿:常规检查蚊说板,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出藤描,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盯趁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降晴俊痘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同娟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钳探泵,能够更好的照顾到爱车的每个细节凉。   总结拆: 总体而言现仑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动使酷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3昂熄艇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足埠涡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少峰,整体内部空间与奥迪几乎相同居。而在使用保养方面响妒仇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济畦测。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敖谅,但是其配置也相应有所减少苦。作为高配车型痹氓勾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脓。 责任编辑裴炭金:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙潜滩灯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会促。它足够漂亮了恫阿,漂亮的让人感到迷茫胺赦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行刨供,由于在国外劲方,我不得不比以往更谨慎的驾驶恋漂锌,没有做任何炫耀的动作耽,但依旧接受了不少注目礼肩你矛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来啦显寂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着菩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内捻攻,只好出此下策案:按住移侔祝控器替肉首,“砰”后备厢盖弹开了穆,老头愣了一下练藕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢变媚汇,并给了老头一个友好的微笑母坛熊,关门走人了泥。这时我才知道坛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗜抄蔷,它的曲线诱人其灌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处味,但令人心动的地方是从B柱开始的窗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级黎窃钙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涎绣剔。也难怪倘,差点忘了详,我们这台车选装了AMG套件汉,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疙,没套件的车感觉就差了很多夯傲。   即便如此哪,它的妆容仍是存有争议的空脆参,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爱艾溪。左派以我为代表(全部未婚)汤,认为它的骚气指数接近满格怜,尤其增加AMG套件以后册,能骗不少小姑娘陵统。右派以结婚生子的同事为主登衰,他们认为车身不够修长蚀,不够秀美诚痘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铣炉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情楼,但又内藏了些许的凶狠颁幻秘。   不过我们两派的意见同样有交集斜,那就是从侧后看去波皆,它的美感更胜揩角。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唱京,远远的从背面欣赏它夏瘟,真是太美了校涧。   =============分页符=============   原标题籍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宠活,它采用传统的氙气大灯抗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少敞。另外贰骗吉,与前包围上的空气导流口不同的是坚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劣,不得不说其达成的效果是相当不错的浮摊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼玩,但日常使用中也是在令我提心吊胆唯熄湾,还记得开头那个故事吧协,告别老头后我驶出了停车辰峡 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卷钮呸,压过了一个并不大的小坑洼嗅耪,胎壁被硌破了酶葱,轮胎在5分钟内全部撒气寸锋钢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用莽函,这个下马威让我措手不及门。   =============分页符=============   原标题功:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巾悉羚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中埃。坦白的说曙纷,这套座椅看起来特别有型胺耪班,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色谴钙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处室陌。   眼前中控台的造型啡添绅,甚至细节都与奔驰A级相同罚度碑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用宠,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样龟贾脐,总让人忍不住多瞟上几眼绢惮渴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹舌,触感细腻宽。   =============分页符=============   原标题避损马:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳簿坊,各项按键的操作都很顺手戮,但我多希望能提供翻毛材质攀枫脆。另外麻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手失,回馈力很械镂骸,而新款车型早已没有了这个感觉纱,让更多人都更容易适应膏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格时婚祭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锌嗅,特别方便篙挎烙,当然了沫捶,这并不是CLA级的专利寐,A级也同样如此连。总之对此我们是持肯定态度的加史,“怀挡”显得复古卷、特立独行黑谭死,而且省空间平痞卑,利大于弊嫡错。   COMAND系统与国内车型操作方式相同覆措,不同的是它很强调对网络的依托狈,这几天在欧洲开了不少车厕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联收师。几乎所有新款车型都支持与手机互联阀迸娘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戳坊氰,还可通过手机网络访问互联网侣、下载官方APP程序和导航漠铅乱,这是国内车载系统所没能赶上的邻。   =============分页符=============   原标题苍灰桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说采仟,空间实际上是够用的卧,毕竟多数时间都是前排利用率高临惩就。我同事身高179cm拌社推,在前排头部有一拳的空间唤磨镶,在后排就显得局促了宦,后排乘客反应压抑感比较强羚。   不过我坚信紊,对于CLA的车主来说空间是够用的司,因为后排不会经常有乘客隙屋喉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沦凌藉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用酒森。   =============分页符=============   原标题闪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖崎朔拜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机罢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm菱淀靠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm灭几,配7挡双离合变速箱澳歇绿,带有换挡拨片盲翠。拧动钥匙悉邯但,发动机被唤醒骆肆扳,车内怠速状态下的静谧性相当不错伺典,我们出发了凑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通施,不过CLA非常容易上手膊,舒适模式+D挡表现得有礼有节舍,整个驾驶感觉极其轻快抗趟,这是一辆易于驾驶的车尖理堵,不论男性和女性都会觉得很轻松庭撤核。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性椽矮瓮,转速时常被控制在2000rpm以下晦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契谁录咕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摹斯台,而且在低速中它的换挡依旧平顺亮炊,并没有出现那种令人不悦的闯动虚痹。   切换到运动模式禄规醒,变速箱首先变得更为积极纳溅宝,整台车的性子也开始急躁起来蜜怀想,随时准备着接受挑逗萝姐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谭。油门的响应也更为灵敏庆摹蚀,初段就能得到不错的效果脾,只不过排气声浪并不那么有气势饺沤。   至于转向箱僵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻性脖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉堡,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郡,那样的线性和柔顺般琳,简而言之非常舒服喇。   CLA的转向感觉则不然晌雾,它少了些紧致的细腻感捅,多了些轻巧镀拷。这套电动助力低速中没什么特点瓷宽肛,属于偏轻那类的坑,或许女性朋友会喜欢手迁构。高速下转向逐渐变沉列风械,更易于驾驶长诚圃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挺黔阿,比我想象的要好不少糜捎。   不要被AMG套件所蒙蔽擂,悬架的设定并没有那么生硬倪嘶,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求几,整个感觉还是挺舒服的骗许,回弹的特别利索被,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态鳞,起码我在前排开车是这样一个感觉吧闷参,只是后排的乘客有时会说惟腥埠:颠!哎亢填,管不了那么多了抠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人池辟,驾驶感觉对于这台车来说重要肆。   =============分页符=============   原标题擅涕介:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注领贯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现砍洗识。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痉罕蔡,无法进行有效的弹射汉。起步时有将近一秒的延迟赣姬,之后发动机全面发力箱插,此时轮胎打滑非常严重岸阿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故菩宿弟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态芒酶,导致抓地力不足糖。怎么形容这个状态呢蛾培,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夸倒,四肢虽然在飞快的挠地捍饰呛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样翠墙家,各位想象下富鼻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态俗嫉,双离合变速箱准确的完成两次升挡究绥分,换挡速度很快伦,最终用三挡达到100公里/小时的速度拼半,时间为7秒整弟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新肆戊,因为看到严重的打滑时我特别无助先览,尝试了降低转速起步棚屉推,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地偏滔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中补,而且车身的支撑有效订,车内没有特别明显的前倾感觉箔教理。从刹车曲线来看玲吕,自始至终加速度都在-1g左右遂豆碗,最终成绩为38.46米衫板,符合奔驰一贯的作风史亨。当然缚懈,待拿到国内的测试车后绕,我们还会进行测试弥,看看原厂的轮胎表现如何卑翠溅。   总结防烯:   从国外的销售情况来看泛,CLA是相当受欢迎的媚嚎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挞,CLA在美国同样有着相当不错的市澈脚纭,2013年后四个月销售1.2万辆迟,势头相当迅猛摄琼,可见其受欢迎程度攘。   进入国内后我想它会得到同样的关注谁捆惫,随着细分市场的成熟戊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叛煽。奔驰CLA级酪春,主打运动覆啼、年轻逛袄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谢颇,尤其选装AMG套件以后效果更甚藉帆华,相比奔驰A级脾掣,它的吸引力显然更大擒筛剐。相比竞争品牌羌骚拎,这次奔驰走在了前面潦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汲嘶脯。配置方面国外大多都是选装彭杉伙,比如天窗化喉绞、轮圈样式等等凄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知路诵。   不可否认偶湘,它是如此的招人喜欢搓溯,尤其招那些打扮时尚苇氦成、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑愧炒搏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机抬眉袄,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了便跋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机率傲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘刷去,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃损。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酪狠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革熬虏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法朝腑茄,通过细节部分运动元素的添加戈菜,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格快玲测。其外观运动套件包括进气装饰讣萎寇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等仿谅蓉。   总体来看寿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子落腾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旧酞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惦伟蠕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备达郸铆,白色车身加上黑色的玻璃车顶宫贿荒,看起来很有档次感捕傲。不过略有遗憾的是试敖慑,它的全景天窗不能打开露寡坊,有同行戏称险妻,这是专门为了看星星而设计的瞄。   内饰简洁自然   与外观相同坷弹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围脯秘动。全黑的内饰既、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现口施,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来锤脯醒。   配色方面肩哺,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰餐凄汾,但通过座椅的白色缝线惮僧、钢琴烤漆面板白边框的搭配堆低,使得内饰整齐又不显得沉闷分,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了偷痊钉。人机交互系统方面休嘉疥,V6菱仕Turbo车型并不占优势上。   动力不错融隆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机喷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吩矾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型透长掂。这款车的低速扭矩较大拭儒楔,因此起步时非常容易谅系既。起步后绕倾拉,借助轻盈的车身伟茅灿,汽车随后的加速较为顺畅笔死。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实钩,这直接导致这款车的操控也是相对不错蠢,在较为宽阔的路面上饭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作橇癸,感觉很有信心辅伤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校淖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的夹掣阑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宏写,非常方便驾驶者进出钎,但打火时碑冠红,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动淘。 责任编辑托:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候沛下廖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位卞闺鞍。之后的继任者是睿翼疙僚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蝎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款麻陵,并更名为马自达6阿特兹奇儒呸,而它是否能达到前辈的高度撩读,让我们由内而外的体会一下逝樊渐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迫娶仆,配合这两侧行车灯愤,看起来霸气十足僻寥读,隐隐的透着一股子狠劲吩枯。图中这款车是2.0L的标准版对柔湘,则采用了较为普通的卤素光源眠,科技感差了一点刊巫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯垃,犀利感十足妓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA词购丛,它不同于以往的两代马自达6岸室都,更多流畅的曲线在它的身上得以体现池馅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鹿们,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子壁宽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”潞虐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贿锤勒,轴距为2830mm贸,与进口版本相同题碍。相比同级别其它几款日系车型藤吨吧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势干额碧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娇,像是一滴在高速行进中的水滴冒芳碍,充满了流动感疏努。从后边仔细观察阿特兹的背部胎韦,不难看出它还带着一点掀背的意思航。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挛侠汰,配合着双边单出的排气筒纶裸,更使整车的运动感一直延续到了尾部隆坑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈饱,选用了225/55 R17的韩泰轮胎伟背。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)穆粕讽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上菊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咖清栋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驼叮悼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缉递,其它区域大多为硬塑料颊。由于没有太多的装饰件恨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价垄病。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高溃,它采用的是一块电阻屏壕巫,触控灵敏度还算令人满意堤,界面的科技感以及显示效果都很一般琼泊,总体感觉更像是四维、五年前的产品趣欣,唯一的优点就是操作无任何难度婆,一看就会申吧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡耍京,所以导航功能暂不能使用盖盒莫。   进入车内荣设,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了疙脖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宝,握感也很不错判,由左至右打满需要2.5圈陌圣貉,比大多数车型略小独。此外男,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悸伤,操作便利性良好吃双,而且兼顾了驾驶乐趣侯磊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色艰,但却一点不掉价疟划。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感敝,其次它的表盘内圈采用了网格设计庭愁,多少有一些竞速的味道华勘幕,再加上白色的指针以及简洁刑灵戊、明快的字体把绣羡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望禽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蔽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗敌含、平均时速辟贸古、续航里程之外傻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乓杏棺。i-stop是马自达研发的自动启停技术具武免,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火陶抖。   除了i-stop醋拘经,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统勉。之前在新能源车型上比较常见眷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上垄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于牧淮乓,它是以电容取代传统的电池或电瓶烫赁脱,从而为车内的用电设备供电认,而非用于推动车辆前进恰檀痞。   空调面板的样式不错捷厢穷,旋钮和显示屏都显得比较有质感糙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子霸律。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车葡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣芸芯耍好社。前后排座椅均采用了真皮包裹瑰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次苇麓。   虽然阿特兹有着不错的轴距核赊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪健,而在后排却只有不到一拳的头部空间艇。令人满意的是后排的腿部空间吐瞳,坐正以后不影响翘二郎腿表窃。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奥劝,不仅地板平整涣,而且行李箱有着不错的纵深谷翱灭,轻松放下高尔夫球包诞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎茂垛呵,以及更换轮胎所需的各种工具漓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷葱仇妇、双可变气门正时涩堆、凹顶活塞+米勒循环儡门、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术管隘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现袄卸请,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藉酷蹲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沟,并带有换挡拨片渤涩晌,只可惜这款变速箱不带有S挡俊,对于主打运动的车型来说个遗憾肪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受莆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩哗禄,日常驾驶过程中铣,为节省燃油栋竿戌,变速箱会积极升挡啦极,转速经常保持在1500rpm以下擒氰罗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应辜继,因为这台变速箱的反应速度很快旧,能够很好领会驾驶者意图乡渐坡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出问。   阿特兹拥有良好的操控性揽,这首先要归功于发动机线性的动力输出浚楔怠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏显歼洪,而中后段又能够拥有很好的动力表现配俄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻葡隧输。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处饲,尽管反馈的路感一般全,但指向足够精准共缎粉,能够给人很强的信心烽坎窍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昂痊,它的前后悬架初段偏软突采,能够很好地吸收路面的颠簸天箍,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凡吻绵。可喜的是悬架的后段韧性十足卸弓,不会让人感觉力不从心偏。最重要的是鹅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弟揩,车头指向灵活迸,车尾循迹性出色涡苟溺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见竿粪。   总结捂啃哪: 对于马自达这款即将发布的新车矫,我只能用赞不绝口来形容我,外观和驾驶感受都可以称为上等卑。如果非要给这个车挑点毛病的话殴,就是在高手如林的中型车市场里陷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸巩念唤。所以如果你是“外貌协会”的成员人,或者追求极致的驾驶感的话炯,那么你可以期待一下这款新车袖掂幕。 责任编辑峦双蜜:赵春晓" "  KTM的X-BOW弄卉,直译过来是十字弓脊诬缴,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)划。实际上腿吗举,这个模样怪异的小车段闪间,的确是火力十足灭怕娩,足到无论是在街道上还是赛道上乳,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咸。   先来说说KTM这个公司扩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂娄始,以生产越野车和跑车而闻名孟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丁墨,也许是工程师们精力太旺盛肃,亦或是身在奥地利这个地方秽,总会有些天马行空的想法轿哩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子米眷,去生产一些别的什么机动设备禄拎。这几年谩坑硅,除了X-BOW统珐钞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侣,而且都有一个共同点——惊人且极端府。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)剿、puristic(纯粹)射袄、radical(激进)懊敖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解睬。另外还要多说一句惩,这家公司的口号是ready to race钳,时时刻刻都在准备一场竞技兜。   KTM的CEO曾经承认撅,他们希望使用21世纪的技术瞄募,发扬柯林·查普曼的理念泡痞,打造一台新世纪的超级跑车坍绒。柯林·查普曼是谁惭登?他是路特斯汽车的创始人恫,他说过最著名的一句话是谈芒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泻勾褂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的傅,作为汽车工程师拢,他把全部精力都放在对性能别、操控和轻量化的极致追求上私。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仓砂涝,但跟进尝试者寥寥喘撮。看看路特斯汽车凄凉的经历戊浆,这其中的原因并不难理解贸。我们很欣慰地看到谁浚,在新世纪级套拜,KTM继承了这种理念苛碉,并且做得更加激进闻。   其实X-BOW的理念很简单武份叹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车靛伤。碳纤维单壳体车身青、全车碳纤维组件陪、水平推杆减振器辩矫寐,这些都是方程式赛车的标准配置叙。由于使用轻量化材料税芜汹,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)衡浩。在高速行驶中屉,车辆的气动布局提供下压力脐迁,以此来提高抓地力和稳定性罗犊,这也是方程式赛车的特点衅。和赛车唯一的区别惟爆,就是它有全套符合法规要求的灯光砂裂性,以及一张副驾驶座椅惶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机测,经过强化和升级后巢息,动力达到300马力写,和F3方程式赛车相当疗,六速手动变速箱也是简单而纯粹休嘎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话雷,我们不妨来看看推重比卉。X-BOWR大概是2.6千克/马力请,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑洗薄,也就是说发动机需要负担的重量更少拎,动力表现自然更强紊就讹。   在踏入X-BOW车内的一刻拼搅,恭喜你敬焊粟,在旁人眼里袭吝瞧,你已经像是一个职业车手了拍磨。首先一只脚跨进驾驶舱毁,站稳后调整重心顾搽,再把另一只脚迈进来砂祭,双手找到合适的支撑点靖辜,将身体重量转移到双臂狸铺,身子瞬时下沉却赋渭,把自己放在座椅里卡肚。来自RECARO的座椅是固定的氮使辰,完全不能调整赊庙,靠背角度略微向后倾斜岭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弓黔办。要完成这一系列动作心档翁,如果你是个长腿欧巴敝,可能会轻松点倍簿。同样和方程式赛车一样路,X-BOW采用快拆方向盘倒椽苍,在一定程度上提高了进出车的方便性锹安,不过我觉得这个功能最主要的目的熄椿,还是为了让它更接近赛车绞堤。绑上四点式安全带句,身体没有一丝活动空间澈,因为在碰撞的时候收虐沁,你不能指望安全气囊救你一命涂卑剁,唯一的方法芬舷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上缚垂。   驾驶它焚淑采,你不需要有汽联颁发的运动执照死冯,甚至不需要经过特别的训练恨协躲。只要你有合法的驾照捻,会熟练驾驶手动挡汽车纬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肃侯富。连离合器都很好掌控搔拆寄,甚至比驾驶EVO抡撅、STI这种高性能运动房车还容易垢剔冻。你唯独需要的猩短谅,是练就一副有力的双臂鞍环,因为它完全没有转向助力溃咎,停在原地荡卧鞭,方向几乎是打不动的横。   由于场地的原因痕,试驾过程不是很尽兴缸,并不能体验到X-BOW的全部性能经凤。在狭小的环境中汹汇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展懊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势翟察晤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力髓饲。因为使用水平推杆减振器缔厂,X-BOW的底盘可以尽可能的低罢夸汐,在转弯中几乎不会产生侧倾碑低。多连杆悬架结构稳定烹刻涸,可以减少轮胎不必要的运动和变化吉丁坡,保证最佳的触地面积嘶,用尽每一分抓地力来兼绕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度讥环菠,这一切所产生的副作用祷拍搅,是你的身体要承受更高的横向重力雹。   在视线上馅纫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似梅妒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置弥腊,以及转向时轮胎的变化烫病。利用这个优势曝,你可以把车开得更加精准哨刊鹃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙畴残,这是任何房车都无法比拟的唐。不出个把小时尸帆僳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样输,高速掠过障碍物而毫发无损鼎湘菲,那种险象环生的场面怖患槐,我相信其它车做不到壤,这种乐趣和成就感峰,只有X-BOW能给你揽狗。   看到这儿舒,你可能觉得这台车并不难驯服斧坎,一切都很容易渡该婚。没错谷,X-BOW没有设置很高的上手门槛门,驾驶起来甚至比超级跑车还简单奋相,但是它还有进阶的玩法泥椿亲,这就需要很高的技术和技巧了绞嫁房。首先浩迸顺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战角,为了它的寿命视钩痪,好好训练跟趾动作吧碴浑。漂移澈?也没问题虚,在转弯时只要加大油门沛巫,车尾很容易就会滑动起来遍墙。之后能不能画出一道完美的弧线绊冒菱,就要看控制的技巧了浪。   除了以上这些肖谷,我还有一个建议豢篙遁。置办一套合适的行头潭,至少也得有一个头盔和一副手套乔妻,这会使你看上去更像是职业车手仓岁。当然径书,作为一台可以合法上路的跑车建,KTM也试着考虑过车主的感受公骸,推出了一款GT车型送。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邻统,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已塘。无论哪种装扮纱趴渐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街仕祷,在气势上就足以压倒一切等纹忻,而在性能上胁霖触,它也是所向披靡尾屉,精准豌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蝗巫腐。虽然它可以以合法的身份上街肛非,然而对一台Ready to race的准赛车甩逼,街道并不是唯一且最佳的选择揪扦,它最终的目的地攫猴餐,是要奔向一条真正的赛道视丁,在那里解开封铀踊ǚ埂,去赢得一场真正的胜利梆。   说到价钱纺瘦封,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车答水舰,一点都不值宦。那么儡,如果说花135万死藤莲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车霞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟捐,最大化的驾驶乐趣坏,并且还可以在公路上行驶谈,这样是否物有所值棋贫?答案其实显而易见泛,值尚钨疆,或者不值贿腊莆,取决于你是否真正热爱驾驶裂闯福,热爱赛车运动查棋。 责任编辑贩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词阔本彻,早已见怪不怪道峰伐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车廊确普。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过旅舵肮,广汽丰田出品的YARiS L致炫式雹,就是一款加长版的小型两厢车翔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志淖谭昧。 知识普及薪:为何不叫“ 雅力士”了澳?   相信很多人都会有这样的疑问窍陈,从车尾的英文上来看导拈掳,YARiS的标识与上一代完全一致戚卯,但多出“L”字母扮海。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观零袖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置甩铂涤。全新YARiS通过变革性的设计瞄晃、加大车内空间俗谈、降低指导价冻,从而想抢夺A0级市场的份额但旱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望床。不再使用“雅力士”的中文名称挖署啤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堤爸喷。   外观涉帕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型广蕉赶,如果拥有一副出色的外观设计是,那销量肯定低不了秆凤。广汽丰田的全新YARiS L致炫次面,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化火,能让更多的人接受筏。   =============分页符=============   原标题度诡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的懒绷,所以在造型方面与海外车型有些差别惋蛇叔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯宠,“梯形大嘴”车头动感大气骋饥,配合超长的轴距次九嚎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瓦郸。   =============分页符=============   原标题饶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰错氏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内刮癌,相信你会有两种感觉狠刑,第一涛:中控台设计非常大气坎篱,和丰田系列的SUV车型风格一致搁。第二晚:超大空间供,后排空间完全比拼一般的A级轿车沧情。   =============分页符=============   原标题许僻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm趟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扁就喉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拖,但是空间方面完全越级的感觉颂贝抡,完全不比一般的A级车差琳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服恃。   =============分页符=============   原标题下:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姐亨导:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意腺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错屎铂肛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿井,中后段性能并不出色顷。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酸簿,高速行驶油耗方面并不出色屎请赔。   结 语   作为一款城市代步车型喘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多疥鹿诡,外形方面就能征服不少年轻消费者箱激。此外介蔑酸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一氛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理皑鄙陋,若果说美中不足的地方归擎陶,那就是匹配的四速自动变速箱了底谅。(韩威) 责任编辑筹庭落:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒孟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏陶嫉?告诉你犬览,这是真实存在的一辆直线加速赛车菱德瞎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车秀洼,基于2014道奇Dart车型嘛,型号就叫做Dodge DartPro Stock净据。大概意思是“超级街车”洽酒。虽然只是称作“Pro”健冷痕,但它的结构和普通街车已经截然不同颁吼歼,一点点相似也仅限于外观上乾。一个专门设计的底盘幌蹿返,扣上一个类似“街车”的壳子翰鞭,除了好看以外淡膝,也是为了让车子的空气动力学特性更好暴戎寒。除此以外棠挺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”澳汕奖。   作为动力核心市陇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造倒。与常规的“以街车为基础改造”不同挞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同舍。据厂家介绍反希,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凑鲜衫,而极速则可以达到480公里/小时信伍。   Mopar没有公布具体技术细节堆额,但是在上个月棘烈,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中设旁毁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速糜刀逛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蛋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虚短,它跑完402米还需要9.9秒涵既回,而末端速度“仅有”235公里/小时婆估场。也就是如果两辆车进行一场比赛蠕闺漂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候擂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半惜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抵,当然也无法在普通街道上行驶卧皮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钠。 责任编辑本靛堵:赵春晓" "  4月11日此杠纱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市檬环,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版浦戮静,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元萝圃。   4月的京郊春风和煦毫郡蟹,桃花盛开哆揣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意筏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桅剖来,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象墒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼络。   然而稍微有点遗憾的是送诵,由于相关环保政策荒缝熟,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涛。   =============分页符=============   外观内饰太肯九:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别朝勾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痘袒泻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外乌,因为配置的原因酥,柴油版在一些细节另柑,如前格栅沁狡、雾灯等处精简了镀铬装饰搞度。   另外痕江矢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎安拦蒲,规格为265/60 R18鲤谓你,采用双五辐样式盖,与高配车型的20寸轮毂有所区分魂瞥。   外观上断揉,大切诺基给人的感觉就是硬朗讹顶炔、野性镐卢、豪放葱氰朝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爆,如果不是看到车尾的标识艇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版风底。轮胎的使用与其它车型也是一样的筒颠狗。   =============分页符=============   内饰方面创家己,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镜寐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同雾,但是做工方面表现的比较细腻斡溪。各个部位间的接缝十分均匀亨素,内饰表面的反光也抑制得不错列痞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受木醒搽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的秋谱博,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机猫渐。这台发动机由意大利VM公司制造拐娘程,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造松祥订,国际知名度较高嘿梯椽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下棺饱手,最大输出功率为243马力(179千瓦)签扣,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米床可贸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱搞,采用电子挡杆设计块吩膛,事实上躲,在菲—克集团下的很多高档产品上恕,都采用了这样的档杆设计雄紊炭。   大切诺基是个分量十足的大家伙肮搪,体重高达2.4吨庆搜啪。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时错,都让人觉得动力输出稍弱坚俄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缸免,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩浩累魄,这使得在实际驾驶过程中彻棠咀,柴油版大切提速很快看,驾驶感受十分轻盈戳。   另外盼,发动机的噪声抑制也做得不错噬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排