潘石屹现场回应出售中国资产传闻:你就看公告吧

时间:2019年11月20日 05:13  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)芳觅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍缮,所以在这篇文章中堵扔够,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容炼睦苏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )违裳颂。作为整个车系当中的中配车型巧飘卜,MacanS绝对是性价比最高的一款崎烽宪。只需要多付出13万天村,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了怂郡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元厢。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绘粉卢:10.9万 车辆总价(含增值税)旅蕾纫:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷痊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件激跨模,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大截,当然这些选装件也个个价值不菲设。毫无疑问醒林膜,我测试的MacanS同样选装了不少配置勘,加上所有的选装件之后镣娃,车辆的总价也达到了79.79万统。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蒂,轴距为2807mm与奥迪Q5相同姆孔钒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm横陵,比中低配车型长了18mm订佛试。从数据上看盯态凛,MacanS除了高度和轴距之外持,都要比Q5大一些亨,但是由于MacanS车身足够低矮颈航,所以从视觉效果上来说感,MacanS的车身显得更加紧凑肆,也更加运动楞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯磨详,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder檀痊。如果光看前脸的话黑肝,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo幢莫蔷。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带烤哨摩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条横纶。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蚂韩忙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19歪。如果不选装的话奈耪,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18朴。   MacanS紧凑祷、简洁的尾部设计茧,充分体现出了它的运动风格纱耻,简单的尾部线条用最平实的设计语言筹弘柿,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型滥挠。同样运动的还有它的尾灯垫,狭长钩曹绿、扁平的尾灯造型拣啦,与尾部线条搭配极为和谐拉,起到了画龙点睛的作用抛啊。   内饰方面翅粹铝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格痪慑蕾,运动中不失豪华感汉霓十。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘粱搔驹,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉氛搭丧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你泉断,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因斧。但是有些遗憾的是台鞘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬备级,每次按下去都会发出“咔咔”的声音杠娘,感受并不算太好翘腻彩。   Sport Chrono组件冻倍恳,包含了中控台最上方的计时钟交伎默、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统驾。只有选装了Sport Chrono组件少围,车辆才可以进行弹射起步喷项贯。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少驳,但就算是为了那个做工精致的计时钟卵脱,选装Sport Chrono组件也是值得的汝俊夸,毕竟1.8万元的价格蚊让磨,对于保时捷车主来说也并不算贵湍婆芒。   换挡杆周围密密麻麻的按键盎惜,对于接触Macan时间不长的人来说残溺,绝对是个噩梦盎,想要记清楚它们的准确位置列顿扑,真的不是件简单的事情函。起码在我开Macan的一段时间里茄纲未,每次操作我都要低头确定按键的位置僳,真的不太方便芥跨薯。" "  在国内提到奥迪溺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车艘架勤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蛊胺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车仆巍,这其中就包含SUV以及小型车侵,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型攫闭缴,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢僻龋?   在外观方面仙毋,奥迪A3延续了家族外观设计搔蜡堪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴堑,用在这样一款小车上显得更有气势蔼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质江既蹄,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计暇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些柑触,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉筷,辨识度非常高毙摧,同时大灯下部还带有清洗器碘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能燃啸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型告碴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多欧,至少看起来没那么晃眼柬弓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰抬嫂,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯部甲嫩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多儡钳飞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应境小,起到了很好的效果寂。侧面的造型上在A柱位置最高涕,整个车型几乎以平直收尾必郡孩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证袒姆笔,同时让整车侧面看起来更大一些抨试靡。   A3的车顶采用了黑白色的设计扛顾,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大咯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些搪傲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间陌绥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了单。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎场,轮胎尺寸为225/45R17田弟渴,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂署,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂久,不过选装配置都需要额外加钱才能实现拦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉铂,整体呈现梯形结构孝擅项,尾窗底部与腰线持平匈顽囤,尾窗面积最大化保证后方的视野氯耪蔼。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计柔市牵,不过内部也采用了普通灯泡光源狸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮钡兀好菩踌。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合词谷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况魏坎酚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的吭挂蔚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的潍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌涟,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大喘京。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泌畅,S80L自进入中国之后扒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素胖们。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品确覆,但它所具备的那种低调内敛的气质钡喀,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选仁。   2014款S80L通过对细节设计的改变遣庇,让自身在没有经历换代的前提下环渡,进一步提升了性价比仓楞。面对强手如云的豪华C级车市承咎杳摇,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咆此泼,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手彪瓦霓,想要抢占主流豪华车的市惩壬啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步香惨,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力关胎哄。   新款S80L对前部进行了细微的整容挠敬奶,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感窗番,同时也紧随时代的脚步厢搓很。相对保守的前大灯设计伐汐络,已经不再能够满足时代的需求徒衬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯收覆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言肪集,但至少与时代接上了轨苟刹惧。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变钡膊泰,近5米的车长和近3米的轴距表现朔媒,让它在尺寸上并不会有劣势勃嚼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质寝朔傅。外后视镜新加入的镀铬设计门遂姥,虽然是新款S80L最显著的改变之一记,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点森短狸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格锯尉镣,沃尔沃式的家族化尾灯造型阀瓶,成为S80L尾部最显著的标志性设计答缮投。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解餐竟桔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击且,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型险馈,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力妨通。   本文导航   分享到表曹仆:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中柯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌锨紊,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短零裸弊,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣吆也场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市矩脸烦。不过旗下的产品线也过于单一钝究菇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际薄歉肃,所以便下探市程摇,推出了紧凑级的GA3车型讼帮强。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手秘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型犊迷财,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级噶酸窝,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出龄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别厂射鸡,也可以看作是GA3的升级版车型倪首蹬,依旧主攻家用紧凑级车型市场尼。但是作为升级版车型樊,GA3S在外观设计方面有所升级农,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉牌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型倪侣捎,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体纲,使整车显得稳重而不失时尚感腺壕破。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上伍圭苛,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧娇寝纱、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动居荷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音毫道。此外歇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎缎剂,为双五幅铝合金轮毂缸竭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大先纬牛,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调甩边饯,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长暑魏邯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鳞敛,传祺GA3S的造型设计并不落后竿编,反而在有些地方设计甚至是超越了对手骂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车辛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华容,12万出头的价格或许已经超出你的预算劫,但是无论是从配置还是动力来说芹侠段,值得去掏这个钱靖绿。可能我这些话有些官方措辞参舍,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法嘶庐失。   1.0T嘉年华外观膳石:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致貉客朵,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术矗蔼。为了搭配这台发动机卵熬牢,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性性捷胎。   内饰部分坷裳豌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致孪磺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些窍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点横堑雹,这个级别的车型非常少见核。但并没有设置外部开关捻书蔷,而是需要进入屏幕内关闭挞。   本文导航   分享到肌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺衰徘,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外侥揪糜,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆许然署,与大众168万的海外销量相差无几捕俏滤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌秽论,依然凭着一款SUV车型挖绩,在国内获得了不低的曝光率漠范,这款功勋车型就是Koleos科雷傲认。今年4万台的预计年销量谎,相信有一大半都将由这款车完成涩赶。虽然这个价位区间的SUV里睛交,无论国产进口都有不少车型可烟搿,但路遇科雷傲的几率依然不低散啸蛇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢偶伞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢亭祷狼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV摊绅,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版恳。这款车的发动机及变速箱等核心技术叼湍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型磺堕射,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备苫芯沪,并保持了雷诺一贯的安全水准壬妮。而今天我们试驾体验的衡袭剔,正是这款车的第二次改款骄纱菇,已于2013年在成都车展上市枪。   外型上灌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格渡刨鲤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化洗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨撑闪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型洁剿,倒是显得有些“萌萌哒”模箔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气施恰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶浩霜。   侧面造型上钝磐吝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时嵌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘凰堵。虽然尺寸算不上大藉团,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的耽钵桅,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重奈外,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抽粕。另外父撵,2.5L发动机搭配适时四驱系统烤,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现阿漏。   尾部造型依然圆润睫,和略显呆萌的前脸很相称俏怠。上下对开的尾门很实用嗓比,节省了上门开启需要的空间灭寄,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围千犀坝,载货坐人两相宜浓耙监。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出烤疆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性翱。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜适,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多察,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例乃涩废。当然灌藤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鸥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱糯、大黄蜂茎、救护车等“老熟脸”们会出现邦感,编剧还添入了不少新角色徐,比如老牌人物“探长”纷磊钳,军械武器专家“十字线”每碗兑,以及人造变形金刚“螫刺”等罚。对于最后这一名小角色而言酵定挽,它的“身价”并不算昂贵吗确宪,并且在现实中菇,它的综合表现也算是可圈可点武姜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多镐,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目申面,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科授棉,说到这里从灰,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧内俄。   言归正传梳炭,牺牲自我咳肛,从而使“大黄蜂”更加强大拔苛灯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色淖蔬,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中吾,想要拥有它并不难愤品,最低11.99万元就能圆你这个梦茨媒,只不过它不具备变形功能峨疯。   从设计以及尺寸上就不难看出牡姐,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台炕藕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理档谷,所以对于大部分人而言沧跺舌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些镜澎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛食:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外坑,具有相同的特质的车型还有福特翼博怀、标致2008镁腾。在对表面参数对比后乔入,创酷的优势还是比较明显的蹈娃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响迪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似撩掀摧,平和的尾部镶奋腿、延伸至后翼子板的尾灯组龄、向上提升视觉的包围等等店馆焙,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点晚心伤,当然也没有明显的不和谐感熔馁。" "     对于英菲尼迪来说犀靠靠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌郎别如,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人竟仕佃。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期侩模,这最为主打的当属轿车Q系列其,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50测,在现在都在大搞涡轮增压的时代菏孔琅,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量猴,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎茧夹腻,那带来的将会是另外的一种驾驶感受经袖闲,而今天胆柔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧偿释。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型廷闪逼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的需童胚,就是英菲尼迪的G系列产品兴蛙,而随着采用新的命名方式浆,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变间,从之前曝光的一系列的概念车来看挡抽闺,英菲尼迪在打造一种新的设计风格抹钱冈,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感典。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象公,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉句侧白,而带有这种印象而来的就是违能:这车动力强么佰乔扭?怎么看就像是卖外形的呢叔?   首先在外观上寡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格房曙绘,采用了更为吸引眼球的设计思路炭凛辆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人藏,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高鹊斧虐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉庇,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满庆法栋,同时也充满了一种力量感淳牛。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方斧,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉霉堪颊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观材。   在车身尺寸上悼态,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整独乱番,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡叙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm挥详略,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准挎漆,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅伍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份论。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蓟鹃,这样的造型看起来还是融合了动感在其中赂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些啦硕,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸睡纶,在这个级别算是中规中矩凉驳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列暑派败。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要累,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位沽弧翠,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格凶,同时也保留了圆润的线条风格聘显,尾灯的点亮效果依然印象深刻同,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准不。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰落揭,这样增加了尾部的层次感毯惠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业桃遂顺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多处嘛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭筐奈辟,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型饶,并且入门售价也仅10.98万元然,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低湾隙。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象拌抖戒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下隆石葡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表刻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面参井享,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些擂,但车身上的差距并没有售价来的明显惫,因为锋驭真的比它们便宜太多了悍馁。除了合资对手以外挝钙,它10万元起步的售价导楼泛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧坎犬悄。   铃木锋驭的外形设计上限每鞋,我听到最多的就是两种声音句互,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢仑,而另一种则是感觉外观不好接受困,很少有介于中间位置的人坊胎脓,毕竟外观是一种很主观的感受瀑,仁者见仁智者见智必赁。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格插,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车麓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些光。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型庇公洛,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料兽蜗片,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型囊乏。接缝处体现最为明显械矫擒,而且它在内饰配色上也相当讲究佃裳桔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位躺攀,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷豆起断。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擦皖法:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型赊胶伐,售价为15.48万元山蕾亮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比妨理骡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值匙晾,性价比有多高了币吐。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置田亥兄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到锈。况且皑炊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统臣骚蹭,还是非郴埽厚道的丧。   本文导航   分享到贯炊固:   哈弗H6 月供708元起" "  最近惨填,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把忌话割,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升李,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动暖紊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额催恼,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万饶庞,这作风跟大哥卡宴如出一辙霞盎。中配的MACAN3.0T车型(官方售价篙轻眷:68.79万)在选配后价格逼近90万元衬,而且市场上目前一车难求笆刑。那么问题来了弗霖池,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠唉时,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大触牡。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊虏,到底这两车有什么区别撇?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异丁皮,帮你捋捋思路统。   注郴猴: 实拍车型为MACAN 2.0T酱,为了让您一目了然仍,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处娩此。   内饰捞亨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及犬荣,可以说走在大街放眼望去到处可见凄堡。基于目前的消费理念乏,如果花20-30万去购买一辆SUV狮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观枫、实用的内饰屁、以及良好的通过性测浆肪,另外还要满足偶尔越野的需求搪。面对人们如此苛刻的要求删,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测僳,看看这些车究竟能否满足众人的需求厂刃。相比其他媒体的评测方式竟贯菲,我们易车选择了多人评测的模式鹊疏藉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平点逢迫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阔宦。    此次我们挑选了7款SUV车型介廉怜,分别是句空:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客期辜奠,分别来对它们进行详细的测试敞饱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蠕可闷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版垮寺趟:25.28万元   市场优惠犯牢痉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V俩显卿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻腑扰,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捎祷拌,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚款憨芬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道材案。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拱,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计甸翔涛,看上去更加的协调付。   至于尾部方面嫁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了妮泪,乍看上去有些沃尔沃的影子涸粒翔,整体采用了立式的设计风格额,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲克绵筐,尾窗位置比老款更直也更靠后程掂。   小结龚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑潘视潘,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象贾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调诽灌胖,前后不是很搭调乾,尤其后部的立式设计采,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间拦编,但空间利用率上则会相对减谢恕,比较适合那些舒适一族廖毙腾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型翠眷:25.28万元   市场优惠溅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了港童疯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车灭,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车急蔑,新车的整体造型十分具有张力柑监,五边形的进气格栅更具立体感坞酥赏,镀铬装饰一直延伸至车灯内鹿动,大大增强了整个车头的时尚性兄熟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力编坞龄,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合歇肛,但整体并不是LED的灯组设计惮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰海叛腺,在视觉增加了整体感的同时晒百冷,也大大提升了整车的运动性些点昏。   小结颠笆返:马自达CX-5在几辆车中经嫁戎,我认为是最具动感的一款戮淳搔,整车前后比例十分协调誓,外加搭配蓝色车漆酬们管,使得自身更具个性筐溃擂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象徒,详情请见后面的驾驶感受篇墙惦。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD点频力:26.78万元   市场优惠免睫:1000元   如果不知道它是奇骏的人囊,在大街上看见这款车谴,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化摹,同时也是这7辆车中变化最大的车型库,整车不再是那么的棱角分明裂堑财,仿佛从一个满脸胡子的硬汉关酥,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿对屠。   由于采用更具流线的造型设计夕粉嚼,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泪,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念颊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性八捕。尾部的造型也不再是那么的方方正正钝捻蚂,尾灯与前大灯造型相呼应冷僻铅,并搭配镀铬饰条加以点缀换溶哥。   小结歇超:由于我个人的车型为2010款奇骏鸿鲤授,所以面对这款全新一代的车型辜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈什美第,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说藐衔齿,奇骏是个不错的选择复坝獭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宿套揣:27.28万元   市场优惠摊弟瞎:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候纫丝,就得到了广大消费者的极高关注度随,整体设计与上一代差别很大荒,不再是中庸的形象叭,而是更加犀利的造型岁港污。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息洽炒,前中网分为两段式设计菲,但两块黑色的格栅全是假的笆骋扑,完全是用来装饰用的扣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅捆藤漆。   熟悉老款车型的人都知道筛融巩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计千掸耍,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积霸喷口,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野画亢贩,从而保证了行程的安全性奈。   小结档弄谷:这款RAV4整体添加了越野套件核店,所以并非其原车面貌氰。但无论是否经过套件的选装腾,整体的造型还是十分具有潮流气息的其废,另外值得一提的是跨师拱,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项孩,依然是几款SUV中表现最好的函冉,注重空间表现的朋友们值得考虑半谐栓。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版啥:31.58万元   市场优惠罗藉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款喊闻幌,所以变化并没有其余车型那么大取踞梆,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了抛乡盆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思澄商,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格莲史汲,棱角分明才是其主基调间署。   后方整体没有太大的改动碧红,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了丢,设计很好的与前大灯相呼应葡,夜间看起来十分的醒目惨,整体也很协调围髓。   小结挤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看匿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力畔,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点马希靡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的吹护对,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉骗表化,途观还是比较不错的选择睛。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型瑟滤:25.28万元   市场优惠鲁品秆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富业蓿克斯的外观餐,那么这款翼虎你必将也会喜欢信,因为它的造型就是一款大号儿的“柑蓿克斯”遁堪糕。单条镀铬饰条所组成的前中网彪藤,显得整体十分的修长杆缅,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔逼盒才。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点标挥,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气签贸抬,提升了整车的档次那靠黎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑侣等特。   小结侍晚:翼虎是福特家族的新逗汕砭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型噶洗讣剩克斯的身影吩栋寡,而对于新款竿拥樱克斯的整体造型埔哀,个人觉得还是很不错的返,那么如果您要是和我持有共同的观点显香晚,并且想拥有一辆SUV车型乱,翼虎绝对是首选范围窃谓柿。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版碑藕:27.69万元   市场优惠磷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蹲鼻淋,但随着Jeep旗下车型不断的改款怯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去庇塘,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息伞菜将,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配柑静奴,圆圆的大灯以及垂直的中网话岗法,无疑均是Jeep最原有的样子另澄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型尉你颇,无论是后风挡还是尾灯宛,都为方方正正的样子封枢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坚赡是。   小结花浅颅:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅璩⒚邸,淳朴造型及棱角分明的设计痕钢,在保留Jeep家族血液的同时赋剧拟,也为整车的空间做出了较大的贡献弧眷,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的锌,详情请阅读后面的文章炯恋。   外观总结缝: 7款SUV可以说均拥有自身的个性淖范,基于每款车型的特性恰屠,有的为小改款镰弓绩、有的则为全新一代玻登,所以有的基本没什么变化堆秃、有的则“面目全非”龚洼疼。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缕疲事,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别诫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味迸贡狮,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卤螺。通过每款车型下方的小结垦晴,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型辽蒂萎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前麻犁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐峰矛,你可以理解为营造纯正的氛围棚饭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来歉懦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合撩缸芥,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致波蛇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed翻翔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍佃霓鲤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”堡估藩,绅士气质是宾利的“看家本领”灵联篱。往往歼添年,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质赣扦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去犀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限肃青镣。现在睦,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h实,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让傅陕凛。自古以来蓝乱桔,“Speed”一直是宾利的性能标签巾贿,以此向2003年垄断勒芒冠摊泉、亚军的Speed 8赛车致敬褐标秀。    作为宾利历史上最快的量产车型玻,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)诬竣坟,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征皮饺,当然冷勒釜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可稀迁箍。    伴随著经济实力的提升辉采挎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鳖,当你身处被“泰禾北京院子”坝、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规怒杜,肯定会追求更高层次身份上的匹配鹤募。我几天前去宾利销售中心底泰,它长廊式展厅规呐剩宏伟缸斜,处处是浓郁咖啡香四伙碑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利词悄虹,对其购买力是不置一丝的怀疑翟。我想驶布,只有宾利度矗、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求让。我敢很确定的告诉电脑前的你们褥,这款售价不菲的宾利性能新旗舰篡坟,在中国未来一定能卖到脱销霉褐采。   >> 写在文前贾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年骡,英国品牌的表现令人忧心忡忡碧存。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌票,它们目前都散落在世界各处硼,有的受到追捧有的则走向终点夯陶。即使获得成功的英国品牌完赐葱,它们仍为自己贴上的“德国标签”磺危、“印度标签”的身份感到忧虑枯潦吓,毕竟屑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寇就喝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造姆,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革湾、原木的袅袅余香仟饺挝,这种气味只属于宾利伸、劳斯莱斯们读为徽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严急,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头描咸膏。    从业这么多年沸吵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巍躲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心文刊,囊中羞涩遥不可及自然很重要陆擞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦诞。我认为一辆好车极,应该让驾驶者舒服驴、安静波典、惬意的完成从A点到B点的旅程翔伯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快笛棱无,却实现不了我小小的梦洁。我一直认为摹,真正的贵族椭惫蜕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极含,即便妥协仍然能坚守初心侩弛吹。此话适合改变自己的GT Speed涎,你知道吗迟绅皋?世上最难的事情就是超越自己泥,GT Speed做到了 趴读。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义起鞍尾,当你启动它时脖屁授,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碳蔫丰。   >> 外观蔽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身腻,作为宾利目前最为畅销的车型棉珊蓬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”橇惨逃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嚎啤别。但是竟痴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配凛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节陈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脖肩普,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动红华。当然锭存,大部分“土豪”车主也不在乎矗抄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坷。    外观提升不是GT Speed的精髓穗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品戎身,动力角痴擞、刚性妻挟、减重上的工作任重道远莫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肆核,仅有2.3吨督,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重型封箩。不要小看这350kg丢,几乎是一台V8发动机的重量坚垢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件订幌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蔬途踏、多连杆后悬挂和防倾杆等呸荷窗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色思抗,分别是Burnt Orange(橘)猜、Sequin Blue(蓝)绵沟、Excreme Sliver(银)培。为了凸显GT Speed的特殊妹善,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吠墙瑰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选共。宾利工作人员表示反欺侥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故琉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沙靡凹,尤其是在中国等兴新市场更是突出抠读开,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩湾。    你知道胖子多么努力吗墙俩层?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时箩刺鞋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超猛。那些把高性能作为卖点的品牌菠,现在宾利也有资格和你们一较高下抖涸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸强,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膏,其尺寸为(mm)氮掳骆:长4806孔、宽2227蹲丰、高1394赎朗瑰,轴距为2746mm扯纯抱。我知道钝天报,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距捻,为了让你做到心中有数悄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来适纱。与竞争对手相比肺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奋翘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑砂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车吗瓷,哪怕国内的环境日趋恶劣羡妹忱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值乒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成倒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭吓漏愁,整个过程大约需要22秒熔受。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间羞,从而避免占用后备厢大部分的空间雇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓖趴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感聪,没有法拉利暴躁岭拭,缺点恐怕是不高调徽赣寒。不信你点击上方视频听听视频里声音烹花。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结情挫: 作为欧陆GT的性能旗舰倪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角钡,不仔细研究根本发现不了它的区别茧仇。虽然外观变化之处并不算多妨,但是对于轻量化爱丸污、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恳懈距。" "   7月21日瀑甫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)捆来。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桓蔬鼎、北汽E150烤沙玖,成为第一期家用空间王冠军群。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威计挺。它们会有怎样的空间表现镀码橡,不如一起来见证讳苟。 本期内容开始前酿局创,先来看看第一期文章中网友们的评论吧戚: 好了罢罗团,正式开始第二期内容琳。不过简单说几句擅,为了没看过第一期的网友们腹襄:    你可能会发现棚休党,随着岁月流逝撇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭伪勘楷,也当起了小爸爸趣论。恰此时特凤澜,他们对车的选择可能也有了新的取向曙朝,空间大反甜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素狈。    基于此诉茧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题能辛阀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间浚幢澄,让大家对车辆的实用性有个较全面热、正确的认识堪戏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测殿瘫赂、模拟一家三口郊游的情景实测仙、细节空间的展示扫凄、实体娃娃的数据测量四个环节进行拿母贪。   话不多说姜,有请今天的选手钮德,登陈馈! 第一环节散晒密:堆放整理箱嫡问,能放多少放多少    由于很多厂商粟裴甲、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升邓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时腔,也会帮你量化一下车到底能装多少升论讼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数勘参仁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号俯,并加以不同颜色区分怖,目的是给你呈现最直观的感受暇钵喇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据屑险喘,仅供大家感受一下割。今天我们拿箱子说话壬荚,看看它们这种数据到底能装多少箱子纲修犊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下度措:由于时间关系壁惰公,我们这次只借到了骊威的低配版古眷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钉污擦,但高配版的骊威有这一功能峨。 首先出场的是骊威度沪好:    状态一码丸:单纯的后备厢空间 状态二噬:放倒后排座椅后的空间 状态三白龟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狭炔: 骊威一如我们所想的那样蛇故,空间的确是其一大卖点钒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稠玫沛,小伙伴们都惊叹了!骊威痊,实力不凡士蔫绢。   其次出场的是致炫汗:    状态一核期:单纯的后备厢空间 状态二快:放倒后排座椅后的空间 状态三笨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酚团: 就如文章开头介绍致炫时所说缺食教,空间横编瑰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恒臼订。通过这一环节放整理箱的测试视,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得设骡灯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积免:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乱八:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三狸歼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炼惯将: 通过摆箱子的实战鸡掀部,以及上面表格数据的对比侧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利让很膛。而致炫与骊威差距也并不是太大八,可见其空间不可小瞧吹醛。接下来又有哪些好玩儿环节承瓮?而两车又会有怎样的表现呢弘?请继续往下看忙彪狄。" "   今年5月赎贾涪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶甘普?9挡无用谴煎诵?自由光深度试驾报告》)快。当时腻享,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窟抒堡。    6月穗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镁了。不过3.2L版的离地间隙吩访侍、接近角话赂吵、离去角剂锻琶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少徽镀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别硅疯可?    几天前阮,我和赵璞头恐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市量镜,这车还行不行饶上?    我们的第一站抖江,魔都上海匈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稍耐戒。在经历了噩梦般的改签手、等待卧、登机丹、继续等待之后陌式,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惰奇抒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓤惠:“游遍世界各地丸纳膏,开尽天下好车赶莆戏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方盖氰角,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的欧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多粕。在此我可以不吹牛X的告诉大家禄,我在纽北环实际驾驶过敢桑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑筒伯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI竭复,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型藕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮卡珐,在国内也非常抢手伶雾瑟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升驶泛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障唬弛抄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变鸽古,基本保留了GTI所有特征啤酱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升邪咎,在舒适配置上也更加的平民化肚趁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整遍商,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侍席,例如两边的侧裙以及尾翼等傅瞄韭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的喇阀输。但低调的外观也有自己独有的设计元素爆,例如车头处GTI特有的红色的拉线递浇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标陪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中挎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性暖喝,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm横吴酗。另外萎,新车的LED尾灯造型也很有特色撼。海外版GTI提供了红色购潦酷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择夹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捌吞,但国产后或许可以与国内的消费见面奴灌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钞互,我把它们大概分成两类娃愁哀:靠谱的和不靠谱的蹋炽。不靠谱的原因很多屁娄姆,有些续航里程太短沟倘,上车就开始为电量担心;有些性能太差壬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比身峨噬,几十万买个两门小车卜饺随,真当我们都是土豪吗襄层狼?   不靠谱的理由千千万镜谐艇,靠谱的标准则大致相同樊搔。续航里程不能太短唱叭,加速不能太慢寐冠另,最好还有些实用性忻侣,价钱不贵就更好了唤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吮路,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肯氛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平粹骇胜,拿汽油车举例的话厦挪屉,90%以上都算得上靠谱黔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说范筒,能达到及格水平的车型却不算多屑。我们的这辆测试车是2012款的俱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诉鹤渭。还好时隔两年盲俯,e6的动力系统并没有发生大变化羔兑,只是外形和配置有小小的调整吻妻。   续航里程忿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嚼汾坎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群患衫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车探崩算,这其实只是理论值岭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱娃,实际用车时很难达到棚佛。夏天空调狠杭、冬天暖风须念腑、高速快了冕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程靠观氖。   这种电动车只是日常通勤还可以期棚倘,但稍微有些想法傻涣,想去见个朋友淌、买个菜趣仑脑,心里就得犯嘀咕烯覆。这种心中总有事悬着的感觉很难受韭卜宋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多铅皖。   由于时间原因刮壳,我们只能简单测试一下e6的续航能力坍呢冲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嫡锯膝,其中高速路况三分之二埂馁枢,城市路况三分之一刊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来前,我们的行程其实就是三段吨绅氦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)孤脊袖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)册驹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)食反拐,显示续航里程320公里盖洽。完成第一段高速路程时(43公里)淖,电池余量82%(耗电17%)仙堪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)内,电池余量63%(耗电19%)恢驾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拐牢,电池余量45%(耗电18%)酬,续航里程134公里(减少61公里)馆钳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痞伐动:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吕,比如第一段高速行驶黄泻,续航里程减了59公里淮,而实际行驶了43公里美,二者大概是0.7倍的关系怀奔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近兑,拥堵路况似乎还更费电一些狈赁。" "  近两年抬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绰,很多大厂都推出了自己的纯电动车涎短欠,先不说比亚迪这些纯自主品牌蒲,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拔锋父。今天涝刻高,我们就提到了之诺这个品牌撵腐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌藩,主打高端憾,并且未来也是只进行纯电动车的研发韶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌跺辅。今天佛豆练,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E湃辉椽,下面我们就对这款车型做一次体验千舍地。   之诺1E只租不卖探守度,租赁价格为是割:日租金为400元/天甲碗,长租(3年期)为7400元/月断觅,现在消费者就可以对这款车进行租赁交。   租赁价格包含刑涩蹦:车辆上牌想、充电盒安装(7.5小时充满)菲阀、保险潦肥篡、每6个月一次定期检查保养聘、车辆维修芍默,7天24小时道路救援习坞辖、拖车以及备用车辆等刷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造粉骸违,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脖腾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骑,虽然亮点不是很多圣坝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离悍硅桑,树立之诺自身品牌的辨识度光。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系豹坍,辨识度极高冯。 既然是同平台打造鞭居缝,那么轴距和宝马X1也是相同的吻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贩,尺寸为225/50 R17手圭,这款轮胎最主要是为了节能考虑洞零蹭。   本文导航   分享到酿陆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉麓甜,它是南京依维柯生产的车型寒,隶属于跃进品牌旗下井妈敲,是一款定位中高端的轻卡产品们掸。该车是在2013年1月首次发布的好帕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)硕设克,为用户提供了更多的备选车型捶晚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现馆糠舌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肥瓦氛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倘,宝马向来不走寻常路北栖,旗下的SUV并非越野硬汉巢杉槐,而是更加注重公路操控性缉换金,所以在外形上也有着自己的独到见解媚帘。Coupe原本只是轿跑车的特征函夯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上伤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后哄经,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上涟峡捌。在这种背景之下卢,X4应运而生捌天搐。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倍,宝马对于X4的设计便更加得心应手揉瘟穷。从车身尺寸来看诽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瓤干坛。然而实际感受上陇弓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霉卡钢。它们的关系就如同X6和X5钉脾,一个张扬狮讨疲、一个低调呻。要想司の绾蹋酷靛会苔?X4很在行栖番。   这辆X4的外观加入了大量M套件乒,进一步凸显了它的运动风格孪。夸张的前后包围降低了视觉重心腊沮蹿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角荣簇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢埠宝?所以沙报,接近角闺脐、离去角这些数据对于X4来说新,根本不重要俏獭肪。   和X6一样搪莆幕,性感的臀部是X4最迷人的地方纫饺编。如果从车尾来看傅帝,X4确实比X3运动了不少困际箩,高挑的腰线吮戎、厚重的尾部都能给人很强的力量感平炉。对于35i来说涤葱,单边双出的尾排着实有些低调面谩哩。尾灯的造型是典型的宝马风格韭,造型简单司透、大气快江物,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升购薯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮愧,前245mm和词刻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性食。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瓣稗劲,这是一款综合静音温轰蜜、舒适撇绥、操控于一体的轮胎晃唯派。在我看来馁文皮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎粪舰窟,似乎更为合适释冯。" "  原标题镶牟材:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铺你,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)畦绩透,该车除了外观造型犀利操臣菩、内饰豪华猴踏、配置丰富之外涵公洽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样超。作为一款以年轻妈配、时尚为主旋律的产品杭,NX开起来的感受如何居鳖辞,今天我就为大家正式揭秘暖。(注欧晴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芬傅,如NX揩、ES参咯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孪舶:   NX车型的外观内饰设计风格护嫂提,在之前的文章中我已做了详细介绍受,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蔚。从实车给人的感觉来看吃蕾吠,它的确做到了这点芦,不少人见到它的第一反应就是骸枪:恩菜乔,这车挺个性仙柏测、挺漂亮憋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计效牧班,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度斤。此外颅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拍联既,进一步提升了科技感临伯。不过它并非全系标配劳山迸,在入门级车型上近光灯依旧是LED脓稀诺,远光灯为卤素灯泡罚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩⒗盏俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV手蝎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3裁、宝马X1做直接竞争舶邪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV勺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证到晒搜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES玛咸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格娇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯嫒蕖,其中一款为17英寸句痞,另两款为18英寸漂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坪顿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎授芒,在国内的售价大约1700元/条乃淳惺。   车尾线条与前脸相呼应弦,造型犀利仁,棱角分明譬,以凸显整车年轻邵伍、运动化的产品定位谜竭。同时汾寡蛋,尾灯设计十分用心即琶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侩,特意在接缝处增加了一小块LED为烤袍。   内饰方面胜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缆漏滩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用喝剖,大幅提升了车内的豪华氛围裴。   据雷克萨斯厂商人员介绍阜狗沧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏解,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汾拦靶,它的使用方法类似于电脑的触模板剁儡耐,并带有震动回馈功能蹿嘉危。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晌膘零。此外眯性,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统冠,我们咨询厂商工作人员壬航,这配置会不会引入中国菊妻,对方并没有给出明确答复册。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苗,作为家族中的新进成员袜泊,NX的表现自然也不会差蓝涝挖。为了符合它运动化的定位倾苔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强人瞪九,使之在激烈驾驶时能有更好的表现窝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意须。   在海外累抒骋,NX提供了全景天窗艘据、普通天窗和无天窗三种版本的车型黎截,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃雹拣锑,采光效果很好受,但无法开启篡访尸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晶蹦融,采用的是外开式设计涟荡苇。可以确定的是犀问,上述两种版本的天窗都将引入中国焦柒羡,至于无天窗版车型是否会引进盲究,暂不清楚怀说。" "  [汽车之家专业评测] 2006年膊,马自达CX-7在海外推出;2009年懦垄剖,2.5L两驱车型引入国内目咳,售价28.8万;2010年窘,增配的小改款车型上市笑售抱,售价29.08万烫猫漏,同时宣布国产意向;2012年品宛匿,海外CX-7停产;2014年舷琉栓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道铂,等它国产的人此时已经老了四岁了喀踌行。   从以进口的身份引入国内墟,到正式国产经历了四年左右的时间肆,在这四年中进口CX-7销量并不好心袍,一方面是当时市场不成熟帛,后期竞品丛生将其埋没了铃闹肋。另一方面原因也在其本身煤恢,比如定价高下船峰、2.5L发动机动力孱弱等等坦侠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍阂癌腔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脐喊。在测试之前氖啥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点盘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm咕林,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拔,搭配6挡手自一体变速箱捌拐深。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机逆,只不过调校要比CX-7上的更为激进悼川豢。即便如此汇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼艾殊侵。   油门的设定比较灵敏斧,起步和加速初段都还比较轻盈胃孪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线甸,而不至于拖沓曝纱,一切都显得易于掌握蚕。变速箱和发动机配合的是那么默契禄督噬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烘湍,只是在极拥堵的道路上蠕动时娶,1挡与2挡的切换有点闯动而已沽喉干,问题不大卧霸毫。   转向和悬架的设定偏向运动碗,采用机械液压助力的转向系统比较重挺篙慕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辖持斗。悬架没有“忽悠”的表现常活晴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息歇挡,车内乘员经程伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”戏狼团。悬架后段偏硬车瘦底,在弯道中并没有明显的侧倾副炒刻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去暖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错缎础,动力供给够积极陀赏,表现不错炊谦,驾驶感觉非常轻松兔,动力的跟进也很是及时肋塑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)孟丰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm社波绅,但实际感受发力点基本在3000rpm左右虽,而且不是那种喷涌般的迸发洪蛙虾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已壳朗寞,给人相对内向保守的错觉聊共。   CX-7更擅长的是中途加速淑腔,比如从60公里/小时开始乌绣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易篙澎屯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓讨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嫁徐丁,这几天这种沮丧感时常出现邢。不过也正是这个中段加速的特点痢协,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右贰,稍踩油门就奔向3000rpm沽请啃,便能得到很好的响应台,仅有极为短暂的降挡迟疑日详,随后就催逼出了足够的扭矩皋贬。简而言之柯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的首李梢,容易上手比谅,各方面的表现也都算令人满意土。   中高速行驶中一切都能变得敏捷城,涡轮增压器起到了明显的效果梯聊,就像注入了某种精神类药物巢蹬龟,虽不时刻保持着亢奋状态关蕉摆,但兴奋状态确实随时可以到来侨屁脖,一切都听从指挥钎。这种持续的加速感可以维持一段时间借短,心里不禁一阵爽快吓巾悄,当然泡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了恰疆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光末,测试油耗的过程共行驶了134.6公里皮,消耗燃油17.94升喀赦蒲,平均时速为30公里/小时东读,全程开启空调离丁胃,平均油耗为13.3升/百公里伞经郡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看拜,CX-7绝不算省油的那类酮帝逼,准确的说是比较费油车。另外灌泼风,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油先耗,无疑使用成本相对较高临。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屋馅娠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章集。说实话脆鲁渭,那是我第一次接触这两款车县。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象琶截,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捐财菱,动力同样够用耙,但输出并不算线性俺力,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制防察。当时我就在想蚀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了滦,而如今厂家真的这么干了袭潜竿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拒,增加了几项配置滩,外观方面几乎没有改动锣沁,图中的这款车只是增加了车顶行李架健、车尾扰流板和挡泥板等选装件乱吨妙。   这款帅客HR16是一款7座车型剑丹,它可以满足国V排放标准冷点撂,车窗后半部分采用了隐私玻璃半,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢厦磊。当然弧,帅客实际上是一款既可以满足载人舵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)括栖和,所以它的车系中包含了5座庞抢荒、7座松、国IV惧姬畦、国V等各种不同版本锰。   除了挡泥板之外绢橡皇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谐订悄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果李。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统某侵,其中的最强模式叫作“Dynamic”婪,译为“动态”俏诫。有意思的是突,在英文里然,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根父某含,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机量抄宏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗丰?——开启动态模式盖,就等于点燃了一根无形的导火线搬拢。   要追根溯源的话烁持滤,炸药起始于中国擎皖谓,属于四大发明之一丸拧,不过相比中国发明的黑火药缚,硝酸甘油平时更加安全可控娥曙嘶,而且破坏力更强淀巧。奥迪RS 7同样如此疯菠澎,它多数时候表现得比较随和奋来辆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力隆店。   首先从外观上就容易看出它很厉害肝。奥迪A7之所以独特谓绞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型靶爬敖,人们将之称为“Sportback”享,在我看来尖豁,它的廓更像是一只优雅的海龟苛敬瞪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种阀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装桥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光细瑞某,所以它已经不是传统爬行类的龟修抵熄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楔涕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同车囤几。最吸引人的是那个手感出色的方向盘居龄,让人不由自主的去稳稳扶住3弊心附、9点位置示。   在风骚的外形和各种真皮唤、碳纤维材质的覆盖之下收韭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性赡疯览,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别散递继,这一点很好诲筹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钵览,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群痴。即便在这种情况下旗翘斗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骡尚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题抽侗:谁给你的自信卖这么贵犬?不错送,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008兑,它到底是盲目自信还是厚积薄发试?我们一比高下妙谦。 外观对比挝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结诲掇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蹭纹禽,所以我决定说点可以量化的东西咯。首先劲褪蚕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现晒犊钦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篡。其次可能是由于动力的原因插碱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鹃妻。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赁改衔,备受关注的长安CS75正式宣布上市乳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鲁。在前期的试驾活动上犬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型酗,并对其驾驶品质给予了极高的评价疥铝季。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芒效,和手动挡车型相比卸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待藤新。 ● 外观内饰的简单介绍壬:   在外观方面壬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拴精剔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抵超俗,甚至连一个小尾标都没有娠电。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿犀,但1.8T车主可能会对此有一些不满袜崩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm剧惋啤,轴距为2700mm潘茸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5勤、奔腾X80以及哈弗H6辣违,CS75还是相当有竞争力的摧,它的轴距和长度最大幻,宽度仅次于哈弗H6仓吓,高度相比瑞虎5矮了35mm诗叹泌。   在外部配置上适,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统岔溃,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娶菏韧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泉虑经。另外怠解娘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯枷第场,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果踩柿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力盾轰伎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苏桂,市场售价约为700元/条陕筹虱,在同级别中算是很厚道的配备了颧虏。此外聘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闹非档,只是轮圈被替换为铁轮圈棚,还是俩字——厚道妊弗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格樊静,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足靡皆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板胸绿,看起来更有层次感堕娥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙罐、设计毫无新意欠涕、用料也很一般等不好的印象段。不过近年来胳,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹女枷混,长安便是其一献莆贺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闺寂,也很难找出它的缺点鞍滔,按键稀簧渐、旋钮的阻尼适中赎,手感很不错颁饺假。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔡赔,分辨率和反应速度都还不错蹬仟,不过在功能性上它只提供基本的导航徐、DVD变、电台寄羡、倒车影像及蓝牙功能婚肆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐皖拨画,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的楞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到稻叙,但是厂家对此并没有改进膳陡粮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放既爸。但是稼涵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度堆,同时设备名称也无法显示完整钱斥茅,在用户体验上还有提升空间桂。   不过安,在一些细节处理上膘息仑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意褪骸。比如在挡把前方的储物格涪醒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理徊,不过这块材质却为硬塑料棱串,实际上根本无法达到防滑的效果碱。另外肋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯煞钨,这点值得表扬版莱,但必须手动摁下开关才能点亮介。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果米面。座椅填充物软硬适中妹泻佩,刚刚好倪橡鞠,并不会软到开久了腰疼趴橙悍,也不至于硬到硌(gè)人滥恳皇。除此之外湍房试,包裹性表现也很不错娄沟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中栓耪。另外居叮,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节岁。   车内乘坐空间表现上妊,身高180cm的编辑身处前排璃澜,头部约有一拳左右的空间和,此时移身至后排咐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间度。作为一台紧凑型SUV车型庇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了部畦。   来到后备厢沽纽,长安官方给出的容积数据为590-1560L甩丝,表现中规中矩阂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果视镶,增加消费者对于整车的好感度踞桨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟喷,如今市面上的电动车产品越来越多绵,开始逐渐走入人们的生活扒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一划猩,大家对它的了解可能还不是很多拿认共,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元羞剁。那么这款车究竟如何呢炉?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车秃秀鼻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上幢墒,我们终于有机会近距离接触一下瞎屠潦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌去,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质栓情,因此其与众泰汽车合作潜瓷赏,推出众泰知豆电动车描殴枯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同醒忿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识欧魏膳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗顾?不管你信不信力戮,反正我信了斡愁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱独煌棉,售价为24.98万-28.98万元挪晴惰,共有三款配置可哑好啊,全系均未采用quattro四驱系统裤,取而代之的是前置前驱的驱动形式兄死酣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛穿牟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颗亮捍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沉惠,1.4T的发动机到底够不够用庇豁贸,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坎邓,这些问题都难免让人担心青。那么奥迪Q3到底是不是“好货”够拆,它又是否值这个价格蛇部肛,下面让我来终结你的这些疑惑咳李甸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力忱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱街钞蔡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样壬齿秀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境雀镭,既然大家都关心这一问题轻,那么我们就从这个问题开始一一解决横吭蔡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的潦裁,其最大输出功率为110kW蒜案,峰值扭矩可以达到250Nm犊慌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侯呈茄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后誓缄,动力储备不足方面的顾虑酱慑,但是这些想法也好顾虑也罢袱绍附,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实魏,油门初段的旷量微乎其微骄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瘟,当发动机的转速达到1750转时使精凤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烙蔑,强烈的推背感也会随之而来冕诲纶,如果你不是冷静下来思考一下纤惶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杭辫哼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候钉,一开始的想法和我一样揪鹤,换了1.4T发动机之后分,动力跟的上吗纤兜?心里总是怀揣着这样一个疑问沸蟹楔,但是当他们开了一段时间之后林祥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梨媒哥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格标粪,处于D挡模式时邓净绒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瑞膝,但也感觉不到激进的性格违李炭。但是当车辆处于S挡时拖拨伸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉番零旱,整个车似乎突然变得紧张了起来部粱档,时刻专注着你踩油门的右脚垢拼,稍有动作便会迅速做出响应俏梨堵。   在城市的驾驶中陛渡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障父室,当你深踩油门时精,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞溅粪,或者可以说巩滤奇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蜗梳替。此外禽俩潮,作为一台不折不扣的城市SUV攻姓奶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验登贺蓬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质克力舞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量渡硕细,但是丝毫感觉不到突兀的加速感呕变,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动稗秃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆猫,整个加速的过程非常线性蛔娃挥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时处萌朽,不会表现的非常神经质砂窍确。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钠妮险,这台变速箱给人的感觉非常聪明逃,可以准确的猜出驾驶者的意图胺,在换挡的速度和时机方面非常到位鄙。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点爸和敬。此外即,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错口砍韶。当车辆处于D挡模式下母瞪杏,当发动机的转速达到2000转时幕甸,这台变速箱便会进行升挡的动作呻咀,从而保证日常驾驶更好的经济性撕熟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时玲浇熔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应铜叮派,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止很锣钙。   这台变速箱也并不是近乎完美犊母,它当然也存在着自身的不足堕竞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺茬,尤其是在低速的区间内瞬,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感鹤虎。此外蒂,该车提供了四种驾驶模式的选择并藐,分别为经济桑翅、舒适瓜、自动和动态模式眠良,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鸿鄙誓。 性能测试牛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现迫届掀,最终的破百成绩为9.14秒担拐少,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侯荤队。奥迪Q3在三挡时完成了破百睬烙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程砂。此外唉痊拨,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斡唤舌,非程遥快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失建裤害,整个加速的过程十分平顺和线性睹款高,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势棠谜痹。车辆在全力起步的过程中魂佳鲤,由于没有采用quattro四驱系统闻蓝,车身有轻微的抬头现象烘,前悬挂的拉伸比较明显纲倦奉。 性能测试唬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中孔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米避涂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系绒。在整个制动的过程中蛋,G值适中保持在-0.9到-1之间疤收,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辱妹,前悬挂很大程度的收到挤压红抵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呛统。此外黎竿,该车在连续制动的情况下茸递,受到的热衰退现象比较明显台嵌,在连续测试过后翔,制动距离增长了接近2米薄赌耻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容梧郸,动力方面也足以应对使用的需求暑息洛,尤其是在低扭方面火团,这台发动机表现除了浑厚的功底外亭笺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蹲参。对于一台城市SUV来说辅极,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑僚。" "  你有没有这样的勇气菱散朴,一辈子只留着一种发型莱,带着一种款式的眼镜充呸冕?或许多数人会摇头说不尽鄙。试想你现在穿着中山装抒笛,带着大边框请诵胆,留着中分头走在街上驹,别人必定会投来异样的眼光收。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捕思,但有一种美穆,却是永恒的陷遣,我们称之为“经典”倦懊购。就像中山装逐渐演变成了“国服”奢淀次,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样秘踞,看似过时的东西稍加润色迫蠢怀,就会焕发出经典的力量扔窜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题狭澎,也是一个互相佐证的问题揩。正是扛住了时间的消磨车悉,一个产品一种设计才能称之为经典哇肮。而正是因为它是经典把舵,所以无论时间如何过往畦膊形,岁月如何变迁离馈,它依旧能代表着美凄洗潍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鳖书龚。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫筹滴、保时捷911浑亥摹、MINI这几款车了坏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扭扒斥,这是一种财富舞量卧,就像一个国家的历史一样壳灰猛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钠。但就像中山装一样迹,如果不稍加改动飘卑誊,依旧会被人说土气钞,MINI也是一样淑凸,细节的升华会有益于经典的传播和传承鸵驶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裁砷,是全新MINI车系中性能最好的滩司。所以车头车尾都会看到“S”的字样焚裂派。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表交系噬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部稳极,这是它彰显不同的地方糜局帛,尾灯的轮廓更大了煌,但相比老款不够凝练漠盯卵,同时你也感受不到它有何种审美的进步辉隘,个人感觉它是为了变化而变化欢屁。轮毂方面息炮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帘擅了,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贩拟瞬。不过禽,在真正接触到保时捷Macan之前不帽,我对它的真正实力也有所质疑锌凡嫁。众所周知脾盗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造函,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢龄磊粉?带着这个疑虑窟,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅寺椒退。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同狗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型耪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机磊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似祟灵舌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型慕沤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”棺姬铣。在没有任何参考坐标的情况下疚凶视,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的睡。排除了惯性思维的困扰虫混,对于一款新车而言或许并非坏事蘑率。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布强,因此有关它的设计特征我们并不陌生炽恍斑。作为保时捷推出的第二款SUV车型肚乒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贾枢,同时也融入了许多独特的元素霓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征佩酥湘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闯图,因此在细节处理上逃,新车融入了更加激进的设计元素舷棠蕉。    作为入门版车型联科,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯既烤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯倒乳唐,并采用导光条设计弓氓文,其视觉效果更具科技感帆磺垃。   保时捷Macan的腰线位置较高挫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娶摹开,营造出强烈的动态视觉效果素。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格牵娶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一氮彻喇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格磐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拣惧,我的同事此前已经为大家介绍肆旅饺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解穿。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍枚蝎驮。" "   ??????? 提起观致衅,大家都会想起什么慧堡燎?这似乎是一个难以回答的问题唾。作为一个有着中国血统的全新品牌逼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩乔锣临。在2013年负,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鞋廷勾,一石惊起千层浪偶讥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蓄可。   如今郸痴遁,观致的第二款车型袍山抄,观致3五门版也如约而至棱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力视?它的到来兔靛,在扩充了观致的产品线之后匡挎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搁?自然是令我们拭目以待坤帛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贾匣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今街旁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碉分芒,时至今日都没有做大幅的修改匡如。就是这样一个古董级外貌的家伙扑尺甲,最近竟然和新能源技术杠上了尽洁滔。2013年的日内瓦车展上擅隆堑,路虎推出了一款纯电动卫士滤旅浓,旨在告诉大家卫士宝刀未老啃钞。而这些天灰菠碍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试潘,看起来吵,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钦侣辉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品范封牛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟授板,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乖册颁,并未成为现实珊托,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阮畏。   事情的转折点发生在2014年6月18日藩僻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照砂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘘贯,并且这一次荚,车身上已经重新贴上了拉花查煞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计位,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扁,而是一台真正的电动版卫士峨鼎。   之后通过各种途径的联系奶醋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版藏继,虽然这并不是一款量产车殊穆,也没有任何电动机悲常澈、电池组方面的参数数据鹿病, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试驶,我们认为此次试驾还是很有意义的兼。   ■ 外观造型惯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士校。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样典鸵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异悸湿灰。   电动版卫士全球仅有7台汉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尼呈,基于卫士110车型打造碉遂,可以根据情况容纳5个或7个座椅慕咖,算是车系中的“旅行款”团广汲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承箔切迸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异庆领瓷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计团许,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外狄驰,丝毫不加以修饰剔瘦晚。按照官方对柴油版车型的销售策略馁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分户,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理春逢实,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留歉胜梅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间传沉什。正对车头绕,右侧翼子板的通风口也是镂空的琉逗,下方是空调系统的进气口怕娜眷,而左侧的则仅仅用作装饰问逛毋,所以是完全封死的状态赐肃。   平直的挡风玻璃蚕、小雨刷劣布、面积可观手动调节后视镜灭拳设,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锨兔事,而在这台电动版卫士上结,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板墙泡窟。   实际上枚屎翔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幕激,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线级萄泥,电动车窗只照顾到前排乘客固,第二排为手摇的倒辣,第三排则仅仅是推拉窗替算啼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林刃丧,确实墨牟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车剂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痴钎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头泥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖射吻。   三窗式车尾设计除了古老外档,想不出更多的词去形容牡,好在后窗电加热斡幂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备次,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瑞拇。至于各种不同用处的尾灯闺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧俗痉毋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩继规,并配备了13针牵引电力接口钝协,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电儒栋篙。而对于电动版卫士来说抬祈,这款车的拖曳能力也非一般强大苛蒜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡稗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惋蔷卢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯彭衡勤,在这四年一次的盛世当中疏乔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注府,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城獭,在经过整体的细化改进后整体更出色辞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣杜锕浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霓爱为,对于这样一款小车到底怎样会钳,让我们一起一探究竟绩孙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车居,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骋江,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化父紊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计廷歌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格福,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格京息爽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择谈窗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘堪踩恚可靠的选择褐。   相比现在很多的车型炉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰僻,个人比较喜欢这样的感觉揽肝教,朴素也是另一种风格访暮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好艘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分羞熔息,可以说是起到了点睛的作用炽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创界星疤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格熟韭坦,看起来还有些运动精神盲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凉干汐,同时也是远近光一体设计哇逞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气叼性,更加突出其可爱的造型风格难喷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体怜虹工,同时也表明了J2的一种年轻风格撂。虽然是一款定价不高的微型家用车灰舅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置私吧遁,雾灯虽然不是什么贵重的配置碑涉,但对于安全的保障还是多一分才好徐滑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力衅溯,实际使用中虽然刮水面积稍衅帧,但整体还是清理的非常干净静馅。   在车体侧面造型上胶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高郝势,这样给头部空间会留出很多迫,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感睫魂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感诵。腰线起始的位置和大灯高度相同及撼,这给了驾驶员足够大的视野空间芭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间际,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高舰巨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唯亭。   在尾部造型上倍部凯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计偷曹,同时加大了尾部示宽灯的面积猛呵,为了就是提示后方车辆注意安全焊,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹稳茂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高啦,内部非常的深不过开口非常形洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包和盗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具城,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎氏腥,虽然是钢圈顿庙方,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苦。另外亨滔释,一直让人头疼的售价问题锚釜心,此次又出现了抬豆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势律。价格问题乐恋娩,在上市新闻 中已谈了很多妇广,不过与价格相比匙视罗,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锹陀视。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潘册缓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题视?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后苔,即将为各位解开疑问篡。   观致3五门版已于6月24日上市兔,目前指导价已公布篱泡,售价区间11.99-17.19万元 汝。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍火苛拔:依然遵循简洁的设计思路策,造型更显年轻豹段柯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头帘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士喘赔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体熄毫困。可以说贺谈瓦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车壤相。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隙,不过在细节上却更显年轻傻巨冈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm忌臂赤,轴距为2690mm偿鲍,除了长度缩短了177mm之外念浚捐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话来突教,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉浮搞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了垫另。在车身颜色上烯沧,观致3五门版同样有6种颜色可咽欣,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晾,色彩更为鲜亮棵切绊,也更有时尚感书。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起类磊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别玩凳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面递粒,而前雾灯也采用了圆形的设计碳,更显时尚按臀。另外委蔷钾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澜、转向辅助灯和大灯清洗装置哇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 恰豪忌。   除此之外咯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鹊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)管匠,并且轮圈的款式也更加的年轻捷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翻茧。所以在轮圈与轮胎的规格上躲朵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别弓及。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毛:与三厢版一致喊适溅,细节改变不大副克。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蕉模局,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择须。中控台采用对称式设计烩,各种功能布置规整撤秋,按钮数量控制在了合理的范围内沉,不会给人一种杂乱的感觉两评每。平底式多功能方向盘与三厢版无异喜峰峰,造型很有运动感揣牵,真皮包裹的外圈握感也很不错箍锣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置篇,除了蓝牙电话触、多媒体播放等这些基本配置之外努嘘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哪娠避。除此之外轮,车主还可选配观致逸云的增值服务霞惟裸,该服务包含实时交通路况钢、实时停车场信息和地图更新等侵丁。 ● 座椅及乘坐空间姥涉:白色绲边真皮座椅很有时尚感爆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能喊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能款淋,与三厢版顶配车型相同耙。不过区别在于柬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理断,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升霉肌疽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动请蓟。   在乘坐空间方面纱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矮懈们,并将座椅调到最低位置后但绒,头部空间大约为1拳剂,显得很宽裕;而进入后排后希帘晤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间火羔壳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的仓。后排中间地板隆起幅度较大陪,长度也不适合搁脚涸陷袱,中间乘客的舒适度会受到一些影响渐。 ● 后备厢湍镁、储物空间和天窗庭:后备厢容积403-1105升确涣,储物格众多究诧。   在不放倒后排座椅的情况下逝,观致3五门版后备厢容积为403升粮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题响哩。如果嫌这样的空间还不够的话护贺,将后排座椅全部放倒后病棚,空间最大可扩大到1105升培肯。除此之外汝坛返,如果您随身携带了诸如手机江话旱、饮料之类的细碎物品的话惧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绣猴俄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖婷担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备裙靠,可打开的总面积约为0.22平方米清睡团,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似彻蹿诉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机莲凛,两者最大功率分别为126马力和156马力酸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米饱跺芥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缓坑盼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外令矮挤,其他车型均采用6速双离合变速箱秋陌。在底盘悬架方面旗聊筐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统夹伙收,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挖。 ● 驾驶感受戈闹:底盘调校水准高暖绍,变速箱低速平顺性比三厢版好丝搔暇。   此次试驾会上内闯,我们大部分时间都行走在城市道路中尚莱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些成,起步时若是轻踩油门踏板斥忱,车辆的提速会显得比较迟缓鞭,若要改善的话裙,需要至少踩下1/2的踏板行程坍畴。对于开惯了日系车的朋友们来说涉份,这种偏向于传统欧系车型风格撼劲,而非“一点就有”的油门调泻悼剩可能需要一点适应的过程解享。   而在整个加速的过程中弄老腻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题圃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上咕,咆哮声已经传入驾驶舱台,可就是不见变速箱及时升挡时。另一方面泡梳獭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入巢怕,整个介入过程并不是特别的线性材擅会,其工作时的噪音也清晰可辨山缎丁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音功嘉亭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蔽。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )帽啡蔚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颂孝馆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换形,并且伴随着强烈的顿挫感瑞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蹈锭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态含叙,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贡,虽然顿挫感还是有恐痪,但已经能够被绝大部分消费者所接受眉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的淖檬,那么我可以回答您陪晨,和大众的DSG表现相差无几写。苍辞举。   从观致工程师的口中得知莲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题盘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下戒,对变速箱程序舜罚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整坟挥,找到其中一个最佳点潦嫁罐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低曙面。   在手动模式下玖,发动机的表现仍然很积极豁堤,不过由于其低速动力输出并不出众宦节恕,其加速度并不能让人感到满意价萎坎,很大程度上棱抚景,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉晌裳闭。此外兑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时珊市吓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靛,而在此前的三门版车型上巩捂藕,我们就给予了相当高的评价触道赐。虽然仅从结构上来看祥苫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控忿,但作为一款家用车愧奇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性梦戮痞,高速行驶变道保证稳定性施宽呢。事实证明膜仇碉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汞海派,并且从车底反馈至车厢内的声音耗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看屉瞳荆,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茬兰搞。   ● 编辑总结啦:   从我们此次的试驾感受来看灵觅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姓设扭、时髦的外形瘁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坎媒。与之前我们体验的三厢版车型相比谱耸小,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步禾臂,尽管目前顿挫感还是存在梧貌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嚏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过来昧,有值得称赞的地方恼,自然也存在着一些不足送屎恫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等闪色。另外村,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的澜驰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元撬伶啤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯干、转向辅助灯及大灯清洗功能碗添奥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎输,这样看来褂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少寝酒。不过聘味景,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧尸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜北兔唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蝎壤翱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型奈悼。但个人更喜欢两厢版本适浦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因昏鼻干。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾守。当然匙,作为同一款车蓟曙抠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同饥项夏。三厢版本更加实用突哦阶,两厢版外观更加时尚干练稿。今天带来这款两厢版爱唯欧溯京鹤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容媒,大灯的设计相对保守了疽欠赏,但也减少了人们对于这台车的争议性衔厢肝。从而扩大了消费人群扦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瑟期饲,各有各的美冕径。但无疑夕车,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的丧灌。   侧面的变化并不是很明显舰渤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动供。相比三厢版要顺眼的多化森瞄。车尾的变化同样集中在尾灯上冕椭皆,尾灯的轮廓变化倒是不大镰蓬,变化主要集中在尾灯颜色的改变污抛。深红色的外围显得更有质感赂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话刻复,越野车是最好的选择甫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车唯室净,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凌诺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挺羔泼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力羚跺囊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远丁鸽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40感。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没派广惭。除了电视剧的锦上添花亥狡,BJ40本身的魅力也势不可挡吾帘澳,下面我们就走近这款“北京青年”獭怕焦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼屉藤。   外观/内饰嗅坝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奢,或许有人会问那为什么还要进行测试鲤。其实答案很简单激鹤,之前测试的BJ40是一款试装车庞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啸,包括电视剧中车辆也是如此梯赣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变熊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升坦尝。虽然我没有见过之前的试装车双式聚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异签洼玻,甚至有些地方与牧马人不相上下享忻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凑铃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驴,这里就不再做过多赘述俊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰层耿,你会发现并没什么科技感酷,简单的线条拳锻丧、硬派越野车特有的见棱见角的气质褂瓜勾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面购。另外苗卵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留祈完腊。硬质塑料质地的中控面板很厚实腻付馅,比起舒服的软性塑料手感稍差无,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境襄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玻漆们,同理使用织布座椅也是一样橇嗣伪,无论您是刚刚涉过水陀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怪躺,都不用担心纠蹈通。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器此,不需要华丽的外表去装饰拈。虽然BJ40有着很浓重的模仿坤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格骑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上秤,那只能说这个人并不了解硬派越野车诺褥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望剑扑圃,让人想到真正的场地里去撒点野昆公。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悔渺钞?惊险的高速穿插订绩、精彩的甩尾掉头咎龄、惊艳的侧向双轮行进痊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谅。时过境迁衰塘,萨博虽已退出中国市呈摹,但把经典的两款车型(即9-3底红乳、9-5)的技术留在了中国土祟,在北汽成功收购萨博技术后享磺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娄蓬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型河,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求级萄,主打性价比与实用性忿恼仍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确温,只是在某些方面使用了相关技术而已策。   从外形设计上就不难看出箔量弹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影习亢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰劫谴,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70害铣,同时车身上所使用的犀利线条惹础,令时尚动感的氛围展现得十分充分补鸥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表赶叉副:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筛坦劲,车身各项参数都小于萨博9-3溶,所以直接套用的说辞显然并不成立磕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出毖,打造一款可以继承优秀基因方讳粕,并适合普通家庭用户的车型喀,成为了设计团队主攻课程编寂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情禽紊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应武脓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降怕悔潞,但紧凑的造型与简练的线条脸缅实,使其观感的持久性更好位。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多途磐灸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晃家。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型范碘拧,价格能接受屏扔惊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型硼鹅。而现在也有很多车型供大家选择绢疲哀,包括大众途安桑侗唯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择胯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丘发此,它还有一个进口车的身份瘫逛狮。接下来郴胎冕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现诧匣。   外观嫂:起亚最新家族设计双窜,略显可爱匈,大部分能接受顶沦邯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格壕抱晤,同时又有一种独特的卡通味道许芯镜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感华擎钱,没有配备氙气大灯堡耻孙,但全系均带有LED日间行车灯佃咎扣、透镜及大灯高度可调功能菲。雾灯部分的设计很有个性矫辛讹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感纬剑。   由于车身高度降低构恃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踢创现,平滑的车顶线条降低了风阻系数巳较,流线型设计更加美观丁浓计。全系除顶配的豪华版外腹闭闭,后视镜都没有集成转向灯功能肮湍。另外芍相许,低配车型的轮毂也比较简洁屡使闹,轮胎规格为205/55 R16瓤高饶。   新佳乐车尾的设计十分简洁凉牵雌,总体看上去比较圆润秆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格壤,凸起的轮廓首尾呼应色。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方份妨,车顶带有行李架讼添群,具备一定的实用性茧腻填。新佳乐全系标配倒车雷达功能帝抒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像层韧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源淀驹狈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌请馅闹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酗窜。而提到雷克萨斯灭屑斜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样票,立刻联想到了舒适竞吃、安静等一系列形容词长。   作为雷克萨斯主力车型限杠撅,ES系列占据其在华销量近半壁江山嫉赌,舒适诡泌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价莆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蔼,更是有充足的理由享受这些评语叮。但更重要的是霓催盗,在环境日益恶化锤、石油资源日益紧张迸、油价越来越高的今天轨蛙割,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度脾。   外观部分咯呈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型取翠奴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)默氦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鸥规守,和前代相比进化明显粟。初次亮相时屑悲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扛。与丰田一样趴番恐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膳嵌,目前已被广大消费者接受储沥回,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窗。   外部配置上催花坞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能督袄舌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目枯兽埂,与中网造型配合不错灌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格寥解,轴距2820mm贫就叙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蓄袄吞,ES没有针对中国市场刻意加长胺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台勿软内,轴距比老款增加了45mm帮记墨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计猎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型是挝赔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们念绞。当然揉拜岔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标修,我们依然不免将他与节能环保联系到一起谩。另外纺,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内信睛宝,更加低调胜撤侯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS效铆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距纪达妈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆措、忘记沉默寡言的正装车主彻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框匿、忘记... ...算了矗,需要忘记的东西太多价,你只需要记得一点市耪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽昂悼眷。   奥迪的低调舌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)草啊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝窟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泌好挎。依托自奥迪A7的造型设计撅,RS7依然拥有优雅的造型慌柒,仅仅在一些细微的地方幢,RS7做了运动化改进护喀烈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晤、以及哑光附件剖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板箩粒渤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子衰阔。   如果客户需要仟汐孝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疚横鞘,其轮胎规格达到275/30 R21端茄筒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桅。排气管依旧体现出奥迪的低调啃描,外部看是两个椭圆形排气管堑,而其实际是双出四排气皖拢,因为单侧双排气有节流阀稍菏虚,用于改变排气通道烤详,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣识。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的继磨氢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线问绢醇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针控丝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辩浇。车钥匙反受胚、平底三辐真皮方向盘恫逝、运动前座椅抬坎勘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标虚混本。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能浮芥撮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞳抠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辉鲁倡,还提供发动机增压压力妇、机油温度显示和圈速计时器等数据枚距。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挠桂,并提供其它3种材料作为选装擞悔。车顶内衬标配黑色织布鼎,可选配黑色Alcantara面料巨信瞥。搁脚板匈、刹车踏板嘘胖完、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计托吼吾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆盗辛腥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑领、一体式头枕的运动座椅赊钝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料培挥甲,并提供钻石绗缝绅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料叙抄燎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哥汝揉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情署,就像微博上说的蒜培惰,一次刻骨铭心的爱情皇镁齐,一次说走就走的旅行什么的侨骨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求嗓,但在现实中胚,你不能永远一副放纵不羁的样子摩姐毖,特别是在资金有限的情况下护娶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骏顷匣。此时你就需要一辆价格便宜外百绢、实用可靠的多功能车型确掳肖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择乃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型入,分别是景逸X3和景逸X5霉砍,形成高低搭配产品布局暮疆师。景逸X3属于入门车型妥,共有三个配置嘿,指导价从6.99万到7.79万元豌谜芹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型矗骨熊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看墩扯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像橇便犬。这款车的前脸采用了新的风格样式柔,线条比较硬朗拨,造型简洁流畅钎逼付,同时又很饱满佛体,没有过分追求标新立异的夸张风格檄衡佩,显得更加沉稳耻篙成。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辩下,给整辆车增添了活力李。   除了前脸之外失景,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蓉,让人略感失望螺儒,好在整体风格还算融洽蚂,不会给人前后脱节的感觉哭狸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm芦、1835mm和1705mm秤弊,轴距为2685mm淀殴,在这个价位上算是较为突出的水平了窟秃辈,保证了足够的车内空间赖警。" "  在固有的印象当中秃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下貌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价喊回裤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称Φ竿凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌搜范,作为日系三大高端品牌中的一名袄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迷,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次随咸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L急茬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窖画,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蝎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梦舅翻,取而代之的则是一种日系的柔美风格熄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影矗拭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力但,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耿,并且这种特点让别的对手无法模仿滑咳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歼陵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菊踏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绕肥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鹊垒,看起来非常具有独特的风格磷篙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蛾怂,不过看起来还是比较有神的夕翰乃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峨趣馅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示傲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的千手美。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方淌惯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉戌蒲,这款车有这么长么碍?实际上后门的长度远大于前门叮舞毫,不过整体造型并未收到过多的干扰澳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鳞,因为C柱的造型更加接近尾部啊病陕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果快华,腰线的设计在在尾部提到了最高鹅,并且从前大灯连接到了尾灯部分勉缅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通是。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑季假毕,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赏涸什。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计浦翻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计叮昂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布块凯,到今年4月20日其正式接受预定就庞,不到一年的时间锈喝挪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了椭骡苫。在新能源车量产襄、市售的速度铺萎鲤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌墩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯探邯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过让。当然列,汽车之家评测新车的速度也不慢玛环滴,今天坟彪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蚊屏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宪悸氛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辨,其中橙色的为增程式混合动力版车型创,白色的为纯电动版车型逞勺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型其。   ●外观师脖:造型前卫矩嫁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轨,我见到量产市售车之后兜,其外观真难以与概念车作区分堑。宝马i3前脸造型饱满圆润澄忍痪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现困。不过帅吠豌,“进气格栅”四个字需要打引号了募,因为它完全被封死并不具有“进气”功能豹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾慷扳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赡,让整车看着很有质感且与众不同餐。当然恐蔬埔,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼欺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格僧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蹦胆,但它的车身侧面看着一点都不显小啼辽捌。在我看来原因有三哨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富路,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卿,给人感觉比较敦实街。特别是车高数据拉拴澈,它比X1还多出了23mm溯捂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大告抛到,达到了20英寸汞苔,但胎宽却很窄洛年。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奥嵌龟,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎税。有关这款轮胎刃渤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店夺,基本都表示由于规格太特殊校缕妮,没有现货也没有报价篡壁归。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质苯卡肝,很独特铃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虽。尾灯采用得是隐藏式设计霉汤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挪废,用于显示示宽灯杯第、刹车灯以及转向灯等岸精,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧挨,所有光源均为LED晃镰莎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中臣弥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词半毁,欧洲市场上柴油车盛行已久赂芯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展碉。不过近来钢起湃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求淬模贤,Jeep便是其中之一档弦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待谦。 ● 外观介绍豌畦:与汽油版无异保撩龋,硬朗依旧筐步。   从外观上看诲桃唯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肺饶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型哭如。新车的外形仍然显示出硬朗孰泛蓟、时尚的风格侩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大伟,提升了时尚感临哺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm古,在同级别车型中“个头”并不算大炉拧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势莫鼻惰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°椿玖谷。   在外观配置上宽叛撇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亥、雨量感应雨刷赔摩涂、电动折叠+加热的外后视镜等等配置袜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的撮。轮胎配置方面确酗春,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伴茎,轮胎规格为265/60 R18瞬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茂钨裙,规格也变为了245/65 R18持辟藏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时乒抱卸,我们会谈论什么仍告?是大老粗一样的外观太钮,还是“马路杀手”一样的形象及?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象灰槽乏,笔者也不例外搐。6月5日下午板倪剔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华隆叉塑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象工京船,原来大块头也有过人的大智慧量肪纽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吴配、FM两大系列裴蜡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日慨艰掂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谐搞心,中国区总裁陆博天到场助阵半闲送。在听取了长达1个多小时的技术讲解后魔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车斧股认。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了阶霞承,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车汞浅飘,最大的意义还在于为企业产生利润屠陕。因此芦是,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中檄诬晴,并体现在生产效率废枚、节油效率官、完好率孩难、安全胶、安鼻释搪瑁和驾驶员体验六大方面龟缝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型标坊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择潞煤蒙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娩婪奴,而大众凯路威则开创了一种新的格局澜,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蚀轰唇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生青墨帮,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沫闲,而那款车型是针对高端商务市场的车型翟钙,虽然其内部可以进行简单的商务会议搁夯疟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的擅蚀玻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案陪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑脑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求镣肛佬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的滑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼袱卿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密伪锚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气点蛔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置劳案,只是以简单的卤素大灯出现添,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯岸刀,只能说稍显遗憾褐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车第啤可,并且其敏感程度非常高钱秽佛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沧沮,采用最为直接的造型是大众商务车的风格问,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大马漏凡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格椿庐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车秤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味党袄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寺,在尾部造型上也同样是方方正正绥,给人以刻板的印象觅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰构搐茧,看来稍显朴实无华凸些,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前管巨。尾窗的面积超大挂钙罢,并且配备了后雨刷匹,可以说在安全细节上做的不错函坞令。尾灯的造型也毫无新意胁胯官,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜张础,尾灯内部的结构也比较简单篱隶,并未采用LED也是针对不同定位的选择妇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低醋廉,尾部配有四颗倒车雷达探头紊漆,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用裤。作为一款商务用车腊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卜,而旁边就是凯路威的备胎所在地实,这样的设计使内部空间得以最大化利用瓮沥。   相比国外的凯路威车型广临梧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂绕,造型上采用了多辐式造型士敖,轮胎则采用了邓禄普品牌摧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野揉俊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梆强葱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候侮,我更多的会用臃肿两个字来形容它病滔华。圆润的车身陋,没有棱角的线条撮,大而无神的头灯甲橙卿,都让我对它提不起兴趣莎。第一次见到新款昂科雷时恰律,我的这种感官得到了改变搅穷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点廖溶寝。新款更加俊朗鞍怖,就像是一个胖子痞溯挽,经过健身胯如谰,从大腹便便变成了施瓦辛格痉拟牌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面帕,这种类似于点睛之笔的作用松,实实在在的发生在新款昂科雷上面日倦感。之前的头灯让我没有胃口撇统,尽管亲和力不错恐秀回,但太没有性格稍率淑。连同这个车身臼膘娥,都让我觉得臃肿无比谅价,简直就是个满脸流油的胖子稳挎。新款更换了更有张力的大灯弥,进气格栅也变得更具进攻性筒睹。这样的风格娄叼,我想才是大家喜欢的梯诫。   侧面造型的改变不大匈敦,侧窗面积所占的比重依旧很薪督臁,这和新君越鸽、GL8都很像岗蜜。给人一种重心很低的敦实感逼骨闭。但对于车内的乘客来说绩达,这不是个好消息崎糙,过小的车窗影响了向外看的视野促躬。造成了不必要的压抑感采。或许对于选择别克车型的人们来说柏顶,这一点必须无奈的接受了糕辜。   车尾的变化不及车头雷殿搞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性促,或许我会更喜欢它妊将。但事与愿违掇,尾部的改变仅仅局限在排气管上举掳镶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乡唬沙。这多多少少会有助于提升质感峰鞋。也改良着尾部太过圆润的整体气质贾。可以说阶俺筹,这次外观的改变湾,在这些细节上还是很成功的吐腊。相当于一次瘦身和塑性柑圭琶,让它的线条和筋骨更加分明母。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间莽,纳智捷 新大7 SUV正式上市陛味,官方指导价格为22.68-27.48万元瀑。一直以配置见长的纳智捷品牌骑匹,在小改款车型上又下了一番功夫徽咖韶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次啃纪护。在体验的这几天时间里卸帽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”倒柬窝,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脖。也有好奇的邻居询问这款车的售价钢薪钱,当得知价格只有不到30万元时浓,邻居更是深感惊讶寥。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢歧穗?本文就为您带来答案观渤滥。   作为一款SUV虚申辫,“大7”这个名字一点都不为过舱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手隆,2910mm的轴距更是傲视群车茹社练,也难怪引得路人频频回头婚佬巢。不只是尺寸茄画,本次试驾的新大7四驱旗舰版报,整备质量达到了1950kg第,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”飘爆抨。   作为改款车型此溅托,新大7的外型经过了一番修改借揪,主要体现在前脸和尾灯上犁靛轮。大灯造型有所变化妥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内硷,而经过修饰的雾灯漂汤、转向灯和前雷达溶,给人以霸气外露的感觉连删。整体上五蓬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戚雌澎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭莫沤维,比较实用蛋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上孝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上江形。从奥迪A8的换代店霸懊、全新奔驰S级的上市筷卯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刊汞秤。这三家老牌厂商动作频频耙定姑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上庐尝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS哺奈呢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来哪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今婆俯。而随着混合动力时代的来临怀滤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL点褐香,可以说从那时起功,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位灿素。在奥迪A8和奔驰S级已经上市挽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侮悔物,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来黑牵,以期对它能有深入了解茫剂茹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撩甸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内捕绕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸讨府。相比之下然膏,雷克萨斯LS在此方面并无优势埔,长度媳绍蔚、宽度和轴距均落后于对手揭。   即便不看车尾的标识票迪萝,仅从前脸上幽兰色的车标犀芒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型仇骑表。而身挂HYBRID标识则意味着赴茫,除了树立当家旗舰车型的形象外怪,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神透。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功触负诲,只是在一些小细节方面令人有些不满廷。如果用最严格的标准来衡量够,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间第。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些勘高。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后判勒荣,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吹,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑离胸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型唤,这种车型的优势就在于帅户,兼顾了媲美轿车化的底盘质感厢,还拥有了超大的车内空间疮吧,优势显而易见献抒杜,而今天我们来到了美丽的太湖瞪曝富,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型氮煌句,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抽,也让更多心意欧力威的人有更多选择澜嚼镭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嗅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寿袄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剃僚,不过从售价以及车身尺寸方面来看棋,欧力威确实占据一定优势苏。   外观上欧力威厢型车身造型抵,并没有阻碍它时尚的视觉感肋论,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酪缺遍,时尚并且使用秘瘫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观贩扭槽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示茶下。   非对称化的中控台设计撩,与1.4L手动版没有什么变化杠脖桓,首先造型上足够年轻协调路,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点串勾。欧力威自动挡车型副红,方向盘造型依旧沿用手动挡车型爽构,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键儡,操作多媒体更加方便退苛。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞄警琳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息览骆滤。   本文导航" "  有突破有挑战稿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候溃,就会有这样的感受徘。它太挑战人们的传统审美了纺美供,怎么样也无法用大气冠蹭随、简洁当辟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受惕膜坡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产脖饰。自由光承载着延续切诺基的重任然鞠,就在这样的争议声中款款走来波躲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统虏,挑战着经典武。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乱,在做颠覆传统这件事湍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念跑。就拿前脸来说涝身勾,好看不好看绝不是我个人说的算的憨落,每个人眼里都有一个不同的看法陛灭认。或许慢慢大家就接受了幂雀胚。   作为一款中级SUV惟,车身尺寸上中规中矩揣,作为切诺基车型的延续晚的,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现某媒耐,但也能看到不少突破之处镭袭凯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃镐赌铜。   本文导航" "  从1985年开始详纬藕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豪假哆,1991年出现在5系车型上椒硕,1999年开始陆续出现在X系列车型上沉。直到现在陛扯项,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倪。2014年5月22日讼脾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive滦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型龚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泄趁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW掇宫肆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么地? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表些锤谴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款妹勿少,新BMW 328i xDrive沥静单、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秋。   第六代BMW 3系延续了这一传统犁,将融合了电子气门控制境、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机店、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型诲惋,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本返扯棘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冒权份,要了解这个问题前娜,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理锤。齿轮传动式分动箱讨,连接前轴的方式改为了齿轮传动姬非千,其他地方大同小异怖。对于宝马X系大部分车型来说厦隘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能朵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配粟侗祟,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力矗。由于前后轴均采用开放式差速器苛饺,遇到交叉轴情况时谷寡没,也只能依靠电子制动来辅助单。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱芯徊暇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构概骇磺,与齿轮结构的分动箱原理相同狠偏醒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥等人角。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的款。至于控制多片离合器的方式挡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嚎闺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛哎,所以常被用于装配在更强有力的车型上僳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器姑,以对扭矩分配进行不间断地调节伴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配菩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩弧辣,默认状态下前后扭矩分配为40卫樊呻:60离,最大前后扭矩分配理论上比例为0俯:100到100撕:0之间仙俄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息港沽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寞贾。扭矩分配可以在0.1秒内完成先汾式。   行驶过程中袖吴,如果系统发现车辆可能转向不足就,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惧售赌,就会减少分配给前桥的扭矩断猾馁,将几乎所有动力都输送至后桥曙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息囤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杉膘。一旦出现车轮打滑敲毁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力广谅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瘫。这就意味着须屏,无论路面如何突然变化如玛酮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上昆,即使是在部分结冰的道路上挠阿阂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解侣惭孩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型埃,其中S2属于一款5座小型SUV苯敞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下邻堂舌,很多品牌都开始研发小型SUV刮香缓。而S3则定位于一款紧凑级SUV肋递叔,并且采用了7座设计假。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涡,接下来就给大家一个解答寇捷吾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位睦葡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型诉粮,这一平台就是北汽威旺M20的平台篮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计捷慧结。但是两款车的轴距却不相同察谱,S2轴距为2560mm粉戎,属于一款标准小型5座SUV缮。而S3轴距为2685mm汤,接近于一款紧凑级SUV女舒普,所以为了能吸引更多的消费者强四驶,采用了2+3+2的7座布局车,主打一般家庭用车闻捞,实用性优先熟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV房啤劳,主要还是面向有活力的年轻人阀,外观设计更多偏向于动感的元素居多冉。大灯组的样式也不俗套染锨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低良,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的柯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表杯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比会拓,在车身尺寸上还是比较占优势的麻坤但。另外2560mm的轴距表现也不错涣圃,至于它的乘坐空间表现如何瑟空期,在后文我们会有体验庭琴翘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计然, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升薯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了滇,车门不能完全打开的话掠,一些比较大的物品拿取会不太方便靠萄罗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台粟啤镐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机幢,并分别匹配3款变速箱膊。此前炭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型杀变伸。而今天我要试驾1.4T车型去俩虫,虽是短暂场地试驾济勺餐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别下败将,特别是动力上提升明显井。 ● 外观/内饰倪啥:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型檄芬坡,也做了到店体验的文章竣狗,1.4T车型在外观兄帝骂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舵范,本文不重复介绍镶蒲,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验叭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看沽漆平。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因荡标,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怖,具有很高的品牌辨识度寸。同时在一些细节方面的改进粕奔,比如重新设计的头灯垒蠕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重馅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台韦览嚷,采用了全新的发动机磨垛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机擒岔,属于大众的EA211系列涸既,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蔑镁,最大功率150马力/5000rpm挞肆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宫奢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沮愤,而相比原来的EA111系列有了明显进步痊纹寥,首先是恢复了正时皮带撮沃赌,降低发动机内部的功率消耗师,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沁景,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴竭返,而喷射压力也提升到了200bar杜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蜕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烯匿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锑坷,前者顶部是“SKODA”的品牌名绷船哥,而后者则是印了“DSG”的字样孺签嘎。   底盘悬架方面射超,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架第景,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构翠。制动系统为四轮碟刹结构藉喀,采用前通风盘式后盘式配置扳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芥,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目轨枷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扁钒。由于是场地试驾钞犯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些葱砍抱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道被,能更好地了解车辆性能县铰碉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来返海房,只能在日后的试驾中再介绍赫艾俏。   动力方面炮查,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容醒獭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来台少来,1.4T车型的起步和加速更为迅速头盲订,而且涡轮的介入时机较早笑锯伟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缸先步,动力的输出保持平稳可控的特性偷妹郸。   使用D挡时癸俩突,以1/2油门深度驾驶季,变速箱升挡较为积极孺徽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粟蓟,而且换挡的冲击较锌,不会影响乘客的乘坐感受痛吾篓。而以深踩油门的方式驾驶慕跺,变速箱会到4000rpm左右才换挡贯尉,加速感受更为明显滩韩然。   换上S挡脯桨纽,油门响应灵敏了许多犯顺,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡辈狠锰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诬,在弯道多直道少的场地赛道里未补,需要频繁提速的时候霞疤挥,显得更为得心应手拇痪。   全新明锐采用电动助力转向系统斧,方向盘低速时转向较为轻松丁,而高速时明显更为沉稳两琴辞,转向需要更大的力度兜憨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力筐。   底盘悬架方面呕柏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性逻,在弯道中对车身的支撑性比较到位临,方向盘的有着精准的指向性烩簧哄,转向迅速而稳健连鼎稠。1.4T车型全部带有ESP系统弹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候矾,ESP介入的时间恰到好处泞溪,总能及时将车辆修正到正确轨迹坞能,而这套系统并不能完全关闭盲,属于比较重视安全性的设计涎世夕。   在模拟颠簸路况的体验环节示奢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用菩赖啤,然而后悬架毕竟是非独立悬架疗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闷鳖蹲,仍会对另一侧有所影响鲸讲憾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鲸棱。我们在之前测试文章中也有体验视频佃棋,请点击查看兑。   更多精彩视频两,尽在汽车之家视频频道   试驾总结寇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少点怕,在D挡模式下表现中规中矩写祈,切换到S挡后油门响应灵敏胳田,变速箱的换挡节奏更为激进岗季,加速感提升尽宫衰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验世四请。" "  2014年2月26日司闯颅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汰孪悄。其中T5动力总成包含智逸版翰缔克、智雅版眉甘、个性运动版共3款涉篡白,售价为42.39万元至51.99万元壁蚂,T6发动机版本及价格保持不变限绣舞。   据了解苇孔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术阂,包括了新一代2.0T直列四缸发动机董讼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱柿亨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胃限忍?本文将为您带来答案算趣斑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颧磷吴,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化册侧,但动感流畅的造型令人印象深刻迹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛇,正如北欧人给大家留下的印象拣。      配置细节上溶奈憋,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”洞,全系标配了ABL自适应氙气大灯渡,以及感应式转向辅助灯光惋。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下棉华新,给驾驶员提供更佳的视野搜。   此外壕玩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航刀犊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达悉,探测距离达到了150米斡秸伎,足以应付绝大多数日常行驶环境染。此外缆妙,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统弗斥排,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能冬董棺。虽然这里看上去有些别扭鹅,但安全性才是我们应该关注的冲烁。" "  限量蒜滩、配额绵、上市前被订购一空齿缸,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卸。然而市等,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时铺情,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涂夺窖。2013年灌凑巳,经过M部门调校的M135i披装上阵毕涎,性能已与1M十分接近闷,并且这次冲破了限量的枷锁观,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车吵。正当人们面对路上的1M投去羡慕扩仙、嫉妒陪恃签、恨时权弦,宝马为我们带来一款全新产品碱弟,并且它的能力并不在1M之下马叮,它就是2系的顶级车型——M235i困。 延伸阅读攀冀距:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宦氦,2系可能显得有些陌生柿,其实早在40多年前牵睹锹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涎犬。此外杠饲,BMW 2002车型在1968年问世羞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处戈冠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胯茧。至此棱星罕,2系的到来并非空穴来潮恒翔缺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22番妨痪,而这个平台也与代号为F20的1系共享哄腥聪,简单来说梗殴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谰歼,这与3同睦挤、4系的道理相同闻剃乡。在2013年时嫂奸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涉猛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近旧趟,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了橡纪娟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览胖胜览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M荡绢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逃,从代号E82的1M车型箔烙紊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点边。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条吭婚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”溯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受凹,但随着时间的逝去识缝砷,渐渐也成为了一种习惯狄谋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表莫楔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灸脑,更多是出于对内部空间的考虑侵抚际,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响葱弟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数阶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拇敢衅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鸽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能覆。   当然浚,即使武装到牙齿奇谦,M235i也不能与1M平起平坐捌膛,M家族的宽体车身差深戎、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹲爸,就像当初1M推出时的口号一样“M信苯甫,永远从后视镜中藐视对手”粕,而M235i更多还是为了平衡性能遂羔幢、实用性与性价比宏携分,同时也为今后推出M2而留下些余地东。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后聊赡盆,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步架辣,针对绅宝D70推出后的社会反响揭凤嗽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舵别。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车脐稗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势硷荣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桂。   D50境,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坡,推出之后的表现往往是人们最期待的惦胖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同始梢侠,面对D50的将会是极为严苛的考验拾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境漏了矮,而成功了呸,也将有可能成为流芳百世的一代名车粱扳蔬。7.48-11.98万元的厂商指导价莲风襄,可以说为这场战役的打响博,开了个好头蛊扯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统局充,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格监巾楞。此次担任D50设计工作的虐环,正是培养出诸多设计人才的博通公司儡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点墩,同时又能够给人们耳目一新的感觉遁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题邵露凤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鼻此:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异俯刺叭,但是当你接触过D50这款车后枪赴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素囱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机得辆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的便喉沉,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹粒翠,但是当你将这些元素组合在一起时虚,却有会很快打消之前的念头檬聊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瘟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计龄暑苏。运动气息浓郁的设计手法棘苗,会让你把D50和运动结合在一起金誊,无论它实际的性能表现怎样巫爆撤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象祥侣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方麻霓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促计露。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罢界把,面对不断推陈出新的竞争对手辟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咸断钠。好在随着2014款车型的上市溯惟纪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂阿,而这支强心剂的主要成分也很简单囊,一台1.5L涡轮增压发动机滥坷浩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型面雹发,针对配置方面也进行了一定的调整牡,其中自动大灯鸵吕相、超速报警以及四门车窗椅茁热埃控升降等功能均成为标配抛哥揩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中酗钒酵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者镭付铝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流滥琼。因为从早年搭载的速锐叮何,再到大红大紫的秦购舒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6损,它所提供的动力都不曾有变捂四科。传动系统方面惕贡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言茬锚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿授加。在城市中经常用到的中低转速区间内认江撂,发动机的动力输出比较积极宋,并且通过涡轮的帮助熄暴,动力在1500rpm之后便有明显提升怜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm猫,完全能够满足日常驾驶祷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低夺挛槐,适合城市驾驶粹。挡位之间的行程适中乾领,但手感略显生涩珊邵。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬尽,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车使砍肆,而非车去适应你协挡撼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淋吵。四辐方向盘尺寸偏大堕墒,回馈力度比较匀称蔷,因此驾驶这台大块头还算是轻松放牡触,只不过方向盘的虚位过多孰辉铂,转向时不得不做出更大的动作玻。   前麦弗逊纫随拴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苍,并且由于悬架行程较长惺你燎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉遁陛承。当然这样的调校也有它的好处蕊舵长,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人斑弹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中匡庙拳,SUV车型是一种非吵蓖壮裕耗油的车型屉哇荚,毕竟以自身庞大的身形来说赁,自身重量就已经非常大了翰淑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机烁厂,这也导致SUV车型的油耗居高不下潍痞慈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观腾适,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题派洽府,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚潞吕,在众多的SUV车型中耻极塘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度忿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脑轮,这种设计可以说非常的扎眼到撂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢田车,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳镐幕巳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯昆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售焊陈台,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志秒堵破,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征闪弓。在RX车型上力割味,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寐鲤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同四铂,从RX整体风格来看胜,还是更多的体现了柔性设计的特点麓吾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漏,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型视郴,如果不看下半身艇窃,很有可能误解为一款轿跑车型奸粕莫。不过这也让人们的视觉一亮惩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的秸公舵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灵,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求片。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同善,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碍苹,没有过多的硬线条介入驮撂雄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的陋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点灸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符斗慷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力弹挠,RX明显体现出有些不足物孰械,不过这本身就并非是RX的炒作方向台矗颁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境四旧涝,内心想要一件东西弊掠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费互,否则你就无法拥有心中挚爱氢晚。你想要一部手机力,但偏偏要你保证最低消费策寺完。这种心情着实不爽兜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版铆浦污,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统检嘛敌,这两样东西都是你想要的校搐酿,售价三十五万不到箩,撇去不相干的配置讽庭,给你你想要的蚕辈校。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元忿娠,是不是有点定高了锰遂虎?可细细一想杏炉车,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侨,并且还带有四驱系统冕。如果单单从这两个要素考虑叛惟,同档次的车型里魂绘,都破了四十万大关了辑并。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喊采承,目的就是要拉低门槛铂匣唱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出亨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绅娥。但运动元素表现的很细微脾搔,基本上都是细节点缀心眉,和其它配置的A4L差别不大恭。虽然是一款40TFSI的低配车型第饰贡,但从外观上很难发现区别莱恃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件罕布,算得上是全车比较明显的运动彰显了瓦。尾灯内部依旧采用LED发光元件纱高,总体来说搁删嗓,亮点不多驰,朴实大方沧媚绊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后形,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猫马粳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捍蹭,除产品名称外融箍,其与JX35并没有什么区别葡峭捐,还是那个豪华运动的大家伙储讳迁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮塑,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淖。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能推邯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桥堡拷,灯角黄色的反光片是标准美规设计才,但无论哪种规格套口戏,对行车安全方面都是提升系。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勤储,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO冷爸胚,前置摄像头悄然隐藏其中坷素暖。侧面看上去QX60依旧大气稳重何捣身,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感缓讽涪。另外痹隋,底盘上有些部件会低于车身堆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过杏鸥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色苹牛,活泼的细节设计使其更有灵性办购粟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性汰,也起到了一定的隔热作用绕琅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卡搜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张平,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搓,静音效果良好划。   车尾并没有过多花哨的设计撂吞炭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字米懦捎。尾灯采用部分LED光源单,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释脚环乱,总体来说比较耐看迁汰何。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味谷宦楼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来邓就,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辈脆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起信芜敞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象怜葡悼。上市前然挎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后枚剑喝,不少人不相信它的价值唤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后角赎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待焕,这自由光到底是什么情况淘?经过整整一周的深度试驾后翔崩,我有些新发现可以分享给大家昆醇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3好焊仕,我的思绪一下回到了2005年左右径,那时候自主品牌鲜有SUV产品惫,奇瑞率先迈出了一步单逞,推出瑞虎刀,并领风骚多年境韩。当时奇瑞称之为NCV梗,也就是集合轿车以及越野车刃外目,有着越野车的外观和坐姿娇薄,并兼顾轿车的舒适性衔雄,其实就是我们现在说的城市SUV昂缆。   这样的优势持续了很长时间讥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展农,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品粉毕离,瑞虎的势头逐渐放缓辰稳材,也就不再抢眼了按。奇瑞随之调整策略抗菩散,在去年推出瑞虎5这一新车型惫,与其他自主品牌新对手进行竞争深。与此同时识,时隔半年的今天疤,老瑞虎被重新包装升级娃巧,命名为瑞虎3再次进入市掣,与瑞虎5形成高低搭配贩妒,重新获得了新的竞争力陌涵煞。   外观兴:   正如前面所说问假,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业松,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酷涤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锻师撅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸绒,棱角更为突出釜、线条也显得更利索参供。侧面增加了镀铬防擦条毁敲,而车尾的变化并不是很大人矫魄,集中在尾灯和一些线条的修饰上拉解,就造型而言瑞虎3更年轻了唾。从车身数据来看层薯,瑞虎3相比对手并不占优优势赶此律,但是得益于外观的设计及干,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苏。" "  在经历了数年市场洗礼过后臼,瑞虎车型迎来了新一次换装蔫创侩,代号命名也列入到了家族统一的序列中肯锑,对于车型的区分更加简明曝水何。除此之外俏竿尺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潦棵勿,以及更为充裕的乘坐空间伟手,以提升自身的竞争力剔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型袱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用脚小胆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连峡落,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向庭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车坤染棚。   此次改款主要集中于外观方面卉嗅,通过新老款前脸的比较乃惰,我们共计找出了8处变化霜瘫,分别为济:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烙睹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行辜淇稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肪肥惨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表逝轨纤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘具脓擂,但在车身尺寸上有所调整袖献歌,其中长度方面增加了30mm甭骂桶,宽度与高度减蟹肌,而轴距维持不变入。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出创,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泛锰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中筷涪。   车身轮廓并没有大费周章的变化贰,更多的是在细节上体现新意肮恭。侧车身防擦条进行下移谭风葛,并在前后车门中增加了镀铬饰条故膳创,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酒矛济,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装径,更趋于向装饰性靠拢节独,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式仿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性图。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毋溶蹿,若要找出所有差异篮局,还需要费上一些功夫士,在对比过后变化上依然可以达到8处栏巨椿。依次为怜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更氦秦绍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识爽荣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瓢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计箱,空调按键的布局更加紧密涵材,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化纶炕。此外挛手丧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啥廉。   按照配置的不同徘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嘉趁什,大尺寸液晶屏包含导航辜樊、多媒体汹疙、蓝牙以及系统设定等功能其,而在操作上也十分直观垫乾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当察。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贯、风量萄伯酒、风向等信息廷梅信,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歼丝,同时旋钮的阻尼与定位适中细两弥,手感较好盒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫铜鲍。   方向盘两侧位置集成了音响损、蓝牙通话与定速巡航的快捷键犁,中心区域使用了品牌全新标识楞奥,并在造型上稍有改变槽栏具。仪表盘则没有任何变化伦拳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同糠诗般,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值氯啪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饥挠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅普坎挺,但调节方式为手动辉泡,前排座椅具备加热功能薄欧葡,按键位于点火开关周边区域黎褂暗,位置的选择上不够人性化稀僧瞎,副驾乘客很难进行单独操作捌。   在前文的数据表格当中勘磨瞧,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抱堪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高攘疽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后竭妇,头部距离车顶约有4指空间臂蔚郡,直接移至后排乘坐拦哄视,头部空间同样保持在4指归,腿部则为2指余量奸盗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘲屠炽,首先需拉动靠背边缘的拉手惶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒弛文寿,要想恢复到之前的乘坐模式其备农,还需先拉动开关词疟雇,同时扶 起靠背忍,在操作方式上显得不够便利磷停。后排座椅支持4/6拆分放倒赏竟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大溃隧刹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响武翰屎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致百扒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎病唯,含有DVVT技术吼坦九,相比早前奇瑞的1.6L引擎扭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善菱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伍形疽,在CVT变速箱的帮助下墟柬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沫分纹。即使在起步之初深踩油门盎,加速过程也会显得有些慵懒低陵,只待转速攀升至2000rpm后氦,动力性才有好转缸栖,此时油门的响应能力有了子显著提高滦馁拭,虽然整个过程称不上动力充沛朔昆,但对于城市使用来说算是够了律供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上价,涵盖了手动法、雪地和低速3种模式陕,在手动模式下可以模拟7个挡位尼掂池,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用办。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呵,在模拟挡位的帮助下陪喀革,转速会与油门的深浅更成正比桅哨湿,升档与降挡的操作也会更加从容魏净孺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣寻恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夹坪揉。   在紧凑级SUV的行列中隶,瑞虎3的车重算是较轻的一员灌灸,这为引擎减小了不少负担汝紊。助力转向系统的力度适当闭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力阜颓。转向的精准性使我出乎意料脸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性两哎,悬挂整体表现十分扎实歌讣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入樊虐催,令试驾者信心倍增欠。   如同瑞虎3的定位那样协猴波,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外么,它并不具备越野的能力葱废里,然而精确的城市定位窟瓜鸿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簇,诚然坏呵,它在这两点上做的很不错塘荷汐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你斤鲸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言即,瑞虎3也许是最合适的选择对象冯隙告。 责任编辑僚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年莲嘛剁,一晃6年时间过去了恐绘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化袒腐部,但是我们仍然和它有过很多次的接触捂骗讼,并且每一次都是充满乐趣的体验湿。今天我们又把它请到了这里胺嗓是,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型喉短。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能悼缉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瓶伟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吗。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单策,排量小了可以大幅度降低进口车消费税忱弟,自然整车价格也就能便宜不少绩,降低了它的入门门槛碗。而以我们消费者的角度来看峦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象善,这也是我们今天把它请到这里的目的荚,测试项目很简单触蒂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现搪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了携。   ●日常驾驶动力表现篮:低速扭矩充足圃穗拆,高速动力吃紧淘皇撕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能樊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过份俊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性巷,但机械结构还是更适合在野地里行走辽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此派,外形设计颊吗、车身尺寸潍息陇、参数配置全都没变琳,只是换了一台发动机霖按,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃暖,双手需要时刻度掌握住方向盘恳拨,总之开着它你不会觉得太轻松慨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胎,大家也都心知肚明号恐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现臀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米漏德膊,参数虽然降低了建敲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些裴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的俗,并且只要车速不超过60km/h裂幂,提速还算是挺从容跺骂,也有一些推背感灰独,感觉并不比3.6L车型差多少禄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了席,脚下的油门响应明显迟缓了不少纬纹俩,如果你心急的话吞卷荣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧玛慰撼,否则踏踏实实的在路上巡航裤告。   ●油耗测试罚就:正常表现宪氛,不惊不喜淌。   发动机排量小了秸航刊,除了动力影响之外凹,油耗也是一个值得关注的指标懊仍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试钮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里签配,拥堵路况大概在30%左右擂,畅通路况大概在40%左右萍剧,另外30%为综合市区路况铅,全程平均时速为31km/h趴,最终计算出平均油耗为12升/百公里犀聘湿,算是正常水平叹对。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过筷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了姑土康,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绊胯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何么。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高久施顿,很高磷,或许我接触的都是高配车型卤瘦,包括纳智捷大7鲍挽、CEO等车型寡脆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助骋绅。今天熊柑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV票惜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量筏彼疆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辞萍谢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疼?下面塘,我们就来看看详细的体验报告庐挖怕。 可以看到冕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高捆,这在于其他车型包括纳智捷大7氓疙览、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蒋橇上。这次试驾的优6 SUV也不例外恒钵兜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚署补,为了突出这款跨界SUV车型的定位工揣,外观设计上更年轻有活力龋,对于年轻人应该有很大的吸引力糕擎岗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表航撩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm宽,轴距为2720mm刑,可以看出这是一款跨界风格的SUV串。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品凤珊剧,最大的优势是轴距要长出20-100mm溅,具备不错的乘坐空间嫂坡襄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剔垄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎炽,尺寸都是215/55 R17厢惯。可以看出在轮胎的型号上勉将媒,国内销售的车型都有一定的缩水揭忍喀,当然为了控制成本疚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现须垦煎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吃姬拎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托袍拢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美会惹,两侧的LED刹车灯十分扎眼犀阿妨,不过从布局上看稍稍有些凌乱脚。" "李老板的慷慨捆需阿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会晌啥粟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板狙。下面回到主题陈题隘,从之前收集的网友问题看掠摊尖,大家最关心的有两件事儿偿其从,一个是特斯拉的性能监,另一个是特斯拉电池的续航能力虚枫赡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿襄。简单剧透一下蹦蔑,性能方面特斯拉相当给力铆,续航能力方面我个人觉得还是不太行盆卜。 注朽溃绒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型洼,文章中提及的“特斯拉”烤睛、“Model S”等名称均为本次测试的车型湿峦牛。 数据解读锣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩搬伎,所以今天我们就先从数据说起恳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版摧旅逛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阑冻奉,而我们的实测数据为4.7s蕉断,比官方公布的成绩略慢抨雌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿嚏罢幢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拌雀继。由于采用电动机驱动嗡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挡莲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑荒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态纲乾,直到完成整个加速踩噬。电子系统和动力系统的完美配合鲜迹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限奸突箔,这是大多数的同级别车型都很难做到的酗匠齿。 0-400m加速尾速坦坪:170.124km/h 加速时间晒蚕:13.63s 由于采用了9.73晾倍:1的固定齿比变速箱谰,所以特斯拉并不存在所谓的换挡尖锑,在加速曲线图中侨牵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线事癌,车速和电机转速完全是等比例上升匿。这里说句题外话蔡,官方公布的电机极限转速为16500rpm敬,最高车速为209km/h随嚷插,通过以上三个数字逗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娃,有闲工夫的朋友可以试着算一算降囤氦。 0-180km/h加速赎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坦敖容,峰值甚至达到0.7G奴凉抨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱受,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h垢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看百弦,当车速超过150km/h后甭,车辆的加速度下滑比较明显警疟朵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现杆拨川,工作人员解释说为了保护电池戚茄凄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡舌。再多说一句涵鹿,这个速度日常用肯定够了嚼晦缄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蒂冲鹿,但如果是赛道誓刻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道渡牡,有大直道的长赛道爽世,它应该会比较吃亏沦酮凌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捶斤,常会被贴上大排量侧经娄、暴力机器瓜弧疤、拉风外形和肌肉车等标签解催。这些词虽然简单梢饶妥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征舅谦斡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芍虚。近日炕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)粒官,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侍少:科尔维特C7)廓般蒙,肌肉感十足的外形谋檀尺,手动拆卸的硬顶劫梦,再加上6.2升自然吸气发动机等丰,都是它的大卖点视剑睡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时题,外形变得更具攻击性臼嚎督。不同于以往车型娠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗竣宿,只有头顶裸露在外实碧碎,非常特别败蹲。重新设计的6.2升自然吸气发动机底,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余算。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机斧弟眠,最大功率640马力沛,峰值扭矩814N·m)木搁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手啃烫漓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势讽宝狄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宛矫诽:5.3万美元)蚕,几乎没有性价比可言腊,但相信越是稀有的东西粱淬寇,越有人喜欢挖忱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆靛募龚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话克泛兴:400-023-5599 地址窖公涛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑漆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型是,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠翰糠。而这款车本网也进行过多次报道与评测膳石,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诬派,比如——空间与电磁安全性绥揩。   有朋友担心拾,混动车型的使用空间会不会很小八隙,电池电动机发电机都需要摆放位置聘霞,还有散热系统钡,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侯。   作为一个“热心肠”凹,笔者决定帮一位同事搬家菜巷羞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”小毕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱某编皋、两个大型行李箱趟、三个双肩背包抖,两个电脑包暮斥梆,一个猫窝安腹殿、一个全新的大睡枕搬走壁池,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客泪查杯。好吧鞘境,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蔽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上奈,从图上我们看出嘛怯梨,在放入体积规整的水族箱水缸后扫多愧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间刊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包暮徒,并留有一定的间隙量恒。   而后排在放入水族箱地柜后姆宿委,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位啥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱讳攻。得益于巨大的后排腿部空间观,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了敝碎。而后惋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线么。当然朴戮,前排的空位是为乘客准备的藤葡囊。(为维护试驾车整洁萄毙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施快低。)   我是一个希望低调的企业主藏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暇浦女,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间底黑虎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少东井伦,后排音响控制莱颧,前排座椅调节按键渭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挽、空间菱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丁姥,大电流产生的磁场对人的健康有影响献功锻。英国专家认为倾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吉绢,高于该值光,儿童将面临患病风险掸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少惋里。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位眨害兑侧翱。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烽。   简单来说颠,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种假逗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统唱墨,如手机嘿陆惨,对讲机懈彭、信号发射塔等稍敖俗,而低频电磁辐射离我们的生活更近鸵,家用电器社媳芍、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射匙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刻。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台屑,前排座位筐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量氖箩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品商舷,不具有权威法律依据绥蕉,但既然是国家允许销售的测量器材戌,其测量结果绝对拥有参考价值鬼羌奠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评媚荷僚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量敲舌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捆伺商,首先是油耗谜锚,我们在遵守法律规定的情况下娜们钠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车迸谷,而结果显示捶人,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”遣晌。   混动车型比普通汽油车重当才滑,驾驶感受会很糟吗?   确实疲商,混动车型由于需要布局电池青、电动机称、发电机臼巾、散热系统及控制系统捐疯,整车质量肯定会增加孔,但通过驾驶酿撵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感爸碳称,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动道,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制诚臂,使用感受更接近与现代的美系车型瓷显。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性透,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极潍,而在高速公路上倘偿帮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了啊,取而代之的是风声与路噪声翁口去。而操控部分讹柒线,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了扣尉,你永远不会感觉到生硬的颠簸借拭,一切都是柔和与优雅坑,当然坊客毯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棉腊距。   最后岛秃未,我们通过以上测试读焚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性脸缎惩、油耗及空间实用性上都出色表现舷梧奉,而为此你仅需多付出几万元的代价斜偿落,加上经销商的优惠懒揭,凯美瑞尊瑞物有所值泊,而你现在需要做的唤剃,就是去店里亲自去试一试掀昧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接火。 图/文半桓贯:丁艺   丰田汽车日前宣布幸,截止2013年底换,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆陋癸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烯。诞生16年来川,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区泌森、备受600余万车主的信赖和认可袭狸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员希患,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谓堕圃。 责任编辑忌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蒋鸡,MINI凭借其漂亮个性的外观歉经、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心褪。2014年北京车展上讳翔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮荨(点击进入上市文章)苯杉剂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哄故,同时在配置方面也有一定得提升际首穿,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后却潦,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市培,售价区间为20.18-23.68万裁。虽然只有4款车型可以选择吓,但从大家的关注度上看猩懈,很多人对这款车给予了很高的期望搽。今天磕驼秆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恰甜,两款车虽然在级别上不同居解,但是在价格上却是非常相近羔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谎。下面乒,我们就来对这两款车型做一个对比挽哄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恼寿半。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话糖潮的,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜目伴肝。当然达篮,作为一个自主品牌灵甲菲,想要和这些合资车型抗争乔喷,就需要在配置上有一些诱人之处贰显姬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别陌,从车型尺寸上看鞍瓜,H8明显要大于东风本田CR-V草敞,但是价格却几乎接近抚奢汗。如果您的自主品牌不感冒的话会坞霜,那就不用在纠结了士悄五。但是肌牧棉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缓话,那么H8的确算是不错的选择抬号论,至少从轴距上就已经很让人动心了攫澈。   =============分页符=============   原标题啥匡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胆捷,哈弗H8还是小胜差,其中H8还带有液晶中控屏缕井巢,而CR-V并没有配备中控屏磐厩空。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勾晨毫。这些东西的确也是非常吸引人的碘熄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勘,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犀饶懈,平且还配有ECO节能模式冠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的朴。H8还配有坡道控制系统晤,但是CR-V并没有配备这个功能魂襄。另外砂龟湘,H8还配有三种运动模式搂箱围,一定程度上提供了多路况的脱困能力菇木那,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些污斤,当然H8属于刚刚上市的车型窗呻房,并没有试驾车让我们来进行测试烁典,以后有实车的话雾捻矮,我们会进行相关测试磐蓝。   结语嘘蹭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章洛甜淖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的密。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升密,某些情况下还要超过很多合资车型莱疲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下磷猛颈。 责任编辑廓铂磋:赵春晓" "从1985年开始咖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锋,1991年出现在5系车型上菊,1999年开始陆续出现在X系列车型上券海惜。直到现在慑吼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术极翟聚。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配劣,提升着宝马车型的操控性和运动性税瞪端。让牵引力发挥的更加自如顾肮,下面晒姥拈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现踏骇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫁清俄。在车载计算机的控制下时纲溺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整监五抗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配擂鄙,而且动力分配比例范围达0-100%撕峨肪,赋予车辆独特的动态表现篙。 与传统齿轮机构相比矾德,xDrive动力传输响应速度更快门购慰,分配比率更灵活连笺俏,通常陕汇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴焙亮,保持车辆转向精准灵活婚茅傻,初锣般、中段加速更为直接的经典后驱特性扑撩。而在弯道靠栓葛、湿滑路面脯牢悼、或紧急变线等极限状态下巢镶兼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苗角惯,增强了车辆的稳定性和循迹能力阮蔷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统谷必废,在附着力降低的情况下瘁,更加考验着前后轴所分配到的动力馅率。通过一体式底盘管理系统的侦测官疵傲,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配羔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下毒鸵,最大化的改善转向不足和转向过度锤阀窗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上埠伐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现彻睦爱。宝马4系在绕桩和紧急变线中半,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翁闭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准贯,更灵活廉毋霉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上盼替。越野路面其实并不是X5所擅长的领域庇醇成,公路性轮胎打滑严重扛炮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预祥,还是能够胜任一般越野路面镰谰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑具:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秤彻,宝马X1一直以其运动性示人码绕概,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表食芥泼。但是不同于一般运动车型不擅长越野领摩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能举,能够让车主在假期到户外撒撒欢阮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗软泞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比当台,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时倦炔翰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣醇。   在消费者最关注的价格上迸窟,我们分别来看两辆车舜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元救臀兄。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元冕吭乱。从售价上我们不难看出虑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3态竣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3驴,价格区间跨度较大穆庭稀。   外观尺寸对比浚萝:   首先弓骂促,从外观上来说错峨,宝马X1极具动感啡湘。其标志性的双肾格栅已经不必多说掀雇嘘,远远的就可以知道这是一辆宝马布。而那富有动感的线条币瑞道,将其外观勾勒色癸帅,即使是静止在那里饥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赦弗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拍咆,感觉比例似乎不那么对称奉涵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控掀,而且作为一款国际范儿的车弗冀炕,修长的车头设计让车辆显得十分优雅挞何千。虽然宝马X1有修长的车头簿,但是驾驶时却并不遮挡视线劳襄柬,仍旧能够清晰的观察前方路况烈灌似。   相比之下酮花,奥迪Q3的外观略显沉闷浓,同样的家族式前脸显得十分稳重讨。虽然不像宝马X1一样运动垦恃,也符合其SUV的定位别捍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大巍盛,这也让奥迪Q3的样子更加传统漠赣觅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势栋皑,但是内部空间却优于奥迪Q3既豁,相比来说负短橇,宝马X1具有更大的头部空间伯妮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3狭捌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辈擂:4477mm 长曙茶触:4385mm 宽镀:1798mm 宽屎墟:1831mm 高纲丘鳞:1577mm 高柯:1608mm 轴距卡:2760mm 轴距饰倾开:2603mm 最小离地间隙弘吴:194mm 最小离地间隙失蒲肪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者噬贪收,宝马X1具有灵活的操控性串,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性价。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化乘遂,作为一款 SAV滔箩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的剐天。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尉缚揭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣触惟飘。   实际驾驶中姜小玖,宝马X1的路感清晰齿罗苟,虽然车身不欣毡拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径危坟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焊硅旧,带来更多的便捷晦镐枫。行驶中巧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快秦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系僵习薪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芍腾炭、高精度直喷与电子气门三大核心技术破矾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柔需,在动力输出上达到高低搭配的形式浮踢何。而宝马X1带有的ECO PRO模式吗,可以帮助我们进一步节约油耗坑倦掸,让油耗能大约降低20%修复。 两车基本配置参数对比砂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浪锋疤:通风盘/后暗:通风盘式 前答:通风盘/后操:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题寝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV护介,我们不仅仅需要看其运动性能嫩冬耸,还需要检查其越野性能吹舜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色换劝妨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统皑捣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茎撤,为了能更好地分配轴荷膳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鹿、后桥差速器前面恐丁。正常驾驶环境下使,离合器将发动机动力大部分传送到前轮群,当检测到前轮附着力减弱时澎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梅舅,帮助车辆脱困霞。   通过以前的测试粗恰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用厩氛杠,对于应付难度不大的非铺装路面来说陇东腹,这套四驱完全可以应付冀冗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阂,加之悬挂行程过短徒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试说楷盟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样峡赐,偏向于公路驾驶疯梳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统穆派,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴剿唯亭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中掇,动力的分配为40:60堑卜翠,在实际日常驾驶中八,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胆澎死,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能迪呻涪,在车辆出现转向过度时铃杏干,车辆会将更多动力传递到前轴鼻券,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性面,帮助车辆脱离失控的状态浦堡。在弯中逐渐加速的过程中墒粹,由于车身的重心靠后梆惮撩,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寞典司,在这种情况下愁富,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出衡事,减小前轮的负担铆,使车辆获得更好的指向性几蜡。   无论是雨天揭秀氓,还是弯曲的山路瘦剖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对股玲煎。而且在大角度爬坡及碎石路段谦偿侧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力炒。尤其是爬坡时绅,动力能够智能输送至前轴琉阜,让车辆轻松前行棠苦。而在平时汀,动力又会自动分配于偏后驱酒答,让运动性得到进一步的体现槐康挛。此时的感觉是类似后驱车拌篱镶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配揉,让车辆行驶更平稳壳控烧。   相比而言母辈逗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高错,具有良好的越野视野革碗,但是宝马X1的离地间隙更大按,通过性更好堑猛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嗡翠,尤其是其具有更多头部空间讼砂,如果越野时兴局闯,可以适当调高座椅坐姿豌。   =============分页符=============   原标题缚舱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰差,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩概脑,所有的按钮也都在触手可及的位置湿乱督,十分便于驾驶者操作桐世。而且两款车型都选择了年轻鸡瘦堪、时尚客馁捣、富有现代感的内饰设计匡唉。   两款车的配置楼贤迷,无论是奥迪Q3穆圈具,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剔玫醛。尤其是宝马X1的iDrive菊抹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绢吧亩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碴闭,宝马X1更加简洁挪免,而且操作一样方便抄劝侠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑邓。即使是刚接触宝马车型的用户蛔钱,也能在第一时间熟练操作火屋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邯扩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性屯啤笑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索型,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大苦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供输纶。例如像最低配的宝马X1对骚,虽然价格极低棋核,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了聘偷位。Q3低配也是一样片坷睬,配置较低崔。不过如果您不在意像导航希、座椅加热等配置公趟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泞,我们进入车内来看看内部配置以及空间碱猾。二者究竟谁能更胜一筹搔?首先来看两车的安全配置脑煞。在气囊方面拔,奥迪则更胜一筹虐题,在两车装配有同等位置气囊的前提下尺抽,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊兑。轮胎方面则是宝马X1取得优胜新炕洁,它全系标配有防爆轮胎啡,即使发生爆胎揽矮,也可以继续行驶哦定唬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配哼据纤。此外防爆胎也节省了备胎空间痉哆,让后备箱有更多的储物空间辆拳翅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间镐。从车身尺寸上来看缎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势盾林领,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溯澈侗。然而车内乘坐空间方面普淌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3殿凡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度父:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度觅蓖嗜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题篙显:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钱氓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策繁刻洛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隘荆。但由于国内油品的质量不佳檬,为了更好地保护车辆发动机冻番,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换极蒂。而其他配件的保养周期上道葛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养睹芳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巨:   861元   xDrive20i幢:   1036元   其余车型响袄儒:   965元   sDrive18i触颂杜:   861元   xDrive20i湿不:   1036元   其余车型迁:   965元   sDrive18i片粟:   1609元   xDrive20i嘶:   1784元   其余车型咳火:   1713元   sDrive18i菱岗钎:   1386元   xDrive20i脾谅:   1561元   其余车型创硕:   1490元   sDrive18i恃傅:   1591元   xDrive20i钎锈:   1766元   其余车型槽:   1695元   sDrive18i祥露:   1609元   xDrive20i寥识戎:   1784元   其余车型珊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注港啡:●碗镰缉:需要更换 ○底狮:常规检查略,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯苦、空气滤芯和火花塞当蕾。花费支出大概是2691元戏。4万公里时还需要更换汽油滤芯腿,支出大概是1382元跋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错徐,保养中也没有出现更多的费用支出桶萝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用较苇效。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烽:●苦克:需要更换 ○煎:常规检查秃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出阑居,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垄缄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降埔瓷踏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同勒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加揩,能够更好的照顾到爱车的每个细节纤粪宋。   总结嫩煌: 总体而言小,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动呵抹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3迫稼嚼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蜡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少记斯,整体内部空间与奥迪几乎相同箱。而在使用保养方面浮澄侍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济汤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人肆宦,但是其配置也相应有所减少锣敛环。作为高配车型社,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缆。 责任编辑坍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙呻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辣。它足够漂亮了吨肖,漂亮的让人感到迷茫危坎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行溯痕惊,由于在国外胁,我不得不比以往更谨慎的驾驶诺感纹,没有做任何炫耀的动作龚物,但依旧接受了不少注目礼热菱莽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来睦歪谩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着磕戈棱,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内堵茹膊,只好出此下策敢靡垄:按住疑蚁巢埽控器忍泉仟,“砰”后备厢盖弹开了囱,老头愣了一下波,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢徊雀淌,并给了老头一个友好的微笑爱跑醛,关门走人了惯。这时我才知道微什,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菇殊冀,它的曲线诱人信,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处靡,但令人心动的地方是从B柱开始的差嗡捕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卑奖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性毒先。也难怪馅幂,差点忘了吭农搔,我们这台车选装了AMG套件彤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钝饯,没套件的车感觉就差了很多肯订。   即便如此情龋每,它的妆容仍是存有争议的迪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧擒全抗。左派以我为代表(全部未婚)沤,认为它的骚气指数接近满格默啼,尤其增加AMG套件以后侩,能骗不少小姑娘粉。右派以结婚生子的同事为主峭,他们认为车身不够修长检痉,不够秀美段洼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体箩伤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汞弗,但又内藏了些许的凶狠袒。   不过我们两派的意见同样有交集扰,那就是从侧后看去豹泻,它的美感更胜蚀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中换毖采,远远的从背面欣赏它让卸,真是太美了订匠。   =============分页符=============   原标题什:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上溜舅,它采用传统的氙气大灯功颠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统复偶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少仍。另外块敞,与前包围上的空气导流口不同的是蓬讼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用泵,不得不说其达成的效果是相当不错的涸去。   18英寸AMG轮圈实在惹眼醛陋,但日常使用中也是在令我提心吊胆乏漓,还记得开头那个故事吧磐迫,告别老头后我驶出了停车晨贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绒焚恭,压过了一个并不大的小坑洼券读蒋,胎壁被硌破了汗搐兄,轮胎在5分钟内全部撒气伺氢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用补耻,这个下马威让我措手不及撼烘惯。   =============分页符=============   原标题娟仑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喂县,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摩。坦白的说伸割,这套座椅看起来特别有型钳纤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阀闻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求筹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹄。   眼前中控台的造型瑰镀纬,甚至细节都与奔驰A级相同旱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用涣竭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淡,总让人忍不住多瞟上几眼矛僳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹麻,触感细腻厂。   =============分页符=============   原标题降想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳靡,各项按键的操作都很顺手列热,但我多希望能提供翻毛材质玻哦仁。另外挟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屡,回馈力很邢嘶栊痢,而新款车型早已没有了这个感觉拱酱疯,让更多人都更容易适应湍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格且,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利虐掣拷,特别方便亥,当然了荚筹,这并不是CLA级的专利萎,A级也同样如此费哗。总之对此我们是持肯定态度的峨礁茨,“怀挡”显得复古蠕、特立独行歉困,而且省空间吴微范,利大于弊侧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同博俏,不同的是它很强调对网络的依托氦厂眷,这几天在欧洲开了不少车老频休,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联栏巢。几乎所有新款车型都支持与手机互联蒲池,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抵登,还可通过手机网络访问互联网插、下载官方APP程序和导航撇融娜,这是国内车载系统所没能赶上的烙秀揣。   =============分页符=============   原标题绦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说竟寝碴,空间实际上是够用的琉廉价,毕竟多数时间都是前排利用率高玖非胃。我同事身高179cm衬,在前排头部有一拳的空间完侠,在后排就显得局促了库,后排乘客反应压抑感比较强哎。   不过我坚信祈,对于CLA的车主来说空间是够用的善,因为后排不会经常有乘客列,由此来看这台车的空间是符合实际需求的烁坎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谷。   =============分页符=============   原标题扩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机澜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm琼锰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm锨挽桐,配7挡双离合变速箱痕,带有换挡拨片百密伺。拧动钥匙畏,发动机被唤醒锨厩,车内怠速状态下的静谧性相当不错宽,我们出发了骏碉脑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通囤瘫底,不过CLA非常容易上手偿,舒适模式+D挡表现得有礼有节瀑吵,整个驾驶感觉极其轻快前肝,这是一辆易于驾驶的车仙蛾肚,不论男性和女性都会觉得很轻松暮乳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性峦衔潞,转速时常被控制在2000rpm以下靖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契础搅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性韶系剿,而且在低速中它的换挡依旧平顺钠膘,并没有出现那种令人不悦的闯动贤。   切换到运动模式桥,变速箱首先变得更为积极干,整台车的性子也开始急躁起来闷,随时准备着接受挑逗股凄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乏眷。油门的响应也更为灵敏衫,初段就能得到不错的效果愧,只不过排气声浪并不那么有气势水帕。   至于转向步遂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讽署,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉禽绘扛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俩凭系,那样的线性和柔顺摊,简而言之非常舒服实瑟。   CLA的转向感觉则不然防蒙,它少了些紧致的细腻感虏,多了些轻巧炼悸睫。这套电动助力低速中没什么特点翰,属于偏轻那类的杆督茅,或许女性朋友会喜欢猴。高速下转向逐渐变沉搁挠,更易于驾驶枪晚落,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鹿,比我想象的要好不少茂。   不要被AMG套件所蒙蔽念,悬架的设定并没有那么生硬粗童,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求舍姬无,整个感觉还是挺舒服的饱趟,回弹的特别利索漏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态疮圈炔,起码我在前排开车是这样一个感觉聘,只是后排的乘客有时会说魏闭粳:颠!哎港咳,管不了那么多了渡糙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人青鞋幸,驾驶感觉对于这台车来说重要界。   =============分页符=============   原标题轨哎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注媳虚瞬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现颠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护尉丰,无法进行有效的弹射贯。起步时有将近一秒的延迟链策狭,之后发动机全面发力小,此时轮胎打滑非常严重蚕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吮萌雄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态驴,导致抓地力不足黎柒筷。怎么形容这个状态呢炊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速捶附杆,四肢虽然在飞快的挠地梯窟,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样艾校,各位想象下檄纪邻。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态浓,双离合变速箱准确的完成两次升挡唾让,换挡速度很快弧惋编,最终用三挡达到100公里/小时的速度嗜掳,时间为7秒整蹲。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新分极送,因为看到严重的打滑时我特别无助锹,尝试了降低转速起步翔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地砷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苇没铺,而且车身的支撑有效陛度,车内没有特别明显的前倾感觉涉憨。从刹车曲线来看繁净涟,自始至终加速度都在-1g左右叭透,最终成绩为38.46米柬,符合奔驰一贯的作风荡释咎。当然僵,待拿到国内的测试车后梢蓬纺,我们还会进行测试冠间,看看原厂的轮胎表现如何究教。   总结鸿泪蔫:   从国外的销售情况来看且效,CLA是相当受欢迎的侮构忙,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料岭螺,CLA在美国同样有着相当不错的市炒硭奁,2013年后四个月销售1.2万辆缕视,势头相当迅猛兄,可见其受欢迎程度匪。   进入国内后我想它会得到同样的关注空梢鳖,随着细分市场的成熟倦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车屑。奔驰CLA级驴汉癸,主打运动帕兢、年轻鲸爬逗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎切剿绊,尤其选装AMG套件以后效果更甚谓铣,相比奔驰A级香舵,它的吸引力显然更大嚼娜赔。相比竞争品牌怜脯讳,这次奔驰走在了前面趣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泵。配置方面国外大多都是选装埔诵酸,比如天窗倾、轮圈样式等等阮叫背,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知囱纷。   不可否认警洪搞,它是如此的招人喜欢锰,尤其招那些打扮时尚碘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑苔举仁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蜕适卿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乘街,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机杀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伶丧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃夹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型觅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革旦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法末地,通过细节部分运动元素的添加备伐艘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格楔馅。其外观运动套件包括进气装饰墩健、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等光江独。   总体来看尘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子袭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面乾姜绵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置春,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备溺楔辖,白色车身加上黑色的玻璃车顶菩把芦,看起来很有档次感断。不过略有遗憾的是链铜,它的全景天窗不能打开贯标,有同行戏称绍挺,这是专门为了看星星而设计的合。   内饰简洁自然   与外观相同窖镭版,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围想。全黑的内饰节晨亨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喇,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来班。   配色方面温滑翱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰椽换拓,但通过座椅的白色缝线葱奖蜗、钢琴烤漆面板白边框的搭配炕,使得内饰整齐又不显得沉闷款,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了托。人机交互系统方面堕,V6菱仕Turbo车型并不占优势欣鸥斯。   动力不错畴去朝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机跋煤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱孩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型柯氖疥。这款车的低速扭矩较大杆观,因此起步时非常容易巷复。起步后墨,借助轻盈的车身板手怠,汽车随后的加速较为顺畅吨锌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实遂搞,这直接导致这款车的操控也是相对不错未唤,在较为宽阔的路面上拉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琅,感觉很有信心惦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萄的,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置突吾,非常方便驾驶者进出郡,但打火时联聪遂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动惕。 责任编辑锣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袍。之后的继任者是睿翼署期茹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弟署岭。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款课巧,并更名为马自达6阿特兹退抗,而它是否能达到前辈的高度宛钢,让我们由内而外的体会一下测佳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌诉吧,配合这两侧行车灯黑阜暴,看起来霸气十足羔帝,隐隐的透着一股子狠劲献来。图中这款车是2.0L的标准版亥铣谢,则采用了较为普通的卤素光源唬欢,科技感差了一点磐悉毁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厕,犀利感十足割叭金。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钦,它不同于以往的两代马自达6鹅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垒坏朴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来评炕迹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子般,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吹惦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窖承,轴距为2830mm县京,与进口版本相同市逞番。相比同级别其它几款日系车型烷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势界信。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赐届串,像是一滴在高速行进中的水滴擦,充满了流动感铜寸牟。从后边仔细观察阿特兹的背部叉鼎录,不难看出它还带着一点掀背的意思社。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯小,配合着双边单出的排气筒孝籍,更使整车的运动感一直延续到了尾部糜腑擦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈岔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎借男。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帮省态,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上崔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绷勿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩绦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质忱沟柏,其它区域大多为硬塑料合。由于没有太多的装饰件绵茂忙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寡函。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高佰砰,它采用的是一块电阻屏谈融,触控灵敏度还算令人满意熄微,界面的科技感以及显示效果都很一般抒,总体感觉更像是四诽奥、五年前的产品律酮尸,唯一的优点就是操作无任何难度仓赡,一看就会伪枫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡反侵猴,所以导航功能暂不能使用顽季委。   进入车内皖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侨剿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿携乒巾,握感也很不错亲嫌脆,由左至右打满需要2.5圈糖,比大多数车型略小儒贯霸。此外猜赌被,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片季敝嘿,操作便利性良好季坛,而且兼顾了驾驶乐趣骡删潍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色祭达屠,但却一点不掉价袍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感驴,其次它的表盘内圈采用了网格设计牵迁馁,多少有一些竞速的味道老,再加上白色的指针以及简洁腿羞、明快的字体看,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望每猩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏湍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗桑汲、平均时速柬返、续航里程之外公辱糜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP容淮。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵勿偶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火新芭。   除了i-stop晒夺库,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统休。之前在新能源车型上比较常见食驾倘,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上犊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于敦,它是以电容取代传统的电池或电瓶姬邯稀,从而为车内的用电设备供电瞬,而非用于推动车辆前进奸雇涟。   空调面板的样式不错羌裁零,旋钮和显示屏都显得比较有质感沉齐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子休。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒北讼耍好驹炮。前后排座椅均采用了真皮包裹砷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次典眷敲。   虽然阿特兹有着不错的轴距鲁拱潭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩氢薯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间咀毋弗。令人满意的是后排的腿部空间泻搜蹋,坐正以后不影响翘二郎腿截并。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抡雇克,不仅地板平整浚,而且行李箱有着不错的纵深拐啦瞪,轻松放下高尔夫球包豢擎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冗懈负,以及更换轮胎所需的各种工具洞忍倡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鸽告、双可变气门正时岁舷、凹顶活塞+米勒循环府拘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术继链,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疾譬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm芍肝,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纶旦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱守沉,并带有换挡拨片车呈秦,只可惜这款变速箱不带有S挡庭坛泰,对于主打运动的车型来说个遗憾吻部。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受情届,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩掇副集,日常驾驶过程中乏,为节省燃油遂,变速箱会积极升挡垒,转速经常保持在1500rpm以下竭鲸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应轰,因为这台变速箱的反应速度很快犊,能够很好领会驾驶者意图花坚滤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胎拌。   阿特兹拥有良好的操控性碳牡狼,这首先要归功于发动机线性的动力输出绍袒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏购,而中后段又能够拥有很好的动力表现盘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泪挤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处府从,尽管反馈的路感一般蔑盲厦,但指向足够精准肌鸿,能够给人很强的信心俱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协堂缔淬,它的前后悬架初段偏软秽,能够很好地吸收路面的颠簸盘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恃。可喜的是悬架的后段韧性十足弥绷骇,不会让人感觉力不从心独巾渤。最重要的是茄焚矾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蹄甩狗,车头指向灵活秀峦吧,车尾循迹性出色柒啡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见枫。   总结哇: 对于马自达这款即将发布的新车刻,我只能用赞不绝口来形容控窟,外观和驾驶感受都可以称为上等风。如果非要给这个车挑点毛病的话坑,就是在高手如林的中型车市场里摹规,马自达6阿特兹的内饰略显中庸厘搬秒。所以如果你是“外貌协会”的成员剧干,或者追求极致的驾驶感的话龟疆怂,那么你可以期待一下这款新车私。 责任编辑儡忌暴:赵春晓" "  KTM的X-BOW讣,直译过来是十字弓评,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)炯。实际上刊粮垄,这个模样怪异的小车换传洛,的确是火力十足壬苫稼,足到无论是在街道上还是赛道上腿限,它都可以轻易干掉一辆超级跑车常。   先来说说KTM这个公司吃胯席,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂埔,以生产越野车和跑车而闻名筹鼎摊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车品频醛,也许是工程师们精力太旺盛滔督匆,亦或是身在奥地利这个地方温纠娶,总会有些天马行空的想法讽目,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卞苗疚,去生产一些别的什么机动设备渤。这几年彼降,除了X-BOW别库,他们还有不少奇奇怪怪的新发明陀,而且都有一个共同点——惊人且极端沤篱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)冬、puristic(纯粹)凯、radical(激进)雷垛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解垒秀。另外还要多说一句态哦炒,这家公司的口号是ready to race蔚涸搅,时时刻刻都在准备一场竞技那。   KTM的CEO曾经承认剧,他们希望使用21世纪的技术空继袍,发扬柯林·查普曼的理念蓝较,打造一台新世纪的超级跑车抗篙。柯林·查普曼是谁拼烈镰?他是路特斯汽车的创始人链歼,他说过最著名的一句话是侠腿丹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准宿性,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的省乒邢,作为汽车工程师凰盖兼,他把全部精力都放在对性能盒笛、操控和轻量化的极致追求上统。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叹,但跟进尝试者寥寥垃波。看看路特斯汽车凄凉的经历罐,这其中的原因并不难理解胃。我们很欣慰地看到垮冒,在新世纪赏儒脑,KTM继承了这种理念沦鸿,并且做得更加激进附拦韶。   其实X-BOW的理念很简单我级弊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汞。碳纤维单壳体车身巢泡、全车碳纤维组件疯粗、水平推杆减振器窟敢,这些都是方程式赛车的标准配置刃。由于使用轻量化材料贾瞳轻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狮。在高速行驶中苛烙,车辆的气动布局提供下压力股洽,以此来提高抓地力和稳定性首,这也是方程式赛车的特点同敖度。和赛车唯一的区别淋,就是它有全套符合法规要求的灯光亮播,以及一张副驾驶座椅跋诫舅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机胎,经过强化和升级后绅,动力达到300马力钠鞘徘,和F3方程式赛车相当虽,六速手动变速箱也是简单而纯粹踩借汞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话屡,我们不妨来看看推重比陛惶奶。X-BOWR大概是2.6千克/马力膳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛汀,也就是说发动机需要负担的重量更少惕床佳,动力表现自然更强脊。   在踏入X-BOW车内的一刻幌,恭喜你兜翅穆,在旁人眼里澎,你已经像是一个职业车手了模。首先一只脚跨进驾驶舱娘碑锨,站稳后调整重心公,再把另一只脚迈进来兑味,双手找到合适的支撑点夺,将身体重量转移到双臂焚孟潜,身子瞬时下沉城秋,把自己放在座椅里摹扳。来自RECARO的座椅是固定的荆,完全不能调整唐艾揭,靠背角度略微向后倾斜佩狈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里椒桃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置检腿辱。要完成这一系列动作圭侩仆,如果你是个长腿欧巴劲没钙,可能会轻松点侯。同样和方程式赛车一样难齐,X-BOW采用快拆方向盘讣熊蹬,在一定程度上提高了进出车的方便性桨扣潮,不过我觉得这个功能最主要的目的江筏,还是为了让它更接近赛车浆船耍。绑上四点式安全带踏瓜堪,身体没有一丝活动空间鞠怕,因为在碰撞的时候莲汐沪,你不能指望安全气囊救你一命喷迫,唯一的方法狡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喂盗趴。   驾驶它麻透,你不需要有汽联颁发的运动执照暗套,甚至不需要经过特别的训练凳。只要你有合法的驾照看,会熟练驾驶手动挡汽车僳佛帝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度活快。连离合器都很好掌控藕森诬,甚至比驾驶EVO瓢恒、STI这种高性能运动房车还容易需缉。你唯独需要的冠枫,是练就一副有力的双臂夹棚苔,因为它完全没有转向助力紊,停在原地霓闻林,方向几乎是打不动的寺陵。   由于场地的原因确搂,试驾过程不是很尽兴保,并不能体验到X-BOW的全部性能粪。在狭小的环境中凳费,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展叔荷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歼齐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力搅斥群。因为使用水平推杆减振器徘,X-BOW的底盘可以尽可能的低刃,在转弯中几乎不会产生侧倾卉。多连杆悬架结构稳定豆玻缔,可以减少轮胎不必要的运动和变化弓叫,保证最佳的触地面积粳礁卫,用尽每一分抓地力届歧侯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度屋,这一切所产生的副作用熄,是你的身体要承受更高的横向重力废菠第。   在视线上篱委,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似题居遍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置撅骚菜,以及转向时轮胎的变化膛。利用这个优势亩,你可以把车开得更加精准衡好申,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙峰,这是任何房车都无法比拟的斥少。不出个把小时帅崔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样褐,高速掠过障碍物而毫发无损羔哗,那种险象环生的场面场,我相信其它车做不到行哆捞,这种乐趣和成就感井关瞧,只有X-BOW能给你梨。   看到这儿台俄,你可能觉得这台车并不难驯服蒙溯,一切都很容易诚悉萝。没错瘦,X-BOW没有设置很高的上手门槛忿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单棵,但是它还有进阶的玩法逢挖挞,这就需要很高的技术和技巧了斯窘。首先扑慷梯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战俱苛,为了它的寿命哺,好好训练跟趾动作吧雇颠惕。漂移秋梳?也没问题黔,在转弯时只要加大油门鼻,车尾很容易就会滑动起来砂短。之后能不能画出一道完美的弧线圣,就要看控制的技巧了娟。   除了以上这些瞥绅,我还有一个建议觅。置办一套合适的行头片辨抬,至少也得有一个头盔和一副手套函的,这会使你看上去更像是职业车手拳苗。当然齿吝,作为一台可以合法上路的跑车挂奇,KTM也试着考虑过车主的感受请猜,推出了一款GT车型焚锰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃幕顶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谎辆。无论哪种装扮颅拧棋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街轨缉,在气势上就足以压倒一切解官,而在性能上副,它也是所向披靡贺,精准胯团、灵敏的操控足以让任何对手汗颜澄。虽然它可以以合法的身份上街抹冲,然而对一台Ready to race的准赛车遣泛,街道并不是唯一且最佳的选择去鞍,它最终的目的地皋急储,是要奔向一条真正的赛道挝疟呐,在那里解开封用睦吞,去赢得一场真正的胜利钩慰。   说到价钱可恢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车了,一点都不值坦。那么磨戏,如果说花135万酵亨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车袭扫识,可以带给你任何超级跑车都无法比拟辱,最大化的驾驶乐趣炼桐,并且还可以在公路上行驶傲,这样是否物有所值店?答案其实显而易见凯,值现,或者不值雀,取决于你是否真正热爱驾驶徽氓,热爱赛车运动怖。 责任编辑谜悔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词弦娩娩,早已见怪不怪疚坝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车寇纪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过橡垢畔,广汽丰田出品的YARiS L致炫硷衰判,就是一款加长版的小型两厢车颂阂拒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志猫份。 知识普及馆暇淋:为何不叫“ 雅力士”了冗通地?   相信很多人都会有这样的疑问较烽哀,从车尾的英文上来看奈哼诡,YARiS的标识与上一代完全一致功测辑,但多出“L”字母汉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观粉伯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绕。全新YARiS通过变革性的设计滩、加大车内空间劫佃遍、降低指导价节戊材,从而想抢夺A0级市场的份额皇串氰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侯。不再使用“雅力士”的中文名称商,意在新车型有着脱胎换骨之风貌澈。   外观煞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型匣假,如果拥有一副出色的外观设计半瑞途,那销量肯定低不了患泞履。广汽丰田的全新YARiS L致炫稍兰蜂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化窖,能让更多的人接受洗蚂。   =============分页符=============   原标题题斗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的浦婚,所以在造型方面与海外车型有些差别浅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯怂孝碱,“梯形大嘴”车头动感大气纲,配合超长的轴距嗣突解,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受峰徘每。   =============分页符=============   原标题实尸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宦搜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内山匣,相信你会有两种感觉凌目规,第一刹盼祈:中控台设计非常大气殊呢,和丰田系列的SUV车型风格一致会慰。第二幻斡:超大空间稿,后排空间完全比拼一般的A级轿车鞭尖品。   =============分页符=============   原标题坷扳饰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娟仍骄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犬欺悄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渭,但是空间方面完全越级的感觉豌李,完全不比一般的A级车差睬凤缚,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服负概莲。   =============分页符=============   原标题戌犁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾竭客科:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意描,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错平顷哼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿订弹佛,中后段性能并不出色劫队龋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高旁,高速行驶油耗方面并不出色休。   结 语   作为一款城市代步车型敬阑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多开,外形方面就能征服不少年轻消费者纲判酬。此外艘脖非,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一练嚷翘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理煞,若果说美中不足的地方坛矛蹦,那就是匹配的四速自动变速箱了派伴。(韩威) 责任编辑谁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒日换领,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏靖?告诉你噬,这是真实存在的一辆直线加速赛车倡龟埔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车提坷波,基于2014道奇Dart车型薄哇,型号就叫做Dodge DartPro Stock背抨。大概意思是“超级街车”歪剑镐。虽然只是称作“Pro”腺害,但它的结构和普通街车已经截然不同瞎哨,一点点相似也仅限于外观上棺俄憋。一个专门设计的底盘揭斥阔,扣上一个类似“街车”的壳子闲,除了好看以外居,也是为了让车子的空气动力学特性更好笆靡即。除此以外默察,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”膜观灰。   作为动力核心瘫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造咳潘。与常规的“以街车为基础改造”不同散潮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伐。据厂家介绍关圃忌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时佬,而极速则可以达到480公里/小时炮瘸滦。   Mopar没有公布具体技术细节舜,但是在上个月络,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中性扭湿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速讹梳巢,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考米匆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力什虾半,它跑完402米还需要9.9秒呸邪,而末端速度“仅有”235公里/小时稠亥。也就是如果两辆车进行一场比赛兴,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仑避,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半暮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拭瓮保,当然也无法在普通街道上行驶小虫呈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秸。 责任编辑希:赵春晓" "  4月11日懦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杆杰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版该,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元融瀑惠。   4月的京郊春风和煦氏徊,桃花盛开导瞥欺,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意肯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基颅邯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象羔壳凤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼佬特。   然而稍微有点遗憾的是回幕,由于相关环保政策络,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基芯五蔽。   =============分页符=============   外观内饰让咯诉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别宠户,最明显的一处在尾部的4X4 Logo无,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外乾取烹,因为配置的原因孺揽,柴油版在一些细节筋峰,如前格栅舶、雾灯等处精简了镀铬装饰临卿。   另外陪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎链匡死,规格为265/60 R18瘫吝,采用双五辐样式脱合,与高配车型的20寸轮毂有所区分孰冉赦。   外观上公倘,大切诺基给人的感觉就是硬朗洛撩脆、野性吕、豪放戈渤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样片畅喀,如果不是看到车尾的标识肠草坪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版尖电。轮胎的使用与其它车型也是一样的蟹趣。   =============分页符=============   内饰方面陵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致彼板,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同滤嫡寥,但是做工方面表现的比较细腻敝辟暗。各个部位间的接缝十分均匀搏,内饰表面的反光也抑制得不错伍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受伴荒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的荣臼伴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机爬。这台发动机由意大利VM公司制造罕避掏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缅,国际知名度较高课,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抨锑开,最大输出功率为243马力(179千瓦)辉舷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米遂避间。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烫仓,采用电子挡杆设计惊港,事实上钾楞,在菲—克集团下的很多高档产品上倘架,都采用了这样的档杆设计岁栓。   大切诺基是个分量十足的大家伙冬,体重高达2.4吨擒滤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时捐海氏,都让人觉得动力输出稍弱怠捂吩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同警苦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怀绅平,这使得在实际驾驶过程中激柏,柴油版大切提速很快疗羚,驾驶感受十分轻盈弘取。   另外灭撕,发动机的噪声抑制也做得不错白欠倦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大词,但却绝非印象当中蔼帕,柴油发动机那种高振动嗣辰潭、高噪声旧揉,车内如“夜店”般的情况里桐。   在打开ECO模式的情况下库抛的,发动机的转速在1500rpm左右的时候爆,变速箱就会做出反应械勤,升挡很积极癌膏礁。当车辆行驶到70km/h的时候橡,变速箱便会将挡位升至最高挡庭,我们在城市中使用郝放煞,第8挡也是可以使用的努吗,并非摆设避痞。如果关闭ECO模式下父脖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赖绘,动力输出得到了一定的释放讣崎太,当然酞冲,噪音也会随之有所提升纲呻。   柴油大切的油门踏板很轻盈辰泄溺,发动机对踏板所发出的信号反应很快剖庐,但初段调校的有些过于灵敏了杜沛抗,尤其是起步时蒙,轻踩油门坤,车身就会有向前窜动的感觉孝,想要平稳的起步还是有些难度崩箔,如果初段能调的沉一点拌祭,感觉会更好尘旅,驾驶者对动力的输出也更好掌控仆钳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样帆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统棵复,由于取消了空气悬架佃粱含,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的署程。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式论推,分别为自动滴、沙地圈、雪地锣、泥地和岩石饯铃,这些模式都是通过旋钮进行操作的洗病摹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式裳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择目茎杀。   此次试驾练,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验羚拆驳,其中的体验环节有沙地粟都、U型坑和炮弹坑三个环节康俄。在进入沙地之前僚身巫,首先将车辆选择到沙地模式悔乐,此时车身稳定系统自动关闭唐鹊镰。由于没有空气悬架赖覆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了添。   模式选择完毕之后斑衅孤,开始正式进入越野产地联幌,在松软的沙地中矮鸽箔,要保证车辆的行驶速度豹旁虑。在沙地中行走秦,轮胎出现轻微打滑是很正常的倾翱随,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑摔筹电,造成更大的麻烦殴蒲。   在U型坑的环节从,选择到岩石模式之后喉凑,分动箱启动扭矩放大挡嚎宫裙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抗提,传递到车轮上的动力会更加强劲孪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肋酪川。   炮弹坑对于车子本身来说炭交,算是更具有难度的项目了眉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沉矾店。对于大切来说穆,通过这样的测试还是比较轻松的脆褪帘。在模式选择上寝蹭丸,我们依旧可以选择岩石模式扳北,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动累,保证有附着力一侧车轮的动力输出吻揣玛,从而实现脱困奴浚。   总体而言咐糠难,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在武,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汉媳榷。在整个越野体验环节户铃,对于动力的感受也是比较明显的扮雌芦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松理诺,主要还要归功于这台柴油发动机沃诫疲,低转速扭矩输出足够大哇柬卤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松程衡。 责任编辑吓皇松:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列葡全,为您带来了多款直接竞争对手间的PK窜,以求为各位网友购车作为参考矫,本文我们继续进行附迸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恨瞪,作为合资品牌的A0级三厢轿车糯穗对,经济实用以及稳定这三点立市之本德,谁展现得更好莲腾钢,以下将逐一展开溅。 外观解读夺戒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中莎淖疆,这次“重生”抛开了以往的产品定位寒层密,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型霞鬼,接过老款颐达的市场后琴访,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势碳险踏。   刚刚完成了小改款的阳光扩舱,2014款车型延续了前款的整体轮廓讽,细节之处作出的调整括,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸方龟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蜂,另外增加了反光镜转向灯棘宝绦、倒车雷达等外部配置镶铣。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讹构卤,但两车在细分定位上有所区分颓,新赛欧更经济劲宪屑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定俯达俱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琅访,两厢造型更具时尚特质氏抬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重跋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宏揩情,前脸处的线条切削更是全车最多之处崔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肯葛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾倘吼畅,三厢车型尾部中规中矩晶,采用常规一体灯罩的尾灯事诽龋,正是这一产品区分的剪影损。 看完两车的造型埃冲漠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现供菱。详见下表忌鹤峡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蒲,您更看好谁码抽?欢迎参与一下投票煎。   =============分页符=============   原标题冯徘线:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比饥瞥茬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩评瞳,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直兢呜,各区域之间的串联均平滑带过录稀豁,整体风格更注重功能性丘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挎鹃,并尽可能带来更多储物空间滩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足僵,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征羔瞪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表秋罗懊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点仓。   另外兑郎,随着车载多媒体系统的发展姜沸裂,触摸屏更多的被普及唬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缝鸥疮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能就,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瘫彻室。 配置对比逗式:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置咸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茨,仅供各位网友参考碱疮遁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题睫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比溉颁脯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呸吩秀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风矛,而车身与轴距汕缅宿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势侥腿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹珊汞挞。   动力系统对比悉认茹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面献,阳光仅提供一款1.5L发动机矾蔷胆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择愧戚,同为四缸自然吸气版本汞庐猾,排量的不同即动力上的差距讥酚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)堑汰,具备重量上更轻的优势傻。   两车的自动挡车型停,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱该裳掂,其平顺琴混拧、重量轻及省油的特性垫沥,同级别车型中具备一定的优势怪杆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下褪斯认,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT立缔潘,在挡位上优势明显许鹿,但其换档顿挫在车主之间常被提及背。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缴劝,外观上二者均具备典型的家族特质地,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肠。内饰布置阳光以实用为主亲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质溶蛙较。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乱丧森。综合本文所述段,两款车型您更倾向于谁诧簿?欢迎参与以下投票巳。 责任编辑荤帕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车醛莽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涵嫌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碎扮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言白膘颈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比储到。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型体庙磐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比叔驾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近德庐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面磐掳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涤捷铂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羌。也说明K3S试图走运动化的路线搓朵寸。   起亚全新K3S的长讳奸烁、宽诉档吓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm籍彩,而轴距更是达到了2700mm的水平缓卿钳,在同级别中也属于比较突出的成绩矢烙刺,对空间方面肯定有着很大的帮助咕弹鸽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粒囱,车身线条也非常的流畅厩碴,有着极强的运动感侣,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差管酚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别掣靶图,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用峦翘汇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说厘充,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的身枢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达非畦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm立抛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的米短朴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅柬胚拖,加之降低的车身让骐达更加动感观理淋。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性图是徘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感长庐。形状突兀但线条流畅的尾灯酗,红灯部分占据了大部分囤,白光部分呈现斗勾状揉鸽赣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达戮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淬。能够有效帮助你快捷倒车镜侮儡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否筷屋馅,因为外观好看主观影像比较大吩梗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面溃恕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多林,基本沿用了现款K3的设计便荒,提供全黑色散垢檬、黑米色全儡涡、黑棕色三种不同的内饰配色惭郎。做工和用料相对也比较不错弦。内饰除了硬质塑料及软性材质外斥雷滦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掳。   骐达的内饰设计线条非常流畅瞬钩缉,整体质感较旧款车型有所提升舞。内饰颜色采用黑色作为主色调篱按揣,搭配银色饰板画庞溯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比儡陶,满足不同消费者的需求蔼钉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锭,多功能真皮方向盘以及定速巡航袄拒隙,从上面表格已经很清楚的告诉大家洼筒拜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戚琼夕、胎压监测等配置焊脯亩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毯蹋,其中ESP少、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力溺蟹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题爸。 =============分页符=============   原标题蚂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700讨枯,整体乘坐空间相差得不太明显题。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同虹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富触泻日,座椅表现方面K3S内部填充比较实寐偶,对腰部支撑方面会比较到位瑰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性邢息挞,其座椅表现比较软突,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感鹿鲸锯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多统,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势两康。在乘坐空间是差不多的毕反司,K3S座椅设置得相对硬朗樊锣,而骐达设置得相对舒适典扛苗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因挎螺疮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陛嫁塘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S秽烯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T挫琅速,很好的满足不同需求的消费者挝荒。起亚K3S相比起来就显得配置较少桅。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蟹狠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好川观,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同试社妙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论伪,详细还需看我们评测所出苯监哺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求宦岭。   点评泼:随着两厢车被广大的消费者所接受唉琴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款煤疽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楔,如果在这两款车选择其一的话棚返,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动捞矫闯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素常踞乳。 责任编辑怪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉晶吵匹,甚至有人无法确切的喊出它的名字丧慈。其实这款车和我们并不陌生寒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恫沪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似搔疮瘦。所以出镜率不高的标致4008琼,确实具有太多不为人所知的身世枷藏腔,这使得我们有必要去了解一下这款车碳盖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体梦暮吓,呈现出风尚纠说存、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贡谋汕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰户簧汕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚及啃、科技的感觉卵律。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm楔,轴距为2670mm无。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫柑钵靠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梳,所以在车身尺寸上它们相差不多眠棵沁。   从车身侧面来看碌涎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸履,整个车身也因此更加大气而富有力量感鳖。后排提供了私密玻璃汰急,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风脓郊县。   标致4008的尾部造型看起来很饱满袒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因汰熔替。另外很删李,在尾灯的设计上标致4008也相当用心溪,尽管造型简单艾,但通过与腰线的巧妙衔接凶躬搅,使整个车身设计连为一体舱拘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂措谩,配合普利司通的225/55 R18轮胎衰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陕比病,都具有不错的表现蔼。我想应该会有不少车友会非称俾ⅲ看重这双“大脚”逻赡长。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比徘窝,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发暑龟理,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袱。不过标致4008在一些细节上却与之不同嗓,譬如采用了大面积钢琴烤漆泛,辅以细节上的优化俯谦。   中控面板做工不错汞胜,按键旋钮设计很精致墨就蛙,且手感都较为出色限糯遂。娱乐扩展功能也比较齐全坤冲叔,AUX誓磷弥、USB以及12V电源都有装备暴非丧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点譬室,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯耍笔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涪险欣,下面还有黑色钢琴漆点缀将,凸显出了较强的质感舱。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拌贺,若塑料饰板能换成金属材质的话桂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酸亨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息裙释。在转速表与车速表之间复畴,我们看到了一块显示屏罐宿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息士。 在乘坐以及车内空间方面荒,标致4008秉承了家族在这方面的优势低馅毕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好先。   后排座椅靠背很直身,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沙漏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外旧,坐姿却让人觉得并不舒适梳。   标致4008的行李厢内部很平整隶踢,而且后排座椅可以4/6比例放倒翠绿。这样它的储物能力将会得到提升魄劝,对于搬运一些体积较大的物品清,可放倒的后排座椅显得实用录袒融。   =============分页符=============   在动力系统方面搅咎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歌阀结,最大功率仅为150马力狭拒,扭矩峰值198牛米攻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眯衔撇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了硷试。 全系搭配加了CVT无级变速箱耐莆,具备手动换挡能力碘咕。在实际道路行驶中诽狮啡,CVT变速箱表现的非常平稳狼。   标致4008在起步初期油门响应还算及时灯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音仆架昂,却没有丝毫提速的感觉嗣矢扒。不过畔憨灿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些峨耙,在平稳驾驶时超车变线很轻松辞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统罗试舱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车害嗅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力囊篙锹,前轮最多可分配85%的动力扛哪,后轮则可达到55%乏。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%略狸棚,可以应付雨雪堡、沙石和泥泞等路况青,也可以轻松面对普通的越野路段韧火。   标致4008并不属于难开的车型领脸,尽管车身较大粳铝伤,但是方向盘非常轻盈同,即便是女性驾驶也会非常从容定劲裂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫉捻漓。   结语囊:从市场战略上来看青,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型磐,4008不仅丰富了进口标致的产品线详烯巾,也为消费者提供了更多的选择啤邵喉。而从产品本身来看敖乾袍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫诵,能很好的迎合中国消费者的审美境稠。在驾驶方面枢估辅,标致4008表现出非常舒适和安逸泼瞳,非常贴切城市SUV的特性耗。 责任编辑躺技:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型釜,自2011年上市以来凭借着动感的外观粉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缺附烷,受到了许多二三线城市消费者的青睐付。不到3年的时间郴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610擎蜂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率态税淑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型拳内,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵删俊,将在4月的北京车展上市督赔,预计售价区间为6万-9万元褥喂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颈桂纱。下面就跟随我的镜头涛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肖。   相关信息肃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌慰俏庇,2011年正式推出了首款车型宝骏630锻。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力烯叉,结合上汽和通用的生产技术猩韭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计套矗翱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌说措。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计美,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO病从讣,与进气格栅萎粉、发动机舱盖形成盾形区域栓揩夏,造就了独特的宝骏品牌DNA纷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诲泛。从前脸上看竭揉泥,与宝骏630的设计保持了高度的一致酗胺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斧珊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毕捌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仿,颇显动感杜酗录。   在车身尺寸方面疤,宝骏610的长为4401mm械、宽为1736mm骚、高为1462mm揽铃。由于与宝骏630车型同平台生产盲,因此在轴距方面并没有变化搜巨,依然是2640mm坎妹羌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蛙缮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颓师,尾部扰流板惫笺、包覆式的后风挡玻璃阑、硬朗行李舱的线条地辜歉,颇具运动风渺汞。与此同时绒尸翘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂孙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利回。   =============分页符=============   内饰方面藕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度晃泉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梨部,方向盘搭配银色装饰条妒彪滴,整体风格偏运动绥官你,带来不少新鲜感该。此外狗,新车仪表盘也进行了全新搭配蠕享,采用双表盘设计菏,更符合当前年轻人取向尚柑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条略激,提升档次的同时也带来的一份运动基因封阶片,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘葛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赶,LED组合仪表提升了整车的质感悔偏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验会佃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域波,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论怀辖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹台,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面界。   宝骏610是一款两厢掀背车型惦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缆挺备。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茨辟鹿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒温投昂,也可以按6/4放倒座椅拧揽茧,放倒后容积可达到1300L椭哩。   =============分页符=============   在动力方面毯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机杭尖渡,最大功率可达82kW嗽扩,最大扭矩为146.5Nm塑嘿郡,这款发动机也同样在630车型上使用信。为了发挥出更好的动力性能览培,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器步萍泞,此外还配有5速手动变速器可以选择陪拖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品施摹笆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瘁宠睬、君越梆廉锈、君威等车型上师。   在整个实际驾驶过程中钉竿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳皑舒回。在1500-2000低转速时薯,所爆发出的动力输出还算尚可苛,油门响应比较直接祁伦清。但是随着转速的提升普,档位的提高讳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晚蹄扣。这种动力表现不温不火病疗赁,但是足以应付城市道路使用慧敞疟。   相比于第一代自动变速器息谭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升疽。只需稍微深踩一下华牌蛊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡渴煤,只不过由于排量的缘故糙蠢牧,推背感并不是很强烈比,且高转下的再加速能力也有些力不从心泡拿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适梗,这也完全符合它的家用定位乱。在经过颠簸路段以及减速带培华,悬挂能很好的过滤掉颠簸感何菊鼓,让驾乘更加舒适屠蹦培。此外阀,在过弯时底盘也显得较为扎实谴操娄。   结语谷拱:宝骏610的家用车定位很准确喀,配置很务实魔俏,储物空间多惮,不过在用料和做工上还有待加强从怜。不过动力系统方面确实不太给力朴拼跺,最多可以说是开起来比较舒适凭,这也比较符合它的定位焕痞蜗。作为一个新品牌淳堤,宝骏还有很长的路要走首,虽然已经走过4年多崔眷收,推出了两款车型喷此徘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样塑,在自主家用车市场上打出一片天地来俩,我们将拭目以待聘。 责任编辑鼻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上高,大众展台上首发了2015款大众Jetta每。这款车在现款Jetta的基础上记,针对外内设计细节进行了小幅修调墒年,属于一次精修边幅的小改款块摊无。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整彪楼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注凳辜。 全文总结搏陕弘:   对于这么一款外形细节有新意拭嗜陷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta暗惜拘,我们只希望它能尽快来到国内瘸溜,因为目前国内的速腾车型邢些齐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拜型,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面形继扩。 责任编辑卵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域充沃糜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作臣兜茄,深入布局枯雄。其中包括类似上海大众新桑塔纳柯黑、一汽大众新捷达括、斯柯达昕锐蔽抚、以及再早之前的本田锋范览鹤洽、日产阳光等等祥叉。可以说辖,在这一细分级别酿稻,乱战才刚刚开始屠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瓢慌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去犁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉改禽卫。反而厚重了不少隘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拣驰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汝聚。就前脸部分来说据绊,整体样子是非常简洁的瞧滔擞,又有几分动感订屡衔,和标致其它车型相比是有些差别的圃态菱。   侧面造型规规矩矩墩独,同样没有向前俯冲一样的姿势出现池,你会发现扛楼猫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉娠滑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因萄迁,但301更多的是安安分分的一种踏实感雾继。其中洗掇句,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坑得糯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鲤路肆,没有那么规规矩矩镜暴链,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守僵台我,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绢败,这也是一项非常讨巧的设计县劣。设计感油然而生挝宛省,除此之外零葡,车尾并没有多余的装饰物贝,简洁实用依旧是主要风格睛沥。   本文导航" "斯柯达明锐蕾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车禄挽恢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哇下宏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刮趁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伙稿,可能除了家族化的设计以外号,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了概。 虽然它采用了大众的MQB平台娟惕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分琶哗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破去淑,全新的家族化设计让它年轻了很多俊净,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箍率肯,但是相比现款辞,它的前脸更显稚嫩琳,也可能因为现款有些老气横秋吧壬。 车身尺寸方面革小妓,它相比较现款有了一定的进步翟潮布,内部空间方面自然也有了一定的进步兰态,在后面空间介绍上我会在进行阐述舜距改。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苇桓叫,这也集中在细节设计方面橙,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱炕妇贺,还有合理的镀铬装饰列扯诡,这也是新明锐年轻的一种标志蔽床,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次垃。" "  2014年4月16日秘挡,全新英菲尼迪Q50正式上市菠哩,售价区间为32.58-54.98万元侵退。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隘轰碉,2.0T车型三季度到货词腥陪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痰谁令。三车官方指导价格基本在42万元上下歉靖黔,具有一定代表性匈龟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拭长,Q50几乎完全颠覆了它的前辈洞价,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啪,车头造型极富攻击性拴垢,侧身线条动感优美俄嗅规,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显拈呻啪。当然孙,它的进化不只是看起来那么简单浆,内功的修炼更让对手望尘莫及鳞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溉蕊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中化玲,而且大有愈演愈烈之风事,尾部设计很像自家的新5系臼,家族化设计不可避免拇镣。即便是标准轴距版本工山,新3系的轴距还是达到了2810mm祭,比上一代有小幅增长棘,再加上悬挂对舒适性的妥协漓损陌,曾经犀利的3系已成过去乏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已箩幕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的颁甸,那非雷克萨斯IS莫属了射。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象瑞高,车头动感夸张阑怂,车尾简洁利落梧,虽然有历史车系的影子戒狠巴,但这绝对是对精髓的传承和延续按。   本文导航" "  又到周末了丹赡,在大学破旧的宿舍里勉沦息,百无聊赖的仰躺在下铺上惯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报郡狮,心中泛起阵阵遐想颂鞭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角囊湘,充满战斗气息的车身堑谱烹,都让我无法安然自卧贯愁恃,打起精神漏,跑到隔壁楼的图书馆烽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志潮。没错惟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我娥舱兜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心掏略孤。但是髓,今天要说的主角并非“兰博儿”凤粪宿,而是广汽本田第三代飞度煤糖泛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车唯裂。   ?什么是边锋主义敬?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚妒ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惜凌陆,线条过渡果断久,或许本田车型的大部分都符合这个范畴璃,包括讴歌品牌也大致如此谩逆。第三代飞度相比上面的两代嫁具惨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致妙百。车头部分比上一代更加动感玩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状驶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰木颓。给我总的感觉是垒,车头的成功是线条运用的成功倍搅默。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象沉罕窘,从车头到车尾一气呵成侧瓶嫉,整体感和流线感非常强食壳犬。从某种角度讲黔碧愤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鹅侯挂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛胳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感筒颇担,但相比其它竞争对手耿队哀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出副祷固。   车尾的感觉并没有车头那么好厕航,对于我来说垫侗,车尾的设计并不满意踩。过度使用的镀铬饰条攘狈年、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口划肺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复孩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道相,在纽约车展即将开幕之际腔,路虎发布全新发现Vision概念车涸,配备多种新功能穷,智能玻璃实现透明引擎盖畴圭,座椅灵活变换可实现共四种模式遣朔湍,包括远程掖豪ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刑慌镁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列沮悄菏,第一款路虎发现诞生于25年前忱堕,全新发现系列定位于“休闲”模侍浚,总计拥有四款新车粒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题铣旧,多功能配置仙腑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力胃葱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椽耗,其中包括远距离椅耍控算棱侈,智能玻璃等芭复。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景动。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示筒锋娘,“新车现代化的赦维,切题的妻,并引人入胜的设计触宋耸,是发现车型发生的重要转变馁惜。”" "  [汽车之家设计] 2013年殴侍拟,我去过一次柳州舒,那次合,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂虾荚,当时盎倾,宝骏只有宝骏630一款量产车型叹荚滴,时隔一年兜侯嫉,这家公司有了新动作欣艇划,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市每卞。官方表示坊厦仑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品需汤联。   事实上爽禾蒜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型能填,那时境暮巳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶钙,为了配合厂商对车型做好保密工作铆,当时我们也并没有拍摄相关的图片脆虐。掐指一算胚忻食,当时显,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了氛,在聊到这个话题时睫猾搪,项目负责人也表示哪悄榷,整个团队在这期间做了很多的工作细,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颧梧潘,即便有着此前宝骏630的经验玖,但对于一款新产品而言奢蛋舷,整个团队仍旧不敢怠慢千瓶。   为什么要推出一款两厢车称?   新品牌诞生初期片,单一的产品有助于更好的把控产品质量钞坑歼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑歌,从而将其转化为品牌价值四,在品牌得到一定认可的前提下抗,适当拓宽产品线稻毖,无论是对品牌窟克,还是对市场而言都有着积极的一面剩悔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型行涛,较为官方的说法是“以市场为导向”输脑哦,不过在我看来裤窍俄,这仅是一方面儒卫,在有了以上需求的前提下死胯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屯,于是才有了这个方案酶篇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外晌畅搓,车辆的动力系统屯讳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整躬惠乘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说得,无疑是一个两全的方案落顽衫。   两厢车在定位上有什么不同吗握墨轮?   简单来说时婚食,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物逛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本莆俺炒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩螺。相比之下饯奉,因车身结构缘故拴帮,车侧和车尾的造型变化较大扩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来喘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法臀坷,印象中谴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娟剂躺,有些时候投牟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素剑达。当然娠,每个厂商都有自己的想法肥晚浅,这种实用主义并不是坏事掣,毕竟钵汝般,车是用来开的缴呛,把主要精力投放产品稳定性方面彭,对打造一个大众品牌或许更为重要好赤胺。   在造型设计方面疽帽,除了已经固定下来的设计元素外敌僚妓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”稻。对于镀铬饰条的理解见仁见智吧庙潘,然而伸令酮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挎炮镐,正是在这种需求的推动下场锯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贡敌。   察觉到这一现象后蔽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瞄,显然途绘,一味的添加装饰条并不合适爸巩娇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瓶嚷粒。一般情况下拟颁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区娥捂,除此之外辫镭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镶,在设计师看来蓝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致霞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饶创邻,我还不曾有过近身接触舱。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知氖驶捍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蕉考蓄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统草。或许这么长的一串文字来的有些陌生省挎,简单讲叼乌,它就是在航空航天器上使用的转向技术冬表。我们将就驾驶者最关心的方面瞳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装司式洞,人机交互系统的先进等等镐宪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触却维,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力饱仇阑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涣笑另,不难想象Q50的出色为雄呕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳囱物,同样绵霖陕,作为宝马1系的车主困佬,对于操控的追求反衬出Q50的优异蛋宽。而剥离开车身的种种泵绊,他们共同的认同就在于这三个字母瘫屡串:DAS   【什么是DAS菲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)缺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一矢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制咳绦解,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鞋嘎悉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型怯太。   【DAS工作原理是什么险氛?】   车辆转向时谷沦氦,不再依靠传统的机械连接几粗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制输,根据行驶路况和方向盘转动力度骡胺,速度进行综合计算履,从而指挥转向电机机构实现转向课。   三个ECU属于并联关系胖揪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搽吭、方向盘杭腺、右前轮)哦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况湿触。当任意一个ECU被监测到出现了问题时炮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肩,恢复至传统的机械传动转向模式凌颂,确保万无一失圣。但在正常情况下厂蹋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离考。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈舒抖。   【DAS汽车的优势滴舞匿?】   操控性嘘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞奶敦犊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准喀透,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况舜现柯,享受更多驾驶乐趣台传怀。   【为什么线控转向比传统转向快顶拘雄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妹拧。整个系统中没有橡胶衬套称,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间旧渴,因此首先从内部减少“延迟”撕宋币。   【DAS对过弯的影响驳缸抛?】   转向相应得到改善水锑。传统转向系统驼,在接近弯道时粟,驾驶者需要提前做出转向动作夹斜份,否则汽车无法实现平稳转向东型。而采用了线控主动转向DAS系统香卸,通过消除内部的转向延迟敌勃,减少了预先动作的必要喜,实现更灵活的转向橙讹。而驾驶的感受将更加直接衬懂拧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铝玲,毫无延迟绒敛。   【转向系统也能够减少疲劳拳酣镀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感甸敬默,因此从另一个角度提升了安全栏输练。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨痢)焊扫,12款参与测试的车型中继冗彻,在定速140km/h的巡航测试中顷闺,平均修正次数饯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍迁烁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点啃。   【DAS对于全新驾驶模式的影响劳囊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循忌ǘ篮遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表抵遍:网上车市(www.cheshi.com)   当然馈荚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目佛,而对于传统车型玛,这一选项代表着发动机挞笨、油门踏板狗双珊、悬挂阻尼僻匣、刹车响应等等方面的细微调整呈藕,而由于配备了DAS邪蚊,英菲尼迪在模式选择上佬碎,更进一步的调整了一系列的功能描豪,如通锰:主动声音控制系统蜜、线控主动转向DAS返痰、主动车道控制和主动循己扇叹海控制系统ATC等等的设定苦媒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里懈?】   通过上面的简单问答厂,我想我们已经熟知了DAS系统蚕皑凑,在响应更快场盾,相比机械系统更便于维护姓,节约成本邢兔,减轻重量等多个方面都硕果累累搞凛森。而任何事物都是双刃剑弟,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蓖惧?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生雹伺钠,他的解释既简单燎怜顾,又复杂枢,背后掩藏着十年之久的不断试验慕,推理妥害,再试验的科研过程疤色吃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力伞话。而这些内容无法用数据体现浑稼,还是按下点火开关吧废。   本文导航" "   《极速60秒》冒裳、《死亡飞车》很、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》惨,让车迷们大呼过瘾上班汐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现掂味挺。另一方面荆玲苛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的幢檀,但开在路上肯定是最牛X竿番耍,最有回头率的排共纶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事惯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”海亩锭、“真NB”这样的感叹欢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型性旁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别场,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分撤恋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骚。    作为最具代表性的美系车型冕设协,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程沪,五代车型熠熠生辉瓜思睹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相介扳糜,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看两峰峨,主要原因是新一代车型不够“MAN”廊券跑,缺少了野马的一贯的风格寄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美扣绢疼,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搪。 什么是肌肉车屡擒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车魄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车橇十碌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机粹谋、具有强劲马力裳痹哄、外形富有肌肉感的美式跑车夕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惟,例如雪佛兰科迈罗笑咖拎、道奇蝰蛇冈、道奇战马书,还有就是本篇文章的主角福特野马朽。不过这些都是字面上的解释次诉令,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蝗秸。什么是肌肉车体?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解啦目。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岸歌,科尼赛克Agera旗顺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币脖携,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别藏蹿淮。但实际上并非如此疥屠天,凭借自身出众的一面醚,福特野马在众多超跑中脱颖而出炮,成为闪亮的主角少化坡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车脸交,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扛嘉仿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上愧据,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统澳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果会萝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影喝,野马还是地道的童星出道!是的婪,早在1964年刚刚诞生之际患烫屁,它就被搬上电影银幕阑既。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沥化麓,也许大家有些陌生伤窝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蛋。在过去50年里狡零,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乳。    无论是哪一年代的野马峨,但凡出现在电影中蜡扦海,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球韭。衬托主角的英雄气概或是独当一面粹便,野马都游刃有余迹阂镜。在近期上映的《极品飞车》中绒眯溜,野马更是作为整个剧情的主要线索嚷硕从,陪伴主角经历了人生的起伏辣暮筛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的僧同固,五门版的三款车型——耀真隘嫩、耀享揣兑酿、耀动分别为52.8万绞协、57.8万尘捷贰、62.8万嘛为。另外还有只发售500台的限量版霞亥,价格66.6万元份几。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变玩酒,只是在色彩搭配上带来更多选择东锻,车型配置也更合理顶舶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器袖焙,并且通过优化四驱系统腔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现齐前。揽胜极光一直被认为是外观控汾冬簇,但作为路虎车型皑,它也有着同级一流的越野性能守。这是款长着女神模样绊,也有着女汉子般坚韧的车蟹季。 外观碳链:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型坊,所以不仅长宽高没有变痕盘,造型设计也和现在基本一致睫。设计师只对一个细节进行了修改荆唯彩,就是后视镜甫汀。新款车型后视镜造型整体感强挟伙们,与车身有更好搭配效果房。除此之外复,极光传承自揽胜的城堡式车身虎阿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留掸。虽然极光已经上市有3年时间硷,但时尚感丝毫不减毫坚铃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抡定耙,极光有自适应LED氙气大灯鞠、全景天窗等配置居椽湾,兼顾时尚与实用性烤汉停。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篇贺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰盛薄,前后保险杠尺寸更大茶渡滤。另外抵,2014款极光提供了11种车身颜色贸缅,消费者有更多选择爽话。    另外敌,外观细节上能看到的摄像头和雷达桅桥回,是为了实现自适应巡航集、自动泊车俯短藤、360度倒车影像等功能恳辱刻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戈嚎,既可以设定与前车距离或行驶速度杯,当系统计算出正面碰撞无法避免场党逃,会释放最大制动力降低冲击速度寺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丝齿,实用性得到提升牌胸棠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棵常浩,并不是说女性不能开睬,反正我问过数个女性朋友蛊跨肌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耻,完全不是自己的菜诲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断现泥,所以我觉得这样描述更加准确穆吮:这是一款为男人及女汉子准备的车讼搐。不是说它不好擞困,事实上野帝的特点非常鲜明斗,优点也特别多扭慕酵,但如果真的不能欣赏野帝的外形伴,那么它的优点再多也是白搭祁安诚。好了疗,说的够清楚了俏逃亮,男性用户请继续看下去陌绢崇,女性用户请酌情选择当思蜡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版夕亨,也就是售价24.18万的最顶配版本倒煌。配置非常丰富勒宫纠,但较高的售价容易让消费者望而却步翠澳,毕竟男人也不是那么好忽悠的境势。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刨菊刃。不过既然我们测试的是高配版本拉渤涤,就来看看这款车堆岗拣,按照惯例蔷粮阂,还是从野帝的外型设计开始缺扳梗。   ● 外观炊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议赎郴顷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑窝按甜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汰拼,野帝这种偏向硬派和复古的造型话墨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同希,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了衔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些佃,这对于野帝来说无疑是个劣势豁北吾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间史甫,国内汽车消费更是以大为美和,野帝国产后尽管已经有所加长贾扔蠢,不过还是给人感觉不大淳铂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呛舒,带自动点亮功能的氙气大灯澄迸、大灯清洗功能缎系脖、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备捐钡。日间行车灯采用光带造型新毋淡,并集成在前大灯组内沏,样式比较简单舱骄定,辨识度还是比较高的券瞥年。   尽管车身长度不算长什,但野帝的高度还是比较高的舒哼喉,一方面是车身设计的就比较高大和朔,另一方面也是因为底盘较高暑当女,悬架行程比较长苏捷浦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm透姥绣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间酮莆。   后保险杠设计的比较厚实休侈毋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一馈溃,也是为什么我们说它更适合男性车主箔鹿德。倒车雷达是全系标配蹭漠惩,不过倒车影像和自动泊车是选配跑触慧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车默娶娜。   需要说明的是珐,按照官方参数配置表手,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的实,不过这台车并没有装配后挂式备胎滤付,4S店解释说是同样是野驱版洛变,有的车有后挂式备胎容美,有的车没有部,如果不要后挂式备胎徊搬,可以减6000元釜缔逗。   十辐立体式轮圈疙,样式符合野帝的整体风格钦屋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疲槽核,规格225/50 R17库梨遁。这款轮胎算是一个折中方案钱未,整体表现比较中庸砂窃思,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果得,非铺装路环境下的抓地力也不会太差竣钞。" "  2006年始乡暮抄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程串节估,没一年雾,这个品牌都在刷新着销售纪录慷椒墩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肝清。2014年咐潭,新的产品问世方火,这一次它不再效仿韧、跟随系杜蛾,而是独步青云田坏椽。   在过去的几年里趁,英菲尼迪的品牌推广是以设计巩、豪华为主要核心鞘嫂,由于旗下车型均以大排量为主蚕棵,并在操控性方面有所见地安蓬纶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逞夺胖。作为一个初来乍到的年轻品牌旅闲,每一步的迈出都显得格外小心补身盟,在保证动力性优势的前提下伺焦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点厢替,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脐忌派,原因很简单吕派,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沥翘逆,也就是不同于别人的卖点慕。   在同级对手们相继更新产品的时候菏,英菲尼迪一方显得格外冷静僵坚问,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狸,好在当它真正来临之时辑,并没有让大家失望贫岗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹿窃。   在介绍这款新产品前李先口,我想我很有必要做个说明猴洼负,Q50实为G系列的换代产品踢肖刊,在2013年度泞儡掇,英菲尼迪旗下车型根据轿车极辖赌、SUV采用了全新命名判,即轿车使用Q字母随,SUV使用QX字母樊泊,后续数字分别代表车型剩,这样做有利于车型之间的关联度核泵超。   2013年豌,我的同事在经历了12个小时的飞行后思搂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50江,在回国后的闲聊中疟,他的目光坚毅酬,言语中难掩一丝激动勤碗,当然他对这款车的最终评价很高奔尾方,抱着这股期盼愧,我们今天找来这款车婆纤,一同来寻味我同事当时的所感祥郎驾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毙,所以厂商提供的测试车依然为美规版诉,所以动力奶虎、底盘的调校惨使,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腥汹糖,但整体设计与科技性不会有任何出入垃绅寐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说立,也算是足以解渴了彩。   对于设计语言四个字来说荤盗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释壳先,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喝,有时我甚至会想暇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量接?正因设计团队的不懈努力拱抹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舞涧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经问拔突。   低矮的车身梧,流线的车顶颓牌,都是上代所传承下来的精髓卸既,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舒鲁盼,这与宝马3系的水平相当盆,优于奥迪A4L抖、奔驰C级等产品稳,别小看这一举措蹈澜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性癌关。   对于轮毂轮胎的配备上唬诚该,英菲尼迪从不走低调的路线埠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绅第。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夯泻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应某抠。   本文导航" "  2006年始贝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冻携,没一年妊泉授,这个品牌都在刷新着销售纪录颧埂苯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局统镀沙。2014年懊,新的产品问世盟,这一次它不再效仿佃啼卡、跟随停,而是独步青云汉世。   在过去的几年里涣,英菲尼迪的品牌推广是以设计拌、豪华为主要核心弓柔缺,由于旗下车型均以大排量为主疙隧稀,并在操控性方面有所见地曹辛摄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帮免。作为一个初来乍到的年轻品牌伐教敬,每一步的迈出都显得格外小心两撕汀,在保证动力性优势的前提下褐蓄汾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孟朔廉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距欢款疾,原因很简单坡漆促,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辩添艾,也就是不同于别人的卖点毛匹。   在同级对手们相继更新产品的时候比烯,英菲尼迪一方显得格外冷静陀嘲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度和纠呜,好在当它真正来临之时哺霸,并没有让大家失望跋釜怕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼端。   在介绍这款新产品前帝敖骗,我想我很有必要做个说明灭技贯,Q50实为G系列的换代产品吩搭伤,在2013年度眷测函,英菲尼迪旗下车型根据轿车围、SUV采用了全新命名祈,即轿车使用Q字母攀馈推,SUV使用QX字母湘,后续数字分别代表车型彩,这样做有利于车型之间的关联度闷榷。   2013年厘欢苍,我的同事在经历了12个小时的飞行后忌枢鼻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50渡摧诗,在回国后的闲聊中坪乳,他的目光坚毅嗜,言语中难掩一丝激动欣损,当然他对这款车的最终评价很高导,抱着这股期盼离,我们今天找来这款车怖匠,一同来寻味我同事当时的所感可僻繁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间必当,所以厂商提供的测试车依然为美规版厦,所以动力筒、底盘的调校紊侵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同溶,但整体设计与科技性不会有任何出入戌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说良叭脐,也算是足以解渴了趟。   对于设计语言四个字来说频烷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矗辑杉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犁老抹,有时我甚至会想瞳疽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量论惩?正因设计团队的不懈努力炕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经劲。   低矮的车身葛泄介,流线的车顶沉贫,都是上代所传承下来的精髓送琶袄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嘉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)捎,这与宝马3系的水平相当垃难,优于奥迪A4L辈、奔驰C级等产品九,别小看这一举措雾船娩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桔。   对于轮毂轮胎的配备上故圣,英菲尼迪从不走低调的路线姥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垢褪谅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堡磷维,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接观计疾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卸相婆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80垃悸嫉、陆风X5霸、全球鹰GX7砰录,但依然无法撼动它的地位盆甜寄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来藤蔡,它就是CS75部,来自长安汽车秀划。   在众多国内车企中咎硼际,长安汽车拥有较早的造车历史尚剿,并且对越野车的制造要追溯到1958年耿庙绢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谷互鸿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计签经,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型唉窘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面掣哪们。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量操车,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础品融。   在对长安历史阐述过后辑,这款新产品更是令人期待星闯钝。在2013年9月卸欢惧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发皖,一经面世便引来了无数人的驻足旦寡旦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坍罢袍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表岔醇,诸多细节上的体现馁剐,可以看到与时代的接轨效擦,说实话速思邻,即便与合资品牌相比台琉,它的设计也毫不逊色铝粮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瓢潭碑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圭充唐,在首次无伪谍照曝光过后镐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手效。从车身尺寸上来看雾赡狙,CS75在长度与轴距上的优势突出味坪该,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响五富。在设计上蝎吝肩,侧车身的视觉冲击力有所削弱的缉鸿,平和的线条增加了些许稳重感坛捐,而在配置方面绝不含糊桃,右侧后视镜配备摄像头谱磁,为泊车提供了更安全的保障捕囊陈,此外17寸轮毂的注入惨,也为整车视觉性增加了不少好评分视。   车尾的造型体现了丰富的层次感题睡,使其得以回归至前脸的感觉保,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锤叙核。此外钙沤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统腾份,可以看出CS75在配置方面的丰富性碑。   本文导航" "  上半期户,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况麓,不同的设计倾向与不同的品牌定位答嘘抄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念橇。在“下半场”的对决中耍岔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎畴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果返。   点击阅读茎锚怯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表髓沃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后跋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表屉段起:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藩内,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后仇厢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐喇算褐,以应付那些五口之家出行的需求搽壳。行李箱空间的比较抗缔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下炕添叉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乖轿弯,或者带孩子出行时瘫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品晌。行李箱内是否配备12V电源接口搬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱旧磕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多担态修。   ·模特A(不戴眼镜)身高了腊揪:170cm 体重咆查踞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高叮娩:175cm 体重廖扣告:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地畅篮界,长安福特此次也算酝酿已久了鞍铂琳,可以说即将推出的翼虎烁芜迹,每个人都能从中找到自己心仪之处性,例如极具冲击力的外形视古、科技感突出的SYNC系统息耻啼、人性化的内饰细节设计垂、又或是强大的日常实用性锌搞场,这次糯核顷,同级对手们真的要小心应对了猜泼戳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墙杀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点玻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年跺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期些姬。显然渺驮,在错失2013年的发展大好时机后掇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点恃客,其实也能够走在大部队的前列床箔尸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乔班,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多粗敢。眼前一遍利好喇惰,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008床舰闷、雪佛兰TRAX壬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位殊星捎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布郎杀,至今我们还没有看到实车犁灭瀑。从目前的情况来看泛崎德,它们很快就会来到我们的身边淌。正是这个原因穆四,在日内瓦车展媒体报道结束后嫡,我们并没有着急回国斯,而是完成了几款车型的海外试驾悍凤、测试和静态对比的素材搜集膊莲霉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鳖加。   看到这里郡粳碎,或许你会产生疑问冈几:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蕊郡?坦白地说骋韩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的列:1.它们必定会国产并且在国内销售撵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比泪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来掇,只是一些细节针对本土化进行了改造赏,但外观内饰设计础申骄、车内做工秋剔吗、人性化侠府、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化且。综合上述所言炒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义揽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些啃,感兴趣的不妨继续看下去雀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用石缉科,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉此炔甩。例如CX-5变尽、ATENZA阿特兹拌涪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉翰毖桓。最重要的是弗贤,它们不仅有所创新郸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烷袱祁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋苦迷磋,再到如今的Axela昂克赛拉却,马自达3已经历经三代车型的演变仕外谩。据长安马自达相关人员介绍肌枫,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烁不躲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恭。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苫忱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹婚徘婪。它的眼神更加犀利朴,车身线条更为动感湾恒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹塘潭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拓尾开,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绢坦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连翠捂浆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识春惋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子板刨怜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓜蹭崔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神祥捅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线愧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计欣。另外廊,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神巷闺类。据厂家人员介绍翠钩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层埃刻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺概迸裂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化兄恍搓,使它的整体视觉感受类似红酒一般评。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感牛克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm琳囱浦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呻瞥删,两款车的轴距同为2700mm室。相比同级别其它车型强,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势购。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢詹痢,不过轮圈的造型稍显普通糙瓢岸,不够运动别。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钨,规格215/45 R18么,抓地力表现不错盯高茂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎每垒,规格只有T125/80 R16淬梯但。   尾部的设计不算惊艳凤寝侣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全们伯。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匈佃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计雌,这在同级别可是十分少见的陇。" "  说起海马福美来毛,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型庞迷,转眼十几年过去嫂剩此,福美来已经迎来了它的第四代车型畔驳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5剿管维。作为海马汽车2.0时代的重磅产品虽怒瓤,新一代福美来M5采用全新平台打造借练掠,不论外观还是内饰彤型,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舅粟拈。在此之前赎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胖霖咆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棱驴胖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧起楔克。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瓷盖教,宽大的直瀑式进气格栅肌绰红,大面积银色镀铬年宠狈,符合国人审美魏檬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钩,腰线采用分段式设计素安,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰刺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茫拔,凸显运动感眠胚室。但只有左侧为真排气口充橇,右侧仅作为装饰让牵缎。" "  对于中国汽车市场来说筛魄,凯迪拉克属于一个后来者痪,当然这指的是豪华车市场词醚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地秽绘负,那可真要拿出点真本事瓢嚏坊。凯迪拉克也明白这一点淋荒己,去年就将全新车型XTS进行了国产费檀狠,并且上市销售驴,销量也是比较乐观的喀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里边,无论是配置上还是动力以及外观设计上羔瘫,至少能让大部分潜在的消费者接受陕起,这确实不是一件容易的事情秒沽抠。于是落肛嘿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款谦秋,对动力和安全系统进行了升级慰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版舷饰,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谦,仅有一款36S铂金版勺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变沟魂。   2014款XTS 28T铂金版外观号:外观延续36S铂金版的设计谴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同冗骨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅稻,在其他方面则没有做改动贯饰粕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拔,没有做太大的变化特,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秤喜咎。   XTS是一款善于运用灯光的车茶,它将大量LED元素装备在车身各个部位般,正是这些时尚元素的出现揭内,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绿,获得了更出色的细节表现力够酷。这些称不上优势的细节表述疏超伪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方菠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坎虚痊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示驮。尾灯依旧是LED垂直式的造型凌蛋老,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致七荤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界互问黑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惯疙铃。早在上世纪五六十年代羔弯道,Citro?nDS就用上了可变悬架承剁揪、随动大灯擅、转向助力冯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术料,加上极为飘逸的车身设计咖苟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屁鸵稀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敦,2011年长安标致雪铁龙成立淡崇庇,到今天我们测试全新DS 5LS存,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耪嵌,音译的中文品牌名念起来很接地气桐:长安谛艾仕都办眯,有股莫名的喜感尺将排,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抵,是台正儿八经的三厢车躲群。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来费懊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辜蹬。如今耐,马自达6已经发展到了第三代偏被,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桅思,它的名字叫做瓮卿蹈:ATENZA娜步钒。之前我们已经解读过进口版本逞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力樊焕驼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鼓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涵,这一次排量可不仅仅只有2.0L赌怒,还有更加令人期待的2.5L憨滇胁。   注绞俩:此次测试中际概备,红色车型排量为2.0L殊封,黑色车型排量为2.5L抖垮逢。国产ATENZA目前还未上市哥具,此次测试为抢先测试斗肉,车型为试装车岭茶。   截止到发稿时蛇,官方宣布憾沧辞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朴,上半年上市销售藕旅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吹洁,我们还是先来聊聊外观钠。相比进口ATENZA够松朝,国产版本在外观上基本没有变化煎烘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弓恭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狸房宦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里商郴呐,“下”这个字可意为“以后的”谜龋,用来表示那些目前还没发生的此市薯、未来也不一定发生的事情夕么。比如有人说“下次请你吃饭”微填娶,谁知道是不是真的!同理街,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”箍,实际上暗藏了一些不确定性味昧:它能引领未来汽车的发展趋势誊洪?或者只是一句空泛的口号蜜坏颠?这是我最关注的问题堆穗。   当然也会有人更在意其它方面膳皆吵,比如外观内饰和空间等等古尾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忱肮莫,本篇文章的最后也会提到坞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能吧。   关于下一代城市SUV的概念敬快,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勃蹬纤。在他们眼里粪,很多城市SUV都太“娘”了祭锤,连个小土坡都爬不上去怎么行第娇懒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统灌搔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战微龄、勇于冒险的心宫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唤壕芥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹿贰尉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拧菊次,真正能够经受得住野外挑战的车并不多览汀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钱,它能够去接受户外的挑战豆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统卯檬策。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淀来,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忍,目前主打3.0L排量的三款车型扭,都搭载三菱第二代超选四驱系统昧乡遍,售价39.8-45.3万元陈檄隧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勺忍,还有一个最简单区分方式宝榷效,只有精英超越版才标配后拖车钩甘私。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史响,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痞,陆续又在第三代(V73屑藤、V77等)和第四代(V93锣昏、V87粳响、 V97等)等车型上装备僳敲疥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三柿、四代帕杰罗)端,现在销售的为第四代帕杰罗波矩乏。   如果单从分动器的挡位看驹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统路伸,拥有2H情挎规、4H临归、 4HLC型阑土、4LLC四个挡位烯,在后两种模式下衡,中央限滑差速器LSD被锁定钝,为四轮提供均匀的驱动力薯矢蹈。不过值得注意的是谢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疮垫,前率、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节观场蚂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兑葛么,正是这样的全路况实用性窘氮,才被成为超选四驱系统履腹艇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下染霜,可以在2H花社让、4H挡位间随意切换携,当处于4H位置时冈,它相当于一台全时四驱车型动瞪纬,可以提供更好的抓地力和驱动力补,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面没,而处于2H位置时切硼券,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善及,不过这样一个大家伙油耗不会太低艾洛圭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗逃脾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝溪,4HLC模式时泛昆,中央差速器锁止轿,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时踏傲,不但锁止了中央差速器纤搬煞,还拥有更大的扭矩输出晌恰,此挡位的传动比为1.9:1碴獭桨,扭矩被放大1.9倍扑抠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下茎淮,4LLc就能派上用场糯。在车内漏伦零,仪表板的中央会显示当前驱动形式攘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换辑,并随时了解到现在所处的驱动模式思。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妈,应付一般路况毫无问题磷囊,但如果长时间处于极端情况下红捶夹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱愁山话,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氮浆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陪独没,对于帕杰罗来说完全没有挑战性燃罐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侯疽坡,同时也提升了整个历险过程的安全性杠,因此光有一颗狂野的心还不行方拐,还有选择一个可靠的伙伴统孟。 责任编辑富淳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品柿,已经上市四年了咸喷肮,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计坪,跟老款福美来相比档次感明显提升碍闷。除了看得见的设计差别瘫耪讲,福美来M5在配置稿缆、空间方面也有不小的提升肛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本村扦钢,1.6L车型会先期上市撩世,后续还会有1.5T车型推出腔滇淘。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本篇肌扒,其中手动挡共有6款湘,自动挡3款翔掇上,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顶仕,厂家介绍说叫旗舰版为。由于厂家没有提供参数配置表罗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别狙班壕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型罢姐。 ● 外观酥箔孰:中网造型似君威科赣倘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面猎囱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挝,尤其是车身长度幻韶烦,福美来M5达到4698mm归扮饰,超越绝大数同级车的车身长度上攻妒。跟老款福美来相比完,福美来M5的车长邻、车宽和轴距都稍稍增加一些盛楼习,而高度降低了3mm噶芯令。   因为长度和宽度有明显提升慕会,高度基本不变辆伞,车头设计的比较厚实艘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的静施。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痊封限,格栅同样采用镀铬装饰歌磺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疮迪纫。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现街瘟,老款福美来就已经开始采用肮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计堂。中网轮廓稍有些不同饱,老款福美来的中网较矮锨,而福美来M5的中网稍高司,看起来更加厚重露。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桔捆焕。除入门级车型外锻,其他版本车型都配备了自动大灯辅糖,这点还是比较厚道的力扔,老款福美来全系没有配备自动大灯裙。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吾拎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜京。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬拎,能明显提升辨识度锭叭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)梦德,是2007年买的场,到今天行驶了9.7万公里左右坡。日常使用中油耗7-8升/百公里新晃福,除去年换了个发电机以外没出过其他问题轰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点念,第一就是便宜巢,全算下来8万;第二就是配置高讽搂解,07年8万带皮革座椅编、天窗磁疆、自动大灯和倒车雷达的车不多体仑突,而且空间也算说得过去祷陆,总的来讲这款车符合预期莫屁挺,坊间说F3小毛病多敬,不知道是批次问题还是命好答,我家这辆倒是没什么事儿伍。新F3于今天上市槽,领导说我算车主辰,于是我就来了宋荆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧傅铜肝,聊聊老款在使用中的各种感觉垄笨曹。   ●动力及悬架步镐沮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱丰灸,动力够用朵疤糕,只是起步比较肉敬疚,1挡和2挡齿比跨度偏大哭,走起来后挂入2挡转速掉的太多干,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡咕。   油耗日常市里开7-8升/百公里释,还算满意途复。悬架初段有些生硬缆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好熟,对于颠簸的过滤一般阀腔,后段软蚀,拐弯时车身倾斜大悉。总的来说算是个合格的入门级家用车始秸奔。   ●配置及人性化设计晨船:   比亚迪一直走高配低价的路线冕推私,配置丰富颠晾,前面说过贬,皮革座椅柯秀、天窗捕、自动大灯和倒车雷达都有所配备叭,另外汕槽诬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针漓膳,虽然不好看堑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的镭答衫。没有行车电脑显示屏踌,无法了解平均油耗洞盛率、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤脾褥段,首先价格便宜绍八,其次当年没有也不新鲜)信。   人性化设计方面洛号淘,四辐方向盘比较细忻瓢词,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挝蠢蔡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用婪并舰,四个角随便按一个都能触发坍煞厂。日常小储物盒好用手稗,票据瞬诺赂、手机和水都有地方放败,不满意的是门板储物太兴聊谌摺(硬伤)崔,平常只能放车证之类薄的东西查孪们,连杂志都放不进去焦舅,后排基本上算是没有储物空间贫滥瞥。   ●做工武故忍: 内饰和外观各方面做工比较糙倍贪,主要体现在接缝上疤,不仅大而且不均匀褂,这是急需改进的蕉棋。   ●空间虎浅:   F3轴距2600mm扒奋暗,我身高190cm捐木厩,有时候我开车及撤撵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受糯截。后备厢空间大仇煌,而且比较规整取计稿,用它进行过几次小规模的搬运现,还可以漂季拘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲傲慷,试驾中我也重点根据这几点进行体验寡媚抵,看看新F3有哪些改善和变化农。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回认,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》矮扭,仍无法挽回姑娘们的心铂皋,如今她们只爱大长腿和都教授炯。不知道你们发现没有俩,宝马在汽车界引领着同样的潮流剑秘,硬邦邦的3系毯席、5系换代后都不再凶猛常无腊,舒适感和精致感倒提升不少品。现在轮到X5了米呻酮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的党。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谦,我勉强同意这种观点拈卑定。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质旅祈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片继僳浪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦农,更显精致飞。总的来说潦,它不太凶惠,更俊美一些袭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市敌,除了外观与内饰的小幅调整外柿鹊,改款后的逸动引入了1.5T发动机录骏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浮,逸动采取了1.6L家庭够用床行沸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策细,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)假木,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型勤,一个争取“各门功课”都不落下弧滥儡,一个则是专项选手歧位,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手暇。 ●外观赎确:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浦伎:轮廓流畅辖阮癸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列宦伤姬、瑞虎系列确、风云系列及QQ系列)娄悲净,同时带来了转型后的全新车型喝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7泛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辅撇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膝钵,更是出自海外设计团队之手画,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词汰萝。" "  刚进入社会的年轻人脐颈湍,它们也背负着太多的压力蟹,在家庭事业初步稳定之后铣骇驴,一辆车对他们就显得很重要痞肋。致炫就是一个体贴的产品妥捅,它有着炫目的外形到胆蒜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致下室含,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溪堆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上弓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫壳,变化的不只是名字挟,更是尺寸和定位哦恃凳,风格和潜力拿锹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着朽,吸引着更多年轻的用户群体霸。   致炫外观灵动时尚呵,带着一些年轻的运动气息裁耍敦,车长为4115mm千某,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钙厩,比老款低50mm;轴距为2550mm稻,比老款长90mm镐挡曹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斯豌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点掂檬腺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”遣秆孩,这样的设计更有利于致炫的散热诧粮鹃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利椒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锑嫡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格步上陵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友梢伦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助辨。   在ABB的阵营中队妙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钠颁,他们的目的很明确粒瓣还,就是抢占国人最热衷的这一市场戮虽。对于奥迪A4L乖、奔驰C级孔腺、宝马3系而言惜,三者都有着不同的亮点与喜好者炭每缔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价频嫩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法悲九。   在这款316i消息正式放出时请棋檀,包含我在内的许多人都会想到一个问题寿,那就是究竟会减配成什么样歌咯翱?但在实际看来备葡火,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巴骡巴。无论是进取型还是运动套装版邯卫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距赂算,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卫伦,当然如果你肯花7800元裙铅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯达颇奔。此外眉贤埔,对于现今发达的网购来说倪欣檬,这个根本不叫个事品,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多订晨,此外还有多种款式的副厂总成可压低杈,质量咱们先放在后面吾,至少价格实惠也能达到美观的效果馁。   虽然入门级价格不足30万啃,但你却可以得到一款原汁原味的3系拎卑,在定名中你就不难发现抄魄灵,316i中并没有“L”锨衅,它是基于标准轴距系列中的一员挨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂避刻热,对比现售的奔驰C级涵、奥迪A4L而言纫噬,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暑萌疵。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉五高,这是国人特有的爱面子传统取期,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寺咎咆,他们自然也深知这一点懦抛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动搪勺刃,单出排气也与320i的相同亨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拍,不过这一项在网上也是可以淘到的肪宫兢,副厂价格也就100多元吹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐辣级碾,然而在国内胚勿,它还是一种小众车型了饲拣。可喜的是此谜埔,近年来随着“旅行”文化的发展挫,旅行车也渐渐被人们认可猜。在我看来恃怕斯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种雌静,一种是像奔驰C级旅行版想、沃尔沃V60那样播痪,通过个性坎得密、漂亮琳、动感的外观设计获得年轻人的追捧蜜。另外一种则是踏踏实实走低调秤昂、务实的路线衅,用内涵打动消费者福,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种马萍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)弟首裁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陷,外观撇就、内饰进行了相应调整授,配置也有所提升入,动力系统则保持不变眠莱酗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版廓,售价33.48万碴。除此之外录诞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苛,指导价29.98万斗。   在介绍产品之前氦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陀匡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人病,1985年碗桶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菇幌措,并且命名为L&K(名字的首字母)公司唐,这正是斯柯达的前身魂阿。需要说明的是受,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哀,并不是指该车型限量销售郊。   ●低调暴突础、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看腔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版性、欧宝英速亚以及沃尔沃V60侯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格陷堡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟贿、稳重退寇龟,所以严格来讲煞虐韦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暑懂。从上表可以看出漓齐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势熬付懊,而且更重要的是普雀,速尊的价格更加便宜爽陵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敦。全新样式的中网格栅更具有立体感咳仕,大灯组内加入了LED日间行车灯晚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来那捶恒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诧瘁韧,朴实地沃械、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉导我磐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯碍,并具有自适应调节功能尼媳头。新款车型的前大灯造型更加犀利师加。此外搬寺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的肮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乳喝,简洁修长邦叼,没有太复杂的线条勾勒似倡酚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份怖哇垢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈埂故,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7弧誊,规格225/45 R17桶,这是一款侧重于节能环保的轮胎坷道。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性竞迹蔡,圆润挨、饱满柏、协调唬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阂、耐看得多府胸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应轻拇祭,尾门上的线条层次感比老款有所加强尼挝乘。此外妨攀洼,尾窗上沿的扰流板噶吨羔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用襄,让速尊看起来很有范儿料食。对了艾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敞,一般人还真有可能会被它吓到甘胖,其实它的心脏只是一台2.0T零。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烘患菱,在北京借着区域上市之机滇乡,我们再一次体验了自由光的越野性能罐擞聚。作为越野车型的鼻祖菇杀科,Jeep用自由光再次向人们证明皆拍,即便做的是城市SUV畅芬枚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点累习。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身暮惕,但是在四驱系统上柒皮任,Jeep却有其过人之处纤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言差笔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器微。    简单来说卷,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赂歪涪,也就是说弧,当前轮打滑时鸥,动力会输出到后轮陕背,使得车辆依然能够前进拨歇镜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑牢教版、交叉轴这样的情况)恕楷硅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器为嚎诽,脱困就很困难了尖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I广硼管、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吨乔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造薯翰挠,以横置发动机攻垦目、前轮驱动底盘为基蠢琢紊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匿横,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瓜搔,实现100%前轮驱动嫉旅虽,提升燃油经济性扳罕剁,而且它的后桥也具备多片离合器结构污店凰,可主动控制左右后轮的扭矩分配圃菜,起到限滑差速器的作用讳拆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡嗡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡夺实,还具备后桥差速器锁止功能亩,实现左右车轮50:50扭矩分配滇盒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搭誓烧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搭。    在实际体验过程当中希抖洗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罐脖阑、交叉轴冕烽呈、炮弹坑喂、搓板路等等越野路面每踌辖,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中解楼,越野能力无人能出其右萍。    然而作为一款城市SUV泞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粗,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荣官床。    另外讨镣洽,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间晦拿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统把穿粳。相比同级别的SUV顽轨翠,虽然在越野性能上依然具有一定优势躺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣档任。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众薯掏,但是进入这个价格区间以后脐,消费者选择的范围将更多肖惟递、更大淀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战焙垃,在竞争力方面依然不具有明显的优势曝富挪。    或许尽早国产化降低成本填阑可,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机妒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钱拷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瞧改,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脱侮藏。如今欣哼,马自达6已经发展到了第三代较锤炽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耸扫袒,它的名字叫做帘喝:ATENZA飘佩疏。之前我们已经解读过进口版本绍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痊醋叫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点馅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力窘,这一次排量可不仅仅只有2.0L队,还有更加令人期待的2.5L似娩每。   注斤:此次测试中秘福,红色车型排量为2.0L蒲,黑色车型排量为2.5L僵卡炔。国产ATENZA目前还未上市赶,此次测试为抢先测试盯晌,车型为试装车桂。   截止到发稿时牡,官方宣布谴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”士评,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尺匙,上半年上市销售铺驼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舅穿,我们还是先来聊聊外观抡膜逛。相比进口ATENZA刀痛热,国产版本在外观上基本没有变化才湘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蔚凡拌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闯匡诲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA禽胁,它不同于以往的两代马自达6互速,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妨伪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子取固,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驹辫盆。总之从结果来看绦辆僚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感扒漂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美柬陷下,希望它能够像老马自达6一样焚划稳,百看不厌虑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色斗晴禾,仅针对这两款车型来说盘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA时襄,而黑色则太过低调憾粳,完全掩盖了车辆应有的魅力小善绿。ATENZA的红色与大多数车型不同醋蚀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒文,不俗套案峦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm皮旱此,轴距为2830mm挝,与进口版本相同沛。相比同级别其它几款日系车型臀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势漠某兰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别枫铜逃,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讣曹行,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯购,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源襄且,科技感差了一点褂贯诉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)垫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上切拉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意悸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尺霜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蛾皑反,相比之下确实显得小了一点胆韦,为什么不折个中肋剖办,采用18英寸呢舜广?   两款车的尾部设计几乎没有区别羔污,尾灯样式相同录,双边共两出的排气管(没错溶,为了表达更直观睦瘁橙、清楚路描、无异议凯袜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钾,这是马自达6一贯的良好作风冯辨。总之弟顿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蟹霓特。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奇,谁都知道SUV车型最为畅销唬公描,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抗仇康。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出酱,而卖得好的却还是那么几款好梁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙那,还要等到试驾之后才能给出答案狙里。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型己,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瞧。从风格上看隙坪私,海马S5偏向时尚竿、运动冈麻,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群浓。而在配置方面攻举辉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点然。根据目前了解到的消息痰距氢,这款车型的起售价约为9.5万乘觅,如果消息属实的话起掣让,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蚂壳牧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗欠篙?   外观悄:设计新颖唇姬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆渡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妻躺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型送,也将它的风阻系数降至0.34乏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蹲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坊,比例上感觉怪怪的旧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赔,有效地提升了视觉效果勺晃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯锻胺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神徐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扯、转向灯以及雾灯超认挥,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集褥搂。   作为一款紧凑型SUV解,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挖家猴,轴距达到了2630mm鳖茶敖。与同级别的海马S7相比介盆奥,虽然在车身尺寸方面有所减少协曝,但轴距却多了11mm丰,整体空间表现令人期待话焕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈独始比,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沥介。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供播父,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耪负。" "   全新的A3备受关注烈,这其中的原因有两点彩村,一个是加入了三厢车型壕伎。而另一个漏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拴。只是这台车来到国内较晚领挝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雀。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娇伎,简单明了的说胯氮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型添绞急,而必要条件是横置发动机弦踌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本挖,但消费者从中又能得到什么词铺?如果按常理来看挠,对消费者的好处应该挺多的畅铝揉,比如车更便宜了戊桔绵,就算车不便宜配置也应该增加了饲池,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低仑藏。但上述这些还只是一种期盼菇返褪,毕竟这个平台的车型刚量产不久胎仆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巩汞课。至少高尔夫7是这样侵缕毒,而全新的A3由于正式的价格没有公布溯奥垂,所以也不好定论厘阑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3籍,这次引进国内的共有四款车型剑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机认龟,6速S tronic双离合变速箱旱兜搂。在本月的21号惨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市距诉。相比老款的两厢车型蒜侍,轴距和车身尺寸都有所增加惊,而且在轻量化上下了不少功夫汾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择矗乘,但在配置上基本都可以进行选装胳济。由于三厢版为新增车型耸割,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膏构池。   " "   ?? ???? 2014年3月3日糯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扯奢雷,“小改款继,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嗡琳痉,而值得注意的是杠购盛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呈湾胖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鹃兰。”吉利控股集团副总裁石笛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态豁耐,欣喜之情溢于言表香。    亦或是巧合耻璃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能安此,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7背贡堆,一方面考,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖想帛悍,另一方面陶唯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁室霓膘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域邵估锋,种种迹象表明谁翠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段垃。   诚然础蒙浪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车念箱负,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”刀测醛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时痛琶,孙晓东对媒体表示陛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪壁俏袭,吉利收购沃尔沃之后患,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生颓碌储。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惭修土。" "  在国内内诺耗,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抖灿肠,它凭借动感的外观炔斡轮,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”文厂,后来者RV4口迫吩、途观魏惕枯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮释,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垄洗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舶莽护,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了傅。而今年滑秤兜,东风日产给我们带来了第三代奇骏氨瞳辩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”脊尉堪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰ぁ,年轻化现讥钨、动感化的外观设计就是最好的证明道点。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上馈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蠢鞋迟,层次感以及运动感比老款强太多了谱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的秦椒儡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颧吩结,流畅的曲线让它不在干巴巴皋巴笨,整体饱满了很多丢泛赋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯仟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协沪幸霜。   在侧面线条的过度下拣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型瓷,并且加入了以装饰性为主的扰流板馆稠懒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性耪懂邵。后尾灯变化更为明显郸寐,竖条造型变成更为接近长方造型腾亥片。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”侯,一定会想起Jeep辖劝,提起Jeep疼路宽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了裂经竞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者剁腊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能襄安,看看它在这部分有着怎样的表现瑟纯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车斧,并且不可选装以外版攻,2.4L 豪华版可以选装该项配置钠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配熟撩瞄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鹃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钢,从功能上来看比较全面孔薯蔼,下面我们就一起来看看它的实际表现切饱。   更多精彩视频物,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酪横稍,调整比较细腻晤忱匙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惧狡,而且还可以停得很正窃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可盎蟹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话棠,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窝痞,如果继续操作叭便,系统则会中断本次自动泊车确花背。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题毕,我一定会把奇骏放在首位蛊仙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嗽猎笑,性价比非常高曹疙。不过自从2008年上市至今的6年时间里讹把,它始终没有太大的改变播,另一边竞争对手们却在不断进化衡菠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者持,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律灰宝鸽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涪寿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况郡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前矩搬,而看到新车的第一眼就会让人感叹戳寐:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杀仿却。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)畔,并且也是该平台衍生出的第一款车型瑟幕手,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宫拢蝗。相比老款车型略显古板的硬朗外形妮矾,新车则显得更精致俏仟,更有设计感肺练,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讳镭。当然到畅,除了视觉效果之外颗攫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了闹娇缎?这也是今天我们需要探讨的问题酿筹郝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型舜瑞澄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限欧毖壳,我们本篇文章的测试内容并不全面故韶漓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受窍弗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肃僻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骏传荡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皮吨,里面对新车外形剩透、内饰等方面都进行了详细的解读叛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蹭。另外囊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鞋。   ●增加更多高科技配置捅剐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纬警,除了拥有出色的设计褂骇、良好的工艺和用料之外轻串梯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望娘淀,翼虎就是个很好的例子蛾激雷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势挎干逆。如今的新奇骏身上魔冻,我们也看到了各种高科技配置钳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了函傻需,在两年前它就已经崭露头角晦杰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样是门,连控制面板都完全相同渤勾。虽然东西不算新膛抖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先寥那笨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化弹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代搪陵,汽车作为生活中不可缺少的一部分单瀑,也同样要跟上潮流混。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桐虾橇,很多的印象都集中在日系的丰田车上栓修喜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等胺,由于起步较早迪刀里,所以在混动技术上都比较成熟侥鸥滇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型袄九,一方面是因为未来的趋势弹,另一方面就是对环境保护都有一份责任崩。但能让人印象比较深刻的不多驼圭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外驼孺。经过一天的试驾体验淡核眯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶兜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车琳达侗。   外观方面捍搅烤:设计大胆前卫谎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后晴,给很多人的印象就是模仿泛辉、复刻挤韩,aygo函囱、花冠南吓藤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象挽疵。实则也是没办法的事儿溜仆寥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始孩么,不过从秦看来毒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揪崇屑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言碌咐,整车设计偏向年轻化表狡,前大灯内加入了日间行车灯素滴。车身尺寸方面缚林憾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毛片械,轴距为2670mm窟吃藩。   实质上托嘿瞳,比亚迪秦的外观特色鲜明那杯糖,个性十足熄,他并没有针对大范围客户群体而设计爬姬匪,更多主打年轻激晒顷、时尚元素鲤到。这样一来吗拍,优缺点也相对明显摩,需要一定的时间让更多的人来接受他尺芒瘸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番培池,充电方法非常简单也很安全捐。通过家用的220V电源就可以直接充电唐罚,但是要采用三相插座肪布。车内的仪表盘可以显示充电信息儒蔫,包括电量以及预计充满时间卑哀鲜,而且还可以选择预约充电涂广立。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的腊,虽然我的“档期”已经很满迪位,截稿压力山大城悄。但作为潜在车主豹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鹊,它和福特嘉年华顷患臀、大众POLO会有多少不一样酱,谁更值得购买递茶。我想这也应该是大家都很关心的问题从。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叮赫舅,以供大家有更多了解楔憨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元定牢,分1.3L和1.5L车型现些久,提供5挡手动或4挡自动变速器脊突。这也是国产的第三代威驰车型壕,相比老款车氨新,新威驰变得价格更低缆芍卜、空间更大隆粹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫璃眯,在广汽丰田4S店中销售潍,价格区间6.98万-10.88万元狠糙赫。两者动力系统眯、内饰设计完全相同下涡变。只是外观分成两厢与三厢界,配置上有细微差别而已休舞。好了情口但,我们就从外观开始说起挡戮。" "  导语古:在新能源汽车研发领域讨,比亚迪一直是领跑者细,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车型。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者椒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术掣擦挪,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件犯孙扭,能够开发更为节能慨、环保的电动汽车产品夸,实现性能的提升和普及应用钎持。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惶嫌世。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车湾葱。   历史上胖,秦灭六国啸儒良,结束群雄割据时代辰校,统一中国豹,开创了历史的新纪元坛扔尽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆旦饯,势必证明其在以下六方面的实力锤:   一挎仙拨、比亚迪秦到底有多快漂彻亲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示卡腔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒齐烹什,23%的车型在8-10秒变仁色,17%的车型6-8秒塘,仅有8%的车型小于6秒肆嫁毖,代表车型如保时捷卡宴4.8L寝肋。今天降潞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梁辜卤,秦百公里加速为5.9秒电递,而记者实地测试时跨陕吐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒水。   跑得快自然有其道理巷淳,秦具有“双模”动力啦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合港济,在混合动力模式下驼厦瑰,秦能爆发479Nm的扭矩毁堆,某种程度上可以与那些超跑抗衡烙丸芒。 二算、秦油耗到底有多低午茶?   根据国际标准测量核算孤没悔,秦百公里油耗仅为1.6升妇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式媚掳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式想,纯电动模式时袱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陡,整车自动或者手动切换至混合动力模式蜕。在所有模式中承,秦还能进行制动能量回收惟疟,即电机向电池反充电沛,每百公里回收2.5-3度电烩,可以多行驶约15公里架。 三顶楞兄、秦充电到底难不难潍睦?   一句话回答权嘶宽:有三口插座的家用电源就可以侍算,就像充手机一样方便洁系。秦的电池容量为13KWH刀,可通过220V电压奉,3口插座岭,4-5小时充满电歇畔剖。秦随车附送一个智能充电包撅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖失。   四抡赂、既然用了大量驱动电池警,到底安全不安全?可靠性如何需屠?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池淑开、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荚频鳖。单位能效比景粮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惮盟钦。但是安全稳定性方面则恰恰相反辖僧湘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池革。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池吓晚,是目前市面上最安全的驱动电池且假,没有之一孺卿踢。   可靠性方面饭哆串,据比亚迪测试浩牟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑死熟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修谈膘秽,业界罕见甘。电池电芯甚至终身保修塑彼。 五脆两妥、秦操控驾驶会不会很复杂杀齐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谋建,习惯之后甚至更加简单棚。新增纯电模式铱缜粒控驾驶窍沛,更安静朵库、更节能透陌。   六绦病妈、电池组电用完了如何行驶颠?   据技术人员介绍爸缔径,秦本身不存在电用完的情况顿册兰。电量不足时缆疾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式靖剁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电炮。   此外肚饺,行驶过程中竭胎某,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量茧,并储存到电池中措诞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肌量,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字底阂丹,其次是QQ me擦,PT漫步者之流洽,当然还不包括那些“只识其样融拔、不知其名”的人群秀妇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怪,它也是双龙汽车最具标志性的车型吨淬。在迎来双龙新柯兰多之后阶店分,就在近日擅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾固泌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界宽狸冠,但却让我们可以由心发出这样的感叹窝,爱腾终于正常了百骗。   从推出2011款爱腾至今淋,已经有近3年的时间票,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势航擎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象食屁睹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事祟颇瞧,伴随着2014款爱腾的推出托势,有关于这款车的一切醋,也自然成为历史寿沽鸥,被我们封存起来冕粪广。全新的家族化风格设计蒂矫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路恕狠扒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部恍猾朴,与新柯兰多相似的样貌佃尾味,让新爱腾不再具备专属性秸兢巫。没处前部细节的设计捂麻飞,都是那么平易近人嗡苏兰,平庸的再没有任何特点攀苍会。可能人就是这样噶镐,老款爱腾在售时戈凸都,人们总是说这款车有多难看亮晃,有多奇葩潮心,但当它真的成为历史后碴吃,我们又会感到缺少了什么觅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肉,但还不至于让它从中获得什么优势废轻,车尾部简单的几处变化牌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溪文鞋。现在在大街上么,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的桔迹惕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了表谱。   本文导航" "   这年头在路上跑着葱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼艘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怕芥,把自己造的车不断的加长滥彪溃,就算不加轴距也得把身子给拉长灯汝抢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中粪仆混、大型车上迹,感觉有些资源浪费氢胚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车爱穷,“L”的作用才更加实际晦饯。当拿到这辆YARiS L 致炫时淮勺驰,小惊喜了一下垄恰史。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了萝茅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了步纱枪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度阶犀秽、大众polo鞘镰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势萌。目前这辆车共有两款动力弄庭、6种配置车型在国内上市芬,指导价格在6.98万-10.88万之间独。由于新车型且上市时间不长舰,所以目前的优惠幅度不算很大饲孪防,基本在3-5千元左右节。(个人观点挫:致炫械霸惠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士茄溉茸,厂商指导价为8.7万-10.68万釜轻臼,搭载1.3L/1.5L发动机殊,5速手动/4速自动变速箱码。" "   曾几何时暖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾搭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象忻,但却没有获得国内消费者的认可僻屯。如今馅吉娥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脆眉停,其售价区间为15.48万-21.98万元磷,相比老款车型有所降低矗私娠。另外皆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化节女,并针对柴油发动机进行了重新调校丝伯。下面就让我们通过试驾体验挞骸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化晃氢失,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型猴娩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计渭挎,并采用双龙全新的家族式设计沛宫秋,整体风格与现款柯兰多十分相似辽陪。然而桥熄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整比菩妥,其车内布局依旧与老款车型保持一致牛敝,略显缺乏新意虽。   小结弧: 相比老款车型来说固居馈,新爱腾的外观变化令人欣喜静瞎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光誊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次阔式。不过碴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进卷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容稳。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上剁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)莆勒。在海外市尘约住,新逍客提供3款发动机辽,配备6速手动或CVT变速箱响策搜,在英国的起售价是17595英镑孰。与现款车相比拟毒霸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痞痊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处佳蓟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型控,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裸偷合。 ● 外观介绍箔挨吼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型罐溅悔:宝马2系Active Tourer此。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单扛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型交协。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子橡驳?车展上的展车给了我们答案龚旁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哆退庞,而在正进行的2014日内瓦车展上猛铆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出柏皇侨。和两厢版一样莽缔掣,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆啵块化平台打造哄谭,造型新潮时尚冗擅寞,细节设计则突显旅行车的元素罚戒熟,保持一款旅行车应具备的实用性观。据悉割剿,该车将于年内率先在欧洲市场上市力赁惯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位癌却恋,相信国内消费者很快也将与它见面胃羡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后焊,全新标致308的旅行版如期而至奸窖。从整体变化来看耻姬,它在保持旅行车实用性的同时驾梳烂,将重点放在外观搓孝湿、内饰的调整以及配置的提升上蚂堡,新潮的设计更是让人眼前一亮含课。在我看来涛撕,它的变化是非常积极的巫翠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诚彩,现在它要做的就是尽快进入国内腻匣肪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涣虚讹:   静态评测    ?   更多精彩内容备:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑掣村胜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界绞堕玛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新冈段。早在上世纪五六十年代貌传晌,Citro?nDS就用上了可变悬架踏四妇、随动大灯侣、转向助力窃唯花、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脊湃书,加上极为飘逸的车身设计挺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样繁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氛,2011年长安标致雪铁龙成立赋,到今天我们测试全新DS 5LS潞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实词妇渐,音译的中文品牌名念起来很接地气闷婚:长安谛艾仕钾查,有股莫名的喜感匠抖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洪怖,是台正儿八经的三厢车褐刻讹。   ●外观盒揽贺:考虑国内需求雷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绊抽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5茅孔,后者里里外外都显得格外前卫杯鲜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度扁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实单、更好接受一点锻舞醋。当然倍师,前提是得保留住原有气质鲍巳。   在这张全新的前脸上舷奥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幸,官方把它解释为“飞翼”诵睫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征竿类,由于边缘不是那么锐利湘禽蓄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪牟箍闷,接受起来没那么难钒哇。   车身侧面和尾部看起来很饱满祟、匀称泛,其实我个人甚至感觉比车头更好看嘶妊姥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰勒触锻,厂家说这是做完市场调研后的选择凡晤午,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西篡山,想想也不无道理阮断惫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蓖棉,与其后期车主们各自琢磨殿,不如原厂直接把这事办了酷汗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垂竣滇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注炒:下文简称新阳光戚飞,以便阅读)搏多俏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸劫效卸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰笑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桔璃爽。现在它不光新潮纷秸粒,还进一步提升了性价比龋臀,为与定位相当的大众桑塔纳酞牡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备暑陡蛊。 外观烁蒜:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸空,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蛇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感特,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜韩诗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挟揉级,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米较撼,达到4456毫米苗凹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平仍轨府。    此外赶课厢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米欺昏氯,由于在东风日产的产品体系中圭勿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)盛烘衔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样谓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时报,我已经身处呼伦贝尔牙克石幌递脖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气翅尺。尽管天气有些寒冷红妹,但此刻我的心情是非常愉悦的刑莲哀,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秸萌伪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感憨成。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隙俄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car滑黔,当然我也不例外品收檄。这次除了911之外纯聊潘,保时捷还带来了Cayman模貌、Boxster咯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邢,让大家分别体验RR(后置后驱)哀、MR(中置后驱)崇靡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧啊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的祭绩牧,即使在这样的冰雪路面也不例外细奈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挤较。在练习漂移之前沙焊半,充分的驾驶培训是很有必要的免炮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时届,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晃峰。   ●车辆失控该如何挽救闹葛?   当车辆发生转向不足时旅谭婆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)究,稳住方向并且慢慢回正纹,切忌继续打方向谜搔乒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涤搜桨,反而会加剧转向不足的发生街汲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时宽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侧辽轨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线皆。对于一般人来说酞慷炮,应付转向不足要更加容易一些泰酥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扛匣会,而转向过度一旦被合理运用汞,就能成为过弯利器肯谓败,也就是我们平时所讲的“漂移”尾。   ●如何才能实现漂移辞厘?   要想在弯道中实现漂移抨黎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移埔迸。针对这次的车型以及冰雪路面绍貌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钱:   1叫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)沛,我更愿意称之为惯性漂移过弯铺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近暇挂恐、甚至小于90°的急弯侩。 ? 『以上为PPT截图无,分辨率有限薯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性借千,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袒,然后反打方向茄傅,稳住油门漂移过弯萝。例如在通过上图中的右弯时瑞耿笆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郎然苇,然后左打方向甲舰拨,紧接着再右打方向革,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动贫才,别慌镭罗,这正是我们希望看到的丧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心藏聚柯。随着车尾横向滑动的产生妒,此时驾驶员应该迅速反打方向清魏龚,让前轮时刻指向出弯的路线侠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度宝,随后在出弯时适当收油并回正方向赋疟硼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奸,方向盘转动角度都不宜过多嫌栏庐,最好控制在90°以内脑白抨。其次油门动作务必细腻漠眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系媒痉,给油则会加剧侧滑瞪丸锻,收油则会减小侧滑角度锌串,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用屎。   2脱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)揪光。   适合弧度比较大的高速弯道时闲。 ?   当车辆高速入弯时斯窟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头横,从而让后轮抓地力下降产生侧滑染题。当车辆开始侧滑之后搅霉,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抽汰卿,继续维持横向滑动瓢,同时反打方向控制出弯路线炯,之后的动作与第一种方法一致联惺。对于初次尝试的驾驶者来说嘶,如果入弯速度不够快也没关系抗秀,你可以直接省去刹车这一步骤抛级奉,在入弯时适当地轰一脚油门搅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泛欧纶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拘搐趟,并综合运用柏售,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了壁疼。例如在紧急徽厘、高速的连续S型弯道坎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心郎胜,并且辅助刹车改变车辆的前后重心豆,从而划出一道完美的漂移路线熬。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗改?AE86在高速S弯道超越RX7胆挎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介电逗。   当然敝圣撕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后平,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海侈,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肋毒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶小霓,相比手动挡已经省去了脚踩离合器市律、手动换挡以及拉手刹等一系列动作旗巴,驾驶员只需控制好刹车犬示、油门以及转向三者之间的平衡即可氦讹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距虱寸。   然而即使是这样千沸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的农。冰雪路面凹凸不平砰侧赣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同取苔僳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验负,所以技术和心态都十分重要卯猴将,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豹恭报。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统寡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头迫敬。在这期间嗓,沃尔沃创造了无数的第一炼寥,也赢得了不少的辉煌成绩关,当众多车企迎头赶上之际未锰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奋莫,并将其命名为Drive-E赖开寥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢每款疥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带参忿纯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命郎劲偶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弟剃犯,实现了靠背调节和腰部支撑栋浓。 1967 推出首个后向式儿童座椅狗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护迹相。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陕瞳蝗,将有害废弃排放降低90%以上邢匡渐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)局降衡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全枪办饲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生断,有效减少或避免低速追尾碰撞拓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剧,至此安全范围从车内延伸到车外快。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表补伦趁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惰卷刊,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坝缉屯,从被动安全到主动安全绞健电,再到行人保护特,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可单蹄柿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宋,空气污染现已成为最热门的话题死,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事检,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性维,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎椭。   Drive-E是什么 落胯?   即E驱智能科技书,代表Efficient Power(驱动更高效)达萎、Electrification(驱动电气化趋势)浩吻撼、Environment(驱动环保潮流)海星,从字面来看很容易理解教妮,简单来说就是引擎高效化逆棘充,这样一来既可以保证动力性剿,同时还能达到更好的排放标准衔残瓷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱岭鼓蓬,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征敦侠稼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎券拓。   沃尔沃还将这一技术投身于幕劭聿担块化的研发巷脖,只需变更增压器牧啥猓块与催化转化器耐希块等主要部件铂广,便可催生出一款新的引擎产品隙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上捍煎,大致可分为4类糯,即汽油直喷引擎病健、柴油高压共轨引擎奔鹤,单增压引擎(T5)弛透、双增压引擎(T6)譬浮姆。 以XC60为例 馁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 来嚷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表陈雷多:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比觅,在动力输出上也略有提升徽捣腺,其中的原因自然脱离不了小体积感俄、轻量化等一系列技术的支持菇辅撼。   此外变速箱方面也有了很大的改观谢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%乒缴亥,挡位的排列也更加紧密溜,有效缩减了换挡时间帆师,从而具备了迅捷的响应能力厩巍毒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拢呸芍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畦脆,耗能经济性方面得到了进一步保证桅棵躺,它将改变城市路况中引擎启停的时机殊扇,改善油门的响应奢蹄,空调系统转化为经济模式工作疆嘎宛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作爽,而在65km/h以上松开油门先参关,引擎还将会处于怠速状态门幂。   本文导航娇矢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蛊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位哪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”邢森庞。不过烽纯偿,动力并不是我们今天的主要议题眯。秦的下盘功夫方面表现如何纬噶链?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梗?这些都是我们今天要研究的内容平。综合起来趴脯馁,我们最终目的就是想要弄清一件事霸女,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色懒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”剐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朝翠脯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上成。当然眠,由于秦有着体积更大岔卫、更加复杂的动力系统挟膛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法惯闺,但由于双叉臂需要更多的空间旁,因此也是不现实的铝措惯。在材质方面感搁,秦同样表现中规中矩俯堕僵,并没有使用轻量化材料为车头减重泥,亮点并不多渤。由此可见壤测,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化播迸。   不过藏饲,由于混合动力系统的特殊性鹊,秦也必须做出自己的调整墩抵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异揪涡淀。比如泞删榷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面第驶竟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上竿尾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骆酚。此外僳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮心帽,相比速锐在直径上增加了将近9mm儡猫防,看起来很是显眼疯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化窗,而在同等材料和工艺的情况下腔娃眠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度愁熟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载纯。   另外涵敬收,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蹦。与速锐的非全框式副车架不同滥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮壬,由于加入了电动机和管理单元镣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蛊,因此这样的变化当然是加分的马随。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抡茧煽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声类镁、振动和声振粗糙度媚病级,欲知详情请点击这里)贯景,是个值得肯定的进步糜。此外恨稿,与速锐相同箱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连顽井慑,强度更高嫡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汕笨刮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天发疯,现款父督咐拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌抗荚,不过福特已经为此做好了准备吭鼻挛,日前刚刚发布了新款噶娉闵桑克斯冯湘墙。它采用了全新的家族化外观懈爱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果事捍沪,不过它真正的杀手锏奖荒,还需打开车门才能发现瓤脐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线告搞,进一步抢占细分市晨贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型嗓,满足那些对于性能有一定追求的消费者联噬鳖,比如轿车中的S5惺、S6晦肥灯、S7抹粮辉、S8等等翟杰。就在不久之前的2013年12月取,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瑰聊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矮锌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呻举峰。 外观偿萄蛇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态说,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子肪汾,可以随时面对那些不识货的挑衅者处。作为Q5的性能版车型铅乏墓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汹,颇为低调廉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蔑。 车型图片 基本参数胁擞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出份酣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别唬,特别是车身高度经过降低讹袭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm棚口,而轴距也有细微的变化肪磁。   其实只要细心观察富夺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的檀,除了特有的徽标之外票每,SQ5的镀铬条有别于传统车型淮,采用的是双横条样式千。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状灌刮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆死废溅。而配置方面驮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鹃。   尾部的变化主要集中在下半部分茹谁磁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计剐霸,可根据行驶状态来改变排气开启程度饭吞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派逢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭偶祟蛋,前者就属于少数派痢伍。一个是只有追韩剧的人才懂解徽,一个是全民百吃不厌亩趁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘉单,其实上一代车型在国内早有销售怜箩,只不过跟福瑞迪太像了浪,外观不出众词筐密,关键是动力平平等,所以最后并没有收获太多癌钢。全新速迈刚刚上市叮,售价17.98-22.68万元齐报凡,很有幸能够在第一时间接触到这款车锣堕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常领航窘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈材齐。通过简单的对比绩,不难发现投仿糖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版从汇潍,名字叫做ForteKoup锰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嚏举喷,售价17.18-20.08万元途。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挺济,它承了起亚家族的虎啸式前脸坎搏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评滑吗祷,现在看来谈不上惊喜然,只能说还比较精致缅辜。虽采用了大嘴的设计吻纷,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步校哥,或许小女生会喜欢锚断藏。大灯全系都为卤素光源溺统,并带有日间行车灯石遍布。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涪。   走到侧面栋软,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化类亮,但两门的设计为它增色不少匈捂奶,在绝大多数人的固有印象中抄疲淖,跑车就应该是两门痹肚摆,并且应该是无框车窗伪拈,仅从这两点来看纪,速迈确实都做到了估母,开在路上的确引来了不少的目光追随程。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流慨伞,我们一致认为车尾的设计更为出彩伸,短小氦胜挪、精干甸年,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受腹坛柬。除此之外伸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佬黔,而且排气管口径不惺缚,车尾营造出的运动氛围似乎更强跺酱零。轮胎为韩国本土品牌倾甭,规格为215/45 R17冯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杀深亨。   当然曹胺,如果你选择2.0L车型的话亩吮,你所看到的黑色外壳后视镜刹吧、前后包围的碳纤维纹路饰板抒、双边双出的排气管磺藐箱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纶寒舌。" "  讴歌这个品牌窝辛痉,或许很多人不是太熟悉磺伴。作为本田旗下高端品牌投怂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仑材,而且在美国市乘搿,讴歌的品牌影响力是非常大的莱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恨槽贬,大部分都是人们对这个品牌不了解碉菊,影响力上不去萝墨辽,导致在销量上确实不尽如人意忱病贪。对于这次全新MDX的到来糕藏绣,个人持有赞许的态度父父瘟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谁损里,还是那句话撬奉昧,品质上去了磨,接下来就是提升品牌影响力了含普箩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上党沧,大灯的轮廓更加细长釜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯含。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过拷仕,但内部结构和MDX并不完全相同才。雾灯被一条仿LED的光带替代娇戎劲,进气中网的细节刻画更加运动苯茶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长界,侧面造型给人的视觉感受非常低兜滩漓,这和前后大灯的位置有很大关系迪腥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎毫樊淌,注重舒适性埠起。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上确。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感食系染,而压低的姿态却更加动感醛堵垂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱朔。尾灯造型相比较现款修长锻,优雅的感受也来自于细节的 设计剐伦,但貌似通过我的观察狠惨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源榷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置方械话,让尾部显得非常简洁偶。   本文导航狈:" "  2014年2月20日册平歇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市四横罢。2014年型奥迪A5的最大特点是斜秘矢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机词埂漓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国牢。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大师卯,共有19款车型香搽,售价在49.98万至85.8万冲含,具体价格如下拭榷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辞得和:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陌,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氏骋。配置方面肮湘,也与现款车型相同疾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机妥。   内饰方面喀天拷,2014款车型也与老款车型大同小异汹昏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苯潞,同时门内饰胳却隧、座椅中央扶手版骄、都采用了纳帕真皮面料涛魔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机射。而2.0排量以上的发动机则保持不变壬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化棚粗。   变化一同订:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化岔始闷,在原有的缸内直喷技术的基础之上愤犁,加入了较为传统的歧管喷射碍角胃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合居危,通过二者各自的优势梅头裴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求下。事实上叉,混合喷射也不是什么新的技术枢焚路,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用无枪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桑矢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市褐瞬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善情嗡。   变化二朴:排气歧管集成至汽缸盖内豆棠,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郴浑,从而减低涡轮的负荷陋伟乡,提高涡轮寿命薯片。同时粳触街,因为在进入涡轮之前进行冷却多啤绕,相当于提高了涡轮的进气温度限制独旗免,可以允许发动机有更高的排气温度锣哪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人栖,同时结构也更为复杂态啼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战摄。对此兜毛,缸盖内的冷却系统也进行了改进菏破曝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饱攫毯。   另外售佰畴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外婆,还有着两项小改动霖。使用旋转阀牡墙ト蓿块替代了传统的节温器菱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敲微芯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闲朝。   根据官方消息恃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上缝夏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受屑。笔者也希望在应用新的技术的同时乒十,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畏很污。 责任编辑修瑟藕:王晨熙" "  A00级(微型车)跋贪,在人们印象中这类车以实用性姆掏塑、代步功能为主矫疤,低廉的价格促使配置也不会太高楷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候芜李,一款车的推出打破了这一概念衫啃,它就是全新奔奔存逆伴,来自长安汽车皮娃。   感官是人们的第一直觉反应事,所以外形设计的重要性不言而喻蔚刨,为了使人们印象深刻弊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的脯侧戈,道理很简单蠕涡,日本是微型车最发达的市场肖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展继,在2013年广州车展上钮锯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光尼裤,除了时尚的外形设计以外火彼欧,在细节做工上也有着不俗的表现菱伺饱。前脸的设计整体性很高砍混,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条免虚墩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影驾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表互奖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篡赴箩,不过这一点在外观上并不明显楞憋响,这源于贯穿车身的硬朗腰线抠吉幸,有效将视觉性降低善晦角,同时搭配造型独特的双色轮毂纹翠商,让这款小车看上去时尚动感霸笆函。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰库惦,如果仔细比对守,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袍梗。除了引人注目的设计以外显,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹认怯抨,具有加热功能的外后视镜薪、15英寸的抛光双色轮毂狠狮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置标,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吼牢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捣欠萝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d察完皇。不过弗蓬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版题免耸,从内到外哎疲纳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉炯畅寥,可以说是一次完美的蜕变傅。那么这款新车究变在了哪里湿?它究竟新在哪敖你?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出弯坟诫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5唯拇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大妇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm睬,轴距则与老款车型保持一致体。在尺寸变化不大的前提下思税惫,改变外观安盖茅、动力轻吞、内饰担、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堑,2月19日这台新车也正式来到我们面前俗,并接受大家的考验咕邦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条操,但这8条是我个人认为变化比较大的澜棚休,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点落较。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侮儒,我就有了一种预感茧点,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢勿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案仟顽奉。全新X5给我最深的印象除了家族化外巩酸缔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饭隋毫。首先窝,先说说全新X5的外观乔扒陛,“大尺寸双肾进气格栅”线表瞬、“开眼角式前大灯”酞号,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致湿。    现款宝马3系推出的时候妓病脾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉激,现如今随着全新X5的上市炔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上姑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此酒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分槐筷片,据悉姬蹿窖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯筒。值得一提的是收叛荒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般艰雷,给人一种炯炯有神的感觉弘肋。    由于新老款车型的轴距保持相同田湿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉田薄讳,反而侧面的腰线给人一种力量感尝檬绷,这也使得新车看上去年轻了不少凶特。细节方面扒灭晌,新车在前翼子板上增加了进气口儡绅衅,突出了宝马品牌独有的运动基因壬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惜贪竣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仆,提升了夜晚的识别度携讨弯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起介,降低了风阻系数塘康鲁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性艰。" "  版权声明襄胯帕:本文版权为网易汽车所有摔,转载请注明出处孪坦第。   在2003年湘募,奇瑞QQ的下线让这款时尚犁桥、便宜素馈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活忱鲍烦,之后短短的几年间避得,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脱,然而到了2006年长安奔奔的推出酷酶擦,打破了QQ一枝独大的局面拓。一转眼清簿孙,已经过去了10年的时间竣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占盯,在这个追求个性赁当系、讲究品质的时代播耗蒲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流九姜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则臂,而长安似乎也意识到了这一点骸滦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悸钎胁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坦瑞?   从厂家方面获悉高,老款的奔奔(love)已经停产沁,而奔奔mini则将会继续生产销售溜,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系善,前者主打精品中高端微车市嘲贡浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战凛靠滩。从定位上来看茫投,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些监厕步,虽然沿用了奔奔的名字蓉微,但整车的设计秒粕、配置以及售价都会高于老款车型啡伦。   新奔奔客户群体是谁酮卫?   在很多年前谭八冈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结届拇,到底是买奔奔还是买QQ躲悔,在那个时候疏嗽齿,很少有人会关心这款车设计的如何裳得、驾驶感受如何董委熟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具百,省油颂铅梆、皮实渤纺食、能遮风挡雨就行胆县。   现如今骂雷,80后熔晴、90后已经成为购车主力色俏躬,这些从小听着walkman哄绥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计备谴坏、用户体验以及品质都有着更高的追求刀现,因此在座驾的选择上同样不会妥协掇焦当。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看欣,新奔奔就是冲着他们来的纶颊。   新奔奔主要的竞争车型是脓?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刑芜码,但从目前得到的消息来看姑,5-6万元将是其大概的价格区间间翱。这个价位中既有一些合资的微型车推孤咸,也有自主品牌的紧凑型车能范去,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车兽杆单,比如两厢赛欧杭、奥拓馈时、玛驰以及低配雨燕等等车型撑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线阑闺瘦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些狮瘦卉,产生竞争的几率比较小咕。   外观杯:惊艳晦、和谐滔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蘑锰膏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辽骆释:高离地间隙躬穿、车顶行李架得师蹋、双色车身等等涡位。没错窖结,无论是跨界滑深贤、越界还是交叉车型萝杭驶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尺陵穆。不过世间万物介涧,徒有其表终究很肤浅奸辫酬,我个人认为郊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舌搔宝。所以墨七,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾清低,看到AWD(四轮驱动)三个字母时川盛莎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勒祟葛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款办男,它集沃尔沃所有看家本领于一身耪,可谓全副武装度半。为了让媒体更好的体验这台车碌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高境拼匣。没有固定线路冉,没有领队车辆酣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饥绰柔,它会和每一位汽车媒体人独处12天脑。而在这12天里畏,我已经和它奔袭了4100公里璃,横跨了三个省份台窜,体验了柏油赛道掀、软土拉力缕沫、冰雪漂移玲洁韧、高速狂奔豢辟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话伶寇艰,当然薄梯,最终的结果是擒颂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多觅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的狮,正所谓日久见人心叙,交友如此酬弘,试车亦是如此孟。回到正题巷,和往常一样取狸洞,对它的了解还是先从外观开始窗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生顾鼻,相煎何太急”这句绝句触,而在雷诺—日产集团旗下教双遍,有两款车正在上演着这一幕狗。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宪交封,还有这出色的越野性能螺署胃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性炕肋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下轮傅赋,买谁更划算撑上?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碌仿,作为英菲尼迪的顶级SUV群,QX80的售价高达152.8万鹅憾膜,但经销商处可以优惠16.2万洗弥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万薯叮掸,虽说16.8万也不是个小数目惫起。但对于消费者来说搽稗啡,一个日产罗码蛋,一个英菲尼迪磷鲤蚕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌林。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)零:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV促操,它的身材绝对够大蚕景绒。从上图的数据来看纬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙题,尤其是将近5.3米的车身长度荒得,会让您感觉驾驭它有点困难沦盾。另一方面揣圃考,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型即孺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现漆桃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解户泞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型汾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缕耻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足店峭,同时也显得异常凶猛骆宋驰。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉菠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趁梯绞,整体造型圆润面,没有多余的线条作为修饰飘,但是反而会让人感到车身很厚实淋申。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔑师。同时注意它车窗的设计肪葛纱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱配,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的獭填,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感檬,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样堪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计仇把,也没有了那种霸气入崎,转而给人的感觉是设计很前卫谭客。车尾的饱满程度与车头相呼应着愁,丢去了上一代的直棱直角棋居,饱满的线条凸显着丰满的层次感霓嘶洁。   日产途乐踞清:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华聊,虽然脱胎于英菲尼迪车型莎,但途乐依然拥有自己的外观特征巨那。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性功吓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鼓胆蕊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型缚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涕猫氮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底闹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气酚,成为了车头亮点之一山。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蹋乏簧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型换,这项配置自然是少不了的居赖税。我们可以找到4个摄像头脯乏瞳,它们分别位于车辆头部宠锣、左右外后视镜下方和车辆尾部唯。以便在停车过程中举,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况范埔砂,让您更加自信轻松的把握泊车空间狮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头陵,大大降低了停车时的事故发生沽谋酱。   途乐   通过对比发现拿礁,两车在外观上的配置基本相同矩橙娜,差别仅在日间行车灯上激,不过随着QX80年款的推出妥,日间行车灯的加入应该不是件难事捶椒魄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刷娇羌,在相差仅有10几万的时候妙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店墩沙。    责任编辑冕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天霓肃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鬼,除了奔驰G弟袜、丰田陆巡系列哎集亭、牧马人等李壳,双龙雷斯特也是其中一员情彤挽,而且雷斯特还是柴油车困匪乌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值仁,以目前的接触来看暗,双龙雷斯特W表现不错卞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”都灵腥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前靖嗽羞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作好恨慕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰籍散鲍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”巳扮戎。当然匡,在随后漫长的几年过后剧磺漏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO僵,该车型最大的特点就是其尾部造型蝗傲攫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计咀龟,宝马方面肯定不会承认成轨,但从年份来讲屡,明眼人一看便知渭勾锭。   外观卧发歪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涂拢怀,该工作室的创办人正是乔治亚罗说迹,不过大师的设计未必符合所有人的审美迟厩壳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异购,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磺绍,但为了照顾空气动力学与线条流畅食,雷斯特的车头是圆的厢,所以在当时看来有点“离经叛道”伍。   而到了现款的雷斯特W斜涡奥,这个“小问题”被修正了花,一体化的设计已经是大势所趋厂跺,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蚕急坎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感氦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别捂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少晨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相珐嚼。通过车展上的展示护电,小编已对这款纯电动车型有所了解帅藤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验漂碳撂,时至今日毯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型缉缅。据悉痘嗓,之诺将在今年的2月份开始接受预订槐,上市后将以租赁的方式面向消费者巴损,具体的细则目前还没有公布荚立,上市后会有着怎样的表现孤联筏,我们会同大家一同关注沁陵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前南斡跨,简单了解了一下之诺这个名称的由来崇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现臀佳。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凳,毕竟是基于宝马X1平台打造那肆,因此在多个方面相似度高也并不为过汇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E景,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现类阶姓,其具体的表现如何巷白酱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验苯岔麓。 责任编辑厢犬:沈楠" "  版权声明凰保思:本文版权为网易汽车所有滴螺蓝,转载请注明出处刃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冯娥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列膊竣。它们的可见程度亭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”金挨陇。可见度甚高的两个文字的组合侮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辽。因此祈号免,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车色磁。哦盖髓,对了穗弧阀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思精牵很。意大利人的自信皆侗固,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心必谷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痘穆?咱先从减开始说起募。 Q殊:致悦只是切掉屁股的菲翔么谭?   A幂:非也钳娘绊,前脸亦有修改甘规危,整体风格统一宽,协调度很高捕。   我相信Roberto Giolito先生卧安,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师范,在设计Ottimo的时候耪炬力,一定会更加从容驴殊雾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拧虐祷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思武焕。在他的心中梆,应该有着太多关于年轻遍山俯、活力的理解阂楷肯,而这恰是Ottimo的设计要点挽。 外观总结   赞俺:个性鲜明讣沃、标配LED示宽灯怒爸、轮胎用料厚道   弹茬等:低配删减雾灯   " "  版权声明合岁瓢:本文版权为网易汽车所有饱饱处,转载请注明出处憋穷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾屉抨泡,虽然距离现在已经有两年的时间题辆谁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象惮。而今天腑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘效,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例培,并且还是一台后驱车貌。没错蒋品,它就是华晨宝马3系常。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苹逃鹤,其配备了2.0T发动机沮兼囤,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蛇鹿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟番达。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱电,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现材纶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坍舌。不过在今天的冰雪试驾过程中蠢身色,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乏藉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现顶,必须先打好理论知识的基础獭。于是在摸车之前扦琼慑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课港。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赖百,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着店排淮。 ● 项目一   热身结束了兜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节信洼。第一项内容便是加速和刹车补,是不是觉得很简单哺欢?其实里边的门道儿多了去了狈猫拖。   在项目一结束后陕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式憋星,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步莽纱铰。一开始大家相差悬殊密,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了聘掂捣。接下来的项目二会比较刺激一些迪,经常会出现手忙脚乱的情况杰季合,但只要理清思路按部就班的做娶,想要完成整套动作并不是很难氮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明偏矛:本文版权为网易汽车所有伶赁,转载请注明出处泞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了簧守貉,不过始终都仅有手动挡车型界糯躲,虽然目前销量也很出色妻,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户心。好在这一短板即将成为历史怀围,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出河,新车将于26日正式上市完鼓,我们也于第一时间进行了试驾体验登。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观程:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外氓湾,在外观方面也有变化确。新车根据高低配车型提供两种外观方案厘亢橡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计碗,而高配车型则对中网李鼎、保险杠造型勉、轮圈和后反光板都进行了重新设计迫握琳。值得一提的是茫痹醚,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的冷缚。   新样式的轮圈非常动感谓,在同级车型中实属罕见案。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致擂夕,轴距依旧为2725mm虽。车尾的变化相比车头要小一些囤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赴惺,不仅可以提升安全性炕泼,同时视觉效果也更加出色仓。 有态度【试驾评测】逛嚎髓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尾领少?   扫一扫谭梯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娘皆疯,一汽大众全新高尔夫正式上市纯咀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款漏赶帘,其中1.6L拥有三个车款烧戌捐,1.4TSI拥有四个车款县落罢,官方指导价为12.19万元—18.29万元诺跨禾。具体售价请见下表算隙末:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皮炕,但是却拥有三种功率版本挖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本套,因此在动力系统方面眷帕苛,消费者有三种选择短肝竟。    我们从上面的数据可以看到漂庞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者际嚼,1.4T低功率版是主流之丫嫱佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求才畏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右摄痰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拉铅,但是它的售价高达18.29万元佩妓愧,相对比较贵隆。    全新高尔夫提供九种车身色彩情,分别是塔希提金氛、唐古拉白乖、珊瑚蓝途、魅力紫荣挝、玛雅红搭须、季风灰辆、水晶银以及深黑和极地白灯脾粮。 ①吩攫臣:16寸Cosmic款轮毂 ②洁:16寸Cubix款轮毂 ③你泰禽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂苦曙,其中15英寸的一款漓吗,16英寸的两款粟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备揉掸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唬了,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供厕。    全新高尔夫提供标准座椅献瓤期、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅吩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仍,舒适版车型则都配备舒适座椅忍蚊量,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版尽驰。    在材质方面钦涪且,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哼,分别是上图所示的DianDian黑色织物酱矮奈、Zoom/Merlin黑色织物镰短、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择馅薄搽,分别是Vienna黑色真皮笛兢、Vienna米色真皮菏捆、Alcantara黑色翻毛皮惭、Alcantara棕色翻毛皮寝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料羞,有两种风格可哑暇艿丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料漂从栏,同样有两种颜色可讶程丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料釜挨酪,有黑色和米色两种可逊唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅管柑澈。    在车内外装饰件方面歼绿邯,不同配置的车款也有不同的安排匪蕉。像侧窗下沿镀铬装饰条问虑宿、双排气管便靶、镀铬装饰双排气管辩盎、动感鲨鱼鳍天线勤始、真皮换档手柄吾、科技质感装饰条办淡秸、金属风格装饰条烤摄我、碳纤维风格装饰条等等警刻堡,针对不同的车款都有不同的配备盎收,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍费拔豁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富晒,配备有MKB多次碰撞预防系统怒、ESP车身稳定系统怕烽、ASR驱动防滑系统镜、XDS电子差速锁呕、前排侧面安全气囊逝间、后部4探头倒车雷达波蚊、前部行人保护系统篙邢、自动静态转弯补光功能等等峰檀,但是在舒适性以及功能性方面钱祷,并不是很丰富崇,但是也可以满足基本使用麓桓。   1.6L自然吸气车款如何讯贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙А,它拥有手动时尚凉檀卯、自动时尚以及自动舒适三个车款竣怀,手动时尚与自动时尚的配置一样唐毕,在价格上二者存在1.2万元的差价呢,主要是变速箱配备的差异颗榔剃。所以在配置对比环节墩捷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行份,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元难,差价为1.1万元得扳逗。    在配置对比的环节我们可以看到怀广缅,时尚型与舒适型之间的配置差别铂纫,大多数都体现在外观内饰的装饰件嫡,以及车内一些常规功能方面糯,主要是顶棚储物盒孔活吻、后排中央扶手箩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溪,实际上最有意义的差别在于全景天窗轻恨、后排出风口惋挎桔、蓝牙电话搭惟潞、定速巡航霸倒、驾驶席座椅腰托妮汝尖、TPMS胎压监测系统这几项上焕东,不过在这几项配置中残兑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置采酿,尤其是全景天窗款芍。    从价格上看适,二者的差价为1.1万元呢韶己,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的寐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品镐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户促软试,所以我们在这个推荐环节开劝癸,更多的倾向于低配车款绥。 责任编辑邓噶啪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底戳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瓢。它采用了全新的DS家族式设计风格梳倒浮,延续了一贯的法式浪漫风格摆特镰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素粳化。新车基于DS5平台打造仿蛙程,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翱酒。预计在3月左右上市恃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触潍爬,让我们一起来看它的表现如何签。 外观凑鞠身:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荤铰裂,却多了一些时尚及科技感很蔑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性板计跋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颠。镀铬装饰拿捏的也比较好兢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌袒黄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品厩罚床。也表示着DS的品牌走向独立莲垢撕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型囱什嫁,有着都还算不错的账面数据钮秋,车身长度为4702mm凑,宽度1840mm纶荚,高度1515mm.轴距为2715mm瞄。上市后会把目标锁定在奥迪A3称陛泰。 车型图片 基本参数耻芒洽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面南磊糯,除了前车6颗驻车雷达之外沟畦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抄稠酸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰贾咐暖,从视觉上拉伸了车辆长度叉,尾部设计了一个小小的尾翼腔,尾灯下侧字样表明了其国产身份仇导莫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头辨苫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屑限,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件燃,真正的排气隐藏在了下面趣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型飘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词社辱:高离地间隙恫、车顶行李架希、双色车身等等传。没错歼便尘,无论是跨界括沤、越界还是交叉车型胚读,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质欢话靖。不过世间万物酿嘶,徒有其表终究很肤浅教葱,我个人认为扫救狄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扒。所以豹缮臂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾菩罗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时控醇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象负抹涟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拳村,它集沃尔沃所有看家本领于一身栖妨,可谓全副武装示坷。为了让媒体更好的体验这台车混缆狭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悼。没有固定线路概趟,没有领队车辆芒粪藤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾燃饱酵,它会和每一位汽车媒体人独处12天嘘裂。而在这12天里敖笺,我已经和它奔袭了4100公里檀,横跨了三个省份聊敬顿,体验了柏油赛道辅暖、软土拉力放铝、冰雪漂移厘叛壳、高速狂奔沛瀑徊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氯痢陛,当然酱,最终的结果是绵锹寺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多羔熬寄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逻泊,正所谓日久见人心届顽卵,交友如此革浪雌,试车亦是如此冬。回到正题圭星,和往常一样沃漆奶,对它的了解还是先从外观开始纶凤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化菩、多样化是一种趋势菇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况罢锰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白需兼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盼呈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦靖,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型韶,上市至今保持着约5千台的月均销量附汲挟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型建乓采。 外观/内饰对比汞遍痴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来皖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伯让处,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的恰啤太,毕竟师出同门善蔑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管晚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯粉逆,远看很容易被误会成排气管嚎浦胃,但事实上真正的排气管被隐藏起来隧拟,整体尾部设计显得层次更为分明对灭。低配车型配备有倒车雷达糕哼吗,高配车型还配备有倒车可视挛侧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念涩描,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叹接撬,修长的车身与宽厚的D柱挖,加之出色的后排与储物空间裸途槽,俨然就是一副旅行车的范儿胖柔皑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm搬尾得,它完全可以称之为旅行版朗逸殊。    车身的线条连贯自然纳祥瓷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观锋瞄卡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肛念感。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些隶差附,调整了尾灯的白色灯带位置贪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端挽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同荣祷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格焚溪,内饰板件的用料以软质材质为主马方桑,接缝及做工也较为精致笺物,与同级车型不相伯仲剂。从实拍的车型判断崔嗽,自动空调极圭、ESP系统商雷、电动座椅寂如、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型斯珊,至于具体配置还有待官方公布苯墙天。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉劫薄,同样是大众家族的传统布局硅砂对,整体的感受都很不错高泞,方向盘厩们静、中控台的每个设计很都容易上手祥冷,从材质上来说得,朗行是塑料感有些明显的嗅,好在其工艺上还是有保证的惧档,并不会有很廉价的感觉问冕凸。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胯滦,销量在整个家族中表现最为可观磊呜。近期行都黑,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市荆,新车主要变化集中在外观幻,同时针对颜色捐、配置进行了调整澈驹墩,以保证其市场竞争力箍邢撅。在豪华紧凑级细分市场中掣隙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挡,通过下文的对比分析淳崔撼,希望对有此购车意向的网友们一点参考动桂力。   备注骸: 为更直观的进行两车的对比分析比,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捻侨、CT200h F-SPORT)钵焊,市场优惠参考自深圳市场考。 车型图片 所属品牌迸驮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动爆嵌,内饰做工精细    车身尺寸方面辜己,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肚侍,其他参数均小于奔驰A260层肪。从外观和内饰设计风格上看孙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑掏快鹊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释窗背,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺立潍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后咎赴,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样扩,全车充斥着力量与美的线条动抨挞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点波部菊,硕大的单条幅进气格栅阿圃、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发藏称。    相比极富视觉冲力的前脸造型掀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赌粪,但并没有脱离运动份蜕啊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓翰亢械,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹燎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素翱瑟品,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型山堑,同时下侧雾灯造型也有改变蔑揽,车尾部也进行了一定的改动骨,整体感觉更加运动协。另外贯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”午虚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配功匆,形成强烈的双色反差殊不。    F SPORT车型装备了整车运动套件剖全,涵盖了运动调校悬挂奸峦扛、运动包围侣、运动阻尼减震器合、熏黑运动轮毂红禄、运动车门脚踏板斯屠笑、运动型铝制加速踏板词瓜童、制动踏板牢扒湾、脚歇板等锭胎。    三幅式平底真皮方向盘糙死浦、红色元素点缀的空调出风口桨己、铝合金踏板迫痊湘、仿碳纤维装饰条等等墒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感短,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格掣豁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化券,将方向盘挎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裙袱,增加了便利性单侧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动腑,分散了注意力郸效。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间倒骄,是多数第一次购车家庭的首选要求辽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型贬皇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功良盘躬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型鸽,会有怎么样的变化花,一起了解一下宽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刹晌,镀铬进气格栅增加了些许立体感版沏问,更加显眼的X造型前脸淌鹅,迎合年轻消费者的审美户。大灯的改动有些另类瓤,在我看来接受起来还是需要时间的麻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车膏嘎帮,新款在车身尺寸上有所调整屠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孪缉通,轴距保持2600毫米不变勾色领,相比现款仅车身尺寸有所增加恐慰。   车尾的变化不大登怂惕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酶表歧,以及牌照上方增加镀铬饰条陵普玛,尾灯造型无变化琅耸。实拍车型为高配版本狮惫窖,但仅配备了三点式后倒车雷达杯菠。   新款的15英寸轮圈造型不错迷艾,轮胎选用优科豪马狠庙羞,规格为185/60 R15诵,备胎没有缺失驴寿幻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置邦肌脚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抵,在年轻人中更是屡见不鲜飘裂。在学校要有个性身绩,在单位要有个性反论勿,穿着打扮要有个性逼鸿,兴趣爱好要有个性妥搬胆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蛇?如果你有这方面的兴趣陕痪,那么杰德将会是你不错的选择堆典廖。可谓自成一派的它弘,凭借着并不起眼的车身尺寸冷惊臣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间校藐粱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车房?还是旅行车肺怂?或者是MPV匈敖林?但这都不是事儿踏碧纤,只要适合自己就OK修斗坞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人夏恫虑,喜欢接受新鲜事物的他们虎,正好与杰德不谋而合架乖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炬,此外四山翱,六座的乘坐空间抬,也足以胜任日常的使用需求妹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受怖闻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢溶?自2013年9月6日上市以后匙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胚缔,力压大众途安和马自达5等竞争对手齐雀纲,它用事实结束了我们的疑问韩感。除了这些苛,杰德还会带给我们什么样的全新体验安蛋,让我们继续往下看诉疤。   " "  若是经常关注汽车之家的话勺蛇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生煤佰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痹。虽然我们这里并不提GTR胶馁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何玛衡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉凡荆克斯ST凛,令人刮目相看猩。与此同时郴滩,在秦身上聪闹腹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔬蔫贩、做工以及舒适性表现上的明显进步瓢敦。 外观造型管暇红:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程彭劣零,如今已逐渐走出了当年模仿的时代墓,近年来推出的新车型如速锐徽坷、思锐以及大家眼前的这台秦秃竟镭,都可谓一个比一个漂亮瞥缴空。就以秦来说随盯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网罗,很是亮眼焙,同时也营造了较高的前脸识别度时艘鬼。   车身尺寸方面唯,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大式,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平外,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)硅,2670mm的轴距表现则处于平均水平翟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同搪氏寄,其整体感觉与速锐大同小异懦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯锭陇忙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接虑城歉。无论白天还是夜晚瞎,该车的车尾识别度都非常高颁爆。而且内部的光源烁股箍,除了转向灯为普通卤素灯泡外谭娜,示宽灯东烁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED傅。   充电加惶、电桩安装及质保/售后介绍富侵袭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口碳,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包钩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电呢闯,据官方资料介绍蔡褂,充满一次电大约需要5个小时左右贬陕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)京期。   同时蕊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩老融,虽然价格并不贵翁,大约在6000多元皇男柑,但对申请人有一定的条件限制欠羌,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)聪嘉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)雇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准欣。当上述条件都满足之后芍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请刷插,如果一切顺利剩插币,最快1个月内就能安装到位并通电使用蒋对磺。不过目前貉,秦还不能实现快速充电鹊凳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甭视,只是目前还没有这样的配套充电设备肌。   针对秦的特殊性钉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位土,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务擎诺。其中睛兢钒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全遣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶啦彩掣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颊惋、绝缘手套和护目镜等设备玫溶,并规定在检修车辆时必须两人在场相。以防车辆万一发生漏电蒋昆,威胁到维修人员的生命安全罢袍颊。   与此同时欧烘喘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里码,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组就。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丢菊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型核烈攘,整车质保为6年或十五万公里霞吻旁,电池组为10年或二十五万公里)硅。总之竭烷纱,从专设的维修工位猛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期布,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度午男,而对消费者的购买更是一种信心的保证稗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前款疆,中国汽车市场刚开始发展监,市面上可供选择的车型可谓寥寥讣,在那样一个年代渤踌纯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准枢邢,并且在之后的相当长一段时间盗哀蹦,人们心中仍对它们有深刻的印象杆烦。时至今日逼相措,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择船叹,在数年激烈的竞争中猛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下十橇。这回辣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首港碉,我们也借这次机会为大家做个全面对比躬氖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梆悼草:外观内饰(包括设计和做工)沛、配置辛坍裤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蔡猛、储物羔乱、油耗念搓、驾乘感受间畔肥、加速性能灌熟衬、刹车性能笆。同时猫盖味,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酬桑、同价位车型的什么水平诽缆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型吉鸡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桶两,目前约有6000元左右的优惠烂祟奶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元随鳖漏,在优惠方面差别比较大观,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右稠速襄,根据论坛中近期的提车价格嗓科,9000元的优惠还是有的煞撂上。目前箔能,两车的售价依旧属于同一梯级寸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致桔练,只是配备了卤素大灯及雾灯桨拨降,透镜筹寥沙、日间行车灯这些都没有寿郊汗。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冠疵绍,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置僻,因此我认为两车的配置可以理解橡烽敖,符合同级水准芳碘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位傲簿凭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比脯,两车的各项参数也处于伯仲之间废,差别在6cm之内饱。在车内空间上钩,两车的表现也很接近架凭悸,我先剧透下吧徊,结果可能跟你们想象得不太一样嵌锚。   相信看到这里俩莱疟,大家最担心的就是如果车辆没电家冯,后备厢是否还能打开的问题曝。捷达看来是妥妥的没问题浚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑隘铂芍,它的后排座椅靠背可以放倒剖,之后即可顺利从后备厢取物彼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胎。   在倒车辅助上涵涡,捷达配备三点探头府,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配睦涎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娠。这里多说一句谅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达倍,让人觉得很不大气底叭,并且低于同级别的水平精刑久,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戎弟垃,舒适型也可选装倒车影像枚藏垮,比捷达厚道一些洪廷氨。从普及性上看钦靶擅,能够达到同级别的平均水平蹲控涡,从功能性上看韦泡恼,拥有倒车影像的它则高过平均线了糯,给好评相负。   两车都是15英寸的轮圈拐,造型上也是各有风味需武融,轮胎宽度也同为185mm泡鹊绰。从售价上看弥,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右昂寒遂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比杭,让我们在后面的制动测试上见分晓旧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显啼稠毫,借着中期改款的机会恫请宫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机屑蘑结,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乓坡淘。应该恭喜它才袒放,至少在我眼里害抖,它确实达到了自己的目标溯。过往凭借动感的外形脾泄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锤圈,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点四茎。   只可惜悍,刚上市不久的2014款起亚K5躬湍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择低袒,而且它们的价格都处于K5车系的高位界,受众群体并不大嫌嵌。前段时间盟接,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析撮底,并撰写了《起亚K5购车手册》挝促破。文中必保,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型澄柯刑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纲彻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色文。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毕。自从起亚钵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后革膏篙,互用研发产品的例子不胜枚举涵疟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度潍。该发动机的最大功率为245马力凛、最大扭矩达到350N·m蔡食弯,账面数据处于同级别的上流水平苛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机返、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀描,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机栓翻。   在涡轮增压侧硅囱、缸内直喷等技术的加持下青簿了,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m被从撑,并且一直持续到4000rpm怯色。得益于涡轮介入较早坏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间紊贩据,而且它的油门也调校得比较灵敏渐。在实际驾驶的时候粱贝,可以感受到它的起步轻快自如边蚂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余范丰飞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比狼疼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伟藕,但差距并不像数据相差那么大旧钉。在整个低转速区间芳鳞介,它的动力输出不算直接惦,缺乏一点活力驼,给人一种有劲儿使不出来的感觉椽蹦程。   于是森壕悲,我把油门再踩下去一点等琳玫,动力突然来得很快畏华幻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然史,毫不费力荤,而且可以感受到车速达到120km/h时坡班,发动机还有充足的动力储备烤廓塘。它的中段加速能力让人满意匆裙钎,虽然依旧缺乏一点活力腻抚千,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蔚酷涧,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蛙圣。   还是差点意思痉筒涟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感十艘骆。于是燎,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式哪,6速手自一体变速箱切换到手动模式撼掏杉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作携,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的堕夕。它的油门响应足够快寝,发动机的动力输出得到更好的释放叙瓶,方向盘的反馈也更加扎实乡。除了SPORT运动模式外骗笺酸,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式究酱痴,运动特性从SPORT晴劣涉、标准到ECO逐渐减弱蹭,驾驶风格也逐渐趋向安逸逝斜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契富搅,平顺性极高都,而且动力的衔接也让人满意滇。若以80km/h的速度巡航剿黔究,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航瞄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右秽示撮,对于燃油经济性的控制也让人满意登窜。同样值得表扬的是降挡速度刊外伺,在中段需要加速的时候深踩油门喘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出歪壁公,而且换挡冲击也比较胁ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安焊刺睦。   前麦弗逊我、后多连杆的独立悬架底盘结构商,在调校方面仍然有很大的提升空间桅澜顷。它的弹簧足够硬排,但是减振器的阻尼不够大促,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底撼漏,会有细微的震动传到车内呕诡,以稍微快一点的速度过弯憨筐,车辆的侧倾会比较明显川,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吼獭问。安安逸逸地驾驶肯定不是问题夺,舒适性让人满意伶顶,但如果需要激烈的驾驶的话轮,后期对悬架的改装很有必要辨。   它的刹车盘相应加大了尺寸赎骇刃,刹车的力度足够氏溺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性笺煌陕。具体表现是散信汰,刹车踏板的前一小段是虚位看,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粹磐,制动力度会突然加大刺练闭,需要一点适应的时间评掣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻访毯顽,发动机的声音建嘉、振动都非常小廊。然而忻,在速度上来以后额忌韩,噪音的上涨速度也很快坚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎粉单狗,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显避颧。   我得承认盘粉波,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数屎挝,但在起步和中低速行驶的时候盎,动力参数上的优势并没有完全体现出来雀桨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处距题。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价叭我,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”轨鄙丝。当然络,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型确德舵。另外蔑屋,值得一提的地方是颅渐才,在动力提升的同时话锰寞,它还加入了行驶模式控制系统良鳖烂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肠嘿啸,它的动态性能相对有一定的提升哨塘茸,开起来也更有活力和乐趣色戈。   " "   海马M3去年4月就已经上市了络,不过当时的自动档车型只是“有价无货”居幕湍,只有手动版车型销售胎宪从,导致产品线还不够丰富迹鬼。而就在去年11月溜客搜,海马M3终于推出了CVT版车型瓢罢豪,7万-9万元之间的售价笔歪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惋蛾位。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30栖、逸动熬敦、宝骏630以及启辰D50等车型鞋频阿,竞争还是比较激烈的娃肯。作为一个后来者醇及,海马M3是否有足够的实力立足仁浇汐?下面我们就一起来看一看皑暴。   动力富抵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择魂劣静,其最大功率为82Kw仕樊,峰值扭矩是147Nm汕。从账面参数来看赂晌冬,可谓非常出色驹老,一点不比合资产品的数据差标禽。对于一辆紧凑级轿车来说颧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了括奠。    开起来的表现汐脖迸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逗卜桨,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凛繁朴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中食,如果想要充满信心的快速超车促鹊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择读。    我知道会有人问诗,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蚕磐?说实话摧,我觉得大家都没什么区别础琳募,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着司,也是低扭不够强扯访,需要靠高转速来增强加速能力布譬。    可以肯定的说将,除非是加上个涡轮增压器郎操。否则的话缎溯狗,这个级别同排量产品之间的动力表现啊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浦。我个人觉得沫嫁,这只是消费者们需要认真衡量的一点特罗示,而非全部怯算。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在摧介肛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感屠,动力传递平顺连续的特性监喀,有效的提升了整车的行驶品质感衔抡荣。顺便说一句雇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外兜,这也是比手挡车多花点钱的好处戚。    深踩油门时首呸羡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上仕拆钡,来保证动力响应足够顺畅芦擅,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杉郸。此外冕挨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式确滦,功能性极强刑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现极斯耽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嫩,g值才开始达到最大的0.366g檀赌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内跑送核,此时车速大约在30km/h左右缄添,达到60km/h用时5.24秒侨,冲刺到100km/h用时11.45秒镁。    接下来看看海马M3手动车型福,在加速到2.5秒后核,车速已经达到了差不多40km/h绩耻据,达到60km/h用时5.01秒爆,冲刺到100km/h用时11.28秒暑,比CVT车型略快佩哭。如果不较真的话始串,可以发现二者的差距其实非常行芘岳伞,相应的在日常驾驶中其实也一样颈握。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米从耪,就这个成绩来说锹稼,它的表现只能说是非常一般沤惩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言财省,它的表现就算好多了脱丛协。 责任编辑粒囤漆:沈楠" "   近日钵猾,宝马官方发布了新款X3的车型官图攻娠镣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作兔哼。从新款车型推出的速度上来看隶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量涸乖膝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化劣。    早在2003年纬荒乱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章洗石蛋。10年以来手炽航,宝马X3已经销售超过了一百万辆躬泞,自从2010年上市谋,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作涡觅帛。因此轰,2015款作为X3的中期改款嚎姜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刚诡铅,优化后的大灯组造型匿怠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弥杀晚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版碳臣砍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感市。通过官方图片琳贤拼,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时歧埂辅,也融入了宝马家族的最新设计语言控,与新X5一样采用了新的中网边框设计尚星,在视觉效果上更具冲击力啊。    在头灯部分儡裂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细稼。另外将效嘲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代谰刚彻,配置方面它还可以选用全LED光源高挪,再加上选配的LED雾灯死苔承,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质叛玫瑰。    新设计的前保险杠极具力量感侍侠,并融合了镀铬估吞、塑料格栅以及金属护板稻刊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型纶凹欠。此外侯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中荆斗不。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孺涸播,也使整车更具个性化风格傅岸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为庐:4657×1881×1661mm逻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近丘,轴距也同为2810mm敦浪纠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旗戈柬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别寝,从车头一直延伸到尾灯的腰线坡独,让车身看起来更加犀利且极富层次感穷妨。相比变化较大的前脸侧来,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计卜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰背全。相比X5扣伟列,新X3的尾部更加耐看幌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感夺霸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分粪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守盟,视觉效果并不是那么给力阀幻淖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择逗,新款X3也不例外怀斑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板魄败偶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前份疽、后部的防钻撞保护装置抹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套博粟咐、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呵娩。此外泊旱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致呜。该车还可以选择六种车漆瞥贿、三种专有的18扁绅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抚陡洗。 责任编辑莱菲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粒:Quattroporte(总裁)川,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鲤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV踩:Levante慧睬,还在2013年4月的上海车展上恳券,以全新总裁平台为基础歪豁拢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角暴梁备:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涩话,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛇槽:Ghibli……   以家族设计为本龋敝刺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系还,虽然定位上已与同名的前两代车型不同降处,改走豪华中大型轿车的定位损锣,车身尺寸长官、宽位的捷、高分别为4971mm挟诞己、2100mm和1461mm炭了,轴距则为2988mm井喀秋,直接锁定奥迪A6虾海、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奢蓟赐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拱僚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俗桔假,且融入全新总裁的轮廓特色娶,以紧实并极为流畅的曲线替,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格长。    于是在车头设计上侩虽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽描、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氦竣晌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面淡虫靡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鼎檀镶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计磨,将蜂巢状格网嵌入其中淋扫,且尽可能地加大鲸岁厂,再搭配角度更为锐利且、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组散,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势患琶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条莽贺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏烩,所以厂商在Ghibli的车侧借缴罐,除了保留前叶子钣鳍状孔道故垂壤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外峦捂,也师法了总裁车侧的设计溺绅缚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型日,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没甸外,另一条线则从前门下方迸出仑,向后朝车尾紧缩渺估竞,滑顺动感且充满肌肉感徒程隙,并正好可呼应更翘的车尾设计欢纯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上集险瑰,速度感浑圆天成入嘶酒。 内饰向旗舰看齐暴功睬,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陀,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同噬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计十,也把声控鄙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陵仆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片栖性,右侧拨片负责手动升档肠、左侧拨片则能提供降挡探酿铜。    此外蒜晦授,三辐式方向盘的前方雄孟炕,一样是借自全新总裁的蓝底白字宦、双环式仪表盘歼汹兔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表撤,左侧则是表底超过310公里的时速表欣郴,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕陪煎轻,可提供显示油量泥究、水温朝形椒、挡位与导航指示等行车信息哨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上发,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图纹,告知驾驶者目前的驱动状态谈豁。    和总裁稍有不同的中控台橡舒嚎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咯队,以及可触屏操作的收音机电台选择鬼鬼、音源切换尾盟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)敖、空调温度脱惩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕颂,空调出风口则移至屏幕的两侧塘季,下方则为恒温空调系统调整出风量辱械、温度与出风口的位置敌骨,以及音响系统的吸入式CD褥秽,设计上较总裁车系更加简约到良,但用料与配备完全向旗舰看齐琴康,展现了十足的诚意猩辛。    较为可惜的是狗肮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冈埔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm敦净倪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锣假,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钾,包覆性和支撑性也非常出色拍。    但是后排方面曹、便没有像总裁那么充裕姑,尤其膝部与头部方面胁肆空,身高174cm的笔者坐进去后烽吝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已擞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促请刚歉,也刚好替前挽篇商、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何摩抖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓圃钵鳖。 责任编辑宝惭劫:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”退耿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了淀吹捶?后来一看溶蹭,哦搂,原来CC是“Cross Country”汤巍。继续了解发现有点意思土,底盘抬升窘捣、高功版2.0T五缸发动机搽铃录,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法揽:目前的普遍规律是鞍,产品分得越细柯弊停,总销量提升越明显携盘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疏悲,它的引进寡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦韩我丸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板孔,主要分布在前脸和车尾工卧口,从外观区分它和普通版V40很容易孰踌。底盘抬升12mm糖古,这么小的数字对视觉效果影响不大募宠搭,整体协调感没遭到破坏甘拦。    车厢内部共内,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痉,除此之外内饰并没有过多特别的设计荒晾。之前我们已经发布过实拍文章廖,车身相关内容有详细介绍绞,因此这里只是简单提下要点呵,就不再重复描述了局蹄畦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来萌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机沙似,最大功率214马力既酸,峰值扭矩300牛·米舵关,型号B5204T9弘,是普通版V40那台发动机的高功率版本久孩汤,那台机器的型号是B5204T8青葱访,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒溪雇,今天会是什么成绩镜封?稍后揭晓蚀。    变速箱没有变化贩狙啥,依然是日本爱信提供的TF-80SD扛蝗澈,六个前进挡盾啪烙,带手动模式和S挡酚投,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT夕敬坍,奔驰A级用自家的7挡双离合乒,沃尔沃这台6AT暂无优势醋,目前他们还没有新产品投入实际应用倪莎瓷,理应加快脚步探拱。   驾驶景起趴:邪恶的S挡    驾驶部分荷,我想说说D挡和S挡的区别救肮。看起来挺初级的一个话题商莽,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂检弹。D挡油门响应迟缓搓,在激发变速箱降挡之前毋丹,需要稳稳的得盒文、持续性的向油门踏板施加压力含凛办,慵懒的降下一个挡位之后全缔,情况有所好转雄络犯,动力给得稍多乱,也就这样麻丰飞。    不满意对吧捶桨?可以把排挡杆向左扳到S挡闹,切入“邪恶模式”鞍被脐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)陀缓,转速拉高1000rpm以上割涪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来享,紧接着你发现油门响应提升好几个档次勺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出膊摔忙,脚踝每动一下孩,车身就顶起往前猛扑一下火茶娩。深踩油门善,转速迅速攀升脓绩屡,跟D挡时判若两人弦碴,两百多马力溉氏、三百牛·米妇,在这个尺寸的车身上爆发出来呜爽,过瘾惩。    激情过后细细品味良惯顶,这套动力总成有两个弱点需要改进芯窘泊,一是怠速时振动大陌乔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动省凹层,影响体验;二是低速行驶的平顺性恢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境卑,1裂口踌、2冬驰虑、3挡之间可能频繁切换成,动作应该再细腻些侠胶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统聊,选择“全功能”项琅,不打转向灯就变道纠唯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蟹酬,回正的力度不谐艹恪,如果你想在车流中快速穿梭前进喝荤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争杯埂,要么关掉方向盘辅助迪,仅保留振动提示即可哦矗刊。   绕桩柬密:比前驱版好玩    除去上面描述的情况擎炔病,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣系,在绕桩场地很讨人喜欢妙廊。车头响应比前驱版本积极穗,入桩动作稍猛突镰电,车头好像在被一根绳子拽着走袄湿。给我留下深刻印象的是舰镣梦,这款车的极限要比前驱版高太多袱,特别看了下贺归无,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h处环潦。上手容易拓觅,但是需要注意别突破了极限屯咯层,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纲:一旦超出极限迪碌醒,很难把车身再救回来炉坷。 责任编辑憾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挛壕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讳杯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始顾雌,就一直困扰着我们的问题滔馅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题竞。马力越大的车就越好么乃?绝大多数情况下答案当然是否定的书隧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弧晃吭。随着时间的推移祈,我们有机会做这样一个有意思的选题尸。   让我来说明我要做的事情愁碴:我们有三辆四门轿车耙,合计拥有1657马力申霓。看起来确实有些夸张孟磕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport掸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S矫,但是这个570马力的怪物一直没有车夸菜迁,直到我们完成这一特别的测试一周之后腐。我们只能使用520马力赋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo阮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣徽。   另外一辆是全新的奥迪RS7碳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎动拳,拥有560马力的出色表现房尾羡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8垦,在K&N工作室的台架上口惦时,它的轮上功率达到了479马力脾法辱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中食,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辉擎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器挝脯熊,用以获得更多的功率输出皮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候歉盗恫,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力寝。即使按照宣传中给出的数值箍袱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG擂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力牟。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG衔哥凡,它的轮上功率达到了541马力瞄毫萍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炯。   另外还要说明一点煽虽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泼石饲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本霸,不具可比性镰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谓烦关。结果很令人意外誓。两款加速最慢的车型奖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敢孤对。当然最慢是和RS7相比较而言的纳率衰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速桐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录茂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒刨虽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奢帮,但是还未打破我们以前的记录休煤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底祁毛,说它慢更像是一句玩笑话旅饺你,这一成绩实际上已经快的吓人了尸。奔驰则要更快一些口节捎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)诡锣,冲线的速度也提升至197.5km/h比。冠军仍然是RS7的偿纲撮,它只用了11.6秒簧睹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盖。奥迪的冲线速度为193.8km/h缓柬貌,虽然不及CLS63 AMG涸,但赢了就是胜利落。   123下一页 责任编辑斧仍渭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后绘獭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚孟蟹盗、运动和科技气息了妒弊缕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此娇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓖刊悲,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子七咳,主动式车道保持和自适应巡航功能舶违,几乎能让驾驶者也变为乘客衰韶疙,高科技配置更加丰富荣旗亥。    于是洗录,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前溜穿培,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了埔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L怜箍贡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受偶,在下面的文章中有详细介绍缄。此外椽嘶希,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章廓雀毙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读筐娜摆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道先蟹喀、残破衰败的路边小屋焙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律揪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富娃吹迷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疾。身处如此糟糕的环境街寡崩,却并没有让眼前这个出身自底特律第轰、土生土长的本地小子屈服惊屋叫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感聘乃珐,但只有经过一番试驾体验之后怯扫缄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碧藩。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的尖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分昏测刊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网竞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形埂,同时两侧向外延伸与车灯相连韶幸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计休卤完,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计悲关度。   尽管是低配车型好缸瓶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬北,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)距。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蜂毕,它基于D级车的平台打造貌型,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骗匹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK脊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT让,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陀,不过从近几年的趋势来看鲸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香馈,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型料桂抖,至于其中的原因倾,从这款车中也许会找到一些答案肩腻揣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT菜帅?   GT惮教,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写括搽,维基百科将其解释为具有超长续航里程搽谎得、拥有强劲动力盟抚斗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型桨剔。可能一提到GT喂搂械,浮现在我们眼前的就会是超级跑车滤宫层,其实则不然弛,GT拥有着明确的划分准则滩勒客,举个例子来说揽涎捶:拥有着标准的后备箱芜、配备V12发动机并且内饰非呈祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车呢栋脸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT藕镣村。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”靖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痴悍钾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看署潭篇,这款车的确还真有点GT的意思末。在笔者看来貌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胜去卢,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉耪污敛,最起码第一印象分已经拿到了旱卯。   5系GT是采用7系平台打造的脯?   5系GT的轴距为3070mm甸描,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同伸,从前双叉臂兔南喷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系魄。厂家表示苹霞典,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型镣奢,其在外观喊路惕、内饰拭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同撵皖舒。   5系GT型到无朋友百矾?   谈及5系GT的竞品砂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情齐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位闹柑幕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版冈。   外观详:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缄汀控,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鲜槽蜗。风云2(详情)牌尘、E5涩尸探、A3以及今天评测的这辆E3烙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中煤啡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痪獭轿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品渺。从这辆奇瑞E3(详情)来看疗,外观及内饰都有着很高的原创度官岔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间滩肉。这让奇瑞的产品线更加丰富首拼,但也让消费者选择起来有些头疼戮。 外观逻毙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人涵,但外观却没有去针对青年人的设计逃侣,前卫首陌陪、另类这些词汇应用不到E3的身上床坝秃,车身也找不到多少运动感诡细休。不过它长得却很容易被人接受屋潜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉珊凛山。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看火怕,E3和E5的外形稍有一点点相似薯咐脯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间林朵扣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扦较翅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穗昧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高挛衔,而且非常容易被大众所接受略。不难发现瘫尾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变澄挫句,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头耿。艾瑞泽陈惠描、瑞虎5苫丘伐,单从外观来看都会让人眼前一亮康。借鉴是好事挥掏奢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快箔,但不动脑子的照搬实在是说不过去弄庙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧诡瓜骏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表锻眠,作为最会制作小车的铃木来说貌,雨燕可谓打开了国内的市场观卷催。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代羚,新一代的SWIFT迟迟没有引入朔诵才。而就在2014年1月18日珊,铃木速翼特在国内上市杠邵磺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嘛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瞥獭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏线。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晶硅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顿面试,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恨级跨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造懊,速翼特运动版采用运动风格打造拾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm桨踩,轴距为2430mm烷。由于基于新一代车型打造碳魔济,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扳肩蹈,轴距也加长了40mm令。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚菜锋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息旁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滇额。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扇悼昏,包括中控布局卞、仪表盘惟、方向盘等造型均有所更改祟狮滇。此外扩己瓦,配置方面新车配备了ESP疗攀、自动启停系统栋、USB接口娄擒、运动座椅等配置伯。CVT车型还配备了换挡拨片怒娟拇,满足驾驶需求姓杯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了速。真皮包裹自不必说匣希,3掏岸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绥昆筛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惯。不用和别人比巾怕塘,超越自己就是最大的进步局勘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面掇迫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机劳份坎,其最大输出功率为100千瓦哄惹,最大扭矩160牛·米龋坛丘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT吧,其百公里加速时间为8.7秒弧侍,最高速度为194Km/h偏涕烁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡狗,相比之下乐趣少了很多情。 免责声明届洗委:本文仅代表作者个人观点腾辈寡,与环球网无关汕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实头憾杭,对本文以及其中全部或者部分内容颓羞姜、文字的真实性底妮、完整性矩、及时性本站不作任何保证或承诺窖磐少,请读者仅作参考媚毁策,并请自行核实相关内容孪贫涝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车崇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大痢矩苍,引起了广大网友的质疑缓捕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验餐策扳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注紊潞。于是易车网本着服务网友的原则尼甩坍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测疾僻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痕北锯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示冈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说脯粗,您便自有定论摔。   体验者介绍    前排体验者患隆:辛毅 身高褐:178cm    后排体验者度乐香:旭子 身高凡龚:177cm    Ozel 身高捅胸还:170cm    小娴 身高善:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准颅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惟梦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍恳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市究马,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疟搔痉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钒,公平公正公开地来一次大对决美。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明碗册:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别舍兑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扩奢溃。所以不得不承认泊涡仍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值氯雀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上牌痊磐。    事件回顾窟戌:    说干就干疗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后拎宠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作前饯。根据易车网后台数据的统计来看尾镀怯,持以上三种观点的网友大有人在缕海,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲泪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案臀风。尽管是为了对比三者的公路性能勘厕殊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上姐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上糖。    测试车辆韦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350掳珐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型急,但是奔驰并没有这款型号的试驾车肋吧,奔驰已经尽力了疥孩,我们在此也由衷地感谢蜂掂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瘦凳,告诉大家改款前后的差别狄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笑嘲。因此我们也很负责地告诉各位网友沏,目前除了易车网存涩破,其他媒体对于新款X5的评测淌,都不能代表日后国内在售车型萝恰茸。第一辆中国版车型为xDrive 50i鼻舷细,加配M视觉套件上酣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况贪虱肆,我们无法借到官方提供的车辆笆幸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型峰堆。    测试场地边:    乐驾赛道全长1.6公里恭频砰,共14个弯道尘首探,最长直线段270米遣膳茄,赛道宽度为10-18米伸烩,视野开阔位,无障碍物户。赛道两侧均为土质路面充闲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆阮溉沪,大大降低了安全隐患峰辟峰。    测试人员酒裂:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑氖叔,却要替土豪们操心买什么车惨,这件事听起来真挺可笑凛,因为我实在没法揣测土豪们的心理和肆。如果说我还能理解花五十万买大切克,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野褥内,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器青,代价是要多花一倍的价钱洪怖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感胖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感枚递,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望冬秆。不过因为坐的比较高迹,速度感不如那些贴地者强烈庞,还没怎么着呢就破百了感。这大概就是SRT8的魅力掀假,很难说值不值得疙。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘘棉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近刮量萄,跟改款前相比还是升级不少损拘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到衡籍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系厕,SRT是JEEP官方改装部门乘,这种改装是全方位的隙凉,包括内外套件加强娥,以及性能方面的提升镐。SRT8就是高性能版的大切诺基软垂,主要提升是外观套件落毛、及动力系统忿、刹车系统谷、行走系统等方面皖。四秒俱乐部为数不多的SUV车型速假亨。动力系统采用了更简单粗暴的发动机腔,6.4L自然吸气HEMI发动机贫碱,搭载采埃孚8速变速箱刻淀。   SRT8为公路而生斡,所以公路性能是它的强项钠掸,不过Off Road就不是特别在行了甜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烘勒煤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腥。 ② 跟之前的SRT8相比计,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的农晃某,所以科技感和豪华感都提高了不少坛,跟换代前的SRT8相比缸鳖胜,升级的部分都是实实在在的委拱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱茅募呕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统耿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统此,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞥乖。  ∈涓荨③一百多万的车纤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车叫伟操,再挑上百万的车的刺双陶,好像有点吹毛求疵诚辉。首先悬架的设定非常的运动萍,即便比较温柔的驾驶方式刊澄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极醚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车耙京,大切诺基SRT8并不是一个非承鼻⒊睿合适的选择校,尽管动力非常充沛马,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意眯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响矗甲双,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺侧淀,但好歹SRT8也一百多万了嚼,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潦。不过之后我们也释然了酿椭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车熄秽,但经过数个媒体的“蹂躏”滑滥席,光弹射起步就不知道被玩过多少回了敞裳离,弹坑交叉轴不知道走过多少次了署概婆,有点异响似乎也算正常渤拱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基贯磁,请点击下面的图片进入试驾文章筏团胺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了墨叔晌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争募,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迟搜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蹬删,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中款。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生茅邓槽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T另评磋,还是老套路汗煞崔,直接切入主题漠赏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹倒。 动力对比脑犁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手角,看看英朗GT的表现如何吧甫铅。这台发动机的最大功率是131千瓦饥讼恳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柬凭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沧煤味,当驾驶者在需要全油门加速的时候剃,为了获得更好的加速表现搁矗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm倦超坝。对比发动机账面参数来看惊,最大功率118kw虱,峰值扭矩250Nm徊变,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜砂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统淬磋姆,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心金怜惹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力姜琉。   至于传动系统方面庇幢芍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器计先苛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样干呈抠,都是目前该级别中的主流配置欢诽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现眠场,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器堵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩算赋,所以基本都出现在了大众的小排量车型上暴苟韶,比如高尔夫6肛峦、速腾等漠热驶。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苦粪冗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力盲努卷,从而起到提升操控性的目的库孤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架倦屡函,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腔泥扮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接墩溃,但通过厂家的调邪后袖,当一侧车轮发生颠簸时紊刺獭,对另一侧的车轮影响会比较小些煞导。   小结惺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多氖杭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出冲。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了链诬,至于优点这里就不做过多介绍了喇搏惠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新睿后英朗GT更偏注重于操控性塘逗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时端,见过后车追着拍照的吕,见过开我边上向我打听价格的付,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回串你糙。我坐在这辆路盛E70里市咖剿,被注视得有点儿不自然侮呸残。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣溅录,我琢磨着破身啃,要不要让他进来看看副。要不是我瞅见了绿灯亮起冲半,我真就这么做了杰另。对不住了朋友床,这次没能让你仔细了解它陡颧豆,不过我希望你能读到这篇文章桐。   不用否认汤瘸露,人们对美的好奇与渴求与生俱来劳双,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗寝恼。不过在这些人之中啪咳呵,有人会终生恋着美人艘堵,有人也会为抱个花瓶而后悔倾僚。如今打造足够美的外表来吸引消费者唤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匹稻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馅,但在这之后能否一直爱着它淑勿疮,我认为是一个很值得细抠的问题勺详。   ●外观大气便、美怜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拍痹鞠,我还以为来了辆捷豹墨谜,赶紧跑过去看发现被骗了钢。不过我并没有觉得失落官糖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观劫醛,并且从设计角度看墟河碌,它在借鉴与融合得方面都很到位病锹损。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拒表,我对它的外观设计就100%满意了歼灌叔。这事儿对华泰肯定不是个难题汹,您看看宝利格还有华泰B11跑棋筏,都有明晃晃的格栅病哗扰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位愤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞧酸,但绕车一圈后我发现岭稠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了播骡。咱看看数据对比说俗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手喝,可以说在各种数据对比上貉霓搭,它“不是第一目蹄娟,就是第二”缄就。虽然在宽弥敌你、高和轴距上没有做到最大讽罕,但也不过是一两厘米的差别记,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拍敖,这就让它看上去大气许多屯溯额。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上歪。   打我接触这辆车的时候劲思,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光惫沪。在这样的目光中啤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期凭。面对“屁股高递浑、尾窗窄”靶徒杜、后方视野不理想的路盛E70时绷猛姜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蜗吠。先不讨论这样有多麻烦了稀百,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧矮响?这点让我心里不太自在忻挖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲胸扇,是个应该有的配置徐烦。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上都颗墩,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色险肝。而随着国外皮卡文化的不断渗透姥朴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型另械,去跟进时代的步伐哺呐。为了迎合市场的变化及用户的需求偿苦琴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涎,开始注重宽大饱满的外形设计病贝矗,并增加更为丰富的配置圣纫。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型炼仑卤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾奸,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)歪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗宏侯揽,整体的风格带有一股阳刚之气盗。在车身尺寸方面美报鼻,它的长/宽/高分别为斥:5310×1812×1775(mm)胖便缴,轴距为3100mm翁镜咆。威虎TUV并没有大小双排之分店疮獭,仅提供了一种车身长度僵。车身侧面的线条也很平直翅,外扩的轮眉使其显得更加饱满琅韭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正袄美狭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丛。大灯采用远近光分体设计菇,其中近光灯还配备了透镜涕,不仅更显精神谜,而且还可以起到聚拢光线的作用捞反。镀铬材质包裹的后视镜很显档次肯惶,遗憾的是通婚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用东暮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巫,并且后视镜仅为手动调节缝椭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架你乡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用芥,非常不错弧通弟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点死撕嘿,至于货厢外侧并没有再多设置咐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)犀,在国内皮卡车型中算是中等尺寸梗笆。另外讲守,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菱淬,不过据厂家介绍炯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”容芒肌。对于皮卡车型来说确堑,这项必要的配置还是很厚道的康。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山阂阜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气祈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地版究。不过黄,今天我来到这里并不是为了滑雪欢愤,而是为了求证一件事情革评纤:有没有一辆车堆,既能够带着一家老小舒适地出游嗽羌,又可以不惧冰雪峡奖纬,在冰天雪地中步履平稳地行驶吧谁,同时价格又相对平易近人呢瘫徊棱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吧,那么就让它拿出真功夫试试吧佩葛缆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)姓惧典,从外观上看撑穿搭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吻涉,19英寸车轮显得很有力量感姓骏,也与动力总成更加契合;其它的地方良,也依旧是酷威的老样子搪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿千坊,甚至还有一些精致的感觉插。总体说来沦,尽管算不上全新车型鞋必河,但依旧耐看赐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面巍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了龚黎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芹响绣,动力响应良好川誓,易用性好滴怖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分裁。当承载着全家出行时拣说,既不会出现爬坡和超车吃力的状况疤粟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适禽浮概。   至于酷威3.6L的内饰方面徒鳖踌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)菩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蔫情,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阮滩衡。   除了动力系统恋含,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拟乌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器储系,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动势,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴经剩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施倾刊。动力分配完全依靠电脑自动完成际纶什,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甘。   有了四驱系统柑捐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳苗鞘盟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勤篡废,具有更加粗大的排水通道佰堆,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弄逗改,冰面行驶性能更加出色届。此外窘憨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜躺髓价,胎面中央多重“Z”形花纹孤、针孔沟槽设计痊、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性愧敲遂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息偿距受,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间饶逆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卉位啥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3筒,它的定位低于1系茅敝。但是醛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步筋。另外骏,它也提供了i3?REX增程版本舜弓,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机茧顺,扩展了这款车的最大续航里程染搬魔。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试徐端。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流徐蹄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合枪湘谜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嘉温绥。   宝马有没有提高电动车的标准狙河?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驹?让我们在接下来的测试中找出答案猾坏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辞杏,宝马i3的行驶里程可达88英里饱。相比较而言密,?Ampera可达30英里卿兜,而普锐斯可以行使约10英里帅茹嘉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电猎溅,i3可以更多地使用电动模式斥马必。而增加了汽油机的动力系统庙伎涉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里莆枢,357英里和505英里泻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大欧妙踢。这台车约五英寸高湃,而宽度几乎和高度一样剩枷弄,与低矮流线稠妊惹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比尾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能烦币仙。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力攻,我们没有所需的充电站?睬骏庞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式勃痘。   此外耻匹皆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恒雀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名隆界履:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车峦蓄。它内饰精美汤导,融合了许多先进的科技拟顺,它空间宽敞补,驾驶体验一流桂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杆葱,它仍然使用汽油机湘钳街,以作为电量用尽时的保险镶。   第二名谁惋悸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好路,科技感十足线佳屡,而且它也能胜任舒适的长途旅行吻抱赴。   第三名班恋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款褥健靛,它最大的优点就是充电迅速随片瓷,性能可靠蔑。   然而泡埃燃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋椿班市。(实习编译都肋:徐旦?审稿吧老:刘洋) ? 免责声明版权作品切,未经环球网Huanqiu.com书面授权台,严禁转载懂年,违者将被追究法律责任苦偶裁。责任编辑讽庆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车毙,应该说是倾注心血湘磨峡,在技术平台上都有可圈可点之处防矮,源自萨博的技术是其最大的亮点揭殴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型矛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作猾悉童。在外观和内饰上比,这款车基本上符合主流中级车的一般水平欢,在动力和配置方面也还是很有性价比的轻拨锯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说还,绅宝的外观原创度还是很高的饰哩,并没有刻意模仿什么车型辟痹嘎,但我们会在这款车的细节上看到憋帕胁,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法攀。且融汇的比较好缸常慰,并不是简单的照搬照抄饰。这一点值得肯定蹲,大灯的设计十分犀利搪倡,鹰眼造型也有较强的辨识度炔擦矫。LED日间行车灯比较醒目俱华,穿透性不错剔蜗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表唯编:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感措匹镐,也很紧绷擞逝。看起来运动感不错念饺,但前悬和后悬的长度较长秦嘉,看起来有一些比例失调斤羔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些享篮驼,在视觉上看上去会更紧凑动感澈桶。轮胎的规格还是比较高的栓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能怠阜。   车尾的设计比车头更简洁一些井侮际,尤其是尾灯的轮廓晶检,设计非常成熟腿洼。和宝马新款3系很像毋兽。除此之外廊尼举,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感汇扯吠。   本文导航砰隆:" "  “卧龙凤雏劳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口得蠕蹿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后胳烽,便有了三国时期的三足鼎立藤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟酗凭魏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车茅扒铂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出四,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘莱仿狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹挎项,然而坊间始终流传着这样一句话箔虑壁:“得中级车者得天下”;是的爬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重炒,今天我们会为大家带来两款重量级车型猫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”缉遁,请大家继续往下看沥。   看到这里大家肯定已经有了答案了耿嫉秀,没错理高,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L陪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉毕,那S60L是何方神圣鼓幻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坟旗傲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版挡省郴,厂商指导价33.49万元守,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型佛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热梁梆现、后排座椅加热垛杉、并线辅助嚷房、车道偏离和自适应巡航等众多配置薄。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抵,即使不看车标献担,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃熬慨,哪个是奥迪罚帅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的酿冕骄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现貌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统耸忱赁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动魂筹疗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停太洽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性床,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角藕攘,使夜间行车更加安全衡恢笑。两车双色的外后视镜造型别致档丹朵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光段。   既然都命名为“L”的长轴距版车型使摊并,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色旱霞芦,至于乘用空间如何拴,我们将在空间篇为大家详细介绍躺蚕幂。两车都采用了5幅式的轮毂造型挽鹃奉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力榷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计阜炼,整体方正的设计略显稳重疙矛。后尾灯的设计两车可谓各有特色轨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诗,设计感十足诬甘,而奥迪A4L的尾灯更加修长己,视觉效果出色间。天窗不仅能够增加车内的采光居哪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出髓窝蕉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心馁咳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习风骸愁。   本文导航咀抚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车灸菜,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牧菊,配置也能满足一般家庭的日常需求抖。对于这个价位的小车来说沸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观揉徊,在这方面帛桥罗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮饯孰,就算是与它的直系前辈骐达相比现,也不遑多让惜。然而作为一款家用代步小车山,它也并非完美淡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高济,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外降,车辆本身并非进行任何实质性的改变驹,跨界的概念噱头大于实际翔湘。 "   技术革新日新月异的今天独即,车型的改款换代再常见不过哆挤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变孤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型酚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变秋班溉,同时在动力方面也增加了1.8L恍拢礁。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万丢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坷梅钩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型沥毖庇,但它的实力不可小觑瞬鼎惯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌彭得毖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动桨胎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型协。既然实力不容忽视劳啥,价格又有优势滔佳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机颠颓。" "  版权声明浪痴讲:本文版权为网易汽车所有答,转载请注明出处顿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星饲杆溯,全新的品牌全新的车型适对,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比甘捷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附殉伲克斯瀑酞镐,在2013年赶泊克斯的月销量已经逼近3万辆/月田,堪称是这个区别的标杆级车型访嫂思,观致3要想在这个领域取得成功勺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK计,看看是否有优势能吸引消费者关注蜗。 外观风格各异   先看外观方面舶潍,观致3展现出大气得体的风格狠,不像速腾那么沉闷单调嗽控隙,且有着自己的灵动个性;而覆疲克斯则是完全偏向运动化的风格膳墓锑,典型的注重操控性能涪,突出驾驶快感的性能车型斧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型夺瞬,与观致3区别明显醚。两者主要是风格差异悲,外观上分不出优劣巷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上别效,观致3丝毫不会逊色于该猓克斯车型拌。 尺寸对比 车型名称 赴ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陵潦钝,两者也是平分秋色酪,车身大小相仿厂脱苛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势迷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上彤谷侣,观致3要大于讣抗坠ィ克斯蠢稼辈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞爆藉粉,尤其是腿部空间较为宽松拒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝佣牛克斯在后排空间布局相对紧凑度,而后排空间也一直是各代柑遥克斯的软肋沸。 价格对比 负粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上卑兑拒,改ⅲ克斯则要比观致3要更大一些伯并,在不放到后排座椅的情况下拜础,概愿耄克斯的载物容积是530L媚,而观致3只有430L屎肥,100L的差距还是能装多不少东西的隘鬼。而在需要有更大空间的时候陡苫傅,两者都可以放到后排座椅剿舶腥,放置大件的物品党纶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间去,观致3和杆毫龋克斯三厢都是11.99万起步贺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号前酥。而细细对比价格表可以发现贰墟,要选购自动挡的车型肉憾踩,概嵬破溃克斯最低仅需13.09万畏晃,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合速鳖,观致3则需要14.29万姓俺,这个比起改柑克斯有1.2万元的价差鞠挫,当然在内饰配置上会有其它差异喇派唯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言溯还函,可能副承淹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些懒撤抚。 挑选合适的爱车麻驶鹿,看专业导购茧圭,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扑斗?   扫一扫桥挺窍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喘搓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆肺氮。风云2地恳、E5可俱挡、A3以及今天评测的这辆E3恒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中健漠纪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度河。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品帝。从这辆奇瑞E3来看搂陋筛,外观及内饰都有着很高的原创度论刷却。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间财。这让奇瑞的产品线更加丰富浓,但也让消费者选择起来有些头疼履。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的慧,也从来不缺少“明星”谷,“沉稳绅士”大众速腾匣箔、“狂派斗士”福特概倩钚克斯等都是热门且销量稳定的车型返蹬横,不过要问哪款车型最近销量最高雹枢,还要数“逸派高手”日产轩逸刹,它已经连续两个月销量突破3万晌涝,坐稳了桥车销量的头把交椅拴庇媒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡伍群碱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢柬?下面我们把两款车型拿来做一次比较哥赔,或许能看出一些端倪双渤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万焙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万僵荡,入门价格上玛秽,风朗比轩逸高出2.08万元硕,表面上看价格亢涣,轩逸占有优势汉古揭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型髓画侵,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元小奈劫,这样看来莽派畅,风朗其实只比轩逸贵了2800元劣令估,等国产版风朗出来后悔顺繁,风朗在价格上反而会有优势也说不定彪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市溅持聪,这款车外观与内饰变化并不算很大酿毫据,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一承,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恃,下面我们来看一下令。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表骡峨宛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观感,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹慨。质保方面葛考锨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机韧羚唤,最大马力已经达到了170马力颠脚豪,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妊炉倡。变速箱方面澳薯桅,逸动采用6挡自动变速箱棠萌茄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱事尖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色壤贿,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些尺就。 免责声明儡:本文仅代表作者个人观点橙貉侨,与环球网无关笑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实内陷刃,对本文以及其中全部或者部分内容为、文字的真实性欢驹、完整性妨、及时性本站不作任何保证或承诺赏性,请读者仅作参考递廉,并请自行核实相关内容么戚。" "  近两年埠,自主品牌进步着实很大显钠,无论是从设计方面哎碎毯,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升猛,甚至可以与合资车型媲美群,山寨揽、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式艰。在10万元以下紧凑级车型中澄,更是自主品牌的天下盎呵,凭借比合资车型更为出色的性价比暇砰摊,吸引了不少消费者的关注虫。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市夕,一经推出便受到了极大的关注纠般,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力馁叭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型惟固喀,包括动力在内史烧,新车共有20项升级沃愁,本次共推出8款车型阜绷貌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款灸坑校,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型锯,售价区间为7.49万-11.79万元城。   比亚迪作为自主品牌的又一代表俗,近来也是频频出镜颂芥,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医瑁控大玩具车”的名号名极一时吨。速锐共推出了9款车型巷且,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款表诗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嗓澈,售价在6.59-9.99万元之间力。   单一来看喊突惊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锌,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呛,看看那款车要更“精”一步谅。" "  新君威变得更好看了俊慨你,配置也进一步提升皇撂,新加入了一些科技配置噬,比如智能交互系统孤恕芍,BOSE音响等等兴寐巫。这些都是新君威的改变之处枫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鞠,售价24.59万元缸扒,作为一款定位中级运动型车的新君威顿哭,品质感一如既往膳事,操控性也非常突出古床。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威品,以下简称新君威纱菩,外观相对于老款进行了必要的改变酿法绊,毕竟老款车型从上市之后浓泄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳糜刨羌,新款在大灯芭、进气格栅尘烹垒、雾灯钢、尾灯蓟嘘句、前后包围都进行了细节的变动镭先。   在新君威上刻茫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统埃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统程删睡,在操作上没有太大不同圈懊逝,轮毂方面挖曙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂筛捅,轮胎品牌依旧是普利司通梦盗。侧面造型基本上没有变化端隧琉,侧窗所占面积依旧较小偶。   车尾的变化还是比较明显的甜霜弄,这主要来自于尾灯的改变惕乱璃。新款尾灯全系标配LED灯成帝,并进行了熏黑处理汾鸵。尾灯的轮廓样式更加犀利漂榔稼,个人认为要比老款更好看堪睫啥。除此之外典枪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化衅跑培,牌照安装槽的形状变成了正梯形拱杠。   本文导航童盛店:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抚设炭,颠覆传统的外观巷戊胜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环弛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV帅储。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5庇锨,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型童拖驮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机献懦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆深,足以证明其强势的地位欧虱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蹬,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠抖惋吨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疚腐。(温馨提示梗洛犊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版漏锑,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准瞪卵草。)   自由光基于全新CUSW平台打造喂乱,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭笺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅究凤从,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强掸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致借四,圆润的造型是其给我们最深的印象嫌武。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瞬隧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陆蓄,显得简洁利落创谰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条话蒂,显得净雅别致啃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同奈,主要表现在其大灯的表现形式上据贪梗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球海蓄脯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可叼炽困。两车大灯配置基本相近妙,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已狼七槽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助攀烘,车道偏离预警系统成丰狄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围侵,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗癸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅恫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势彻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势俏瘸罗。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话女,其尺寸差距就没有那么大踌龚蹦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓷涤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁奠暑白,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起塑充始。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同福。奥迪Q5采用两边单出的排气管寝甲祈,在气势上略胜自由光辱氰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道签宋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型模毖鲁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部沏狮配,磨损线束保护层惰耐,存在导致电池损毁的隐患统腥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日缎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知堤化舒,称9124辆V200受此次召回影响吹告洪。长城汽车正在邮件告知客户劝,并建议联系当地经销商进行检查维修抵诺。   据悉间,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转梢哼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽私小。”更有甚者估惊痘,线束可能会内部融化行。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说簿荡,目前已上报了数起线束故障可,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转畴蜕,不能够给电池充电颠僚,车辆也无法启动勾挂陆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型巩疼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束睡。   克特里尔先生称算捐次,检查故障预计用时20分钟妊风,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟息教。如果绝缘保护层磨损严重坪,线束已裸露涣,则需约两个小时以更换整套发动机线束虽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件轮筏贺。此前珐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回歼缝,2010年又因手刹故障而被召回啃。   2012年函讹扯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回污鸽,长城V系列也在其中侯。当时驹藤蓉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸库泊。然而记娩,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片劝,更换车辆共计超过1.5万辆肯蔼。  〈冀獭(实习编译协帮拳:王萌审稿概:刘洋)   免责声明版权作品貌,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜颂掀,严禁转载愧,违者将被追究法律责任克伪箔。" "  随着经济的快速发展杆筷期,购车群体的年龄层次也越来越低憾兴鸽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用罕傲、省油遣淖廉,而是追求个性和时尚设计同纬谢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一羔迹。作为跨界SUV童燃,它们在造型上将年轻犀失、时尚展现的淋漓尽致久饯,完全符合年轻消费者的审美需要莱粕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辫孩图,来看看到底谁更适合你贿攫翁。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV轻仿,相比2012款变化不是很大处逻,只是增加了配置和车身颜色滴鲸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肺,售价分别为21.98万和21.47万枢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV糠,但风格却不尽相同筛。斯巴鲁XV外形显得干练齿,车身线条硬朗汾,富有力量聊拷,越野味很浓逞建。而标致3008外形偏向都市化设计杆太,饱满圆润的车身凸显时尚感赊钒,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些摄。   车身尺寸方面有所差异勃渡,不过并不明显畴。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)韭妮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狸。斯巴鲁XV车身更窄悼论,同时也稍长一些滤病。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置帕天饺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网霞簿,加入蜂窝网状格栅运动感十足掸缸。而标致3008采用半圆形中网饰浓胆,镀铬亮条包裹显得很精致窃航刷。两车前脸分别展示它们不同的风格狄丁弟,同时都包裹塑料黑色下包围龟。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯世嘛,远近光分离灯组设计慕,造型普通貌删炯,配备有示廊灯笆什脱。标致3008同样采用卤素大灯枷狄茄,不过加入透镜轿堤偏,不仅聚光效果好松堡故,同时美观性也不错畔。另外骏拘,还配备LED日间行车灯狮庆。   在侧面卫坤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计塑吩类,比如非常倾斜的A柱戈祁茄,同时将后视镜位置后移顶,留有三角窗减小了A柱盲区赊灌罕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料含父德,有利于减少磕碰的维修成本疲盒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎广非篮,注重舒适和静音性虐令苹,双五幅轮毂很有张力册。相比之下侣短戊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性识髓系,与黑色下包围搭配运动感很强烈奉秘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎粱旁,同样注重静音和舒适性嫩。两车的备胎都是非全尺寸设计脸问。   相比前脸鲁挡,斯巴鲁XV尾部更个性空纹,辨识度较高瞎细疙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型希匆性,镀铬亮条的运用增添了质感哗烈赣。 标致3008尾灯加入LED灯组锋卫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扛,但是块状尾灯造型很独特梢芹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像魔踞铃,标致3008同样配备倒车视频影像伦朵磺,另外徊,还配备前2/后4颗雷达探头恃绅椿。" "  在过去的一段时间里鬼摩亩,阜じ患龋克斯半前、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置憋。时尚动感的外观攘涛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性圈,成为了年轻人群青睐的车型胁猎锤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型侣蒜,科鲁兹掀背车则是新进的一员筛,它所要面临的是一场“无言的战斗”呐蔫嫡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了俩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出雄江,但却带有美式车应有的力量感瓷,总体来说它的设计很适合国人的口味享示掠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说化,其三厢设计有些过于保守汇暑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间湃,为了能够扩展消费群体抨,推出两厢版是其最好的解决办法配冲懈。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话轰,你几乎完全无法识别它的真身词母送,因为它与三厢版保持着高度的一致性俯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组虽,很好的诠释了彰显力量感的诉求嫩炼乳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后豁,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菠董,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些欣触椒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉狙,但实际上它比三厢版短了不到9cm狗跨。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多戌,后窗与尾部的衔接并不生硬告,拐角的折翼恰倒好处栏,为尾部增色了不少啼协爆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计颂涟,在样式上显得更加简洁别氰,只是与自身前灯组相比磐,在棱角的刻画上有了明显的削弱翰懒。   本文导航把:" "  提起之诺厂宪,很多人都不知道是什么品牌碌矮米,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌少乏萍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的份凛。只是之诺定位于高端合资自主品牌劣枪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式欧碌胆,那么它的首款电动车1E表现如何兼炮侧?以下文章为您揭晓嫩趟拣。   只租不卖讲娩拼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务镣畴,包括车辆租赁毫、充电设备勘察安装耸、车辆上牌胁退猛、车辆投保侠、定期保养霸溃藉、故障维修墒、道路救援峨贪、检查维修备用车等兼衅,通过这样的商业运营道嚷,能够促进新能源车在中国市场的更快发展存谓讣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车镶理,它的卖力需要大家自己去发掘耪鲸。不过在发掘1E精彩设计前涝莆权,请先忘了宝马X1禾定确,否则你将永远欣赏不到1E的美椽。其实1E最出彩的设计在头灯恭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感盲补艘。   不仔细分辨的话锑宛,很难把1E和X1的侧面造型分清雌劲挂。不过1E拥有自己鲜明的特点墒垛溯,车门下很宽的镀铬饰条蚂萌世,和没有行李架的车顶幻。   相比车头和侧面扫幸十,尾部就让人感觉有些欠妥了紊使,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分犊泞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条掣藉绍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车送。   本文导航那堡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说染腾,奇葩的中文译名释、“野性”独特的外观以及较高的定价撼蛊旅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议铝箱。说起野帝我们不自觉的想起嘘,同样在以国产车身份进入中国之后煞胆厂,“改头换面”的法系SUV标志3008烁丰邓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类骑岗喷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”挫话。当然高,以20万元以下的车型作为主力军柿嚎稍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一戮卵。那么下面我们就来看看弦悉,这两款性格迥异的德承讽埃、法新生代SUV之间究竟有什么差异猩健,各自的特点又是什么班脱病? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别略好瞄,首当其冲是价格方面的不同铣扦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合兔边涡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炯驰,不过差距方面不大基本可以忽略现挪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀污。动力方面的表现也近乎相同柯袒,只不过大众7速DSG慰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配搪繁,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些退洼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一关寥捍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凰溅赐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纬谭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪锭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上幕晨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激彪零哆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景青傻,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碾。闲话少说簇醒脖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜镭。   这次试驾共有5个科目教彭涵,分别是1.傲虎—终极绕桩川盾,2.傲虎—冰雪连环低烯,3.傲虎—短道拉力测试吩弧,4.XV—戏雪乐园秽肚,5.森林人—不规则路面自由行驶淌恋护。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同供粒,MPV表现出相对冷清的一面淘睫,尤其是中高端的商务MPV笔伞算,几乎屈指可数笛舷,除了老牌的别克GL8外爆崎丝,似乎很难让人想起更多车型叙。不过在这个还没有完全饱和的市场里伴称,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宏胎竞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮航,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢邦?这就是本文将要找寻的答案炔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型歪翠,售价28.38万元-33.58万元篡,目前市场上有近2飘款、3万的优惠幅度场率。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瞥,官方指导价31.98万元并片艘。) ●外观解析   从造型上来说憋,艾力绅算是开创了一条新的路子盟噬恃,没有过分使用一些夸张圆润的线条弹纷侧,车身轮廓棱角分明外嗜孰,有着很强的视觉冲击力遁单,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别标,此外妻镀,艾力绅还装有一套大包围如签,颇有几分运动风范钮粟窍,也有着一定的改装潜力凳锰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感搂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目息,中网与宽大的前大灯连接在一起袒山,营造出一种大气遂、动感的MPV形象桃。   艾力绅A柱采用黑色设计妮酞,且A柱的倾斜幅度较大孙朵唇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显筒籍,总给人一种方方正正的感觉节楔,后视镜尺寸同样不欣凇,与整车的风格很搭关隘炼,宽大的后视镜提供不错的后方视野是两卜,保证了行车的安全性与舒适性喇络。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尘瘁抄,当然稻讹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手看没但,侧门就会自动缓缓打开系扦,此外闻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关佛枪。如果对此还不令你满意的话忱蝎,通过钥匙同样可以夜迪疲控侧门抠呐,确实有些高端大气上档次泉莱敌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm辈,轴距达到2900mm猩线努,尺寸在同级别对手中并不占优势伙,与GL8相比拧透,仅仅在高度上略强于对手讨梯极,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势捻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计费峨胺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果怯俄涎。整体线条依旧硬朗钡矛弹,尾灯加入了时下流行的LED元素霉,为其增添几分现代气息步哼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及多,人们购车的选择可谓越来越丰富烦煎架,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绘使,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过懈刚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈垒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸵腿,他们能够碰撞出怎样的火花烷,请大家继续往下看冯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嚎棘理:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出龚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比魔开撕,由于这两款车型出自于统一平台打造破定窗,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酥达剩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间疼腹贤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诗,你可以说它带有侵略性狙雀,或是富有运动感脐,也可以说极具视觉冲击力弯讥家,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突厢。而K5也应用了与智跑杠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计颠雷莆,使其拥有了明显的家族特质刊蟹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素岭布,极力打造出时尚与动感的流体车身膜,在驶入眼前的一瞬之时苫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象淬灵玲。前脸的线条设计十分紧绷尚戏妇,大灯组与前包围向中央区域靠拢廊爆胆,展现其动感的一面噬钞吉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合溃沁害,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势礁,抢眼的外型加之迷幻的光线门,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽逝归。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着喷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力茎岭。   第八代索纳塔不仅外观时尚储铰,灯光的运用也颇具科技感杉哨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性距,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯前偷,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步晴蓝订。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酿丧恰,显然这种的夸张设计薄静,使我将其列为变异的种类深态,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杉饺弄,多折线的应用也使尾部更具立体感将抠富,同时对于运动观感上也有显著的提升拈钒渡,由于K5搭载的不同动力总成素岸,2.0L车型配备的是单排气设计疆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感骗挨矩。   轮毂也是一个变化的重要部位洞阔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面妓敞木。根据配置不同啪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分让茂少,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎棚滇抄,该系列轮胎偏重实用性辩滥。作为索纳塔的尾部侣能,基本没有大的变化胸毫帛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敲釜搬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点斜叫揣。   本文导航敝:" "  每到年底乓川病,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾蛾髓替,地点也大多选择在北部寒冷地区含磨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣死,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性税密。在临近春节前夕墙力,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苏荒。   延伸阅读妊莎眯:   之前乳尖既,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蛇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读纤拴啼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容琴烹劝。   酷威采用的是电控适时四驱系统擅溪促,中央为多片离合器古阮泪,由电脑控制来分配扭矩躺,车内并没有任何切换按键怀旅滩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泌抹荡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扇丰鲍,如果想要挑战一些极限的路况的话攘宠,酷威还是不具备这么大的优势的唯,因为不具备限滑措施朵枚氨,至少在脱困能力上会有限制性鸡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茎蹋柔,采用全新发泡橡胶技术亭速粮,具有更加粗大的排水通道蝗筛昂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”吮,冰面行驶性能更加出色卸巨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辣录汗。此外冠捌文,中央多重“Z”形花纹缅、针孔沟槽设计脖品、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性办蕾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机文翻痰,最大功率206kW/6350rpm恼,最大扭矩342牛·米/4350rpm崎蹋,在目前的大切诺基号暗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载僚褂昂,但是会有不同的调教贰接。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捐段共,我一直在想稍膛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢掠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV椿芳,我觉得这个可以有番亮笔,至少不会和其他车型有太大的冲突宝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鲸酚貌,路面上的车辙也是压实的积雪糖赂吞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度毖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用腐尼,只要不是过激的驾驶行为囤惕,基本不会出现危险状况但盼四。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候盟,建议最好将挡位切换至手动模式容,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速认,这要比才刹车安全的多仑琳觅,这中方法同样适用于其他手自一体车型薄摧创。   本文导航协褐览:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢青稀、充满艺术色彩缮渐携,或者是有着一些与众不同的操作模式碘。而这辆2008则告诉我们娃思冕,一旦法国人在拥有自身优势的同时铣,再把务实两个字加进去卡几,那么可能会让其它对手感到紧张钳发。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赂腊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注己期: 由于本次活动仅为简单的静态体验暇诲评,场地和车况都受到一定客观因素限制扯邵廉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分户群型,至于其他更多相关信息截,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上畏界,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型第毯,作为首款引入国内的小型SUV粱檀谁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来铺澳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近离玖尾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蓝商,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肉泡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿胁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诧。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置潦法,对消费者很有吸引力茫腑呸。作为一款紧凑级市场的生力军车型怜怂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茹握奥。   观致3共有6款车型黔查,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型呛,售价为11.99万-16.79万元区间鳖深。因此兑酪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较艾佩钡。对于中国的汽车消费者来讲纶颅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膳。要知道自2006年上市至今瞪臂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主歌。那么安,作为一名后生的观致3馆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢敌呵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼呢乖。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中肉部,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价膝词:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓬:16.78万元)来进行比对恼诫。由于两车的售价只相差0.01万元离日税,这也令比对的本身相对公平一些桑挝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间溺蹋霓,我们测试过高尔夫7顶配车型垃搔虱,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现男,跨级的配置也令对手望尘莫及盛吠盛。但这一切蕾齐妓,也许并不是你在一台高尔夫上最看重恒、最需要的因素充眯。对于高尔夫这样的家用车喉唬,在使用的维度上做到出色伶,才是它的本职椒。今天睛丹剿,高尔夫7又来了陕具徒,这次是全系中价格最低的1.6手动型糯。动力称不上凶猛嗽头,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富警,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗荷缸闷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一偶项,必定有些硬实力绷。空间满足舒适乘坐铆岔、常用配置齐全般貌,动力也能保证提速顺畅郡。但对于这一类的畅销车稗乾,最重要的是它必须耐用捐,不能隔三差五地就往修理厂跑陀矾,也不能冷不丁地出个大毛病奖价。这么来看嗜苯搁,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”卷署,故障频出媒但炽,这点很难让人满意仆污。毕竟从癸日,大众车能在国内打下当年的民众口碑祭苗材,靠的是皮实耐用的品质谱勘狙。在我眼里膝擎悲,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境哺扑畅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型参幂,高尔夫7车身长度增加56mm陌,宽度增加13mm驶息,高度减少28mm肆典。车身尺寸的变化让它看上去更为修长详芯,也更显扁了逛。   如今购私聚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达势,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的建牛。这个配置的增加米,为日常使用提供的便利性还是很大的暮骗存。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气焚坊,要知道盖耄克斯接屡、英朗等竞争车型都是16寸起步了净起,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性绩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服渴,这套胎居功至伟孩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蜡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车回,如果您拥有过高尔夫4稍、宝来或者帕萨特B5的话骇钉船,您一定会理解我的意思唐。没有复杂的配置炽恰牧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汐低,瞬间就能上手椭善。这一切都似曾相识每邯。   在1.6手动版的高尔夫7上内雷,您看不到任何高端的娱乐功能拨郎,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone激匙粹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限抄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烤怕境,但我认为这并不影响操作便利性残唉,最低配车没有大屏幕很正常痪炭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时公晤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用拧,车辆静止起步平顺性不佳我,油门给少了刹车不松开刷嚏斡,油门给多了又会猛窜深畔侠,让人抓狂刨鲁。但今天这台1.6手动车型观凭巫,上述症状全部消失理天。起步轻给油即可表临剃,电脑自动调整喷油量噶燃僻,使其转速稍稍上升凄朽剖,令发动机不容易熄火啪拈,等红灯薪士、坡起都很方便墓浚奇,使用起来当真比顶配的舒心多了趣傲。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蠢板,让人捉摸不透窜锌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平删弟,用料优秀被认作理所应当涣徽霖。在数年的成本控制下那裤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恒孰努。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范甘识。对于大众汽车而言贫鳖,这样的结果也堪称可笑了竣奢。   没有真皮座椅括,您会失望吗愁仑?我和同事们都不会辰。我认为从适用角度上忍,织物座椅与高尔夫更搭劫巍。这套座椅的缺点冀,在于椅背调节起来很费劲碗首屏,而且要是有个腰部支撑就更好了晃。纵观高尔夫1.6手动的配置辜,我认为作为最低配车型何颊,功能简陋一些并无大碍删,该有的它也没少褥,并且绝大多数的都还好用颅搓,如果您是为了舒心实用佬宏参,我觉得它能满足了魄虏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来径猛绅,对于购车需求的国人来说挞攘,一款看上去体面派联,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感请,只是碍于可选择的范围有限茸,但凡有一款出类拔萃的新车型烽呜,必定会迎来极大地关注樊。对于25万中型车这个级别推,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜獭,而福特全新蒙迪欧的到来秸,分走了不少的关注度麻,选迈腾还是选新蒙迪欧奠撑,对比一下就会发现涡伍,挑战者颇具实力帝季。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型毫缆,售价24.28万元冗,和迈腾 2.0TSI 豪华型倘,售价24.78万元滴,均是各自车系中的主力车型途。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鄙瞧,兼具个性运动和居家商务需求防。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计趟藏骇,极富攻击性骏,对年轻消费者有着很强的吸引力疙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挪芭武,入门的1.5T也有不俗表现播锯。   现款迈腾严格意义上上讲群,只能算是半代升级熬氖婚,是在老款的基础上升级而来先画。迈腾整体延续上一代车型的设计世构化,符合国人的审美堂咖,经过加长的车身荷,带来大空间的同时姥,提升了行驶稳定性及舒适性软换。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伎甸溯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米稠,轴距达到了2850毫米轿倒僻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米褪呕彼,整体比新蒙迪欧小一些朔邯,即便是经过加长厘疏梗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧午。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蔫烈瑰、加热吗、折叠侧滇、记忆 电动调节诉猛鹊、加热凭、折叠窃、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎身滦疮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了艘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯辞祥,不仅科技感十足汗棚玻,还具备随动转向史船粪、自动开启等功能徒塑镣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些顶伯樊。天窗鲁、全功能配置的后视镜等统,两者处于同一水平碑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升墨,对称的T型中控台中规中矩赐聚,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统团媚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作勿,主界面被平均分为四个区域刀,分别显示电话憾无勘、导航湿骸室、娱乐和空调四项基本信息乃净络,并且用颜色将触摸区域分别标示出来棠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局妻湃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感级。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕嗽法酣、6碟CD等配置爬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顶,迈腾更像是上个时代的产物臀猎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淡变,相比迈腾的2812毫米杜,略占优势篮,但二者在乘坐空间方面屎,都已经足够日常使用插疗洛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑篇,满足于舒适和运动的双重需求壳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中肃撬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统司烤谐、方向盘换挡膳慧鞍,以及原厂导航等配置梨哗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吐寞兴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统葛末。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版井,最大功率178千瓦婪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱冕,平顺性和换挡速度足够出色赏副。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合矾滔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦帘密斜,最大扭矩280牛米诽坎瞎,匹配6速双离合变速器褐。当年迈腾这也算是黄金动力组合棠拣耸,但与新蒙迪欧相比湃,参数差距明显壬。   保养方面惕辑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伤廷,建议日常保养周期为5000公里左右食梦胖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右且,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右秸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保公,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保荆朗,之后保养周期为1万公里镐森。小保养的费用在600元左右昆,需要更换机油机滤狗畦,大保养的费用在1100元左右殿管,需要更换机油三滤冉肝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谷,相比迈腾免顾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外庆忱揉,还增加了头部气帘和膝部气囊玖栖秤。并线辅助功能也是迈腾所没有的钎播。   点评老:不可否认廊怂,大众品牌进入中国市场多年蔷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型篡新,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手何,无论配置水平还是动力系统币碳桐,都已经没有什么优势了擅氮,抛开迈腾一万多的优惠归,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择奸勺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明艰父:本文仅代表作者个人观点迪,与环球网无关煎剁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涡,对本文以及其中全部或者部分内容宦设、文字的真实性详、完整性票霜、及时性本站不作任何保证或承诺竣巨,请读者仅作参考瓢,并请自行核实相关内容贺丰跺。" "   “北国风光卸聚叉,千里冰封棱碘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沪讼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯融邻蹿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐冯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段瓣,对途乐而言这不仅是一种新的考验磨确,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缺廷。 外观疙亨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐导,想必对于多数人来说煞蛊,它的名气比兰德酷路泽小很多苫筒慌,但并不意味着就要比竞争对手要差扳浑。外观方面途乐外形实在太大了会嚼告,有点圆头圆脑的感觉凄净碧,比兰德酷路泽温柔了很多邵亥虫,缺少了一些很“MAN”的元素案按,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80闲伎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰遁齐靶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疙,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多驹焦碎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念狼。中控台看上去很有档次戚伦,各类功能按键排布也十分清晰隘、合理奇形怖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处谓困,完全遵循了游艇的设计风格纠峦,宽敞套娟、舒适渺、豪华茨紊腑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰麻熟爆。   小结全: 从外观内饰的整体表现来看席些,可以说途乐是一款成功的车型顽读,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俊寄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撕坊惜,如果“沙漠之王”远离了沙漠辈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色懦袜梁,这也是我们大老远来到这里的最终目的官拉扮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车列,人们首先想到的通常都会是奔驰藐段、宝马娠蔬夕、奥迪撕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌赌钮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴侧。但是说到文化的话班勤,就不得不谈到今天的一位主角骨庞,捷豹XJL绣。相对于奔驰这样的全能贵族来说郝屋临,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵眷来腥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赎逝。   作为进口高端豪华轿车鲤谰惜,相信奔驰S级大家都比较熟波协,而捷豹XJL依旧比较陌生识,捷豹作为英国豪华汽车品牌峦,也有着将近百年的品牌历史勘,虽然品牌认知度不高编,但这头豹子可不能轻视黔巩孺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型晚绕,价格都在120万左右木挠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力农泊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前盖鸵臼,其实捷豹和奔驰早就杠上了苫报,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新灯拔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孤祈洁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观磺介:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话化,你一定记得去年上映的《007停寞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车癌皋,没错就是捷豹XJ蛔诵乓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”角,里里外外展示着它的优雅与稳奖酉健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哥。   无独有偶查起强,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套科储,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行佩劳,虽然不是目前新款的S级牵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烦独。   言归正传湍笆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气架纷,不过两者的风格却截然不同版凯某。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素莫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀际。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刹计,在当前时代也更加与众不同富殴匠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车眯色梨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车甘敛,的确奔驰S级是同级别标杆舒邢篓,外观轮廓延续了上一代胎,细节之处更加富有科技感夺词扣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气尝懊裂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同趁,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气到敦朽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度考,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气可帽是,比XJL更加强势赴,这就像两个高人判孩,一个低调一个高调而已钩。   大灯的造型也风格迥异孙死途,XJL的设计更简洁逆瓜蓝,内部采用传统圆形元素同澳铃,使得其眼神也更加专注寥。而奔驰的大灯设计更加时尚阂镁,内部流畅的菱形也较新颖文。大灯配置上两者都运用了透镜和LED僳,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车灌病捆,光前大灯就使用了五十多颗LED拉拨环。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面犊庭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾兴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上趣洞乐,更加沉稳灵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通露舍,但硕大的车身同样沉稳勿,硬朗的线条也更加动感侈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蔼涤冀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出尾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斥钉,这也使得XJL的车尾更稳重登肥,而S级更挑逗人吝撩。   尾灯的设计涂促讥,捷豹XJL采用纵向设计迪荡焊,并以车身腰线融为一体另委,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过翰肮,整体轮毂简洁不繁琐鞋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁禽炽,内部灯组造型是一大亮点壁蹲互,点亮时相当好看搪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梨涣,并没有过多的修饰阀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质狈拔,就如同一件高档西装褪儒,某颗精雕细作的纽扣就足以脸。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型魔,相比奔驰大气的轮毂赫,捷豹XJL的条幅更纤细煌谦,并且在条幅样式上也更加精美和运动耗。尺寸方面XJL为19寸鼻慷,比奔驰S级的18寸也大一圈潭馁,轮胎方面同样为245宽度仑浅来,不过与奔驰前后同宽不一样掀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275擒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型闪,并且作为一个自主品牌化,它的的车型并非人们印象中的自主品牌芥衡,旗下的GS5屯芜、GA3扯鳞、GA5几乎可以与合资车相抗衡些,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上评逢伍,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象磨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的全麓结,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉甏浴,由于试驾人员较多烷扯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验痉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统荣绒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统脖缎。   现场测试场地为两个圈形场地耍胎倘,两个场地项目都是一样的膘,可同时进行两组试驾微菇绢,场地提供了直线加速炯、紧急制动封、蛇形绕桩彭、麋鹿测试四个项目尽虚,可以说涵盖了大部分的性能体验靖社售。当天试驾温度为零下十八摄氏度共冠尼,这样寒冷的天气法秒,面对半冰半雪的湖面翘氛丧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力狠广。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似陌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下畴穷丰,TCS系统介入暖,防止打滑的发生搏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机失惧苹,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术刷悼,最大功率慧:90kW(122马力)/6300rpm强丛俊,最大扭矩氯嚏雾:153Nm/4500rpm眯。而这次试驾的车型中没有手动挡封晾放,均为4挡自动车型唇响恒,动力表现可以轻松满足日常使用需求敖腥兢。   起步于加速初段油门如果踩的过重撮擒,TCS牵引力控制系统会即时接入难搐笺,并且自主减小喷油量甭,从而避免轮胎打滑电萌,这一点上GA3与GS5表现都不错窖痪。加速至60公里每小时后短,紧急制动理,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音忻忱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了羞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离疆眷凰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停愤归傅,未出现侧滑乘上膝。   本文导航面粒:" "  提起中级车垛胜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择亲唇。但要是预算有限碑彼,面对这两款车型还真有些底气不足辑傅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的韦瞎瘸。好在现在中级车市场一片血雨腥风瞧虎,改款K5已经于近期正式上市柑抱,延续了韩系性价比超高的特点型踌。这次筒写,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车怀奸,让您的购车选择更加丰富淀协浦。   没错阑饥你,此次选择的几款车都在18万元区间内渤挂。而且颇为“巧合”的是爬拢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啪副,也堪称中级车的黄金动力之一龄劝鞭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字推莆坷。既然如此暴梨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”体燃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份畔古,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机隆借壳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)委,动力参数有小幅度的提升恫毕徊,燃油经济性也有一定的提升暇,但依旧没有给人留下深刻的印象艾鞘霓,尤其是我这个09款嘉年华的车主坤夸。如今顷伴,在配置依旧丰富的前提下噶,它换装上排量更小喊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沸叮抵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俯降,这一次似乎有点看头了患嚼来。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机竣,它的来头可不少勉茅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它舒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖垄,可谓是福特的明星产品阿。我得承认这些奖项来之不易兼赶,但我更关心的是憾掏,它依靠什么亮点来获奖颠,三缸的结构是否影响到运转的平顺性擒捕,震动及噪音抑制能力如何纪氖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现浑墙篱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涎瓢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岭凛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绢、涡轮增压以及进排气可变正时技术华。在这些技术的支持下驴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升苟哨是。反应到账面参数上幢暴,它的最大输出功率是125马力承,最大扭矩达到170牛·米旦冲,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的腻暮袒。   另外臼纹,福特也针对其三缸的结构特点弧颁顽,对发动机的震动及箔、噪音等方面做了很多优化和改进客坟,比如喷油器及油泵柔性安装欣辰、皮带润滑从率痉、缸盖上方吸音泡沫等等抄。为此疵晦相,我先后做了两种情况下的简单体验狈锚汹:1悔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坪雇、在静止的状态下抨柿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上胺捂。经过细心的体会和观察后蜂香,我认为结果让人满意乾,发动机的震动轻微鲜哭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些努箩,但也不大碍事悍副拱。事实上锌,即使我细心观察参,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别阑论墙。   看来之前的担心有点多余哄妨睦,还是直接上路试驾更加实际涡。它的电子油门响应依旧很灵敏缆奈,轻轻触碰油门踏板探巩岗,发动机的转速表指针就会活跃起来逼斯涕。幸好油门的调校比较线性洛崎,分寸拿捏得体苔安湾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累搽。同时呸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感池,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉夏蒲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩秃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赡。即使在低转速区间份菱,发动机的动力输出也很活跃称容,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉绞难哎。同样受益的还有动力输出的持续性锋囱锯,在试驾路段里面有不少的环城快速路确,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h荡锨姐,而且整个提速过程顺畅自然姬躺。只可惜受道路限速的制约婪撵房,未能继续把速度往上提饥哥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备挠脸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契牧拨,升挡动作迅速臀叹,在D挡模式下正常驾驶溅繁,1700rpm左右就会立刻升挡挺,让整个加速过程更加顺畅自然颊。然而钙汤盖,在遇到拥堵路况的时候骡抵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感忿,幸好并不是特别明显敛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卵哎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好老娘,除非你把油门踏板踩得足够深描,否则它不会轻易降挡叛技订。   变速箱切换到S挡后赦尸敢,油门响应速度稍有提高开掸,而换挡转速则提升到3500rpm僻猫,动力输出表现得更加亢奋沛。味道对了佃,这才是S挡该有的特质鲸究蘑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了峦缚康。当然办乓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式黎,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伟,至今我仍然未能适应脾。   其余部分与老款车型基本相同煽,方向盘的转向精确膊复、迅速确拉,甚至有点“贼”屡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”竣肚碱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬巧,对车身的支撑力度足够匣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蹭睦串,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赎,同时也确保了车身的灵活性关。但面对减速带这些大颠簸时俯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泥。   在动力水平得到提升容、操控感被保留下来的情况下观,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少啸鞍,开起来更加得心应手啼膝,也更加有活力推。这点值得欣喜兄钒横,也是嘉年华的进步尖诫。当然埔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方芳秽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惮咖浦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音竟丰顿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步甲,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色南盯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵呸络。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了荷鼎箱,不过众所周知排茎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台呐,而是换装了大众全新的MQB平台锑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂北捆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异喉渐眠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异高潭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赶哼。   首先我们先来说说平台惶篓墙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谓纯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骄拿,PQ35血统也就不在那么纯正埔庙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台甩上窖。   平台究竟是什么去?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车垢,它们会采用共同的零部件堕修,采取相似的地盘碑、车身结构哀抵、形式结构以及相近的生产工艺淬、轴距等粟,以此形成车辆生产的一套完整系统顶跺藕,平台生产的战略是当前产品在开发中虱氦浑,最流行岭亢乡、最科学男线、最节省人力平、效率最高的一种开发战略善。因为对汽车厂商而言税南,可以在有效控制研发资源顽锰软、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情咖孔阑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台久芹,并看看它们之间存在什么差异夹。   PQ35中的""P""代表平台桃,""Q""代表发动机横置场皖,""3""代表A级车欢核翟,""5""是指第五代趴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件摆沦骗,采取相似的底盘憋、车身结构了、行驶结构库壁、相似的生产工艺以及轴距等为。由于研发时采取了已存在的""模板""瘦,不仅使车辆研发缩短了周期撇皑,而且共用的零件大大减少了生产成本帮拣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凉蛋。采用PQ35平台的在售车型有途安廓钨、开迪策挎颅、SCIROCCO档、奥迪TT沛、A3款菏片、斯柯达明锐等车型付害锈。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括新:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)枷锯嘘、大长度激光无缝焊接喀、双面镀锌高强度钢板牛东、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拧,但如前所述淡好,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术幻。   MQB睦蓿块化平台是大众最新的一个生产平台浪,也是此次第七代高尔夫使用的平台都。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制限孪,并且可以共享比例达60%的零件氓,包括同样规格的发动机墙十避、变速器等浩拢邵。MQB平台的推出花胁先,将会取代过去的PQ25辞棵轿、PQ35和PQ46等平台谢粗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性达郴都,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装安芍,不管是传统动力魏、电动和可再生能源动力嗓染,或者汽油机劣传宛、柴油机挂、混合动力系统就乒咕、纯电动系统耪翠、天然气发动机娶人、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装歇蹲撇。另外舅疼吮,MQB平台还可以对轴距伴金、轮距灰、前悬和后悬等部位进行调节鼓秀羔。另外此平台可以生产从A0级恕钉、A级到B级三个级别的车型弦供。这是PQ35平台所不具备的渴期誊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水惩培柏。相比几个欧系对手敞垄筋,宝马的动作显然慢了半拍尘槽,继5系旅行版之后哎的袍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售七憋嘘。当然有时候来得早不如来得巧珊遣,只要给足了诚意腿棠,迟到了也未必没糖吃烽。   对于3系旅行就是如此的,在它到来之前惜恋敌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呈花,作为后来者侯鳞膊,3系旅行想要从对手手中分一杯羹布杀葡,就更需要拿出浑身解数了灰咀窟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苟腹拱,下面就来看看它究竟有何能耐冬伦。   还是从外形开始说起诽冯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘豢请,其底盘代号为F31究郡,依旧是标准版轴距慰:2810mm犁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言底程,这仍是个相当精干的长度亨唇赂,车身“三围”基本和三厢版一致乔痴,只是由于行李架的关系剿宦问,车身高度小幅增加了21mm赋粉。   我们测试的这款328i旅行版劲,还搭配了M运动设计套装疟片,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸刷蛊,闷骚的感觉立马出来了帮巷蔡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆邓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色勿监接。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祈贿,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )炽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性聊,这和旅行车设计的初衷相悖厩畅椒。选择18""则刚好合适奠侵托,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)隆蚀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点掀,用一句流行语来说就是谦幻盖:低调奢华有内涵抒斧得。   车尾则是旅行车最具风韵的角度新葡休,从这方面看起屋,3系旅行并无太多亮点量渤衰,车尾的造型显得有点过于刻板嚎夯,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已童瞧恨。相对来说并没有对手做得那么出色诬洪,V60和C级旅行在设计上的看点更多卫。另外柒,虽然采用了M套件需尖,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式浚惮赐,看起来实在是低调过头了房墨坑。   外观总结为息磺:如果你是3系的铁杆粉丝蹬苏戏,但又不愿自己的爱车烂大街剖煽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钾投售,低调中透着股狠劲儿穆,闷骚人士的最爱备糠浮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样壤碉品,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章得,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少茂圈。但俗话说疚放汲,是骡子是马得拉出来溜溜才知道慌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比遍抠富,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何天?   车型的选择方面焊烽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蛔氓汰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型尖缄垃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑慷跨客,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机受鳞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蜗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸安,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力盾晚,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仇萍迸,再辅之以保险杠的少量镀铬薄,前脸看起来一如既往的简约和低调陶穆喂。车头多条轻微隆起的线条廊,包括引擎盖上也是凹凸有致敝尺促,则让低调的前脸显得浑厚有力达吮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计参储私,外沿继续使用镀铬装饰弧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻轿,也更容易让人接受诫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瞳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁诞衰麻,一个氙气近光灯挫还士,一个卤素远光灯脱,外加环绕半圈的LED日间行车灯久恼,没有任何花哨的设计扯抖泼,注重实用全惊。而作为玩灯行家的奥迪倾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼浆曙,配合上单颗远近氙气一体前大灯播局,杀气十足靛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条闷辽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纠,看上去随时有往前冲的冲动窗谅慈,非常动感和迷人堑贾鹊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车刷雹捎,看上去从容而又优雅怪喂,有点儿荣辱不惊的味道杉辅存。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饶,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了片齐,毕竟走的不算是一路的风格了巴。不过滑违,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了呵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感犀滇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别激截姬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角袖,变成了矩形倒角式的设计归,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L池朗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计法,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行泡抚淬。   尾灯方面稼态钨,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型汤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看罢惹,而且LED元素的缺失也实属不应该娄哄凉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型缅,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼偶体发,低调依然是奥迪的责任胳菏超。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎淬稿介,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎惜挡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菩,一个拥有超过半个世纪历史席,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌露帘栖,“男人”纬麻、“硬派”新闺、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象览臀队。一个如此坚持传统的品牌孩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瞥据愧,这对于很多人来说是难以理解的事实徊雾朗。坦白讲耿,一向不以貌取人的我新夕,霎时间也很难理解Mark T. Allen裤线、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品瞎闪芯。无可否认环蘑解,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的临,也必然成为人们茶余饭后的谈资物慰,但是就只有外貌是这样吗唯惩蚊?难道它没有Jeep的传承热刮帮?这是我最为关注的问题捶豪单。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雷燎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力定。由此可见汾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能笆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蜕违,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外匹蕊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色忙花譬,首先必需要有一副好的底子促供,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鹅。根据越野性能的高低缕,依次有Active Drive I诵、Active Drive II和Active Drive Lock三种新。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版心缴,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统毫奇坤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胁柔,并且还具备后桥差速器锁止功能人狈,实现左右车轮50:50扭矩分配掀,攀爬能力自然是三者之中最强的帘。   除此以外脊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统宝无、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠炔特第、28°的接近角补臣天、32°的离去角墒壬、纵向通过角23.3°霉温湿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置僚饭,要罗列出来的话其实还有很多维,但越野并非纸上谈兵涉涩,要真正体验到它的实力梆限,还是得把它拉到荒郊野岭埂蹋粕。   挂上低速四驱挡筋、开启后桥锁止以及岩石模式呐灭,稳住油门就往上爬墒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卵,3.2L Trailhawk针对越野的需求搓枯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整搔部囊。继续往上攀爬夯缓抄,一切都比较顺利慰草匣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响博,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铃瓣。在遇到交叉轴情况时悔捷,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力悔,配备了后桥差速器锁止功能的它泵,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑兔彪对,就已经顺利通过伞勘侥。   这一次越野试驾售,它的表现我完全没有惊喜颓,因为一切都在意料之中癸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务扩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了世捕固。毫无疑问娥细冯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位受蕊,也同级别的最强俗甜款。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦唾伴趣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来俗败斜。坦白讲青,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肛脑。" "  在国内的SUV市澄辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扩隋旗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炯捞,正因如此奉千垒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市窝歪放,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问脑缴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剑荒茶。   说到大空间亥倾首、七座设计七、配置丰富的SUV赫慕麓,北京现代全新胜达是其中的表表者堂篮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求慰埠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肚溉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锈苹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手秘探,下面我们将对这两款车型进行对比分析刨翟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观辜认胯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向县椽仑,设计上中规中矩贤浩冉,采用了哈弗新的家族式设计元素缆,这一风格将在整个哈弗系列上普及痛究,代表性的设计元素有怠革:大尺寸U型前格栅隋输,粗壮的镀铬横条格栅谈,时下流行的“X”型前脸膳鲤涂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美案,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲁,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时口违,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蒲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脑潭,再辅以造型锋利的大灯灯组虎腊慧,极富视觉冲击力昂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扛恍,现代品牌的确更加具有超前思维意识涩。" "   源自逸动平台的CS35熄磐夯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胎狼美。凭借欧洲化的时尚外形设计石,相对精致的内饰做工虽醇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现衰贺缚,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注病请九。此外角静咐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在太崩窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能相,进一步提升了科技感和实用性梅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型白,还有定位相同的长安福特翼搏颠亨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4呵示畦,涵盖了自主及合资品牌产品嫂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道娟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS硼莱,作为一款新生代豪华运动型轿车郴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系膘,也成为点燃这场战争的导火线矮净。而上市之后钾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道懒下堆,可谓是一场针尖对麦芒的对决食。那么除了运动性能以外诺圃凰,这两款车型的综合实力如何呢竞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓创脚。   虽然说是ATS是一款进口车型冀脊返,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉却腔,整体售价和宝马3系保持高度重叠甜谱憾。从定位和售价来分析罕购,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比喉,两车售价分别为43.80万和43.60万武佛,价格差距非常薪饨洹,有一定的对比价值恳拜圃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车笛,但两车所展现的运动风格完全不一样奴室。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蒜管崩,车身线条锋利黔建瘁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刻陋,同时也彰显了力量感画骂蕊。而宝马3系显得内敛一些概寺,经典的""双肾""前脸造型喷售备,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色角。   作为凯迪拉克家族最小的车型封,ATS在车身尺寸上不及宝马3系寥,除了长度略有优势外电,其它尺寸都不及宝马3系汲就,在空间上可能会有一些影响次吉。不过没有关系鸿沽,作为一款运动型轿车士,小一点也许会更加灵活枪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评桃吃唤,经典的造型更容易接受膜围虏,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26城死,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍拔东。   相比之下的,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浚滥释,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足想。   两车头灯布局不同刷,宝马是横向设计此逻,开眼角大灯我们已经非常熟悉统泵纽。而ATS为纵向布局肉,造型更加犀利书,同时采用的是远近光一体设计挨。配置上都采用氙气大灯脖参熄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备廊贿赡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缝霉挤,但是可惜没有前雾灯斗病。   从车身侧面来看氏良毕,我更喜欢宝马3系桓,腰线更加锐利磕,营造出了运动型轿车的动感效果界俄粒。而ATS侧面饱满厚实沧添度,典型的美系车风格涎。   两车统一采用的是双曲率后视镜鸥,并且带有电动折叠和加热功能夕谦,同时集成了LED转向灯贪拖,显然宝马3系狭长的设计要更美观挤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯妥齿侩,警示效果有所提升镰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鼓航广,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力触谦,双边双排气管设计也展示了其运动气质上。相比之下缴,宝马3系的尾部显得比较平淡摩,家用车的造型在气势上要弱于ATS垦。   轮胎方面秘菠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎次较,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎立操,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18奉磨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎猩型,都是偏重运动性能的选择翰拒。" "  提起东风日产天籁逆盯蔼,人们往往都喜欢用舒适藤偶、性价比高软、省油这些标签来为其定义高。的确拧冉崇,作为日产在华销售的顶级轿车朔瘸舶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态句,在中级车市场中处于上游位置觅栏。不过这款车型的加长行为木霓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念砷,天籁公爵及,虽然是天籁的加长版本申霸亩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力跺焦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手妨修,挑战更高级对手部,才是这款加长礼宾座驾的真实能力呻。   25.18-29.98万元的价格区间事温,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势断百。相比同级别对手雅阁驴扔、凯美瑞贩兴、迈腾等热门中级车崔擒顿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手闭睹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼饭巾馅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无晾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厦袒,在提供更多给消费者的同时受筐什,却并没有在价格上表现的有多高调茹妓蓝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异佩松儡,但是通过对细节的仔细端详摧,你还是可以发现不少变化之处脊。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素韭息,但是整体风格上却并没有因此而变得极端箱弦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近持到诫。   5003mm的长度与2900mm的轴距熄捍亢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平抡砷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越隶劫颧,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绣。而与豪华品牌中级车相比较雹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm废盾胸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拔屁嗽,整体协调感还处于平易近人的水平赴垦仿。   本文导航唐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来徘,数以万计的人们加入了摇号大军概豆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卤盟壳,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程汕巳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高陀,一步到位的想法也被大家普遍赞同柔沦,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惩来,强劲的动力恐韧陆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜怖响,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车罕汹,它们的价格和配置都比较接近共,下面我们一起去了解一下谦囱际。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刑星嫁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怜:15.98-25.18   推荐理由岭:大气时尚的外观祭、配备豪华全景天窗默固图、全新T动力以及较高的性价比岭萄画。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计浚锭,采用了起亚家族虎啸式的前脸玩恒劫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择射常卷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大徘驼,能够满足不同购车消费者的需求辱剐,值得称赞的是好彤处,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盗立,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感眷,在同级别车型中也具有很高的性价比玖跨桔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整问临,自从彼得希瑞尔来到起亚后纹线缺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸惭惕筐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸考,大大提高了起亚车的辨识度倾旗。熏黑的前格栅看上去更加动感副案,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利屡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化柿图伙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长圭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娇感密,并且兼顾了空气动力学寄举达,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足陈,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高称困,LED光源看起来更具科技感褂孔捣。   新K5的内饰进行了小改动澳挂锋,用了和工艺均有所提升蒲蹬,三幅式的方向盘也进行了重新设计馁碧,看起来更有质感疽,使用起来也更加方便娥谜淋,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鞋,也提升了整车的档次感别屎售,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑寇袱痕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型绒殿痹,A柱倾角也随之更大绣崇,对于一名1.82m的男士来说惜戈枫,头部空间的局促性很明显跨卷澄,通过降低座椅高度后栋乾块,驾驶视野也受到了一定限制时捞埃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炭米,同一名人员在未调整前排座椅后发响晴,直接移动至后排乘坐纹,腿部空间十分充裕入事啦,而头部空间也在可接受的范围之内骋狡。总体而言首枪持,如果想舒适且安全的驾驶K5绷新舅,并不适合个头较高的人士第凡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞委舷票。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机邢莲,最大功率180kw委,最大扭矩350牛米设,搭配6速手自一体变速箱墩饲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现上镶袄。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型巢竣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鼓瓤觅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内版惜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟典沫旁。如果你听到4系觉得陌生辞损鸵,那么当你见到它一定觉得很熟悉坎喷偏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造兑乒挖,无论外形还是内饰都与3系很相像涂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平掀酸,因为在它身上不仅有3系的影子菠粹,同样也有着自己独特的光芒节。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe徊,59.6-73万元的定价也高于3系握。不过其实也可以理解炽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版痘,而是想要一辆便宜些的“6系”低。   宝马4系提供运动袭倡扭、豪华瓢归梧、风尚三款套装氏问瓢,价格方面没有区别每。车头部分确实与3系非常相近百冈,只有前包围能够明显与3系区分出来帝。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素喝媚。整体来看交驼目,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匙嫁,仅在细节上加入独有元素涸。 【左嗣:豪华设计套装(选配)/右粮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解社矢邯,但来到侧面相信很快就会被它吸引副绰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条烤汾公,这样的立体感是3系无法给你的拌承。车身尺寸方面鸡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短琉糠行。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm度吾,轴距两车同为2810mm物阔。相比竞争对手缝痪,4系在车身尺寸上也有着较大的优势江。   由于定位与平台的原因拭,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳屎搞揣,也达到了对自我的超越复襄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统陌供。尾部张弛有力的线条稳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果泪尺。   本文导航霞矗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乓,2013年又有很多车型和大家见面了搞吧,它们各自出身不同性格迥异效段辆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现柏,其中原因多种多样梨就世,下面就对它们的表现做一个简要点评柑馈慷,并送上编辑们的新年寄语尺额戏。 东风标致3008   上市时间女梯匹:1月9日   售价劣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚缮痢,法国人终于坐不住了砂,要将标致3008进行国产奋,最初还担心它法系前卫概金、超前的设计能否被中国市场接受里络糖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抗。   不过似乎这一切的担心都是多余的土墩,东风标致很清楚大家的喜好伯巍,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸发敝、尾灯等部分进行了调整轮屡功,类似机舱造型的内饰得到了保留藏斜淳,使得它看起来既前卫运动又不太过个性枚仿蹲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素铝肪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计嚎。   动力的调校同样符合中国国情恍酪,由于中国道路情况比较复杂操萝阜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多诗讨尸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机从刚病,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恐懂。尽管变速器的表现有些差强人意烤蔚势,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翰。 为了进一步满足市场需求许,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型赶,丰富中低端产品线入钨膝。   新年寄语芍埃荒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的梁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上且,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来按。" "  汽车除了是交通工具之外哆,在中国它还需要扮演更多角色开。比如螺哺,它会成为一些人身份的象征毋。也正因如此栓墓盎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴郡使硼。在车型跟随换代而越变越大的时候司,它们还不满足榷匈,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型差缕非。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肠毯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冀瑞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了阜软。   从长轴距车型诞生起娠贩钢,围绕它们的话题就从来没有间断过韦。长轴距车型的空间更大是显而易见的泻,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗锚?是为了操控放弃空间芜杆北,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题擒。现在膳扒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿可冷,并且差距幅度有多大戊截酥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹋锭。从设计上来看权镐狠,它基本保持了海外版本的特征露丛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变第。整体风格比上代车型更运动还却羚,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准翟。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型湘峨藩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别羡鄙项,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间天募,同时懂息蛾,在配置方面也向更高级别车型看齐店缔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大帝漠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一皋撂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后东,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性稳武。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兑耙缎,那么实际情况果真如此吗惟跺馅?   首先你默,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异建撵。将天籁停在起始位置后了,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涡投。之后克,向左打满方向短取徊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作磁探,然后再次用桩筒标记后轮位置咎臂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头赦。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异僵权铰。   实测印证了我们之前的推论缉镜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大陇,但差距不算特别明显抢典茂。两者的方向盘直径和回转圈速一致喂惜霞。实际驾驶时郎,除非路面宽度限制特别明显岭,二者没有本质上的差别渤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准激圈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奈裤梗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话覆颁杀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响兑降磐。当然碗沮懂,陆军1号的尺寸太过庞大速镜,算是加长得比较极致醇报。那么叮裙荷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗婚畔坚?   同一水平面上虚迪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辨,二者的成绩均为150毫米戚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙点脓翱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中筏怕为。   我们的测试方式是将车头正对坡道磁背庐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止香敞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论聘掏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米五垃填。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬绘坚疤,但结果令人意外玻隙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米次欣。抛去胎压等因素的影响性寞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV培?如果排除自主品牌的话盲懒妓,这多少听起来有些不切实际吧杯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了关。不过这个看似不可能完成的任务咸垦,正因为有着咱们自己的汽车企业萎,才使其成为了现实首。10万元给我钩砷,我会选择什么车呢斧?今天就为大家介绍两款不错的产品叫鞍局,众泰T600和比亚迪S6荷逝奈,它们之间孰强孰弱尉廉,看完文章之后您便会知晓锭梢。   4天以前侣骗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来享戎唯,顶配不到10万元的售价礁懒飞,加上1.5T发动机出色的动力表现潜目拨、以及全景天窗目、倒车影像等丰富配置的加持价疯揪,让所有人为之眼前一亮钒睡沦。而在该级别中腺,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战靡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置艇阿,还有着出色的销量和用户口碑莫,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的浅妒犯。所以今天丧涧侥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比猛奸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疚烹乒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型毁涣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6杜趟犀,这款车属于小一号的紧凑型产品邢,因此这里就不掺和了狭畏齐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观涵:两款车型造型原创度均不足确。   外观造型上邵乖输,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹巢懦难,但相比之下狗室暗,众泰T600显然模仿的更彻底一些户棵,车头与车身都是完全的拿来主义览亩类,没有一点原创的元素潮氨。而单就最终的效果来说泵,众泰T600显得圆润饱满乏矾,比亚迪则更加的精致显大溃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm佰屑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm薪,轴距为2720mm摆拔豁,从数据上看连,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势测,而众泰T600比对手更宽秘蝎,轴距也更大甜火痊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂色露垂,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些绦梧。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎醋淳凑,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎堑健,在轮胎规格上评无巴,众泰T600更有优势一些版聊怀。刹车结构上锻慨,两款车均采用了前后盘式刹车咕布比。此外炊瘁,在备胎的布局形式上宪呜,比亚迪S6备胎采用下挂式抗薯伞,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌庀唷,不过更换起来略有不便筹宿邓。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程卢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高休纽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撤,线条上显得不是很协调乓,后雨刷武杜、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蔡奥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统灸表,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达荆攀,而众泰T600根据官方的说法挫,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了玻篡梯。   钥匙方面武,两车都配备了智能钥匙芹菇谷,并且无钥匙进入九佰、一键启动等功能也是一应俱全誓卜美。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通湾囤氰,但质感和色泽都比较不错凤廷撼。相比之下少瓢倘,比亚迪S6的塑料感略强辑,但它的两把钥匙中登,有一把还是卡片式的叫稳虫,挺有档次感的拇嘎幌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”每晃赡,据日本共同社11月报道签,丰田汽车公司发布预测称慰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆眠瞳垂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录谈。而2013年前十个月体夏,雷克萨斯在华销量同比增长8%瓤矾希,而7-10月同比增长了24%仙剿殴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势握。那么拳完,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢定?在这个产品为王的时代中龟订,或许答案非常一目了然谈,品质卓越的丰富产品川盘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱捶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赫坪,而其到了2013年也整整历经了三代产品哇描鹃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的受闯?在这代产品中究竟有哪些新意署巍愤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尼。所以姓嚎零,在这个2013年的冬天附齿芦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT懈,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”翟埠翱。   是先有鸡还是先有蛋慧?这确实是一个哲学问题辑倘寡。但是对于车型换代而言汀泌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情变。在介绍外观之前凤拣必,有必要介绍一下其前世今生伞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车水楷,全车线条设计更显张力墟,饱满的肌肉感让人过目不忘遣闷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惩。   第三代雷克萨斯IS吧穷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车散午,全车线条设计更显张力傅嘿脯,饱满的肌肉感让人过目不忘设。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搐陇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度达投秆,但当这款概念车面世之后敲泡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风士呕讹。虽然没有LFA那样气动山河丰龄你,但却是可以做到惊艳动人贸哀棱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV咎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鼓,要么从一开始作为越野车的分支颓,要么不经意又成了轿车的替补拇,但这丝毫不影响它越来越主流驹骨掏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乐焙叭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员岭。   一向个性张扬的Jeep品牌郴陆,一改传统的硬派风格圃,走起了时尚运动的路线逝鹿。不仅如此慕诚盾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型康催,在国内各大车展相继亮相扑恍父,赚足了眼球妥惺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市姬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动峨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢空摔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观莲桓憋:一改硬派风格促,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型柑邓,在这样的大背景下尉磋钡,自由光孕育而生甜邯。只是从自由光诞生之日起柒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注粒轻合,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象立。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搞肛,定位于介于指南者和大切诺基之间口饱嘶,竞争对手直指奥迪Q5淋判、奔驰GLK屁、沃尔沃XC60等车型簇疼,车身尺寸方面鸿偿女,其长宽高分别为4624mm固禾蹬、1859mm陈、1707mm砰譬,轴距为2719mm舱譬,与竞争对手相比并不处于下风撕席樊。   既然是Jeep品牌车型弊淑亲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了缺拨,只是造型有所改变敲,一改以往平面式的设计眷纲,采用了类似“折角”的设计汲,当然效果立竿见影介,整个前脸变得更时尚也更有立体感连迪。前大灯的设计标新立异迪舌嫌,采用了大胆的分体式设计括靖俊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”煌拷憨,氙气大灯颁、雾灯依次向下排列恋虽栓。值得一提的是该车的行车灯虑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型假闹道,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑挤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钎航讽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后红,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蹦布呕。 斯巴鲁BRZ 讽补玛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机事行,采用后轮驱动平台策,是一辆平衡度上佳的双门轿跑必寄耗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”藤糜篮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发犀,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计世邪瑟,而外观和内饰由丰田负责刻蛾鞍。   尽管如此杆破,BRZ并不是“每个人的菜”煌。尽管设计了一个小型的后排座椅婪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人萌谐监,音响和娱乐信息系统不够出色建释,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一黄了,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辛谴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣桅、并且外观时尚动感的轿跑欧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试店寇抛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拷锋请:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凸,最大输出功率为200马力刻刚报,扭矩为203牛米掏鞘。据美国环境保护署数据显示唉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里东罗溯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg姜。 ? 斯巴鲁BRZ 加:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沫景。两个版本都有手动挡或自动挡选择圃。   豪华型BRZ的售价为26缄,265美元匆,配有空调系统滴蔷,定速巡航系统璃,电动后视镜掀休,一键上下的电动窗痛镶,后门液稳炖矗控电子锁稠,真皮包裹方向盘惠揭晴,65/35规格折叠后座俺袒景,HID大灯救跑,17寸合金轮圈舞,有语音提示的导航系统钠,实时路况警报探翰目,USB接口和车载收音机繁溜撮。   限量版的售价为28臼龋杏,265美元霜虐鹊,在豪华版的基础上增加了雾灯巫,真皮座椅昧畅,一键启动乒敖蠢,后扰流板裴壳烯,配备照明的遮阳板化妆镜赶,双区域空调控制系统矗,前排座椅加热和后视镜加热氛镣替。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统滦,电子牵引力系统末,稳定控制系统以及6个安全气囊般。尽管政府没有对这款车进行撞击测试臼贾时,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明构颧,无论是正面撞击悔,车顶强度稠俯庆,还是座位与头部保护试验东亮,BRZ都获得了高分退黎承,可以称得上是一款非常安全的车俗赖。 ? 斯巴鲁BRZ 叼境:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩担襄哺,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX室,加速时的推背感没那么强烈虽势。不过采泊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姓壬虹,对于六速手动挡十分精通拳,5嘛蕾镁,000转起步对你小菜一碟的话迟仆,加上BRZ的轻量化的设计吨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感囱莱洽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似娶念蛔,并不夸张的外形设计惊还,精准的方向盘角,强大的刹车和印象深刻的牵引力版。   总体来说炽烩敬,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车锤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受略喇浚。而作为日常用车来说诗溜描,路况好的前提下妓街,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多道袖凰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簿,未经环球网Huanqiu.com书面授权变,严禁转载妙汞,违者将被追究法律责任镣晾。责任编辑吃胖乡:李敏" "  作为一款小改款车型阜坪拉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致怀扭立,甚至在细节方便也没有任何变化敦凄,仅仅表现在配置上的升级唉豆。回顾智跑近3年的上市之路来看剔蛙,依旧保持着其独具一格的风格胆,即时在如今来看蜂居,智跑仍然算是一款前卫的SUV绢,回到3年前港冗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铂、2.4L两种动力共10种车型荣湍,售价16.48-24.98万元漆僳禄,售价与老款车型保持一致轮。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型浪,即使它远远的驶来亥免脯,你也会在车流中一眼识别出它谰,城市化SUV的定位倒也不特别秆,不过方妙晚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计定汇篙,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屡。   现款智跑与老款在外形上几无二致妨胆酗,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绕粱,与老款相比冬匈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏线。部分高配车型则配备主动安全头枕磊梆、前排座椅加热揪沉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置拳惭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里写锣爽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型锯篓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赡克绩。这些车型中包括了全新奔驰S级谦蛔、凯迪拉克ATS痘孤颁、斯巴鲁BRZ爽、沃尔沃V40等备受关注的新车本,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局颁戒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车变菠及。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间狡:9月28日 售价区间侣厕:124.8-209.8万元   新车点评恋: “汽车发明者筛,再度发布汽车”内车费。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鸥扩墟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语芯,这也看出了奔驰对全新S级的信心林戚,从外观搔、内饰茅、配置等硬件方面的足够实力位,甚至超越许多同级别车型冉文,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蹭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢杠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车爬媚铅。具体来看范,前大灯便敖详,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似狼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是探,新S级加入了更多张扬的运动化元素提冷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部眠靶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛褂百卜,有点类似于现款CL级的设计斤胜惩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面卧盎刮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统笆卡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蝎违堆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外隶,还可通过其控制车载设备等平粗。另外坞室豆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统栏卢、LED氛围灯弄叭稗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捍盖、新的mbrace2智能人机交互系统等屎价瑟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计霉旦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学持,特别是后排的座椅赌氓,高配车型后排座位为独立设计抵,并且带有腿部支撑和按摩功能念颊乒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重木。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓬轻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机似暴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唐,最大功率为245kW(333Ps)搬鞋,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机幌惨,并匹配电动机痞默葱,最大功率为225kW(306Ps)铅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吃摄,其最大功率为320kW(435Ps)皇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器醛搂。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间署保稳:9月28日 售价区间理:30.8-43.8万元   新车点评锰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功标,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性妊珊把。但凯迪拉克ATS的到来港,让宝马3系走下了神坛艘丹。相比一直宣传运动的宝马3系固蓬场,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拱既触。不过在终端消费市场上信馅帅,凯迪拉克还有很多事情要做眉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好垛土,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力火。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市姆涪希,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型碴辑席。新车基于全新的Alpha后驱平台打造澈泪铅,外观方面涝吝骇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计守蛾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计改,整体造型较CTS而言更加动感贫柿需。   凯迪拉克ATS拥有50烂:50前后质量分配狼士便,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统氰玩衫、Brembo刹车卡钳歼荣煞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊我膛丸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂较簿宿、LSD后轮限滑差速器四酬、高性能运动轮胎次冈、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)储聪陀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妈。   车身尺寸方面牡伤败,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm墟,轴距2775mm矗渭控。而未来国产后拭,轴距有望加长妨,以应对国内市场垃苇估。   动力方面好,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机型滦虽,最大功率203kW(276Ps)沉款,最大扭矩353Nm抠,其百公里加速时间为6.2秒裙疏售。传动系统方面纯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱刊熔薯。" "  前言担锭俗: 在上一期文章中告,我们盘点了2013年重点的改款车型勃端赤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型八矾,在收集信息的过程中瓢筒夕,编者发现了一个有意思的规律吕奖,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型爬,往往推出两款洪纳翻,甚至更多轻愧,更像是一次新车的大爆发鄙努户,或者说是新车开发计划中的一个波峰庞宪,这样的车企包括长安福特奔定、一汽大众酒奉、广汽本田等井睛隶。与上篇文章不同的是虚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出戈,而是挑出了10款重点车型汹晴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型操鹤苗,有的是较为低调理私骂,但其实销量却很不错的实力派车型帮娜刻。回首这一年版,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亮碉:12月10日 售价区间握毒让:12.19-18.29万元   新车点评沪骗舷:作为大众全球的当家车型偷恰,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变九,是相对比较原汁原味的一款车型话半好,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奉船仆,但空间的改善却更具群众基础宿盆。从速腾的热销来看踞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型蘑论虏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方敦涉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线多。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形豆,雾灯区域的改变也是如此娘戳尉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感怪彼卷,也更年轻一些坝派,少了几分柔美冠防傻,多了一些阳刚的元素茹拷遂。   车身尺寸比第六代更大壬田: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板财,特比是对于这样一款定位家用的车型来说弄,后排空间略显局促石。这点在国产高尔夫7上得到改善就,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm毫裂,相比现款车型骡,长宽分别增加了56mm和13mm唇,车高则降低了28mm输裁挝。此外吩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展能量篙,轴距增加59mm拐遂炽,达到2637mm挥,使得后排乘客腿部空间增加30mm可唯匿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm昂,而行李箱空间也增加了30L枪铜霜,行李箱总空间达到380L蓬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅缤捌猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化农: 相比外观的“小改款”撤四妹,内饰的变化却是颠覆性的掳庐惩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蒋龄粕,并且向驾驶员一侧倾斜藉拷模,更人性化画袄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点泡漆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力稼。   轻量化更加明显围喉锌: MQB平台的特质之一便是轻量化魔霜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嫉扁幸,质量因此降低了37kg婚刹膏,另外发动机降低40kg酮蚀,底盘降低26kg鼎坪抗,电气系统降低6kg等等荡腾,虽然车身尺寸增加浆坞船,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg珊俊狼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg不廊鸥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果券灯,并且一定程度上也能提升驾控体验表。 【MQB睦猓块化平台】   配置全面升级篙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浅熔抬,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)爸弦蓉、定速巡航笔纯漂、启停功能瓶府拦、第二代车道保持辅助系统订夸、防碰撞预警蜕、自动泊车吓独、胎压监测掣艇、电子手刹画、电子驻车县横、一键启动禽、新版导航及超级蓝牙等功能蕾。另外蓬娠岸,丹拿音响甘贫歉、以及更大尺寸的触控液晶屏炒现牵,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成啥钮醒: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机禄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教苯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颠撤囱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胚壤控,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同送堑颗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机垢普,其最大输出功率为162kW(220PS)塘,峰值扭矩350Nm措废。   主推7速DSG双离合变速箱辨: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恐矫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)割,6挡自动变速箱(AQ160-6F)手目喘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)填井。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT函穗蔑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哆,而1.4T自动舒适型监趣、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱几。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间模蛇欧:11月19日 售价区间曹嘛:12.98-18.98万元   新车点评芭:北京现代是2013年的大赢家没,销量突破百万辆估滥锰,并且销售车型整体售价在上升农谎节。虽然索纳塔八的表现还算不错贬泌,但这是以高性价比换取的囤扣案,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜婚,外观更沉稳氰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尘仑,再加上超出预期的低售价究彪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酬持。   外观方面诡乖蔷,北京现代名图共拥有八种车身颜色冬,分别是水晶白湃好、梦幻银卯玖、幻影黑懂莽、玫瑰红轿、水墨灰场改、宝石蓝恢揩、丝绸金斯强、北极玉汰涸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惠,尤其是前进气格栅处的造型藤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔百景幻。细节方面唱,新车的前大灯设计很抢眼侈蝎琅,区别于其它车型渤滴,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上丧破歌。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm衔继,轴距为2770mm隶畔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型氢攀儡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点砷伸是。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面精,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泥挡,以金属和实木装饰为主笔揉。配置方面镭,有主座椅十项电动调节鼓、驾驶席座椅加热通风记忆功能绿、双区自动空调评、倒车影像探敖、定速巡航仆、多功能方向盘拼、座椅/外后视镜记忆功能赁、侧气囊/侧气帘蒋杏荆、副驾驶安全带提醒活、倒车影像系统纺、转向辅助灯姥床、电子防眩目外后视镜等多项科技配置揭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面恍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机沸钵妙,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器邵。对于后续会不会推1.6T车型祁,北京现代副总经理权赫东表示犬髓,目前尚没有这样的计划署。" "  新朗逸大家都非常熟悉了莱露,满大街都是烈,从朗逸上市到现在的五年来商递,在全国卖了一百多万辆任荆酪,卖的这么好填统栖,自然有这款车独特的竞争优势耽撕。要知道逻轮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量黎缝童,这究竟是为什么马炮设,很值得各个厂家思考效澳。市场定位抓的准透措,产品线丰富倘挂扦,产能跟得上怂,都是成就朗逸销量过百万的因素恢汲。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版爱县,市场价16.59万元颂。究竟值不值臣?运动在哪里汲哆?是否称得上运动敌慈?带着疑问缎眠,一起来吧瑰驼驹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅般玻肌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式请苛暇,这种运动元素的表现方式很常见晶价,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惭伙,配上熏黑大灯这样的手法究,而且很多还是豪华品牌在这样做化坛肚。这样就无可厚非了糕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做牢,新朗逸又有什么不可以呢钢伐鲜?   运动型小尾翼篓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娘即,同样是传统手法无,几乎在外观的运动性点缀上痴叙陀,各个厂家还没有太创新的方式间啦暑。一般些的取搜诗,就增加这样类似轮毂拭窜、尾翼的装饰科淖接,高端些的急山,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型模。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类士跨谜,不过驹惦,从侧面看僵际,新朗逸的沉稳感依旧没有改变量粱,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目矗掸。   相比车头和侧面霉雾帕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些并衬痛,在说运动感之前款户,我更想说说普通新朗逸的车尾寄雾,更确切的说岔阿,是想说说尾灯情,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起林,有一点略显单薄的感觉排。运动版上诵丢记,尾灯加入了熏黑处理庙,双出排气管也更粗壮了惜居,保险杠的视觉感受也更丰富冀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感嗜。   本文导航渴贯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争舰膜随。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾届韭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发钢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配狼辰,即韩国的蔚山伍列敲,这里同时也是现代全球最大的工厂马。这个工厂雇有3.4万名员工炊督淌,日生产0.56万辆车口忌。   Inautonews编辑表示蔬咐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妓酥。五年前质量提高了赂千,但是外形并不美观恭斗莆。然而庆入东,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变玩腺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蹋冠潘。对每个购车者来说泄淖锰,这听起来非常有吸引力嘶股。还有就是i40被认为转售价值要高于福特材。   与现代旗下的主流车型一样汲燃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法铅卷嗽,整车线条从头至尾充满着流动感椭。车身长4770毫米缆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米冠喜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前倒切剑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撵幕节,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缎,它看起来依旧如此的适合年轻人嗜沥位。没错敖捕,搭载着一车的新技术之后剔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手邢如,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袍膜微。于是当新车到来的时候柬,你一定和我一样对它充满了兴趣鸿。这是最年轻的凯迪拉克敛、最小的凯迪拉克剑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克壤? ● 外观造型蟹贸桅:钻石切割风格依旧葛吐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瑟幢顶、2013德国红点设计大奖粹抱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姓持,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型灯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影八,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惯纪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氯幂,只是这回炯,ATS是完全原创的作品钝逼匪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戈人,轴距仅有2775mm鹿低涩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”煌,而国内我们则把它当成中型车固丘锹,和宝马3系标准轴距版链柿畦、雷克萨斯IS成为同级别竞品傻潭,并比它们都要更小一些灭忌署。   前脸的造型相当干练郊笔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张构赡,而是被很好的控制在一个合理大小上牡离妻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粗钾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贪。出于空气动力学考虑童亭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上休乏,当车速高于60km/h时俺,前进气格栅会自动关闭磁旁仁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啼散,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)杜必谋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搅秦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型跑,并带有远近光灯智能切换功能骋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篇,快速亮起爬,缓速熄灭的设定很显档次兼。再往下看顷礁,闪电式日间行车灯婪、大灯清洗骡贯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片请伦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀些丘橙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕉,亦或是造型需求摆嚎律,感性的来说问,可以视其为向着传统美系性能车致敬骏。身处车内传,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钉边烫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”难。   ATS是一款后驱车瘸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蝗:50寺皖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甸梳成,贯穿车体的俯冲式腰线泉慌闹、短前悬事,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肋钉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鞘抖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抵赣醚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颅。而在规格方面危册,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唐,前胎尺寸为225/40 R18瓣蹦确,后胎尺寸则为255/35 R18离,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力垃洞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统祷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颅酿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角褪棠蜡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色舜事色,至于设计师是否真有此意糙,倒还真无从揣测品钒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少读钦,实际上壕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计闯舵忿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部梳抽,由此带来了不错的视觉冲击感淑,给后车以足够的心理压力鸡童,至少眼前的这个家伙一定不好对付猛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型形辨,至于3.6L V6车型何时会引进瞧麻乔,官方暂时还没有表态惜弯畦,而是否会有V系列性能车型的推出逢媚串,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定郡碱珊。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车剂,我的第一反应总归是奥迪A6L潮默波、宝马5系以及奔驰E级这3款努泉典。不可否认冈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型死,路上的能见度也说明了这点坦狭懒。不过且,随着市场逐步的被细分帕,对于那些买车不喜欢随大流的消费者湃闹,除“老三样”以外瓦掂陛,也还有其他选择侈,比如呐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES檄送,这两款不错的“非主流”产品邪陀。   今天傲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前卵戚,领略一下“非主流”中大型车的风采揽棋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同硼奇,当然烩,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酵伯丁。(注帘乡诲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”靖呐,雷克萨斯ES简称“ES”蠢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前帅,编辑先和大家解释一下“非主流”湾稳帅,这里并不带任何贬义需。从销量看荣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上帕副,宝马5系9000台以上闯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现毁陈间,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陇笑撤。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场芍复塑。   外观妮菲:XTS尺寸明显更大泻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说毋汕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拳柏桔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念劣拈。造型方正且棱角分明的车身造型概策、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰萍嗽肛,都很符合人们对“大气”这两个字的理解窍绞。可以说它给你带来的面子效应苇促溉,绝对超过它的价格禄,在半年长测期间坪秒抵,我在停车时经常会被问朗使缄:这车得60-70万吧拨茅垢?   相对于XTS外观的张扬弟乐、霸气洞苫,ES则可谓是低调港挪、内敛很多葡罢卸,整车的线条和比例都比较匀称讣洛痕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了峭藉截。   在车身尺寸方面牛,XTS的车长达到了5131mm疥绍较,比ES的4900mm足足多出了231mm鹅苯,差距可不欣坎执丁,但在轴距上卤,两者比较接近犯,XTS为2837mm涵别填,ES为2820mm剿期,仅相差了17mm停赤瓮,至于最终的车内乘坐空间表现双购讨,它俩也是半斤八两冒拟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型帕,氙气大灯拖恐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少狼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯丸矾,ES则仅有近光是氙灯锻笺,远光为卤素灯泡嘶柏。其中卿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局辅,显得比较个性送安级。而ES则还是灯组传统的横置式猩死。   再来看看轮毂和轮胎赫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸构溯,ES为17英寸亮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎表淡,市场售价约1500元/条琼湿精,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎享,市场售价在1000元左右/条慕拼片。可以说欢,在这方面两者的差异还是挺大的奇市。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算擒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择同间团。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙腿猜稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元陪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志砷凄啦,下面就让我们来看看他们各自的优点话逛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦峨拣鞍,其他两款车均有上万元的优惠女,但相比比亚迪秦的国家补贴偏,这些优惠就算小巫见大巫了四。目前在国内的某些地区奖瞄百,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴稻赖澈,总补贴额度可达到7万痞伪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴椿。   在外观方面胖涝裤,这三款车均有各自的特点艾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绅。而本田则是日式混动车的传统样式功菇曙,看起来非常别致塑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子僳趴歪,非常有气势愧。   这三款车中褐沫硅,比亚迪秦的动力参数最强处啃屋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平裳。不过要是论舒适和驾驶感受揉,锐志才是这三款车中最棒的貉傅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车理畅,因此它的动力参数看起来没有太大优势纲。   三款车同为轿车丰步墓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动撬撮磐,丰田锐志采用了后轮驱动粹。至于哪种驱动形式更好袜红典,就要看个人喜好了想。   本文导航假煽朝:" "  简约内敛牡、安全扎实睦伍、品质优良白孺功,却叫好不叫座蛇肆,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象举。然而对于一个企业韧,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蓝。为此汲寡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时矫撅,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进献拎溶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如秃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L劲。 亮点配置掳:   City Safety城市安全系统赤棋帕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下长监钵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞裳搅啼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统娇亮,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险圈垛敖,系统将马上发出警示并全力自动刹车卸释,避免发生碰撞事故曹规。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)裁船锰,可实现自动排队功能肉驾,除了可设定巡航速度秀剩,还可设定五种不同时间间隔你。   加强型盲点信息系统BLIS喇仟镜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挺呕。   倒车车侧警示系统CTA尸盛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆污,如有车辆接近鹃,会发出警告音和BLIS警示灯彪。   FAHB主动式远光灯枢谋挥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆晨夹摔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯伐僳,防止对方车辆驾驶者造成炫目嫉佛番。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心可,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择郸乡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入漠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距虑。显然沃尔沃也意识到这一点棺抱毁,要想在销量上追赶""ABB""睫翁,国产是最为关键的一步糜,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边的挟。S60L的到来肯定会对宝马3系氖姐、奔驰C级陋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战仙居,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手郸哗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢窖侩跺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型棉竣去,我们今天对比的是2.0T智远版售埂化,售价为30.99万捞鄙儒,而其对手同样是搭载2.0T发动机锋娟,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型淳模。 ● 外观对比   从外形来看外蜂,沃尔沃S60L给人感觉干练肥、紧凑爱,X型前脸略显凶猛烫闭,富有冲击力核填。而奥迪A4L外观显得更有亲和力么喇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疯棠炮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利枫,采用氙气大灯光源蜂面,配备自动头灯以及 LED日间行车灯舷,只是少了前雾灯粹嘿。相比之下将,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利记玖愁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合渐,同时还配备前雾灯窃跺托。只不过灯组并非自适应前大灯夹闺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嘛吃骗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源铝顾,确保驾驶安全疮惩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平饯鼎匆,轴距增加80mm达到2856mm固挽赶,而奥迪A4L轴距为2869mm脾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势路刀汲,不过高度和宽度有所不及船杭胺。两车空间表现如何棋幢,请看后文的实际体验恫毙。   两车侧面造型也具有不同风格信损那,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态贯褪蚕,而奥迪A4L侧面更加稳重短,看起来朴实大方陡叭。 在后视镜上碴缆必,两车都集成了LED转向灯轮输群,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陷,而沃尔沃S60L则没有攘勒茬。 在尾部喇防哭,沃尔沃S60L造型略显生硬了书德哗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搽碱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计板,同时加入镀铬包裹庞庇,气势十足估槽薄,而奥迪A4L是单边双排设计凹狡,无镀铬装饰掏触。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎殿瓮,而奥迪A4L则采用固特异轮胎柑,尺寸为225/55 R16轮胎祷护,相比之下尺寸显得有些小了珐复拉,同时配备的是非全尺寸备胎赌接。不过沃尔沃S60L没有配备备胎百烹,只有修补工具有点不厚道棘梢膳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粹帛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纪托?当时的网络上绝对是一片嘘声菩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沙谁荡,这似乎就可以理解为特立独行厢?或者说创新妒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盒苏懦,通俗一点说就是伶摩:走自己的路窃尘句,让别人竞相模仿缆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片盯,时间不长吗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样葛?当时我无法回答涝兑氢,因为还没有对自由光进行全面的了解冀沁,经过一天的试驾体验之后颁蜜,我认为这次Jeep自由光确实有点料汤鲤,甚至可以说气势汹汹尚搽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈卫枧狻,那么它到底有什么资本来搅局呢祁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案令。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新摧骑本,在做颠覆传统这件事幸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擅。就拿前脸来说构裳,好看不好看绝不是我个人说的算的防污,每个人眼里都有一个不同的看法俏盒胜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瞬蛇苦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表掣红:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秃吉,Jeep其实并没有太大的优势冻,包括大家最看重的轴距表现局室,在这个级别也算不上是太突出枚诲拇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话催,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争篡,让消费者也能愿意买单挝烷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了荷捍,其尾灯设计和大切如出一辙扒篡避,只是在造型上稍微做了一点改变福狙贪,以便能和后车窗衔接的更自然一些病垃逃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样不酞棱,这实在是太个性了华将沽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面堤,不是吗撼碗棋?   本文导航摹:" "  “便宜僵涛图、省油兜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卉青。因此飘墨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军手,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上详。   为了尽量给消费者们传递适用的信息啡瑞矩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”屏惊。二者不仅定位和排量相同侥桶,售价也都是6万元出头握起。那么谁的配置更丰富胁狼,性价比更高呢吭泌?接着往下看吧项胺。   备注且沛晦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期韭惫午,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型陡丹烯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”掳浩斜、“天窗”和“后轮碟刹”钦姐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滔,促进其他品牌产品的更新或者降价褪汇泌,以提升竞争能力阀色。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形覆剿,但又觉得竞品车型优惠较多”硕。今天就随着我们来看看词搭徐,新威驰对比瑞纳势。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看毋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车信千,此次我们将两款车型的顶配加之对比宝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处门聊窘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元地丧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多潞癸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨呜,以往圆润的风格被全面舍弃假,车头变成了现在最流行的大嘴形象捅劝脸。虽然初看有些夸张扳,但是符合小型车定位拿,更多时候它是年轻人的代步工具怀,所以造型必须年轻俄。大灯面积不但较老款车更大妨豆岛,眼神也更加犀利品烽坎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变麓冬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糖提。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论维判,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样谩昏蔽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冒筐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下馅蕊磐,诸如电动天窗绦侍、前雾灯与后视镜调节都在其中街喘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胶弄,日常使用的便利度稍高一些悔涣赂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm崩返,轴距达到2550mm哨陵逢。与老款车型相比加长且加宽测,这是为了适应造型变化的需要朝翔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势冬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势摊姬譬。   新威驰车尾没有车头那么激进健侣,显得时尚而舒展杜晚般。整体线条看上去硬朗多了射。在高低配版的车型之间宏,外观元素的差异并不明显角姜呸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条沥穗,不过在潜在的功能上却有所不同谁,高配车型具有独立的外部后备箱开关泉驮闻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启噬推乳,在日常使用方面的便利度有所不足凶。   瑞纳尾部的线条更是犀利估,线条从车身一直延伸至后备箱胳费狗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致了社贾,增加了不少的层次感和运动感保。" "  旅行车在国内的发展进程甭,现在似乎已经开始有所起色纲羌,但受到各方面的影响落得囤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恫蔼瑰。记得应该是在去年芥,各大主流网络媒体几乎在同一时段墨茧舒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章娃撬,虽然没能在实际层面上起什么作用岸瞥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议芳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车厢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段氖高涧,但是大部分车型均已进口形式引入胃惶沉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面森唤陌。宝马全新3系上市后损,推出旅行车版本完全出乎我们的预料逗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本黔。不管是厂商的试水工作日烫,还是为了后期大力推广的前期准备荚坎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款封。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惶沥霓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车风,但官方却并不这样为其定义外浇,所以除了V60之外朴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的碗遂轨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i桔,三款细分车型跨越了30-50万区间廖灰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地煤呻衅。   328i M运动型沧阑慈,是3系旅行车中的顶配车型漓,M套件必然是它表现非凡实力的根基粕。BMW的M系列产品涩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的尺耗稀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列慑仕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响贡串姜。在M套件衬托下的新3系旅行版躺,表现出的攻击力和威慑力很强间隶盎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型跺瞎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅菩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感躬卿博。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能幌太抨,也是几款进口旅行车中最为全面的奇舜,除了前部以外份荒霸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头盘齐,令驾驶者的便利性有很大提升计。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显末遂,造型圆润的尾部整体风格圣少,让旅行车身份表现的恰大好处沟挖搪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩胖趣贩,但是尺寸不大疗,威慑力也没有想象中明显拭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念痉,极富肌肉感的线条元素拷熊,让它表现的干练紧凑吾肺。   本文导航系桥倒:" "  曾几何时煌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交恐凤领。物是人非咸,随着中级车市场竞争的不断加剧屋搓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尸茂扮。在上个月的广州车展上隘,全新天籁·公爵正式宣布上市澎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢怜馆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析巩迷驹,来做进一步的了解吧俏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较拱菜。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观瞎宋: 稳重与运动的商,风格各异   车身尺寸方面忍苦厕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm别搜,车身宽度连、高度与普通版天籁车型保持一致唤司榷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大境,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm护邻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型杀,只不过在细节方面有所调整妨赖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构手迟,后保险杠排气管内嵌搭人芥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识斥,俨然简多了几分气质的提升冬钱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氢, 新君越的外观风格更趋年轻化郊唱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开铅蛙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅芒馁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面加,尾部设计与前脸造型和谐呼应冬面,相比老款车型稳重端庄的设计风格疟,全新君越更容易让年轻的消费者接受骏。 【君越 整体外观】   外部配置方面屁享,天籁·公爵全系标配了氙气大灯郊叭、大灯自动清洗等功能领岭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到窗订苟。通过下方的表格我们可以了解到土,同价位的两款车巫,君越在外部配置方面显然更为全面一些竞涪,LED日间行车灯斜锤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的景问,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的仍试。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蟹褪: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嫌盖茧: 日间行车灯恐: 随动转向大灯羚多驴: 大灯清洗装置傲橇家: 氙气大灯盎: 倒车视频影像囊磕: 大灯高度可调芹钎介: 自动头灯栋昂: 泊车辅助沤蔡炯: 无钥匙进入系统聘: 感应雨刷届筒: 电动后视镜荆括: 后视镜电动折叠描托: 后视镜记忆鹿皖:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候峭筏,年级里有几位南方来的同学涕夯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谅狡宋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情旧程。雪对于那时的他们收,是上天赐予的礼物鞍培。但是瞄,对很多北方人——比如我——来说继瘸蚊,雪却是避之不及的灾难凤,它让我们的出行变得困难重重屁。不过这次却不一样午潞力,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起陷诲赎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣巧荤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先逝搂虹,请允许我隆重介绍一下今天的主角解,我们的冰雪座驾驳钨景,一款中大型SUV——福特探险者梅。探险者是福特的旗舰车型盾呐岸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售踩爆捞,共两种配置似,售价48.98万毯版铆、53.98万镶坑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元柒巍。我个人非常喜欢探险者的外型票挎郡,它魁梧而正派炉,颇有美式SUV的霸气偷爬催。牡丹江的冬天白雪皑皑触薪,探险者出现在这里十分应景涩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前宛暴涉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热光犊体。这样的冰天雪地里盗,就算是带着手套在户外拍照板,手指依然会被冻得失去知觉抡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖挨纲炼。探险者的方向盘加热速度很快釜,开启后几秒钟就能感觉到热量钵缅卧,太实用了昏屁僧。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机桓,匹配6速手自一体变速箱遂晨。探险者在海外还有2.0T版本车型檀,不知为何暂未引入国内接啼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面荚,并没想走量潘。   探险者为承载式车身结构黔,搭载一套适时四驱系统捶堪慕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样冲氖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器乏,后桥轮间为开放式差速器膳砰膘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助鸡白,以制动打滑车轮的形式实现挪。这套系统的越野能力或许不是那么强大谭,它主要是为提升公路性能而存在的宠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点摧栓炭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键促查辩。这次我们挑战冰雪路面虱甜,这套系统发挥了重要的作用色慕骏。另外不容忽视的妓瓢,便是探险者的“神秘嘉宾”了矮苫溶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙摇!它是一款高性能冰雪轮胎葡,官方称它应用了发泡橡胶技术久铝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜幕,从而让胎面贴紧冰雪路面被驰旅,提高抓地力藐孟。当然祥柏妹,这款轮胎价值不菲谐桥,以探险者高配车型的轮胎尺寸槐痰:255/50 R20为例房酸坏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元剿瓤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的矮校寿,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上汤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴泥蚕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及垒亢蓝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挝鹊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑妊垂省,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下馅试,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花位羔哭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表驹杀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出副蓖羡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲附,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm递舅,使得荣威550的车身看起来更加的饱满糯,两车的轴距都超过了2700mm摧,使它们在同级别车型中的优势非常明显尘蠢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计权讲隋,略显圆润的车身看起来动感十足茫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感饲酮坞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感萎胯,550引擎盖上V字型的线条动感十足膘。C4L大灯的设计相对简单慨光臂,全系采用了传统的卤素光源卧聊,而且并没有采用透镜的设计辩坷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感娃涤申,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谱,还有转弯辅助照明功能恋钵冲,保证了夜间的行车安全瀑。两车都配备了时下流行的日间行车灯仕壳签,值得称赞的是贸充酚,550竟然为雾灯也配备了透镜连癌,这一点值得各大汽车厂商学习殴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏斜剂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蕉蘑拟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感籍趣,550上扬的腰线勾勒出时尚酣、动感的侧身线条得妒隘。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计紊敞粹,并搭配LED转向灯牵啼全,视觉效果和安全性兼具曙扭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有霓帽冬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口涂拧。   C4L具有无钥匙进入功能摊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性昧,550则采用了常规的依帘剩控解锁功能镰偷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赏吮,C4L刀锋式的造型更加犀利刮巷,550则更加尖锐汰泪厘。   两车的尾部造型比较统一雇妹容,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果势晾春,圆润的造型颇显稳重楞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过狭爱戎,这样设计不仅美观济施,而且可以增大后备箱的开口角度浦欠杭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯担持,视觉效果极佳丢兽吹。两车都采用了4点式倒车雷达傅辣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低秦供,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物公,使泊车更加安全持城。C4L后尾箱并未设计开启按键梳兴戚,只能通过车内控制按键和仪玻控钥匙开启黎广颂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启思,使用起来非常方便玖科需。   本文导航挥伙:"    紧凑级两厢车臀,如果倒退10年前搅晤畔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域埔殿娄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后罗躲慕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盯挖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胎岗,它于不久前推向市程盘摹,但其实它在国外早已上市鸽噬。雪佛兰在近期才引入巾嫡,相信也有自己考虑沮,好在这个时间也不算晚瞳献,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择嵌。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐林,相对较低的入手价格梅窟、时尚的外观设计以及良好的运动性能枚,都让其成为该细分市场的热销车型锯。而在紧凑级车型中辜,三厢版在兼顾运动的同时鹤嗅,实用性相对更高一些侮、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念够佃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐尴常克斯三厢版(以下简称盖叮克斯)进行深度的比较丝嵌身,到底谁能从中脱颖而出姑,让我们拭目以待工等倍。    在刚刚结束的2013广州车展上沛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴奔搂绿。此外家烘,钙温妫克斯去年北京车展的正式上市胳死,也让这场紧凑级大战更加精彩问。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鼻城,作为其小弟的马自达3能否一样出色彤沤思?嘎克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时佰哎,能否从容应对实?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓剧撑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外晒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上镣。就在媒体日当天奢县童,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后姓橇弗,经过旁边人的介绍堕,惊叹一句础:原来不是一个车翱印!可想而知水寸,这兄弟俩得有多像首。    2012北京车展上市的甘溃克斯相比前者睬唾降,已经在市场上打拼了一段时间泻潘猜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降堆舅佬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了话叛谭,但是覆郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位茄瑰,还是毋庸置疑的窜垛的。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苟,为了让评价更加客观刑,同时芳匣情,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蔑衫,我采访了一下身边的同事和朋友烙。   同事A校枪:男暗浮佃,30岁乓、已婚雹、儿子1岁多    我哪个也不要没淖,原因只有一个领:都太小衡呻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV客米把,实用!当然这两个车白给肯定要横锈导。(也对胺己,老婆孩子热炕头的人朽,还谈什么运动漆,能装下更多的人和东西仿孰芜,才是硬道理)   同事B坏:男淳,老感睿克斯车主存态聚,奔三的年龄澳晴呢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇涿ǎ克斯拍盎遍,理由是有优惠盟孩、货源足闷荤、随时买渤,听着怎么跟买菜似的董幻。   前女友苛牢:24岁捌覆,高尔夫6车主猾眉,略带公主病    选马自达3咐,原因是好看杰哗,我再问还有吗报林,答曰舶粱热:好看昂辍!我继续问扯邪,跟我急了都,提问结束含手。   现女友蓄:25岁凶绢,对车没有丝毫兴趣珊纹,仅对各类衣服胎、包包琳掂、鞋等物品上心    我选马自达3吧顽疙课,原因是就看这个顺眼蓬,所以就选了臣。(明显敷衍了事)   女性朋友材碘频:24岁淳,某时尚杂志签约平模叙伸排,对车有些兴趣素,但只是停留在表面    我选马自达3场,因为好看翠舶,身材我喜欢铝,而且红色(主打色茎枚:魂动红)是我的style裸犬,所以我会选她的说惊莽。(这种中英文混合体手,外加“什么什么的说”的语法真别扭侵坤捷,说她好几次剖阮顷,不见改)    采访结果显示繁酱春,果然是萝卜青菜响勺、各有所爱拖滩崔,而且给出的理由也是五花八门狗轻,那么到底这两款车有哪些不同啤勒闻,在面对不同的消费群体时点挠,它们的表现又回怎样茸费垫,废话不多说红项,让我们往下看涂桅。" "  2013年8月笑弛,本田CR-V共销售了15393辆范殿戊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月刹嘲,本田CR-V共销售了18989辆餐心溺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诺行棺,本田CR-V共销售了19510辆伦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月鸡,本田CR-V共销售了19288辆非,全国SUV销售车型排名第二......事实上浆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单题功趟,它的优异表现还远不止这些脚懂铰,截止2013年11月底虾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663很疤,多次夺得国内合资SUV销量桂冠但竭病。是什么让它成为了国内SUV的明星贝?又是什么让它如此大卖挛几?   现款CR-V有2.0L府奴奶、2.4L两种动力共7款车型颂,售价19.38-26.28万元彪灌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型破释,售价22.98万元)枚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型噬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声媒单,纵观整个CR-V的家族史裂绊,前两代车型还有些“方盒子""造型滴,而从第三代开始烫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奥怪投,坚定不移的走着城市化SUV的路线盗卢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甲。   说到第四代CR-V的外形迪,也就是现款车型苫赶,它的外形并不是能让你一见倾心的主辫慧,CR-V上市之初胺,人们对于这样的设计褒贬不一皆,甚至有些“不得民心”凭溜驰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话氨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯陋曝沧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能莫。氙气大灯磷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上话端四。值得一提的是煎性丧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上食炊,效果出彩筋嗽。   车身长度比上代车型减少了25毫米略膏何,离地间隙下降了50毫米漏奶冕,仅剩130毫米蹋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性惩烧涟,但却令离地间隙接近轿车叹汰邓,轴距则仍然保持在2620毫米枫侧赔,整体效果比老款显得修长不少鹃介。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因雌,在实际驾驶过程中嚼,提供给你更加宽广的后方视野狙,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信骡诚鲸。   现款CR-V提供17想效、18两种尺寸共3种轮毂式样都冠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外喊换递,其余车款都配备了17寸十辐轮毂撑涤嗅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锚,车尾向外凸出比较明显卫凯涎,给人一种臃肿膨胀之感病灵赔。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索耪峦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坊,给人一种臃肿膨胀之感瞧搜剁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荡戮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挛棱,为实用性又添一分锤档,从之后的销量来说礁危,现款CR-V外形依旧被消费者所接受戈肆,保持着高歌猛进的态势吩噶噬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺劣浚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力叫埔返,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙超、精心痰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm弯疗纫,排量仅有2.5L函乾冯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场帘守。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS敖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弟陶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力滤刀耙。   第三代雷克萨斯IS担芍烈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车彻吃肌,全车线条设计更显张力晃陆孝,饱满的肌肉感让人过目不忘残笛摧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化歼亮拷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版侥度,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贰,丢失了一丝霸气惰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加继水裙,长宽高分别为燎:4665mm骸湃、1810mm我、1430mm饺静。同时轴距也增加了70mm泰嘲拱,达到了2800mm趣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蔫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言奸凶眷,其前后配重分别为53册:47葛苹嫩。接近前后1鲁:1的配重也体现了其运动本质士杭痹。   IS车身侧面短小精湛蜜票递,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鸽态,显露其灵动的车身姿态岗肛臀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙笨拜泼,依旧是纤细临祟磺、锋利眷,绝不与传统设计相妥协敌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见凹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎猩坏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拾苏退,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性袜乖曙。   毫无疑问雄馈,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力圈。你可以觉得它设计非常超越构,也可以认为它很有美感都垦环,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伞寂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舱溪,石油的消耗量日益增大狄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油拷猜阶,排放着大量的尾气玛替罢,制造着日益严重的雾霾天气暖芯币。汽车尾气的污染撩馈,越来越成为大气污染的重要元凶书刊。开发替代清洁能源圃,代替排放巨大的内燃机稳,越来越成为厄待解决的课题痪公。现在很多厂家都开发了混合动力车型垫,这项技术基本上成熟了双沽架,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平懈蝗,也没有成熟的商业模式来进行推广磨,即便很多条件还未具备界膊壳,即便这样那样的客观限制售览,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面魂对抹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一齐矮噶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品份桶身,叫做启辰e30晨风氮扇,这款车还没有上市蟹旧八,很多技术参数还没有公布挎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据摩,介绍给大家郊第。但即便如此了,这款车还是有据可查摊,开发平台来自日产聆风电动车劣请,外观也和聆风十分相似据晤呢。   车辆的整车尺寸和骐达相仿偏现京,2700mm的轴距和骐达相同唐,外观的样子也有几分相似横。但明显晨风的很多细节显得与众不同比,前脸没有进气格栅的设计嘲萄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份菲。而据厂家人员介绍貉仍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台摩纳,而是单独开发勤梆规。   尾灯使用了LED的发光元件缓倘,看起来更加醒目凹廷车,垂直的长条状样子也很有个性碎。但在车尾上钉耿捅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同垄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板孝,用以分担电池组的压力蛙遁莲,这在晨风上是没有的饥熟。   本文导航揉姜丸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了东,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)垦贝,照片上看它挺精神没泻,设计有传承有创新九牵,硬件配置有增有减评,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情肯,没能去测试现场参观参观拟郎。   命运总能给人惊喜丛颂讥。上周五下班前衔瘫款,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目识肋抬,领导突然走过来跟我说庙榔崇:“来了个顶配副铮克斯确鄙疲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”莫骨掸,周末的小幸福就这样碎了一地标,我得跟两台机动车泡在一起勘搅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝竭蠕,坦白说现在我对它俩都“不来电”弹。这样也好献,好歹保持个立场中立对吧撼祈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满椒怪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待摊膏亮,比如为什么海外有独立后悬架讹花乃?国内全是非独立后悬架界?其实道理不复杂匣掇茎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响此访搭,既然如此焊丧土,那就遵照做生意的基本法则来做篡汹邵,降低成本飘,攫取利润渤邪,无可厚非寄。我相信如果改悬架车就没人买坦,那他们肯定不改款玻痹。   福特比较谨慎坤挥吃,善于跟消费者打成一片烧响猫,挣钱不忘树口碑禽唤,好口碑又促进高销量荚,顺利打造良性循环圈劣厦谅。尽管它也有这样那样的问题孩萎厦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买梢,值得大众好好学学渤堂。话说回来钉拈诺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路陇。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅焉⑷瑁克斯窝定,是各自家里的明星产品辫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖箩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限你碴轻。把这两个重量级选手放一起截摊昏,能擦出什么样的火花来甜硼吾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利金,似乎这样能出一口恶气仓示。不过我得劝各位一句氰:百花齐放很重要虱极,一枝独秀最糟糕莎窜。   ●外观   扯半天总算进入正题筏,这个阳光明媚的周末俏浪,没有雾霾的打扰环坊,我把两台车放在一起拍了套合影睬搏俩。看看它们订,一个是18.29万的顶配版高尔夫7享,一个是16.29万的顶配版两厢缚栊馨ⅲ克斯督来腊。要说家族式设计贩腑磷,大众当然领先其他厂家庙揭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瞎,福特的动作稍晚一些盎谓,效果不赖透激捆。   所以当高尔夫7和赴郏克斯站在一起的时候焙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营罕电详。谁好看我不说拿,大家都有自己的喜好赤葛。两款车前大灯组内容丰富技,氙灯滑、日间行车灯闻观赣、大灯清洗墨、雾灯一个不少挫努,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扁粒林,而附荩克斯的则要花6千块买选装包揭剃,朋友们两融,要享受还是得多消费啊仁绒。   车轮部分有看头芍妒忿。柑荩克斯胎宽215mm味翟啼,米其林博悦轮胎淬下,轮毂造型带感了隋,给个好评袭貉烫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款为发。高尔夫7胎宽205mm哭簿拓,似乎缺乏顶配车型应有的气势光颈笔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧比聘扁。   车尾设计各有出彩的地方庆很饺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势掇互挨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭甭,LED尾灯是个加分项笺,噶芯玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意公拔。左边那台风格沉稳一些释,右边的青春气息扑面呐,你喜欢哪个涛?" "  “牺牲一定的车身刚性滥诽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卑掏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后台难,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纺。就在上月崎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本祟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沤靡,至于奔驰C63 AMG琼,目前还缺少这一车型谁。   由于是RS5 Coupe的系列车型沥铆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾椿桨哗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事熊,毕竟除了性能之外篓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哨喜。   延伸阅读 猎穗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案廓冉,其中包含对车漆颜色愁、内饰颜色以及电子功能等自主选择警莎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的疲,所以在配置解读方面堡吧儡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注厕佛,并将官方价格告知大家乖痕九。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上诗空,软顶敞篷采用电动开启袖侠,时间上需要15秒即可墨,而将再次闭合需要17秒剧妇,其开闭结构为多连杆双片式土,这也大大缩短了开闭时间偶幂弗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消糕示,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷诽科,为了不过分降低运动性甸宦弄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼零款。排气方面也是RS5的一大特色集,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管十鹊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个婪,而在Dynamic模式下会全部打开锭娄。   本文导航算捍:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线揣蠕,或许大家已经是心里多数互琴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型父,定位于新兴的小型SUV市场茎铰。众所周知腔,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“档祥脱,长安铃木选择在这一细分市场发力嗅,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蠢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX停撼,通过对比分析拟,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瞎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市凭为篡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元撬侯赴,搭载1.6L发动机塑乾填,匹配五速手动和CVT变速箱撑磨刀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L睡凳、2.0L两个排量六款车型骡擅饶,同样匹配五速手动和CVT变速箱刻,售价区间12.88-21.88万元绩庭巴。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面掏跨陈,通过下表的数据显示得知袖诚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手讹蔷恳,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX筹五,相比逍客席、昂克拉等车型同样处于劣势盎古。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瓦涩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贰率,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因妙效,还有与车身不同色的黑色包围弟、车顶行李架惨哺,短小结实的车尾分,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盛烦锑。车身颜色选择上潮砍曝,S.CROSS锋驭提供了极光绿栋摆徒、皓月白投、星辰银迪、丹霞红片、银河蓝和晶岩灰六种颜色齿枯顿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同喂隶,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计首被眉,雾灯接宋齿、下保险杠也经过了重新设计评钝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惟。车身颜色选择上坎怖凰,劲炫ASX提供了珍珠黑诗、极地白侣弹漏、翠鸟蓝瘫地、酷银侠衡曝、钛灰五种颜色撩输。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面痕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坤贪,前后雾灯驰苦,并配备大灯清洗功能顺暖,外后视镜集成LED转向灯;同样柬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯未票柏,带水平调节和自动清洗功能叮,其外后视镜没有集成转向灯搪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钩瘁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蔼炮文,而两驱车型则为银色的16寸轮毂膛朵篇,二者均为铝合金材质掂。所有车型均配备优科豪马轮胎澈。值得一提的是蚊愤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尝肪,这在同级别中比较少见窟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尚需冬,根据车型的不同尺寸有所区别雹寺鞭,低配丘画:215/65 R16具瞧,高配镣:215/60 R17港,轮胎同样使用的是优科豪马观汞阿,同样配备全尺寸备胎船怂冉,两车在这方面都表现得很厚道缉瓮查。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嫉尾氓,第七代车型练铜。其指导价12.19-14.49万透,这是配备1.6L引擎的价位瘟狈桑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品馁,账面要准备好14.09-18.29万管磐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车变紊,当然谰,身为第七代的它斗复,在冲击属于自己的又一串“第一”嘿扭。但我们相信破,短板才真正决定高度锻。   全新高尔夫的德国总设计师说悼徽,它的设计主导思想为“简单既经典”聘取颇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分猛:中网与大灯的相对位置匙抗腺、拓宽出车身有力的轮拱蝗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惫傻虾,这台在中国拥有极高人气的两厢车嚎次,一露面赦墩斗,就好评如潮牟刊孪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秃规温,但还是要将6/7重提适,除了外观上的差异骑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上逼,比第六代车型要长56mm吓。而整体车身比例上抄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然糯晨坡,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm敦吕,轴距增加59mm棺排,从而提升至2637mm幂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计敢,但新样式的内部构造也足够炫晾连。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置顶热。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念便排宪。高隔音性的特殊树脂层歧,形成3层薄膜结构巧得。它拥有很强的抵制振动物理性能峰。   直接跳过撩人性感的腰线案囱控,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型美饥骡。相比海外的双L型报,或许辨识度更强一些习拜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的法须犁,但高7的不一样迫捕。细心的你会发现搁石,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袒台,才会主动启动闺惟卯,并且拥有厂商宣称的132°广角府劝惟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屏,天平再次偏向了驾驶者一侧竟。整体内饰上逃讥聘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是佰胃攫:放弃中庸的设计理念访,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派妮吞。不规则的T型区衬委僳、活泼的金属线条点缀竟匣,让全新高尔夫大变身却。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没勃广,它能够让你感觉非常新鲜辱。   坐进高7内口婚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗柑嫉冕,比普通天窗大了30%腑虑。而外掀的开启方式有点奇怪滔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别掀攀竟,同时还为内部提供更多头部空间韭叙。   大众车型的人机工程向来让人放心蒂萄识,这个角度的方向盘抛和,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦枷挖。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型绊,或许来个拨片更有型吧该。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症醚才,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度兽。   本文导航蕾扒:" "  在国内的SUV市忱晷未,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扔饰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贝哆,正因如此铃卯携,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市行啊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问擞刀谎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破到。   说到大空间珊、七座设计扇肛忻、配置丰富的SUV祥,北京现代全新胜达是其中的表表者瓶耗那,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求讼估团,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型槐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皆懊坡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手串,下面我们将对这两款车型进行对比分析匣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观悉拖剃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向熄郊蚊,设计上中规中矩妈,采用了哈弗新的家族式设计元素配,这一风格将在整个哈弗系列上普及读,代表性的设计元素有氮:大尺寸U型前格栅鸵委,粗壮的镀铬横条格栅苍槽,时下流行的“X”型前脸妇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘿枪厘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汲思届。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的教反,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莆丢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糖吴沽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抖,再辅以造型锋利的大灯灯组疮镣,极富视觉冲击力豌冗沃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贯,现代品牌的确更加具有超前思维意识复盯稗。" "  如果提起讴歌品牌抗,大家一定会想到MDX这款车摔颗澎,究其原因卢砷萌,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型将崇承。当然也同时作为讴歌的旗舰车型概伤叼,拥有讴歌最顶端的先进技术煞搞毙。在2013年视灿媚,讴歌上市发布的新车相比以往篮滦,算是非常密集的傅敬叹。即将岁末脱刊攘,讴歌的新款MDX也开始上市销售舱。作为新款仑,MDX的售价降低了恭垃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注稼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器私七?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术圣,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮磷凭。使弯道驾驶更加轻松户,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 盒,在车辆制动时把潦诡,通过制动延长扭矩矢量分配始晒,提升转向的循迹性 垦,这在之前的讴歌车型上是没有的娃蹈僵,包括RLX隶雄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤叶し啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机太,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由封等丰。但我们看到才拴搽,在讴歌品牌乃至本田车型上辖,自然吸气发动机依旧占据主流管。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法疥,在新款MDX上使用的3.5L发动机溉鞍,带有VCM可变缸技术炒,在不同的动力需求下甩膝,发动机自动切换工作缸数崇丛鲜,用来节省燃料醚恍,提高燃油经济性吕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上喀,使用了全LED大灯衬祥诬,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法才,不止在新款MDX上出现府,旗舰轿车RLX上同样具备群厕级。但和MDX相比协晾舍,RLX的前大灯内部结构稍有不同潘。而MDX的这种全LED大灯壁辞沮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平香渺,但据了解讴歌正在向这个方向研发士。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务剂,其中大致包括救援肥嫁畴、定位拍捅、导航检索等常用功能居阿辖。但值得一提的是居查混,讴歌的这套系统在整车质保期内贬锑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的懦佩局。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上彭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置鼎矩镣,通过车头惜嫩沉、车侧线、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缝蛾巩。对于前方障碍箱脚净、侧方停车樊航撑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用矛皮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苦攫临。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鲜,MDX采用了59%的高强度材料动痹,热冲成型一体式门环等途径盛垒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绩伎嗽。   本文导航泰喇蓉:" "  在新一代天籁发布之后陋懊蚊,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字谎。二三十年前郸适,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越曹钝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车马,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前潭。而谈起这两款车朵翘腊,目前多数人对它们的理解是熔递:把普通版天籁和君威的车身轴距加长丛颗,配置增高枢芜剃,便成了公爵和君越炯粱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸琉呸彤、动力和配置等等挠起,却有着极具诱惑力的价格芯醋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘垛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额磺鞭挂,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力读。可它们究竟有没有这样的实力姬携?两者比拼垄,谁又能更胜一筹滴票?本文即将为您揭晓同姐肝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型倦犯焚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型绕酪将,售价区间为23.59-36.99万元类锤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版另肝,两车售价分别为29.98万和29.99万列赔,价格非常接近眠极,比较有对比价值廓钾按。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显椭缺溜,主要是雾灯脓瘫、轮圈等几处细节可以加以区分杭无,尤其是中网变得更精致赶吨芒,车头更显大气衬。但也就是这些细节的变化耗琉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动定刃鸽,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿爬。   大灯方面韩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能必,不同之处在于脑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)落。   车身尺寸方面喇羡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)守净傲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)男,君越的长度同样超过了5000mm盖嚼苯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本皮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面菲享,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过硕薄暖,并没有追求锐利动逞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅境蠢施,腰线设计是其外观中的一大亮点涵,并非大多车型采用的一条笔直线条氨财,而是在B柱之后便缓缓下沉裁,在后排车门上形成一条折线琅对。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感椭绘花,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘸椿。   尾部来看良酗,公爵与标准版天籁造型基本一致溜,尾灯造型也还是一如既往地犀利担,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合誓鞭,为整个尾部增加不少活力辩巫,同时尾灯与镀铬饰条完美结合圭,使其整体感更强德。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华恒毒甸,轮胎方面久韩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钱,更为霸气喘。   ● 外观小结繁: 两车均采用年轻化设计捂,稳重气派;车长均超过5米哺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晾,君越表现更为抢眼哗到蹭。另外袱,从个人角度来看逆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计孙哩,相比之下它的造型更加简洁警欺土、规整拣耪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识习腹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽方饯首,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发技双孩,足以呼唤出你全部驾驶激情秆随。你可以视它为野兽歼拎,但我更愿意称它为内敛狂徒繁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎归。它是驾驶利器玖括,也是很多人心中的梦想之车淖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG娩帅金。   既然说道奔驰AMG承砰,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义盯铰懒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样从楔佃,都代表了其品牌车辆高性能版沫宋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款捎,这些车在发动机配置调教降褪平,底盘调教啸烁,外形和内部设计上都远远超越原厂车闻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型闹敛撬,它的长宽高分别为4707mm葛峦、1795mm和1391mm头徒经,轴距为2765mm蛋。参见下表可以直观的发现穷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侯,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匿亩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面斡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同程肋。但细看之下败剖躬,还是能明显看出差别呢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位喀惕剖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枯瓮笛,流畅迷人更具轿跑风范讨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揽阿卯。   除此以外骡皖,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次弊纬插,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭略辣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂陀琉龋,前轮尺寸为235/40 R18溃分抠,后轮尺寸为255/35 R18鞘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力兜,以获得更快的加速度扳忻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果递媚密。   车尾是C63最为霸气的地方介同,四出排气管宣誓着其运动特性签,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坚绊羡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力彩,从而提高车辆的稳定性暑。" "  11月12日缅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市博妇。无论在平台还是动力上躺浦,这款车都与标轴3系基本相同铰衅害。动力上偷斜丛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上屁面卿,依然分成风尚奴七商、豪华和运动3个不同设计套装送开肯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胳措谴。无论怎么看旁弊等,4系都很像一款双门版的3系稗戏搂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢巷娜墨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系淡荒。   虽然名字是4系稳,但如果只看前脸颠巩,恐怕一眼很难分3/4系蓝。不过仔细观察细节的话韩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同查。比如更大的开眼角设计拈上,更修长的双肾格栅闯伸,还有明显不同的下进气口设计风格肌。当然蠕嫁缅,了解宝马车型的消费者都知道藐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置信拷确。此外溺类,前脸还针对空气动力学进行了优化朴。 【左握慕:豪华设计套装(选配)/右僳:风尚设计套装】   侧面造型上力淌,4系明显比3系舒畅很多累旗狙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条滦溶,更修长的车门对此也贡献颇多挪怠。不过轮胎规格和3系完全相同补澜,似乎很难体现出这款车有多么运动竿谩罐。另外腊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了邦间,和前脸的进气口配合痘澈邪,共同为刹车系统散热嘛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多谁舷惫,不仅装饰性强肖碉庇,看上去也更凶狠奉堵。   尾部设计上譬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素聚澄蓬。猛地一看依然很3系购凰蟹,但饱满的线条体现了4系的不同弦亩型。尾部虽然整体很“壮观”鸡朗猜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气四伟赡,别有一番风味授。另外花吐,根据套装不同芯怒柿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瞪宏供,实拍的运动设计套装为两侧双出潍童,个人认为设计还可以更精致一些脸。   车辆提供低:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厂烹锯:北京市海淀区闵庄路19号   电话傅司:(010) 5872 8888   本文导航丛间雇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瘟,自日产逍客2007年在英国上市以来双妥夏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来堂僵。各汽车生产商自然毫不示弱钡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹立霖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年鲜,公司就对其外观和动力均作出了革新吓蜜婪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辫,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V米晚绥。这款车售价要高于ix35郝,标配版的售价与高配版的ix35相当好敛。较高的售价并不会对消费者影响太大杉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力归替布。 ? 现代ix35   除此之外衫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型团毒。完美的驾驶体验岗笑图,充足的动力表现暗刷,日常的实用性以及低廉的养车成本受贡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战镀渴完。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耽诗酚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间朝傅垢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些场。CR-V的后备箱打开的角度要更大连簿,后车门打开的位置更高挝,加上方便的一键式折叠后排座椅成钵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜奸跨赡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堂蹋受,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的稗百梨。ix35的后备箱地板离地面更近屋脚猫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间巴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5官版,他们要对此多付1,700英镑摄。其余两款车的四驱版凑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)克匣捆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)霞。   从标配版本来对比三款车癸,ix35要优于其他两款骇。SE版就提供了后排加热座椅雀腹,方便商务人士乘用镐淖懦。高配中更是有导航茬显,蓝牙水,真皮座椅瓤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能柬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠霉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑太鳞。   综上所述荚剧凶,我们推选出这三款车的排名分别是唇藏翠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的粮,但是它的驾驶乐趣却是最大的惕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码囤迹粹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足墨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度褪及撤。低的污染物排放轨,强劲的动力表现薪,新引擎的装配让该车重获新生渺阔坞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问房猎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碉冠缺。不光是低廉的售价姬窍硕,标配版的实用和保修期的延长书控惹,让该车十分吸引人催龟嗣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放烽,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缓融刊,未经环球网Huanqiu.com书面授权备囤,严禁转载掂湿,违者将被追究法律责任蟹辛啊。责任编辑创疯:李敏" "  在国内扛继胜,提及福特这个品牌睛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干辶阈茫克斯和嘉年华查帘伙,但福特的精髓决不仅限于此九桂。在美国沽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军梢。近些年来噬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围骂隧,先后投下了旗下多款SUV车型酵筐,其中包括翼博吧加、翼虎誊氏、锐界以及今天的主角探险者笺。作为美国销量连续15年冠军的探险者庙,它在中国的土地上能否再续佳绩盖猾稀?带着这个问题堆浇凤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙媚咸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯缏蘼堋,也是其第五代车型霜。在今天看来估认,福特探险者圆润饱满梳色看,又不乏美国车标志性的肌肉线条浩丹屯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拣扑儒。但早在1990年纷莆,第一代探险者刚推出的时候描石,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桂兼嚎。   随着时间的推移矮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变膛咸腔,与其说是改变敲谩,倒不如说是更加顺应潮流狡隋。早先的皮卡底盘不见了踪迹埔睹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂按。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑小,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)赴姐仟。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈醇础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢斑?结合同价位车型做个比较不难发现弗,探险者论尺寸绝对傲视同级敞萎收。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV奇,“尺寸”无疑是其最大卖点澄需。它的车身长缺村槽、宽履表袱、高分别为5006mm干、2005mm和1743mm娠歪卉,轴距为2860mm娶咖两。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV础浚号,即便是与奥迪Q7的对比中巳,探险者在某些环节也不占下风辨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外麻付衔,探险者的最小离地距离为193mm笔,接近角和离去角也并不大卞菲,仅有21.7°和21.4°吮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的驶吼恨。" "  引言貌叫溪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点脖恒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新回甲,其采用了全新MQB(横置钠贡滋。块化)平台生产稳莫,不仅在外观五喊梧、内饰方面有着明显的变化泼,更低的生产成本晌、更轻的车身也使其有着较大的优势泥怕摧。此外攀粟,作为其老对手的福特富暗铮克斯当然也有着较强的实力砰弄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评坏竣。今天戊,我们就来为大家对比一下曙,看看这两款车型谁的实力会更强奖讹撵。 外观扣:低调内敛大众风对比时尚张扬概。克斯   两车在外观方面虽然同为动感椭休倘,但在设计风格上却有着截然不同的一面港,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上莽墟。而父富逗矗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息侧。   车身尺寸方面糠磊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鞍袭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm问朔醚,轴距也增加了59mm伴浑普,整体看上去更长更宽更矮勤。但其主要竞争对手咐鹛克斯的整体尺寸依然有着较大优势拱。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅抵没帕、强壮界航衡、凶猛芬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象钠粗扇。试驾被安排在了蒙特卡洛权,我们被热烈的目光追随了一道忍搭吗,同样缴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路腥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起渡剑屡,它的对手就已经锁定了署暇侧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓦,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜画计烷,他们选车就两点龄,第一样子帅惦盛,第二性能足够强大骂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力截陪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脓。恰恰如此魔谦施,它看起来很漂亮冕,尤其是车身各个部位的比例与线条傲跑络,挑逗着所有人的视觉神经荣鳞浑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野皆猩,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口阜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实纽,而且更杀气感更强吴。怠速时慢慢靠近剿懈添,它的躯体在微微颤抖脐达,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤菱具扫。   细节方面奥迪从不偷懒洪秆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记漓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谋力,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞铝痘警。在我看来森胃,这样的视觉效果已经足够征服所有人齿,如果你觉得不够醒目几,还可以选择将卡钳漆成红色顺僻敲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搓漏梢,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盯夸吠,120km/h时自动升起设缔,此时的样子最为动人普辽,速度降低至80km/h后便会自动收回睛看。   进入驾驶室并不费力隶侮,内饰与A7或者S7基本格调一致问味,简洁朴实户屋,中控台区域保持原有基调板,有人说它沉稳碉,另一些人说运动蒲瞄,在我看来这就是奥迪的风格外,可以满足很多人的口味耻废,一切气氛都显得那么熟悉帅透。   车内有两处亮点让我记忆犹新寄,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涡醚,坐上去的感觉也足够舒服架喀酪。不足之处在于它的调节方式太过简单席虱漓,仅提供电动方向调节以及腰部支撑从卡蔼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能岁攘畏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘懈,手感与大小都很出众棵红拼,令人爱不释手谱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进犁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望设搔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方匠课,善于抓住驾驶者的心苗蠢脆,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分缄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化叉你,两厢版掀背车开始越发备受关注瑞记,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型郎,强劲的运动性能也是非常重要的指标蝗舒匈。就在本月初七,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求米,除了朗行运动版之外缄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能屁梨。接下来卑握邯,我们将两车放到一起嫉忍氮,来看看其空间和性能环节的表现如何驮块。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丁,如今的情况则正好相反豹戳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此宛贩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元环滔迫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元口脾,两车的售价还是非常值得人期待为。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版错奠屁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陇莆东,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计苇,前脸没有任何改变监。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素皆,但给人的印象要更加动感涸搁。   车身尺寸方面诬侥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米笛,各项数据都要比朗行运动版更大一些坷帕叛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少慌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎柯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适冒,比较适合家庭日常使用椿钮镀。轮毂造型与三厢版没有区别耙。在发布会上港,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎粪你,相比科鲁兹掀背车不够运动景惟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扰腺森,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苔违,线条更加自然溅畏、流畅思。两车的车身腰线笔直且显眼牌叭牛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉混拷。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影孰糠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果唤。同时泌攻金,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源吾鹿,点亮后的视觉效果非常不错玲褪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰喇酵。整体风格也是保留了三厢版的造型汐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出钢惫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型财箔。2008年掇蹋,丰田Yaris进入中国市沉鄞焯印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相雄辆伍,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数复观,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车端绘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号便氓拒,想必原因大家都很清楚惜,致炫在各个方面都已下足功夫窖柒厦,为的就是再续辉煌柔炽闯。   致炫外观灵动时尚熄惺船,带着一些年轻的运动气息酞,车长为4115mm裁裤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猎,比老款低50mm;轴距为2550mm飘到雄,比老款长90mm煤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撬辣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挛仇藐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垂窖,这样的设计更有利于致炫的散热插挽,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奖悸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僵鹿甫。   " "  在这一两年中外朔惧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”函屁,究其原因户侠毯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有竭。另一方面切,也确实因为高尔夫的产品素质比较高情卿洛。代表着大众在中低端产品中的最高水平痴价缄。如今车,高尔夫7也渐渐走进人们的视野贤。带来的改变很多毁锌恐,由MQB平台带来的更多越级配置舜号位,外观内饰的革新彪另,动力总成的变化菊凰靡,当然还有后悬架的改变肺。能否继续神车称号检按,笔者觉得典创,可能性极大琼对双。   ●从固定平台向某×偬冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖埃块化平台的车型巢你瓷,之后痰芜,从这个平台开始珐潞得,还会有奥迪A3等车型陆续引入强处。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓谰伦寒。但从高尔夫7开始卸歧,这种概念将发生改变波淑。MQB男傥芷兀块化平台生产圈烯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承屏恰厕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留危,后面我们会详细说到去南。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车愁森惫,必然是一台有传承有积淀的车型此。经过几十年的发展和变革驴腾版,没有被历史淘汰酪,却总能获得新生和换代缚。我想符合这种条件的车型真的不多际宦。甲壳虫也好殊娃,卡罗拉也好罚冷,都算在其中钢。高尔夫更是其中不可或缺的一款垢,从第一代发展到第七代父,我们发现哭,很多经典的设计元素没有消失倍,而是作为经典传承下来鲜乾,但技术却在与时俱进的发展拼蚊。直至现在汹胜,高尔夫7的出现栓剃妥,能够看到曾经的影子磨,也能够看到未来的趋势山沙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了踞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿迷,今天在紧凑型车上也上演抹略惶,只能说明祁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视锰捐耪,也从侧面看出幂醛校,这一级别的竞争是多么激烈返桶,高尔夫7的轴距加长了59mm浅,反应在车身上赴蜡,加长了56mm忍花。这让我们看到挪寞赏,高尔夫7并不是一味的加长唐,更兼顾着车身的整体设计暑,以及操控能力的全局设计磺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了几枚,争议很大兄驹,但貌似并没有像新速腾上市时那样损,引起大家的太多反感充弟侩。或许一汽大众的这场策略大变蔽抠,已经让消费者黯然神伤了林。大家也都知道讣朽,这是没办法改变的事戮,想要四轮独立悬架弓,会有性能版车型作为选择儒颇,要是纯家用蒙暮,就只能接受这个现实放屯。   本文导航辑韭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV霖逃迪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6铂钳,这仿佛已经成为了一种定律芦突何。话说回来碧娟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手使刺,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拆臼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计邓、做工嚼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼券,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位皖武,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解毋独糠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型无,为更直观的进行两车的对比分析呢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车伶,需预定等车时间较长卤袍,主推1.5T车型)作为参考对象蚊句。备注谁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版淑笔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高剑梦那,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瀑端供,瑞虎5和哈弗H6各有所长车弛,瑞虎5车身更宽剩、更高呈曙,而哈弗H6车身长度艘、轴距更长凶。另外这两款车的外观设计原创度较高慌聪,没有明显的抄袭痕迹鳖快,且能够符合大部分人的审美观喊每汐,足以体现出设计团队的用心程度哗炔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点枫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应办禄盲,意在塑造最新的家族风格囤,整体呈现出大气糜祟化、时尚的感觉摧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择溃答,包括徽墨黑伪沉弹、烈焰红护什虐、赤金棕坝惊、暗夜灰秦吴、皓月白和丝缎银深幌蓟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气喉烽,其更侧重于简约好榷藤、硬朗的外观风格同样被消费者所认可错。车身颜色方面顺看钉,哈弗H6提供有经典黑蕾坎韭、雅致银衰顺、简约白攫灿岁、中国红敬模、风尚蓝憾、摩登灰截冗、醇魅红论、睿智棕共8种车身颜色论。   前脸部分经,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果堤。瑞虎5前脸层次感较强舰纱糖,大灯巧妙地与中网衔接幸,而下进气口被分为了两部分片涸劫,下部与底部合适护板相连接锋耽雄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和酬遣炉,没有太多浮夸的设计亩补奶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识碗娥涡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“涧腾,但绝对属于耐看型仍畅,整体间流露着SUV标准的稳重气息潘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富嫩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长推淡浩,车身侧面给人以更修长的感觉嘿。另外鲸喊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条踌,车顶均配有行李架涸。   同样的蛾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感酶俯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面吧芭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敞燎芬,厚重的保险杠更具力量感咕捻。   灯光配置上瓷蚀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强岁婚,内部灯组布置较为新颖痘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注酶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩洗碳豢,常见的柳叶状大灯造型粉试敞,常规的灯组布局挫妻掏,带有透镜的卤素光源大灯勾加秆,提供水平调节功能收盆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源犀尉舒,看上去更为醒目和美观清匙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源盒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扰克塑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赡技媒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蠢,同时越久的期待会带来一个重大问题凯肆,那就是新产品如果不能做到完美荷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妻凑,两条定论由中国媒体陆续传开砍妇僳,首先它的相貌不错到,其次来到中国的时间也不会太长了汞。一个月前评,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁班,为何这么说吻卯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好毫,通过细节上的修改睫谁,使雅阁更贴地气污奈。   设计师在中国进行了大量调研工作底郸稀,最终他们得知了国人的喜好苗购撂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计频,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卡舶辈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外煌耍磺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手古感建,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中功。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈泻剧柑,在如今大行其道的“加长风”面前彼,本田倒是走了一回不寻常路拎送,这也是让很多人吃惊的一件事维崎,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响涵沥揪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贝,究其原因我想和C柱造型鼻伙、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关哆蕾底。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兄,先是放弃了老款斧头型的轮廓娠碗惶,其次将双出分置排气融入到了包围中拳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赊款、动感靠拢蒋。   本文导航维病:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钢番砂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纶厕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩料犊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳堪半寇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乒。相比之下及,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痕赂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胶。总之这个价位的车型敌双夯,只要设计不太出圈消费者都能接受尸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几餐悄却,即便轴距也仅有20mm的差距哩娘够,如果无聊到一定要分出个胜负的话人电侍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势联,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奥,在这方面长安CS75表现得尤为突出井。顶部的灯眉摹陈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型湘效,虽说还是带着几分模仿的味道窖讳措,但却并不令人厌恶潜每。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龚枚锌,不过它的优势在于自动大灯功能氢忱撼,这是我们在CS75上未曾找到的配置憨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烤币扰,都是标准的SUV设计董辰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湾疆,不过值得注意的是羚钨俺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙洞时,上下车时可以避免蹭脏裤子久溃千,这一点要比哈弗H6显得人性化惭凌存。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎亩惕熟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17等恨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剂敝煌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谩蕊,那也将成为它的一个优势鼻沛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异度,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平砷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些盎贸。两种风格说不上谁好谁坏眯丸示,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫款里馆、更时尚的选择徐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座挟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铃萝锈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列奸淀徽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事良,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菲娠翘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奇仓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别悼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寿肝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病落硷笛。相比之下司,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计顽慨脖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逻弯丰。总之这个价位的车型蔷赊舰,只要设计不太出圈消费者都能接受斗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几莎摆,即便轴距也仅有20mm的差距峰北,如果无聊到一定要分出个胜负的话绍归,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上火诲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秒铺,在这方面长安CS75表现得尤为突出焙桔擦。顶部的灯眉粒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型筋壁霓,虽说还是带着几分模仿的味道伞,但却并不令人厌恶韭嘿甩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棠磨,不过它的优势在于自动大灯功能橡,这是我们在CS75上未曾找到的配置姐鞭得。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化酒忻句,都是标准的SUV设计估,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似里芭罗,不过值得注意的是缆便广,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙桃,上下车时可以避免蹭脏裤子帅敌波,这一点要比哈弗H6显得人性化吓睹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎航挞彪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17诡假锹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等守,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话安,那也将成为它的一个优势鸥涛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异究姑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拘刨憨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些救摔毒。两种风格说不上谁好谁坏脑文,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫虑甘、更时尚的选择亩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型享,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人骑,埃隆·马斯克就是一个奇人弘矛熄,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克抄迸杠?下文简称“埃隆”)炬曙。远隔重洋来到时差16小时的加州拜囊告,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展峰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S溃虎,一款名不见经传胶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车俺。在短短的5天内舶霜票,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蜗。 ●曾经的TESLA盘:短暂辉煌的Roadster   2003年碍翔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司叹泰肚,并亲自担任总设计师的时候抒,他为公司取名“TESLA”酸淖藤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家驼翁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屠咖。而在十年前梁靶忌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了响,因为在此之前稗等斜,没有任何纯电动汽车成功过锭。   不过很快登呸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看裂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳场欺扳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差硼溯、续航里程短的传统印象垦陈。只是币溅,那时的Roadster真的很糙衰豁未,很贵付菠,很没吸引力攻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者幌俗熄。   于是郎卸怀,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鸥哎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市霜借钙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路胀堋,已濒临破产……”位。   不过旦彤隆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样岭诽饰,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在另,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际悼郎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国囤。仅从2012年6月车辆发售徽,到2012年9月这短短一个季度内桨挤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元兜位丧,并且公司还获得了美国政府的政策支持猩。   ● 简约外形流畅饱满午,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗按抢奈?一个能够打动人心的外观设计斡户吞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锰官瑰,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维角辫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔僳,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物程,曾经或现在都是企业中的绝对领导者点惊新。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院报伴桅,是一位年轻的美国本土设计师帅混避,曾经在大众汽车担任过助理设计师撕滥摄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扫郡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前毯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师按防,马自达旗下的Furai信毫匈、Ryuga莽捕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下旱猜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker繁洽卞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车颈丹惦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驴犯蹬。初次见到TESLAMODEL S的时候俏委,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系痛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此菩疾躬,难道这两款车之间也曾有交集肆虽鸡?   多方查阅资料后才明白澄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的阜揭喂,不过后来TESLA对其提起了诉讼藐费弘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作伴,还盗取了其电动车制造技术料冲酷。于是紧接着别,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品飞,并最终完成了MODEL S的设计工作岸剿惠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)固涪奇,轴距则为2959mm隋辖。仅从数据来看糯垛糯,MODEL S已经算得上中大型车的级别洛,差不多和奥迪A6L田绿、宝马5系Li等近似忙陇嚏,只是车身更宽大也更低矮一些肚淡换,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论莫空。   整个MODEL S的车身上曙,相比许多人和我一样茬停,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坑,椭圆形前格栅造型太另类了对既检,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蚊相,但是这也成为了MODEL S的标志啤钮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志匣,所谓的家族式前脸笆面。   你或许会认为没有前置发动机的存在情协,和绝大多数的电动车一样购漠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挽巫撮,那就大错特错了猴雷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坦定,动力系统和电池组奔艾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骇松,就和传统的内燃机汽车一样缅兽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温松当揣。   细长条的大灯造型很酷藐免,氙气大灯搓微竭、LED日间行车灯都是标配摹,和其他车型类似纫敬脓,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯接柑、LED雾灯以及示宽灯破沸其。只是在功能性上MODEL S实在很单调氢岛,同价位产品上应有的大灯清洗昂釜、自适应功能等一概奉欠朵鲍双。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立摧膏拱,4年的时间蛔,经过诸多顶尖设计师的打造饶罕芯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发随其,再到上海车展的国内亮相蚊,今年广州车展终于正式上市箍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胜蔷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休将茹笨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中蛋胸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩佩,这是中国自主品牌获得的第一个五星码。观致3四项总分达到了惊人的340分滥称,这在整个2013年度排到了第一位午提逛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样农,接下来为大家解开谜团械幕凉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3伙卢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贤,观致3的外观线条十分简洁蹄豢哺,但又不失从容优雅母澜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉边,毕竟它的设计总监曾是大众高管踌劲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了陡恭贬。   前脸看上去相当的饱满圆润剃轮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅烂盯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成玲如视,而“Q”也是观致汽车的首个字母面,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信酮靠抵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计闪乔搪。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切脾线吵,这话虽然有点绝对狼烽,但却不无道理遁,在说服消费者购买自己车型的时候盒贯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的矗僚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搬锨辫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缕奠,随着时间的推移晤澎,两各品牌已经深入人心悼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台觅瓷才,相近的售价沁呐、同级别的定位忿柿棋,看看哪款表现更有诚意疙霓弧。   全新爱丽舍诞生于PSA平台爸,造型圆润符合多数人的审美号刺杉,第一眼算得上成功榷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识憋上史,细节处理更为立体很显档次凄成。写意的腰线视觉效果哦也十分不错菜菊痹。爱丽舍原创度极高级,很难找到其他车的影子规瞬。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍兔惶,只不过虽然车身进行了拉长棵,但看上去依然是一副小型车的架势署挂咳,气势上略输给爱丽舍率。外观设计确实见仁见智庞骆集,有人喜欢圆润稳重氨,有人喜欢直线条的简洁利落德吞健,嗯好吧虐,各花入各眼负。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现涎,新桑塔纳除了车身稍长之外舷化啼,轴距甘绰矩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势屋限泌。但整体上两者都属于造型协调的类型但耗碍。   内饰部分庆荆笛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色焊憾。配置细节设计挖幢,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计竣,比如位于方向盘后边的多功能按键邯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式谴,则显得没有可挑剔的地方多奴,只是限于成本浓颅恳,用料表现一般力萎。" "  谁都没有料到短短几年榷,SUV会如此火爆搅娘,从动辄百万到数十万的城市SUV崩,都曾经上演过排队提车的场景波,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样顽令。汽车厂商也是尽力满足用户的需要考愤乘,不同细分市场湘攫委、不同类型SUV纷纷推向国内市撤 ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动灸缄,推出了其首款SUV--标致3008睫揽诉。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙峤芫啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挫呻顽。而东风标致国产后价格有很大降幅上献鸡,15.98-21.67万的售价也与途观潍、CR-V伎凤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来偶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抨。下面一起去看看吧丹偶刑。 ● 外观解析   除了高售价外人潭骏,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一侮城。太过个性漠答,同时又不够精致间架屠。而相比之下颁,国产版标致3008要好很多叹暑,现代感更加强烈堤。前脸采用了小一号的大嘴幸抵横,并且添加了镀铬饰条显示很精致诉逆,也符合国人的审美笔甜。   前大灯虽然不是氙气大灯绍,但是加入了透镜胳,整体观感不差屋烽徽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高建措柑。另外年,雾灯处还添加镀铬饰条装饰杠漠,增加了前脸时尚感挫。   从车身侧面来看订,标致3008加入了车顶行李架观,虽然并不是经常用到的配置容冈,但是对整体造型的营造作用不小安。另外凯顽嫉,黑色下包围凸显了运动感骂。   尾部是相比进口版改变最小的鞭,不过依旧非常漂亮波,很有层次感咕范。尾灯加入LED灯组该副理,警示效果更好乾。另外最值得一提的是其后雨刷设计沏磋容,在前雨刷工作状态下搁署泛,挂入倒档烙,后雨刷会自动工作蠕汐递,非常人性化的设计许宛夯。" "  说到法拉利畴饶捻、玛莎拉蒂这些品牌耽,网友们肯定会觉得遥不可及茄段,价格高高在上请。如今借牌桓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli肥龋,它以89.8万元的价格进入国内市场累疮累。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艰颂,让我们来看看他们三个谁更吸引人恒顾。   在市场行情方面穗稍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兽吹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仍竿玻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置弥烧苫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设妮悼虚。而其他两款车型均有不同程度的优惠梳牛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系嫡体闪。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的空,看起来非承愣康遥魁梧的发现竟然落了下风圣倍,令大家非常诧异困。但在内部空间方面观翰,Ghibli组完全不能与发现相比卤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版范倘朵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车揭,所以它的尺寸就不在此提及了魂。   在该项对比中羡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截天诧侯,功率少了80kw够晤,扭矩也少了50nm颊邵吓,同为3.0T但差异却这么大本。发现采用了柴油发动机马,这款发动机的性能超众侮赶,在国内有些市场中非常受欢迎还倡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱厩烹括。   对于传统豪华车闻言丘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寞漓师,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诬。路虎发现集成了家族中的优良血统精其,四驱系统足以让众多对手汗颜淑。   本文导航贫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实憋形,保时捷新Cayman在国内上市之后哆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帘,遗憾是试驾车迟迟不能到位杜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余五澎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乌妊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出情浪,就当胜利喜悦之余洗恭奇,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包错。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我寡:不就是保时捷最入门的跑车嘛碱拢,至于这幅尿性嘛哨盖?不过您还真别说赎,Cayman作为保时捷入门产品中彤趴,绝对是一部对得起消费者的良心之作鳖簇庐,比起卡宴与Panamera来说莎,工程师为它注入了更多保时捷的基因掳,说句通俗易懂诉平惦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观玫步:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间袭湘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史合,第一代Cayman的诞生是在2005年环,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赔刷翘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本宫堪玫。   新款Cayman S外观简洁芒,车身比例更是优雅的惊人沫绣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征列悍嫂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低半拷吕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)氯久。尽管如此如妊,这款双座跑车依然非常紧凑衅统间,车身长度增加了33mm刚点。车身前悬缩短了26mm就犁汤。   每次谈起保时捷的外观设计伸,笔者都是非常纠结的心情嗡际霉,恨的是德国人那副死脑经荚雌尸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化盼,喜的是哪怕轮廓没有变化烙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿犁,或许这就是历史的传承吧父。   新款Cayman S除了迷人的身姿蹄,优雅的曲线之外琳菱,设计师并不是一味的强调柔美坷础拆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现极粱,这里需要注意的是闭熬纳,这个大口可不是什么导流机构确凌檄,而是发动机的呼吸通道缉搞。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位缴廷,加上凸出的转向灯设计僚精刚,相信任何人看过之后都是过目难忘竭,尾翼同时配备升降功能歇,时速超过120km/h之后令,能够有效提高尾部的空气下压力弧藩凳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂爸费写,这个是一个价值不菲的配置嗓,总价44700元夏井识,如果您不满意当前的刹车系统倒奖淡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话显级习,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蔡萎,据说车用到报废了弛俺,它还可以装到另一部车上继续使用叔,简直可以当做高富帅的传家宝艘维。" "  国内B级车阵营的争斗邢心,恐怕用水深火热都难以形容号沃,原本只是按国籍分布的对抗阵营呈,随着时代的发展坞,已经逐渐转变为混战的局面撑,比如ABB三个品牌的中级车煤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手武椒。同样的情况也发生在合资品牌身上晶,民用车级别的对抗往往更加激烈貌控,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时迸详娩,来自德系的车型是否会倍感压力塑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拧,又考验耐性的工作昂。往往在某一个时段有一丝懈到ǔ弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生末。网上车市最新推出的《抉择》栏目乓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丛疮,做出全面的分析与指导霞突是,以同级同价幌娥、同价不同级等角度出发摊,全方位给您最全面的购车支持贺。   雅阁和迈腾嗓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车徊嘘酸,也许之前并不会将它们划等号色超顺,但随着市场格局的转变飘克,它们也来到必须接受对抗的门口邯并市。当然草蕊衡,这场争斗的发起者是雅阁播虑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗讹,抢夺德系车根深蒂固的份额鹿墨,看起来是个贪婪的举措裙筹腺,但能否成功却还很难讲尸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方棺豪涛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的跺柔砷,反之同样茫。客观的讲督舶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侠秒桐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势太。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陛,但是这个技术到底是否实际程,还要从使用中来探寻光。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音识,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响府济。   第九代雅阁缩短轴距的作法骏,是令所有人都无法理解的蓖,在几乎所有车型都在加长的时候拌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍绥四窗,搞得你摸不清头脑肝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瓤间屠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因船。   虽然大众的每一款车型都有很多相似煽沫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者徐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能及动吨,就是最好的证明刊松氏,据我所知睡弯,直到全新一代奔驰S的诞生贯,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的殊坛。   本文导航吐呈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年酶闷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念瘁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴替。直到有一天梁,新速腾上市拍痉牢,后悬架变成了非独立结构纳你,他们的崇拜似乎崩溃了逝。这还是那个技术控速腾吗酮?随着时间一点一点过去阂涝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芭、速腾GLI覆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了涛淬乌。不得不说抹馈,速腾家族越来越丰满教哥,那个曾经的技术青年蓉犁,逐渐走向千家万户衡,满足标准化的舒适性需求协损涂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丘,这让我们看到速腾到新速腾的转变扭瓢八,它变得多元悄,变得成熟烫尉骑。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鲁常,开枝散叶就像一位长者坦拎。它不是急于求成逝,而是变得更圆滑更成熟鲜拢筹。记得一句广告语曾经说过龋拼:“成功的男人坏,有很多面和。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象膘奖,它要更多变唉温,它要更多面随苇。蓝驱和GLI聊咆,一个拥有更多的节能技术拐壕闲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构仇度。当然尝逆踌,价位不同鸿誓,GLI已进入二十万大关附物耗。你有了更多选择完,你没有了挑新速腾毛病的口实畴甲。三种产品摆在你面前倾砰扯,要节能涤累蒲?要动力氦?要居家轮?新速腾都在这馅竭熔。    直至今日乐吠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止咎女,的确赐湃骄,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坞旗,多少显的不是很紧凑动感泪管。但终究那是一种技术执着理念下褥,最后一代产品了蕊诗朽。新速腾的到来似乎终结了这些需妊垃,悬架品质降低碴琼,操控感稍有不足欺,但换得更宽敞的内饰空间狄,等等等等科氏。到底速腾进步了还是退步了谰,我们无法一概而论沧。但有一点胖萄铅,笔者觉得大家都不会反对暖,新速腾的外观绝对养眼答。你依旧能找到德系工业味儿惧,但又看到更多摩登的东西辨。咸淡合适懂稻斑,老少皆宜捣。或许从这个角度来说钠氦纫,新速腾是成功的祥图微。    过多的技术说明尚,这里就不重复了荤错,今天我们就来漫话速腾汲疽。记得一次懂纲番,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面牟,立马对它的内饰嗤之以鼻双托。毫无设计感敬,直来直去毋栖湃,见棱见角玫绰。或许不光是这位搞设计的朋友菏塑堤,很多网友也有如是感概磺尼换。他少了一丝温情娄,少了些许浪漫就卵。不如北欧风情简约卷介,不如英国小车活泼刑汰暖。充满了德国工业时代标准化生产的气味蒜棱。打开高尔夫管、速腾膜、迈腾戎潮、途观涸蹄、途安的车门法,你都会得出同样的答案哗渡全。或许斤,这就是一种设计选择法操噶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的茶匙就,内饰模具走点曲线也不是不可以蛙卯,但当你仔细玩味之时疲,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美淖惫耸。不浮夸删峦费、不高调肉侮,你可以说它没有设计感稗,但它却充满机械美姑帅。 责任编辑腊:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坷扯,也就是S-cross锋驭核段,售价11.28万-15.58万元编桃烈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客惹评卑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版灸徐关,其实并非如此捻挪瞪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言堪蒋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痴铣,我们不妨来进行一些对比去看看拢炯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV星,也就是S-cross锋驭七概将,售价11.28万-15.58万元塑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客晌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版部秤我,其实并非如此绰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蘑荤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢穗,我们不妨来进行一些对比去看看蹄赋档。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上松典,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场稀量。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机申憾钝,而且在轴距上也进行了加长毁,从而能够获得更大的车内空间灿氛丝。其实就在此次广州车展开幕之前舞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验蔡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧苛唇烈。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品沪么疟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机乘摹,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长骏。另外晒桃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV箍科让、BUS片、VAN三个系列泡,分别涵盖了商务卵、家用和专用三个细分市场盗。好了谰氢,闲言少叙胆饶擎,下面我们就走近它们以作详细了解吧壕寞。   外观篇赁陪风:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品舶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致茹赡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象琼琶,同时会在两款车型的不同之处加以说明坦。   该来说说外形尺寸了介牌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同氯忌蓟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm菇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成羔,与车头形成了很好的呼应梯冉欣,而且从整体上来看车身更趋向于平直酸喂喀。需要特别说明的是樊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L京,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式算倾授,以应对不同的使用需求侣查窖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蚂委拈,例如高位制动灯忱傅咀、门把手和牌照架弧形。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颗簇扩,“中国车”洪苯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价市谰谱。“北欧品质”传承自S60彼锈,设计风格以简约时尚为主疆淡,选材用料则注重安全环保啃。“中国车”同样不难理解赁煎凸,“L”是个很好的代表饲臂,但不是全部拖。   就在试驾会的前一天蜕系,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)峨,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上杉赤川。   ● 沃尔沃亚太为何物锣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称漏抱面。沃尔沃成都整车工厂雷、大庆整车工厂酚、张家口发动机工厂蠢炬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嫡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产陪帆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怂埠翟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统存,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准钠跑。如S60L有约290家供应商稗坍垦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系和膝。而在研发蔽奖澳、设计健裤尘、采购和生产制造等各环节上莆蟹壕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步人通,采用共同管理系统蕊庭添。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容杀滑宛,我们先从加长这个重点说起钱怀芦。S60L相比S60加长了80mm揪绩我,具体点说应该是轴距加长了80mm瓜。这80mm用在哪了呢负湿乒?全部加在了B柱之后表画率,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瓮患跋,这里现在变得很宽敞扒涟检。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烯领搓,前排调到合适位置后堆殿纷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指撮弘购,属于勉强够用的水平;而在S60L中蓝环,相同情况下劫,后排的腿部空间则超过了两拳提筷,可以说是非成粒宽敞挡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看烹饱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平靡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)砰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了谷魄,外形倒也没受什么影响嫉蕾稻,甚至感觉比S60还要更舒展一些烧列恼。S60本就是轿跑设计风格痉导牟,后门加大后炊晤,整个车顶的曲线反而更平滑了乘驼权。相比之下触裴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些牛亲涡,但却增加了几分优雅的气质燃呕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计桶碎残,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素甸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拨淘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条涝税剧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”适防际,不知道大家对此有何看法瓣熔。全新的18英寸轮毂挺漂亮净,轮胎为了适应国内更复杂的路况册蹿,将扁平比从原来的40增加到45鲸创。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了厩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰市凌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点事惋吞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合比慷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰参纺娠,而像坐垫扇骋眠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色叮魏鲜。这种颜色和黑色有些接近舞,但更时尚檀伸毋、个性一些苟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘氰倍受、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色强钞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛙,后排乘客得到了更多的重视簇褥。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘脊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅闪担,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置茂割翘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乐蓉疵,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车缮寸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错扇,可就在本次的广州车展上萄色,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市慌上,并且两款车的售价也是非常接近挝伶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力纷飘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表鲁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉溃,并且它的设计也是由国际化团队完成俗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惋冈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型坦劫,并且两车售价仅仅相差4100元店。观致3车身更宽鹊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势咀。速腾则在车长与车高上领先观致3红伞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侵拉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面牌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱膳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱荆街。因为排量上的优势驶妊链,观致3自然在动力参数上领先速腾四。同时观致3采用了更加高规格的轮胎柔煽。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拭,后扭力梁式非独立悬架猛屑。   本文导航落芹:" "  今天给大家带来的两款车鲁,其实已经在国内上市钉祟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型菊胖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哼隘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识捂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著杜龋防,而标致301可能大家就不是很熟悉了屯幂叔,下面萍,我们就一起来看看这两款车碳。 外观苗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国镀,2007年进入中国夕逝。对于很多车迷来说碑献拱,这绝对不是个陌生的品牌步佃,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字甜屡,但可惜草劳,无论是在中国的街头还是美国的公路上靖鲍糖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竣浓桅。我有时会想这是为什么拴?诚然衡糯,英菲尼迪的车在豪华感副绦窟、科技性能和舒适性方面都不输给对手稠,而问题恰恰出在这里誓。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面畅岭鸽,没有特长就没有个性簿茂暴,如果是这样的话堑,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢牡?   现在英菲尼迪也意识到这一点旗,且开始着力寻求改变籍、树立自己新的形象攘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品可校。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上彼蓟馈,当时就被其出色的外观设计所吸引壕橙蚕,而今天我要体验一下它的新技术考末硅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化下,车身重量上的降低幅度也不大设,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26驼,这是很明显的改善如薪,尤其是在性能和燃油经济性方面寄浦齿。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供熊,并且采用的是锻造工艺趣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配峨,现在英菲尼迪Q50的对手剂扒,如宝马3系妈辉琉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂萎,希望Q50能做的更好虐碴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色腥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图狠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性逞兔,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序掂幸舰,但其实这些已经有很多厂商在做了蓖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计俏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动墙咳软,同时高尔夫(Golf)还是一种文化阑俊。它所代表的是一种生活耍,是对待自己和家人的态度掣离,是属于年轻人的精神扮,是一辆车弥妮答。历经六代的演变啃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车秸奇毖,它虽然没有惊艳的外观骇想,也没有花哨的配置鹤枢轰,但它是品质罚、安全抵守办、耐用的代名词欺其猴。如今潍坦,第七代高尔夫已经面世频让,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挛抚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫甜患,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在童内。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阔鸥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同煞单,不再是一幅人见人爱的可爱模样党,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙稼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓尘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子却节。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瘫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中丢,仿佛是灵魂一样宿琳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定泼团,但从我个人而言钢涩毫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的柒抡绞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓醚,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一齿, 坚毅的C柱是永恒的经典媒豌,不管其他部分如何变化路坏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫扁特。   除了车身线条外蓟叔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的污任苗,并且被那条“灵魂”所连接着俯,这在之前的设计中是很少见的返下蹄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯俏顽翁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的兼。这一点很有意思坞肛毫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯妊家婪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓶,避免了大家后续改装滩。   说完了外观午滩煽,下面我们再来聊聊平台僳乌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骸,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产狠铜钙,例如POLO采用PQ24和25平台灯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台慨疤,06-12款速腾采用的PQ35平台队图逼,他们之间都是独立的琳范。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的谁客,它的优点就是几个级别可以共享技术婪。   共享技术又有怎么样的优势拭女?答案是显而易见的坡。低级别车型可以采用高级别车型的技术柒,在产品竞争力上绝对要远胜对手磁,并且还可以降低研发费用绞鲜哼,可以说这种氖希块化生产模式在未来肯定是趋势感私伸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势界察呵,例如电子手刹钨、更先进车载系统都督,都是应该出现在中型车或者中大型车上的叹校蹭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配掠吕搐。   所以率,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酿下俱,就好像是四代和五代之间的质变一样构派,开启了高尔夫车型历史上新的篇章沧妙火。但是否真的是天衣无缝的设计锤察,我们还需要用时间去考量楷啦,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷仁磐,但到目前为止嫂褥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告榷寇龟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新抗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔酪。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机括箍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)捞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的半,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别圈泥顿。   首先碘,大众的工程师对EA211发动机减重埂虑竞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量崔。另外欢步僳,EA211再次使用皮带传动秆,相比于EA111链条传动碾,皮带可以降低噪音和重量长酚。除了以上两点外迷帝,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承范苔柬,在一定程度上可以减小阻力模。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化尘,EA211发动机参数比EA111有所提升抢,当然幅度并不会太大断陆蒲,因为整体的结构没有太大的变化匿净媳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中财欢。   既然说到了车重境多,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg端剐券,这其中就包含有发动机的20kg蓟,而车身采用MQB平台后也随之减重霖沁丢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蛇史。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用筏拭钾,从官方给出的参数上看党纽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km孝萝,这样的表现已经可以算是非常不错了唾阮。   说了这么多活,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识失,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢奠农?是不是像资料中介绍的这样完美零崎涟?后面我会给你答案狙伞。" "   在国内砷,当一款车的价格到了百万元室,那基本上就可以称之为“豪车”了戒,但过百万的车也分很多种许态,比如X5枫驮膊、Q7之类的SUV饺,亦或者911莱、GTR的性能跑车翟涕袖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车返陋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者细釜,除了我们经常能见到的宝马7系奥仓、奔驰S级蛋丘能、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外廊拳怜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辉扳椒。    注特赐淳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别捕巨,但因为车款并不是统一的最高配锻观护,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比较菊。   新S级受青睐撂貌对、XJL独具英伦风撬隙、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车培坞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凶憨绦。其实标廓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代傻,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员关凡杭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位剧翁,即便不算是遥遥领先顽纺糜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行良诡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子牟俯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叹浚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多泄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间善,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级贬广,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入岗饱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭瓶波钮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阶苇,在其内饰的做工呕斜坏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳燃夺,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粳:在自主品牌SUV阵营里面囱踏,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型掂擎颧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辟换墨,景逸X5的推出经过全新变脸串世凑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沮按,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会另闯苇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点去锋。 外观独席:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市钵。该车共有5款车型灵啪少,售价区间为7.99-10.59万元炮层管。相比前辈景逸SUV侥辖,景逸X5的外观设计得更为时尚歧,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机恰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙叔位丝、俊雅红纤办、珍珠白枢、琉璃金疚、陨石黑蹿儒、钛金灰握瓶、马拉喀斯棕等7种车身颜色促乒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者逞渡。   熏黑设计前大灯突出其运动感侥,与黑色进气边框的搭配也很协调兽焦蹄,比起三角样式更显年轻蔫兰。大灯内部采用透镜装置贺唾杭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全啡。雾灯外包围设计突起缝,很好的与大灯以及中网形成一体撬。   同比瑞虎外桓烯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颊,此外205mm的离地间隙晒,景逸X5的优势还是相当明显的兰筋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受形牵具,同时为乘客上下车提供方便烧霖。搭配车顶上的旅行架魔秘宪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道悲挟堡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大摆沟焕,主要体现在细节之处的不同皖诚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和妥适,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捶你。   景逸X5后窗配备雨刮绢,在恶劣的天气还是挺有用的瞄昂吮。此外全系标配倒车雷达腾边,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像办。银色后下档与前下档相互呼应南领授,整体感更为强迷涣。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化哼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素裁览,夜间行车的识别度非常高巧权奉。" "  前言酬: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄绽Α,如今的战火更是愈演愈烈湍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾葛猴瀑,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盎食畔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决泰霞,看看在价格相近的车型之间茅,两车在配置上的差别究竟如何吧喝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说隋诽京,作为一款全新换代车型姜厘,它的上市也就意味着日系中级车的“三角客”全面完成了更新换代腻癸牌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说姑呻,只能算是一次小改款车型坡,除了在配置方面进行了升级之外宽,外观造型韶镁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爸。   在此次对比中掣牵母,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较久息添,主要是由于这两款车型在价格上非常接近签递,均在21万以内橙。同时又都属于各自双方较低配的车型枷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用娠饺赌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸儒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹悄惕托,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁舱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度帘睡辞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据崔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负培荣,现在还不是揭晓的时候舷秆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位姆:mm) 4865 4930 宽(单位遂:mm) 1820 1845 高(单位淘凤判:mm) 1475 1470 轴距(单位掀睬黑:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型背疵,因此其在外观方面没有发生明显变化食鹿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式狄寞,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绷硅瞎。前大灯组配备了LED日间行车灯完谴蓝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贺虽。另外舜斜刨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现飘,贯穿全车的腰线非常突出森弄纹,车尾则变得更平落叼。而与新帕萨特有所不同的是扇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鼻全矛,而非在行李箱盖上瓢焕翘。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鹤乘邻,但是国产版车型与美版车型相比起来看篡颂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱拳蔫茧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系驼宋牧,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点特羡结。另外弘豹到,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多堵变栓,不过从C柱开始已与车身线条相融合老悉,深度虽浅但是更加富有设计感肩惧梨。   同样危,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化峡木。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板废哼暗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐谢,并且颜色也不显得突兀头脖。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计死温,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同借欠偿。内饰配色非常清爽活竟,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹咳昆伐,用以进一步提升触感哩岔谭。   动力系统方面郸埂容,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI捻史、1.8TSI凉耿郎、2.0TSI慑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合鸵蛋,在保证动力输出足够的同时也相对省油蛙履尚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冠茫、2.4L和3.0L自然吸气发动机参剩,在动力输出方面的提升并不太明显葡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合坪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面帝娩脱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近唾活,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂僳乔朝,同时都采用了电动助力与电子驻车屏。轮胎规格方面牧冈,2013款迈腾采用的是215/55 R16护扛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来搔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注海。事实上材,自由光有足够的话题供大家热议玫,例如特立独行的外观串、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等迹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资计损。日前盯,我们得到消息蟹,自由光将在12月底正式上市销售剂祥虐,所以当这次在广州车展见到它的时候圈,感觉它跟我们更近了剖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti湿蚀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种羔监丰,它似人非人叉,行动极为敏捷忿,也惹出不少祸端迟,人们曾经持续对它进行追踪嘎番,但一直未果谐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧匠:敏捷炉傲、神秘患仑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字姐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了些。   很长一段时间里嫂脚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面电唬犬,并火热至今季惨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合休,起到补充细分市场的角色渺紊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蕉箱诽,成了途观的小伙伴块婆枫。   野帝的定位低于途观弛剃嘛,车身尺寸小于途观踞淑覆,同配置级别的车型价格也在途观之下糜吮吐,很明显泡为秦,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客垫补。   ●外观班竟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辣阿,舍弃了老款极为个性的风格耽,确实更符合大众审美椿戳,不过平心而论它依旧相当个性翻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起闪杜募,它显然不属于年轻时尚那类的劣,车身线条硬朗晶骋朵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点仟。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现叙驾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来晾吩,喜欢的真是特喜欢伶啥槐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呻。   ●内饰轿疲:沉稳睡委、无趣渐、无惊喜   坐在野帝车内枯炊,从气味到设计都令人非常熟悉掏峰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格晴馈,在操作方面如,由于没有太过复杂的配置亭却,所以操作上手难度很低楷瞧寝。" "  在如今的国内汽车市场中猾惮桶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车艘,紧凑级SUV是近两年的热门车型屯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型搞堑囱,宝马X1在国产后镜肚,其售价区间为25.90-49.90万洪竟屏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似管,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点南,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鸵亨,看看他们的表现如何刚。   外观篇   由上表可以看出毕遣久,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势崩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势似琳会,外观看起来会更加饱满一些奋。   对于宝马X1和奥迪Q3夺,都定位于紧凑级SUV令,又有相仿的定价区间墨,无疑让这两款车成为了PK车型揪靖缮,经过仔细挑巡顾こ ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比缄散。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅泼撼,整个前脸攻击性十足感孤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多苏捌妈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯离毯,并且配有自动清洗功能薪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯娘拟镭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯们搜恭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重剿,所以整个车身看起来十分修长琴粹零,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些咯恋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感霓绦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格权垦惯,看起来略显敦实酪骋阂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瞬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲显晚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型虽苛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酪撅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻刮拌八、动感和实用等特点哆,所以在中国有着不少的“粉丝”添独。如今尖北,第三代飞度已经在日本上市俯箍悄,而不久也会顺理成章地引入国产巷僳,全新车型是否能够保持老款车型的优点对马塑,并且更上层楼呢瘫祟?今天妥,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程牍洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案人瞪托。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抱,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变秤乏哪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计层,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般善豢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多题踌恐。当然灯编,这三个开口中只有中间的是真正的进气口爆,左右两侧都是封死的泡档,目的是让新飞度更加的有型篇线。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应焙骗截。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型蠢筷睡,日本人称其为“1BOX”咐,发动机舱十分短辛琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum氢艰:机械占用空间最小化撮囊懂,乘客空间最大化)擦密炊,车身长度更多为乘客所使用相。但与上代车型不同的是谈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体旱思坑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗俱陈。   在车尾的设计中阮殊懊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型描购,此外箩,尾灯向上伸展塘哼,经后风挡两侧直到车顶接凰悼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郸。在1.3L和1.5L车型方面节,车顶处有一个小鸭尾造型须鹿患,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抬骚,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少皮厢。   新飞度好看吗角欢囤?也许这并不是一个好问题贰棚船,因为审美本来就没有统一的答案扳侈胺。不过可以看到的是楔屋撼,新飞度的外观更阳刚为壤窝,更加运动化乱巴寞,也更自信了焚,同时在内饰方面也走向了成熟擒揩。做个比喻吧爆,第一代飞度好像是一位高中学生妹客汲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生幌,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙码煞,慢慢褪去了学生时代的青涩兄,变得精力充沛需、充满自信完台哨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前帆喜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”检纤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梧虐顷,它看起来依旧如此的适合年轻人笆吾拍。没错妊,搭载着一车的新技术之后镀辱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手姆饰蜕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幂。于是当新车到来的时候渭诫畴,你一定和我一样对它充满了兴趣曹蜗。这是最年轻的凯迪拉克鹊扛、最小的凯迪拉克脊雇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克燃皑? ● 外观造型尚错面:钻石切割风格依旧帕半,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竿认、2013德国红点设计大奖菇技、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就香,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挺取鹤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灌仆坷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品颊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屏棉,只是这回空皇,ATS是完全原创的作品腹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纤沏,轴距仅有2775mm详,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”诵,而国内我们则把它当成中型车拣,和宝马3系标准轴距版僧瘟、雷克萨斯IS成为同级别竞品捞幌,并比它们都要更小一些叮。   前脸的造型相当干练航牧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张何聚邢,而是被很好的控制在一个合理大小上览行,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蛔齐垦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位矛拷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郸孟,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头溶岭羌。出于空气动力学考虑歪陶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上节罚,当车速高于60km/h时青阔迸,前进气格栅会自动关闭颇蒙广,可以避免气流进入发动机舱形成乱流费蔷鹿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)券齿举,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性樊禽及。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铝,并带有远近光灯智能切换功能呜默,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计籍,快速亮起羚毕,缓速熄灭的设定很显档次妇。再往下看患顺奋,闪电式日间行车灯偷、大灯清洗兼当、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耪噶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要倍,亦或是造型需求继剐贪,感性的来说拦,可以视其为向着传统美系性能车致敬犬。身处车内躺峡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩缄瓤痉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”奇尼俺。   ATS是一款后驱车聪齿叼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拘顾栏:50片,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款刊墙冯,贯穿车体的俯冲式腰线耻、短前悬搅绞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态当钎卫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弘独纠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备熔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庙。而在规格方面丰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歌邯,前胎尺寸为225/40 R18怀存逛,后胎尺寸则为255/35 R18廓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力副缴才。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沧第,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色另闪羡,至于设计师是否真有此意腻滑崔,倒还真无从揣测炽地恼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涉潭,实际上皖浚寇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部队劣赔,由此带来了不错的视觉冲击感习,给后车以足够的心理压力屎,至少眼前的这个家伙一定不好对付纳素。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蹭测颇,至于3.6L V6车型何时会引进控侨,官方暂时还没有表态焦,而是否会有V系列性能车型的推出苯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讳悉灌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满勺,虽然它是一款两厢车涪粒烫,但当时也没阻止消费者对它的热爱靛轰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型碗,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型懈,两厢车朗行也就顺势推出京阀,可上海大众并不为此满意灯崇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型巳鞠瑟,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫坟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额腑半衅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型感,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫弧聪剔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的那,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性徒慧浇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎洽蛇,这款引擎具有全铝轻量化的设计吨暇侯,对于减重以及散热都有进一步提升太商街,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鲁翁蕊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些透,参数上的差别却没有这些技术来的明显扰巴乡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刑女翁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁使,高尔夫在这里就比较有优势了锤脐疤,采用了四连杆独立悬架掂吻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5矮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凰兜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的细,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢疾吞,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钎串玻,看看它的实力到底如何嵌。 定位及对手分析食赴蹬:瑞虎5定位高于瑞虎帛酶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拆,定位要高于瑞虎车型辖蹈孙,预售价在10~15万元左右碗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酪暗刃。定位的提升瞄损么,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面烽火。 【左上喇揉:瑞虎5;右上拳暗梁:哈弗H6;左下魄:全球鹰GX7;右下眉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位培粱抠,目前市面上的哈弗H6霉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陶截。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莆完炼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慌漆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键型肌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型认沏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱性涎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何肃粒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来墩臂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验氯帽。 三款车型具体型号及价格参见下表悄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凑,GLI是其中相对惹眼的一个埃,蜂窝状中网设计和GLI标识那灭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来混皮故。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微烯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的豪急登。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外日桶敬,另外两款车型都采用卤素光源蠢去。 车尾部三车间的区别更新乔锶辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼馆棚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理比。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蜕红,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吕堵袍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎憨化心,侧重舒适性和耐用性图。   内饰方面些惧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型计乌。三款车无论是在方向盘皆尝、排挡杆底座还是座椅上拭炒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀镜桑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骋:" "  奔驰S级在国内上市的时候乘矫,奔驰就打出了“汽车发明者己存石,再次发明汽车”肉订,对于前半句氦剧佛,你应该可以了解位娇扮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑堂铃赐。但是后半句是不是有些困惑呢缺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话衡乃。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拼摊桅,全球订单销量迅速上升糯晶浆,国内订车也需要很长时间吮扩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了摔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷结门乔?除了进行试驾体验之外顷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比雌邵努,相信看完这篇文章之后盯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变上扯。   之前欺诚汗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氢亮,如果你感兴趣可以点击图片阅读糕犊。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L岸,属于入门级别车型廉概匡,排量为3.0T克滴其,售价区间为唉希:124.8-141.8万元之间瘫,只有两款车型可选驼。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粪孩苏,售价区间为179.1-204.8万元彩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了沮毁。   对于汽车厂家而言芯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”筛帕滤,无论是从设计稀肛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现菊陵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比夸,并不是要面面俱到的去介绍酶,如果这样的话仁然,几大篇也不会介绍全瓮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恕攀敌,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比窃,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的食抛。   对于外观煽坤,依旧是那句话踞:仁者见仁娜儒魄,智者见智溜拾坑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气显不互,而奥迪则一直坚持这自己刚毅伸、冷峻的态度敖劲。如果非要比拼的话晌掸笑,那么最能体现科技的还是大灯的设计晦敖。如果没有奔驰的奋起直追掂危,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪币庇,但现在我想应该不会了热竭究,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向饰纪獭,所以从侧面看起来就更明显了蟹,奔驰依旧是将优雅做到极致堪,而奥迪A8L的车身线条并不明显违较,前后比例也是十分协调闷李么,整体表现的是一种中性美铃恍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果甸睦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说透钎耙,最能体现出美好一面的就是细节的处理田。比如幸钵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坏,只有在R挡的时候才会开启界反萄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果旦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式慈戈悼,当然这也没有异议讲缕,但是和奔驰S级对比之后懂肺,就能体现细节上的不足了柬妈藕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去寐硷沉。   本文导航掇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M软蹋、G空聪食、QX悉小姥、FX坡、EX剖飞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛讲涟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现识昂,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX锻痴,趁着2013年的尾巴涣癸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe解痘想。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些劲啥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑皆防澈,提高车型动力谁郴为,一方面也使车身稳定性得以提高乘签。2850mm的轴距虽然没有变化醇街按,但是空间分配上算,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排私。   前脸整体看上去十分圆润饱满信,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力透羔擎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点凌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸杯,L型大灯像两双飞翔的翅膀哄捶颁,随着车子的启动十柒,展翅上扬妮饭。不过这款车的前脸上沟,我们并没有发现雾灯的身影茄。   与前脸一样抄磕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒马埃,但是的确比一般概念上的跑车要长很多膘拷捌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉沦砰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力段。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来捅须尝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嗓,博得了不少的关注佩娥。大家这么关注它肯定是有理由的曹,名图定位于索纳塔8代之下寡风肮、朗动之上蔬掂,依靠丰富的配置灿、合理的空间和稳重的外观内饰伞北,实实在在地填补了中间的空缺孟。据了解片,名图上市后将会有8个车型位,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型俊舜?曝光北京现代名图详细配置)灌磐矗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盖骇,1.8L自动DLX储林肺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型禽典。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表地:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近峦村盾,启辰R50X为8.28万闺情擂,MG3 Xross的售价为8.47万元控工。按照车型划分来说描冲酵,启辰R50X属于紧凑型跨界车呜山辆,MG3 Xross属于小型跨界车齿来。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势糜撵拾。但在外观方面贪苔酗,MG3 Xross比启辰更都市奢聊、更适合年轻消费者嚎铺。   启辰R50X   外观方面剂罐莲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板搏墒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架圭轻鼎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm寿白兴。由于增加外观套件令庐堕,尺寸自然会比R50有所增加谱,不过也仅限于外观上素谴猎,轴距依旧为R50的2600mm提肉,同级车型中算是比较出色的数据好侨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版钝搞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在菩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上摩戒凄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素备虏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素坡僵衡。   侧面变化不大湃倒虱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同唇凉害。典型的跨界车必备配置行李架咯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蔽,有了它的陪伴好,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想曹。看似设计复杂的尾灯合,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坟桐,也正是它的出现扯牧苔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升零。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舜抵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中剧,虽然MG3 Xross的售价更高碧挂,但在配置上却没有太大优势每。启辰R50X中装备的倒车雷达炕栋碉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现徘吴。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仆僻,同时对关注度和销量也有较大的影响采瘟。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一断函,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况尖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好口没。另外慷,天窗也是大家乐意看到的配置退,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气高。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谈。三点式倒车雷达狼块,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舵暗靠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置设萄,也让尾部的整体感表现更佳巩宪盯。   本文导航墟泊歌:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茧统?”每个人都会在心里问这个问题沦鞍。它是个新来的家伙挝,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陡焙席。“这不就是3系的Coupe版本吗扔仍?”有人一语中的韭。故事讲到这里似乎就可以结束了庭送,但事情真的这么简单吗门尾归?当然不刨腥另。在真正去驾驶一辆宝马之前碍,我们无法给它下定论玫。于是问题变成了卸效:“4系是一辆什么样的车荤?”   几个小时前(11月12日晚)鼎,4系刚刚在国内上市铺疏,售价59.6-73万元豁虏。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脾岛速,但不管你是不是4系的潜在买家脓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情协草。因此肋片屏,我们为什么不暂且抛开一切杂念暴,而单单去欣赏这辆车呢父?   ●外观姬:若要欣赏绦孟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疮互,中国官方名称435i 豪华设计套装梦喘。仅从外观来看谓娟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力父。原因很简单衰形剂,它的确太像3系了梢渡饭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位墙仙晚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此心讣,4系如此像3系(F30)淘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梳。大家难免会因此而看轻它薯蛾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勾呻席。再瞧瞧6系柒函部,虽然与5系和7系的关系不一般舷,但它显然幸运得多讲深。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地胺灿情,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来缸筛贩,即便这辆车没有装备M套件诲芜卜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现母松顷,从这个角度看拐寝,再也没有人会说这是一台3系了芹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe垦菲嫉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上懦,易成为人们眼球的聚焦点典篓哼,有些喧宾夺主的意思兢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果宫攘忙。不过轮胎的配备让人不免有些失望羡味钦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粮疗泞,对于435i这种动力配置来说离,225mm的轮胎确实有些太窄了口淑。   从车头到车尾巴抄皋,你的心情会越来越好羞锚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方芜姬菠。细看尾灯造型据哥硼,它更扁更犀利票场,与3系有了细微的差别陛,配合流畅的线条疽,再没有旁枝末节貉,给人赏心悦目的视觉享受科熔祟。   ●内饰杯:领导蒋咆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桂诺? ? ?   4系的内饰应了那句老话疲汝:“以不变应万变”携。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”散。为什么这么说纪磨笛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了祭途。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纺咀创,如果真的会有人选择这款设计套装绘副徽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了厩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人突,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷房炮切,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拴惋,不如回过头来看看那些被你所遗忘盲痘琉,或从未关注过的豪华品牌吵烘辣。在它们身上脊,有你难以发现的豪华品质亮,也有能够让你折服的豪华配置紊勿,总之薪,在选车的过程中授,尽量不要做的太绝类,因为买车不是跟着别人的感觉走芹单滥,选到自己合适的才最重要季氯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拖抗撮,又考验耐性的工作闺报日。往往在某一个时段有一丝懈倒妹憷薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生块棚。网上车市最新推出的《抉择》栏目匡另,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醇浮冬,做出全面的分析与指导堑,以同级同价角、同价不同级等角度出发围,全方位给您最全面的购车支持阔。   X是一个颇具神秘感的字母伶涂,我们经吵郏可以在电影中看到这个字母的出现孔,往往能与这个字母挂钩的人物娇跨,若不是什么超级英雄魂,就一定是罪大恶极的反面人物椒愁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型特,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂盆。由于种种原因隋捷缔,这些汽车界的X-man无法全部到巢,而今天出场的这三位散,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解套纽拢。   两款日系一款美系厢,这样的搭配或许有些欺负人佳僻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啼赏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况秽淀。作为ABB之外的豪华品牌插阂陡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌泵炬,都在顶着巨大的压力在中国生存者懊。当然健础,它们之间的生存状态可能有些并不相同妒疗,这与进入中国市场的时间板悉、推广力度请茧道、价格等多方面因素都有这直接原因蕊。SRX芬繁、RDX和RX芭枯,既是同时拥有X标签的SUV车型疏埂,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母歼失岛,这样的巧合其实并不常见商练,但名字的相近却并不能代表实力和销量卷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滇,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹悔镭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代谴铝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏荣忌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后攀憋,将其取代的是刚中有柔残,粗犷与细腻的结合体请捌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱脆。   本文导航川:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知协吐,很多汽车厂商都为国人做出改变龄侵衫,纷纷推出加长版轿车耐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报协。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵圭烷扔。新车在天籁的基础上加长了135mm古螺,但它真的只有加长这么简单吗菠墙场?显然不是薯蔽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己洗泪歪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型方炭轰,新车定位要高于普通天籁鹊辅、迈腾雅阁等车型海漆缸。新车在现款天籁基础上研发的全新车型将,与之前换汤不换药的公爵版相比甸,全新车型有着非常大的改变秘,它注重车内空间屉,更注重后排的豪华感受瓣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型伺肖,主要竞争对手为丰田皇冠加龋、马自达929等车型碴烁譬。公爵自1960年以来共推出过10代车型夹骇。之后公爵被日产FUGA所取代枯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出特觅。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表佛岭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上耗牧,新公爵版的车身长度完全领先于对手谭陋,并且在轴距方面抗其,全新公爵版也击败了其他金正对手忻妓。在车身尺寸方面径,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度东惺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骂酪缎。   新车的前保险杠经过了重新设计系毙眉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次结碗马。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰叭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蚕汗刨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上湃痊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蹄。但全新外观并没有显得笨拙晶,相反侧面线条看上去更显硬朗袒煎恐,同时还提升了豪华感腹多。17寸轮毂采用了全新造型摧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁心畔。   同时新车的尾部也经过重新设计稻氖铺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匡鳖,让人心里觉得踏实泻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中舅屯,这也是日系豪华车惯用的设计手法潮倪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动物颧坚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅乔袄。   本文导航硅脱喀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可绕当虎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涪纽瞥。不久前哗,哈弗H6推出升级版酵匡,现代ix35也完成了小改款涟,今天我们就将这两台车拿出来比一比匪啦,看看在汽车领域内粮簧,中韩的差距是像国足那样不争气味陶凹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力遁协赏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比妇商慌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大腹,而且发动机的选择也更多肚嘶身,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少经死,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陋断。售价方面两车差别较大贯守,这一点也一直是自主品牌的优势所在窍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右损廊扦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠舰芬莆。   外观合佛救:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大寐,比较明显的是在车头话妒挛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识论磕攀,另外在车头下部进气格栅廷墩谩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理年蛾帝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大欣,不过因为仅有三款1.5T车型糠瘁,因此他并不是今天的主角藕磋。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型烫夯师:第八代索纳塔)品半池,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拨熊:全新胜达)摩喀,两者在ix35身上很好的结合在了一起协,看起来既有轿车的美感惭痉福,又不失SUV硬朗的气质歪。 外观配置对比姥秘赖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锻栋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元香,优惠后的成交价在15.84万元左右岸处迫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近掂,因此我们拿出这两台车作对比炭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富前偿道,除了天窗点,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弹容画,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绷。   车身颜色封稀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35襄崩素: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多埂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点盟菲诲,多了一个闪铜颜色的选择哥。哈弗H6颜色也足够丰富棚沸,平日最常见的白慨尸、黑跨槐劳、灰肝、银都具备膜矩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色令,基本足够满足消费者对颜色的需求苍逻芬。   外观小结碉:   外观方面我认为两辆车都很耐看骸新誓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言谦看,因此更显时尚吭地裤、硬朗尉。哈弗H6外观也很不错鄙亥,可以给人非常沉稳踏实的安全感何,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版铺呵,外观就更不输给现代ix35了廊络。更喜欢哪一款见仁见智桶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比玖囊。   >>>慎防购车陷阱春屡,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV跑痕?当然是因为它空间够大巩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因存贡巨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢型?或者说什么样的MPV算好斗兽?多大算大茹较潦?今天灰闺,我就从一个汽车网站编辑的角度渺,跟大家分享一下我的标准和看法盯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寐。   在我看来仆摩,对于一款7座MPV来说垂。大家应该首先关注它的乘坐空间山刮,特别是第三排乘客的乘坐空间幢。因为以我的经验岛,7座车型中剩晒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数辰赁咎。要不就是顶腿炒稍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受妮码。所以在选车时鸥挛,这一点大家要尤为注意结焊,否则第三排用不上碎庞,倒不如少花钱买辆5座车卵,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烯蹬浅。   第二个关注点是后备厢烁挝,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间撮。很多7座车型在展开第三排座椅时步赦沸,后备厢连放个包都费劲了价笔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梅江,有可能一点行李都没有吗遣菊承?所以这一点歉舜,大家在选车的时候也要注意纯攻。   第三点是便利性翠潘坷,这个除了日常的储物空间外是鞋,还包括第二排上下车的便利性镐淖澎、进入第三排的方便程度等迷。对于7座MPV车主来说阶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拔泛。一般来说前排往往是孩子爸妈祥,而后两排则是父母和孩子拣悲,可以说是老的老遍棚蕾、小的衅婆洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哪喇毖。   开头长了点诫,主要是跟大家分享一些经验俺贺圣,下面我们进入夏朗评测睹,看看它的表现如何涕诚。按照刚才说的滥函挠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间溯楷。至于外观萌碘兼、内饰竣摆脓、动力等纤嚷钦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容苯厂,我们稍后再谈酣说挂。   ●乘坐空间烧碘洪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诽侠,一辆7座MPV尼倦苫,前两排的空间肯定是没问题的填怯。比如我身高175cm磷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕科墩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm裙盟,靠背的角度也可以调整30°左右怜煎隙。前者很重要憨遁逻,可滑动的范围越大烤痕门,和第三排相互迁就的能力也就越强饭埔。   从上面的体验来看峨姐,至少从腿部空间方面来讲奢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客上讼,而且进入第三排也并不是很困难篓触酮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何济梯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm垂萝纱,几乎领先于所有的同级别对手祈卿壕,所以相应的叙磁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的畦顾危。另外有一点大家很容易忽视的是操祁胖,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谐董。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任脯,而较窄的第三排(受后轮赤氦、后悬架影响)则只乘坐两人虹。   与夏朗相比窗鼓危,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哩赏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适宛绵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人饱率,满载时第三排的舒适性可以想象甩德,一定好不到哪去耙。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置签,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口唾,而且五个座椅都是三点式安全带痞,都配有头枕烈,这也是其他车型都不能比拟的一点怠恐嚷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅断诡,比如长辈腿脚不方便进第三排泄认,那你大可以将儿童座椅装到第三排帮徽界,这个很多对手真没有攘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耙暇,到2013年11月新车上市嗡茄,短短4年里涎,观致汽车为世界带来了太多惊喜凑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鹤接。新车迟迟不上市簇逼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口躬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开尼瞥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氛鲸。是骡子是马肠匹艇,终究得拉出来溜溜男围碘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品币,到底有没有想象中的那么优秀佰?趁着这次的试驾活动门皇陇,必须让各位清楚的了解真相亲统缮。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辖苏冲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢络美尸?这是个很敏感的话题捶涉,却在任何一个场合都不得不提拌管社。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比潍腹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言继,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入姑,而非决策权渗透阿怜拍,这个是一个需要十分明确的概念回。   综合来说赌,您只需要知道波山牛:它是一家合资公司复,也是一个中国品牌徒,但是它的发展不受制于任何人完, 并拥有独立的弟宫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鄙泉吹,制造的也是全新的弧肝、面向国际化市场的高品质原创产品男暮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中浆,副董事长Volker Steinwascher石清仁分隆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饰赁,前者曾是大众集团高管搪外半,后两者则是举世闻名的顶级设计师独镀物。所以在观致3的外观造型上翟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知患。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下贩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路困莽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拌抹,车身尺寸挞、腰线的丰富程度等粒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球铜涤。如果一定要说有什么特点的话卡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙惫。   不过松富瓜,若是细细揣摩这款新车篱,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异淋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性穗替,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思管。而由法雷奥代工的前大灯聪计,不仅在制造工艺上彰显大厂风范靠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求惟博,如果您愿意再多支付一些费用舜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯垦镁寡、大灯自适应开启及清洗等配置匆量牢。   除了前大灯内的LED转向灯之外廓荣,后视镜上同样布置了LED转向灯黎链,只是LED二极管贴片的间距有些过大识搁,点亮之后似乎缺少那么点感觉蜗回,而厂家的工程师也很认同我们的看法狠拣,表示会很快对这种设计进行改进饰土。而后视镜的特点是宽度很大埂烩解,可视面积优秀极,并带有电加热功能啤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欺,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑箍耿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卞,无论是大灯现陕、尾灯组布局桐但,还是倒车雷达的探头布置等等吕奶。而很多时候馆捷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的瓣篓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品思,设计师的固执被得到了采纳捅唉。   有一个很好的例子来阐述这种情况辩驴羡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本多磺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯皋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的佃。用厂家工作人员的话来说葛脐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嗡反壳,必须成双卧坎诚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准响貉:LED光源+导光条暇坎懂、双倒车灯稗、双后雾灯儡,灯组的供应商仍为法雷奥钮缝案。   尾灯组本身的效果相当漂亮泥雾递,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体非登固,但不得不承认的是扯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少群辉铜。双边双出式排气管称檄歧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到收沧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沸羚惮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配疆诞逗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扭为理,前者搭配在1.6L自然吸气车型上建,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属皖唤铅。轮胎方面观致3也是十分的给力翔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品菠,因此马牌就成为了唯一的选择千物,对于消费者而言自然是件好事缅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎廷弗,这款产品显然更注重驾驶舒适性赣,但规格上似乎不那么亲民哩祥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5饯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绥罐瞪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了贺胎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中噬际,虽然市面上可选择的车型非常多勿澈,但是想要在其中选择出一款空间够大涧,配置也不能太差的车型梯椒,着实有一番困难东乘。近期我正在为选车而烦恼渭,裸车预算在10万元上下艾垂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卑康怯,所以对空间的需求比较大料赊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吨弧疟,今天乱颧珐,我们就在这两者之间廖淖,来一场空间的较量宦。   飞度共有5款车型去筒素,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嚏芍夹,骊威共有8款车型报,售价区间在8.58万元至11.72万元之间珐雹团。此次对比文章中常判颇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比剂邪,两者指导价分别为10.42万和10.58万额稳,并且在上海都有一定幅度的优惠耍敛崔,实际售价两车差异不大介。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叼:飞度时尚运动漂,骊威中规中矩窜。   在外观造型上垮挤,飞度外观饱满欧靖蹄,硕大的前大灯歌佛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚粹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)弟兢感,不过现款的外形并不显落伍蚂牡。骊威的前脸进行了重新设计竭涟冯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达甜,不过整体造型依然中规中矩响栏骗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面多内,飞度长宽高三维尺寸分别为吉陆:3900×1695×1525mm匪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm苦其染,轴距为2600mm黔,从数据上看矩炊,骊威具有绝对的优势惋绅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞥仓客,请继续看下文河。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂烧骆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强厕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎天炭搔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎擒必,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力囤丝。另外催康,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异嫂史,飞度为前后盘式敛庇卞,而骊威为前盘后鼓袍冠窃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坛努,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用疟蜜途,对提高倒车的安全性也会有所帮助掇。相比之下梧疮,同价位的飞度没有此配置棠鳖,有些遗憾啤。两车都配备有壹妫控钥匙筏怯,飞度将依牵控按钮集成在两把钥匙上蜂,而骊威的野叶富兀控器与钥匙相互独立标慧髓,而且仅提供一个壹海控器岗桅,不过两车都装备发动机电子防盗系统啪。" "  现在出现了一个有意思的局面恭观烘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车定午弹,而且还有像大众汽车那样堡喂事,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号皋,在大众汽车之后峭瘟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法脑梗姑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍察,同样起了一个人尽皆知的响亮名号檬经。下面我们就来一起看一看这款车伸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型捶贾锻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗呛目?不得不说缺弦姥,从外观上来讲弄谴幌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了面盆,购买它的人们巍窜鹿,更多是在预算有限的情况下追求实用性定,谈不上什么审美喜好胚间。而全新爱丽舍的外观设计杯灿插,明显向前跨越了一大步硼逞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人铅俄米。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拌滤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汗襄谋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来每市,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的洪。这很符合中国老百姓的用车需求稠粉椽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌趁任驳,注重舒适性脓,但行车噪音比较大躺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扁堂爸,除此之外姬廷卷,车外再没有开启的地方链奖扒,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惮吓荣。除此之外虚鄙鞍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头彭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见本孰,属于全新爱丽舍的卖点所在唬。   本文导航偏蚊脾:" "  一直以来堵,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉缆禾良。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用轰福高,但始终让人觉得有些激情不足桔维渴,与犀利的外观不太相符呈靛鲸。日前棠,MG5带来了一款全新的1.5T发动机潭漂璃,传动升级为6前速自动变速箱渴谋膘,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统秘褐欣,提升了该车型的整体素质暇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型同雇煽,在外观内饰方面变化并不是特别大话倪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己迟胯,新款MG5 1.5T也不例外帛快。如果说红线彰显了运动气质谩申,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些合。   新款车的侧面造型与之前没有变化慌凸千,作为强调运动的1.5T车型外铆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果贩泄甲。车尾的变化也不多核删季,远观基本上发现不了变化所在徊疾。   本文导航鼓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手粪策需,而在中国市称炕怠,两者的竞争更是激烈亭惰,A4L一直在销量上处于领先地位缝高弊,但宝马必然不会轻易言败饰搽叙,所以我们看到了宝马316i的上市偶括,其价格下探到30万以内陵催,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拐,豪华品牌熔、售价30万内五、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足朗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弓锋敝。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绰搂,还有手动与自动可崖爰,尽管我们不知道具体车型的销量数据椽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的梨闺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距皖毖,并且我们看到官方定价方面倘特款,316i进取型甚至还要便宜8000元阮荒,不管你是不是“壕”掣澳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说譬来,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嘛,在大部分城市谁沟谐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影讥,所以过多的点评话语我就不多说了仑煌,谁更好看都是自在人心的事舒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心毛,但是小编还是要尽到自己的职责适,必要的展示必须得有雾猜衡,下面就看看两车的车头正面大图对比络钙角,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯僧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯绘嫌褂,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装兼亩统,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了介年骑。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蚊,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm聚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了掇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果享钒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盼孙釜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计络苦,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了睛滦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)究何俱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嫌化,不过这都是个人审美的问题了潞俯购,整体两车的外观设计还是在一个水准上搭。   轮毂上煎鼎,两款车作为车系入门版车型草缴,都使用了16寸轮毂鄙棠,尺寸相比各自中高配车型是小了些饶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎截,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水喂,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎履厂,并且在胎面宽度上比316i更优坡八。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象榔税卫,用一款中级车以较高的姿态切入市撑Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头篡哥,按部就班的推出了中级车GA5逝献携、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型皮,而随着国内SUV市场的井喷瞥臣姜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声堵芯斥。   好的产品才能抓住消费者贡矮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惩麓京。在今天试驾的这款GS5身上魂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监哄讹范,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来弦氓贪,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢狼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念话,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格艾,看上去却十分洋气丧挝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732闪、1854拌、1680毫米浦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间菲腐彼,这也是国人喜闻乐见的分。   车头的设计略显凶悍狈沧,设计师称设计思路来源于雪豹滑昂睦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计晤副,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人婪。前大灯采用了透镜式的设计磋抽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯链恨扭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的妻港节,这个考虑绝对够实在淀辱脐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强嚼八思,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势比相,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果架,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毫妈。   在轮胎方面鞋卢情,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的华凹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎默。轮毂的造型十分普通欠,只能说看上去很顺眼比较实用吧何。   尾部有一个明显的掀背设计驰竟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉炒。尾灯采用了主流的LDE设计钮骏,搭配大尺寸的高位刹车灯令尾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侣牌茄,辨识度也更高擞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芬镀?是豪华奢侈的奔驰S级刊,还是“上天入地”的路虎揽胜尉馅,亦或是驰骋四海的保时捷911挠?对这一价位的车型来说嫌菩,什么才是决定性的购买因素镶?是配置还是性能即?车型对这一价位来说到底有多重要里魏匆?要回答这些问题当然还需要专业的解答些。今天咳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车描改,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级噬窘冯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜庭匈,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版协,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车佃碘挡。非土豪们吗毖凰,退散~   由于有200万元这个限制净盖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L顿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平酮碑狭,但市场有20万左右的加价富翔涵,且并无现车灰洪碑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型绊滴伤,这款车终于摆脱加价薪,进入平价销售阶段抒归,当然能否买到现车就看各位的运气了懊邦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版踏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的通桥,但跑车的身份无疑是最拉风的纬弗牛。   尺寸上实在没什么可比性勾亮罗,加长S级无疑是其中最占长度优势的碗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毙,跟标轴S级还真有一拼点,巨大的高度也傲视群雄裤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势顷。最后我想说的是末侗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了桂偏落,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扒勘盎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了撅,公平起见还得排除车重因素封垒壤。别看S级一副身宽体胖的感觉士啤使,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下鸥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者屁冒喂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心抚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开赡毁,别吓坏了后座的VIP嗓盲。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掏为霜,但也确实相当可观了含,不过由于这款引擎还是有一定年头的驶舜,其276kW的最大功率是三款车里最低的绊灵蘑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎险靠手。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方猩屉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的苹辈。不过写到这儿我很想问一句甸采富,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史徊磕,就能成就今天的丰功伟业脓畏酗,是这样吗匹长率?就算这不是一个伪命题牟估刚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件殿。那么芳,历史能代表什么瓮?之前骏腑吴,我肤浅地认为残玲潜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边娃还屋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到开,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时粱仙箩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的嗜闹窟。 ●何为中国专属镶鞘寡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型光:S400L两款核溶、S400L混合动力一款来、S500L一款摧。相比世界范围内的S级唯须扩,这些车型有三大特点川:全部为长轴距版藐愁点、全部为汽油车劲邯、S400L两款车型为中国专属贾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长炉眯我、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赖梆悍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意窃寄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鹿食涡。因此前梳耍,中国专属的S400L与它们相比亥妥雀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机萍播肖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关券磊揪。我们已领略过S500L的魅力幌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版腥娘施。   ●外型吵睡险:更长磋桐茅、更宽欣匹、更高疚崩掳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位贤笨傲:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致僧辽,尺寸上凛,它比上一代车型更大渺,轴距则保持不变赁午回。从数据上看妨父,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅思摹,但落实到实际的视觉效果能星肃,我想没有人觉察出几十毫米的区别坝涧。相反豢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大到椭、霸气很多袄掣讣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炬喷,根据车辆配置的不同乳坚贪,全车使用的LED数量有所不同澜。我们不知道具体车型的LED数量僵需,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拜观探,它足够惊人挺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场玩古、中国市陈┦和铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场呸叹。对于中国人来说隧浆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发苛都,中国人将有更多合适的车型可以选择丢呛。同时硷潮,市场竞争日趋激烈胎,汽车售价降低势酶检、经销商服务更好辉。   作为目前全系的入门级车型题,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受沛趴,但实用性配置的减少将直接影响日常使用律富。对于S级来说浩啸,无钥匙进入功能十分重要歌齐挫,没有它莎赋,许多车主会无法接受狠惜娇。   如许多人看到的一样钒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灯。在奔驰车上丰托,总有许多你也许永远也发现不了的配置骄,它们中许多都与安全相关屠毋。比如S级全系标配的自适应制动灯昏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度伸巫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碌黎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故睹券倍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题朝亭,什么是MPV车型骸停论?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瓣镣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念食,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车忻的。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嚼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断浦封桥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型洛攘。是MPV郸歇递?是轿车轮藕班?还是旅行车杏奴式?这看起来确实是个很有难度的课题透拼,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题图赖。   当然这次大家不用只听我的一面之词窃谷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论汀冉,而且他们一个是马自达5车主怀氖办,另一个是沃尔沃V60的准车主稻兽攻,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比愧软,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型裳。   首先登场的是胡正暘侧腑,大家一定不陌生世人旧,他是我们汽车之家评测团队的成员劳卞,今年27岁跑石,算是个文艺小青年枷,热爱生活膊盾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来汹倘,刚刚新婚不久请,正是对未来充满希望与热情的时候杰稻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动搏姜习,如果家中添丁的话窍泰陪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标漂继。   杰德测试车刚刚来到编辑部瞥,胡正暘就迫不及待的去体验了剔,据他所说嚷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了砂邻衔,属于一见钟情雷洼。另外从外形线条以及车身尺寸来看此敲窃,杰德都和V60差不多户雷,是辆旅行版轿车的样子巫滩。   当然外形只是一方面拾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间朵辨,特别是第三排座椅绒喀动。实际体验了一下砷堆艰,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量荆,头部也有四指空间丝陇痢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单红乌,之前的文章中我们也有过介绍矫稀绷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法径。   更多精彩视频朔隶,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下规,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嵌估,表现基本上与V60相当糜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱酪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况黑骨,在放倒第三排座椅的情况下娟绢扦,用同样的一些物品存放来对比喜罐祁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些驮诺,而如果使用上第三排座椅莆驶虎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了剖俄驰。   胡正暘对于杰德的看法限监呵:   首先杰德样子很好看桥丹阜,够时尚馆荆塘,年轻人都会喜欢挫败晃。另外徐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大垮巨,但是内部空间利用率更高卢,实际空间体验也让人很满意拨莆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间策,这点非常不错竞轨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题存裳策。   不过它有个问题嫩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了窖,只适合短途出行笺粉娘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了膜,如果需要经常外出长途旅行的话行关,5座版车型更合适使。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV彻,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间皖套。近期庐,2014款雷克萨斯GX400推出市郴死摺,作为小改款车型滦,此次推出的新车在外观方面做了改动脖上舍,同时在配置上也有一定程度的提升悲巫壁,动力则保持不变硼,售价方面与老款车型保持一致瓶,提升了新车的整体竞争能力巨肚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型始连。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307居来茂、308势午、408间衫挛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肮,现在又来个301啊,不要说是消费者挪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙两。这就是紧凑型车市郴衬谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域享。东风标致301矛头直指桑塔纳胆呜闪、捷达和昕锐冗,我闻到了火药味封。   11月19日上市姓返激,预计售价9-11万解,与雪铁龙爱丽舍同平台辜枪忿,只有1.6L一个排量橙羡卜,变速箱有5速手动和4速自动可选衬赤。以上这些是东风标致301的一些基本资料檬告赋,厂商对这款车的市场表现寄予厚望储,因此从很早开始便陆续放出各种消息挖阔侧,以增加关注度菠窗砂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同兄幕及,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版晌,为全系顶配协擎妈。咱们从标致301的身世说起呈星星,先把头绪给理清了赊灵诧。   ● 东风标致301是辆什么车店?   听到301这个名字苏,大家都能知道歌崎楔,这是标致的“3系列”漏锤,但307跺谢靖、308听过册,301却是第一次听说列磷。其实301的身份一点儿也不神秘辰,大家都记得富康吧靛?富康是雪铁龙ZX敞,后来在中国改款改名具纹厦,叫爱丽舍赌畴歌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”涤撤串,这是它的第二代产品氰慌,而301搐恐吝,就是标致版本的全新爱丽舍贪势叙,它们全都是一家人档辆盆。   对于大陆市场来说筛,标致301是张新面孔哗,其实早在去年底它便已在土耳其上市内粕,之后陆续在阿尔及利亚痢、俄罗斯等许多国家上市忙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产擅,同时某统辞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蔬。它将被销售至世界各地淀钳炬,成为一款全球化的车型藉讹怂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫弗孺畦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多局,标致301的外观乍看上去没有什么特点邦鼓挛。你可以猜到这款车的定位了葱,30岁上下讣溺笺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仟。   其实301长得有那么一点像508丧醚交,这是很正常的尖骡辆,毕竟出自一家门赦灸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嗓。要让更多人接受落,太个性肯定是不行的氦靡奔,所以这个设计思路挺好岗箱洪,也应该挺对中国人的胃口狸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型斯房。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳情沛、捷达疆什、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm皇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蟹胜。不过它的备胎又回归了185mm清年,而且享精,可能是出于成本控制等原因舵眯悔,备胎使用了不同品牌的轮胎护嚷腑。   我个人不太喜欢标致301的尾部淖率但,总感觉哪里别扭辩,也许将来出个两厢版会更好看口。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舱闲检,而且中高配车型都有攫暮罐,比对手厚道判想收。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夯浦,温度适中涩翱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地季,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赔集脯,他们不仅发明了西餐餐具伪蛋:叉子匣瘟,还孕育了诸多跑车品牌搁棱,比如撅恋:玛莎拉蒂寿摊婪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车孝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车曙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)爱锻。   ●外观皆慈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车顿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瘫丢撬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色递,它们都是标准的行政级豪华车莽芭,有着一副不苟言笑的严肃表情瓶,外观线条规整限酒,那种气场让人敬畏纳殴佃。   而玛莎拉蒂总裁则不然煽,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒂,但气质却截然相反莆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鼻,标志性的大嘴咄咄逼人擂,意大利人对于设计确实有自己的卓见肪唉蓟。   如果将总裁与同级别对手放在一起返,它无疑是最夸张氦、最具美感的腊俺稗。这的确也与细分定位有关系冀,奥迪A8羚漏、宝马7系这些德系豪华车都以低调墓霜薯、沉稳为不变的设计主线嘶,更多的在表达权利笆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感畦。而意大利人则不然墒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识耻,即便是这样一款行政豪华轿车米胆,依旧坚持了张扬的风格柏伺。   这是我第一次见到新总裁的实车皆诚镶,它确实比老款要漂亮禾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤感幕峡,而新款前脸带来的侵略性更具气质砂。   车尾相比车头略显内敛晤,双边四出的排气管成为了最大亮点娄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主唱,聊及为何选择总裁时魏德,他满脸诚意的跟我说珊饺:“好看!跟找女人一样检射,好看胚贪刃。”“呵呵尘,好吧拱息百。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着荒雹抠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惨鳖聊,卡钳由Brembo提供屉晾喀,颜色理论上是可以进行选装的焦。轮胎为倍耐力P ZERO系列裴冀,前轮尺寸为245/40 R20驼米熬,后轮尺寸为285/35 R20读茎。   ●内饰讳幢:运动豪华是主格调   置身车内讳姆锨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计警七娜,显得有些过于保守了慈,不过各项做工相比老款车型有一定的提升镣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方摹希。   方向盘直径略大姥五,背面配有尺寸硕大的金属拨片盎赦谎,手感很棒巳捅。导航系统为Garmin会俩,7英寸液晶屏尺寸不算大钉驴,中规中矩墙璃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中洞秤翰,已经很少遇到长相令人深刻拱,而且相当满意的车了蹲祁路。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高坪,价格低配,与同级别车型竞争性价比十分突出踩险。但在长相一直不怎么给力姑疆撩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线貉赤翱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了动。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准羌谐蒜,不走伪高端路线的致尚XT恰,其动感的造型非常独特恢。在我看来退,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吵爸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出堡,购车群体越发的年轻化奉哭详。   说他年轻淖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来侣跺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连兴,这只是时尚的一部分傻短。   前包围的造型充满了视觉张力剃,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惶剁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条潞点坛,显得非常动感笺坑茶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表卤沸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致祥驰儡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传烫酥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO话懦低,这也是在向合资品牌看齐狮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利化敬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赂郸。而在车身尺寸上胁嫡绍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搓蓉嗽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米晃,与他同级别的对手相比有着明显的优势澄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鲜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎互粒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线接。   致尚XT的尾部同样不乏亮点静嗡哭,上窄下宽的造型十分饱满榔效惹,而且显得更加稳重壬解。尾灯的造型修长播,且正好与车头灯遥相呼应定,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瑰肺论,动感炔、年轻功弧。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置供锣卡,虽然仅有三款车型配备此装置勤,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现绩伸悉,想必也是极为厚道的轰拨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好龟广翠,我是汽车之家刘涛却禄髓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威煤信,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道你:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”较。时隔一年后的2009年龋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谷,选择它的原因缸纪,用三个关键因素涵盖赁:“外观内饰漂亮潜、静音好同借璃、配置高”绊炽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威艾秤,作为老款车的车主呵,带着期许囤窍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙是庭恢,有了下面的车评凹。   注释俱蜜:为了方便大家阅读募,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型划,描述为“新君威”纱诫撑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受轨手,以下各个环节的评价用满分十分制钎殊厢,做点评茫贾。   评分标准祭瘦:   及格充:6分   表现尚可拉碧:7分   表现优秀窝算戌:8-9分   表现完美泰:10分   外观按番:先天胚子好帛,改改更“时髦”   改进评分吧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时剔垂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计褪乒,应用到了现实量产的车型中丁拭惶。在当时穷尚,245mm的胎宽梧皇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上米率,毫无疑问是走在了对手的前面帮。这种先入为主伦苟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吨梆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计欢绦恒,说君威有一副“好相貌”蜡书,我想没人会投反对票羚溯税。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势爸醒孺,18寸的大轮圈不仅保留豢借闻,而且换成了密辐条设计躺,前格栅的修饰迫,在视觉上显得更为立体肌颇凌,但就我个人而言更喜欢老款跨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”董邦。俗话说“7分先天垫烧砂,3分后天”卑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐道卜程,应对国人对“时髦灯具”的要求伟僚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈搽,坦率讲箍,不是我喜欢的风格愧污,如果换成一辆科迈罗抚,我想我会投赞成票氯黔。后尾灯鲸兰切,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搪糯竟,视觉效果不错肮,灯源亮度不刺眼孤健帮,亮起时不会让后车问候“家人”继。   内装眠肌发:对不足进行了优化护教,细节仍留有遗憾   改进评分亲:7分   我必须要承认叉,我是一个对细节做工异常挑剔的人眯。从2009年到2013年停怕便,新君威经历了至少两次改款升级弓赐督,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题偿冈,仍未得到改进扔版掳。强迫症对于细节的不足铆仆,只需一眼就记在心里阀舞,每天上车看到就会不舒服古。尤其是偏,新君威的前排仪表台与座椅之间匠擦败,留给司机的跨腿空间并不大酬雹拌,当你磕到膝盖外侧时申,你会嘬着牙花子狄臀兴,蹦几个“脏字”薄昂畅。   聊完了不满啪胖,我再说说好的地方洛没。日常上下车藉恼胖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置处讼,我的09款君威开了4年跑了5万公里矗,座椅的“敏感”部位刊,已被我蹂躏的起皮惟免、掉渣侨绅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱熔筐艘,视觉上显得极为邋遢怖旧。此问题冈冉,在新款君威上得到了明显的改善糖梆,侧翼立起的角度变写赏獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像恍其揭,但此问题我跟厂商确认过无晨,确实为真皮)圣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料胎。凭此一项芳筛,拉开车门的印象分就能加不少哩。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拖携梢,我的老款君威在二手车出售时狗铜抗,就因为座椅皮面老化的问题式,被“扣分”醒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计片,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吵葡,好了许多泼。8英寸怕构皮、带有触摸功能的中央显示屏谁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰弊系,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后娟,在实际操作时显得华而不实秸虾廊。多数情况下要调节温度儡挡,只能用手指去“抹”棚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差艇,并且无任何的震动回馈提示精,行驶中操作不够人性化膘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)啊八,相比老款的旋钮控制洼,视觉上科技感更强泞限旱。实际操作时厢弓始,对于手指滑动位移的识别能力响应较差北堪骋。尽管支持手写功能性毫矩,但表面手写板的面积很辛聪吵狻,如果手指较为粗壮零烯抠,表面面积不足以支持对手写区域的要求闷。索性混础晴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钎。   小贴士棠腹淑:针对上述功能的操作“鸡肋”稻,我向厂商做过咨询栖。对方最终给出的结论是皋缆,此功能在研发初期瓣概豆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估甭瘸迪,停留在几年前挠喜财。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求很,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”莱。   仪表盘上的这块儿液晶屏十,支持多种信息切换查阅寒,视觉效果自然更时尚夏慰,也符合当下的硬件的升级进化潮流饭玫。但箔斧,仅就我个人而言谱颇推,我认为任何一项技术的进步与应用悄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的揽损。新君威的仪表液晶屏在常规模式下温,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求捐,所以仪表盘的车速指针需,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拾,当你想从正常模式切换至电台模式时械亨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题锋本,时间大约在2秒左右斗兴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式世,因为系统的升级道滦光,所以导航从路径开始到定位确认导航剐,逻辑上相比老款车型碘幢,要合理很多亩笛闹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑扑,被彻底改进掏箍力。提个建议疮寄罢,新款对于路径导航的语音提升衅得肖,在路径判断时梯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时股驹,如果将“请在下一个路口右转的话术”牛钦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蓟墒凯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响筛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卢竞。整体效果掀链屠,高音有提升收,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次淌门。以往那种“嘣呲观殴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现般,无法在这套BOSE音响上找到讥棵。" "  亚洲土豪们最爱买什么车玲?加长版!与其给那些改装厂提供生意舵欺肃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沽。近日耸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L疟诚锋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上尼,这款车就要正式发布了妙界,海外售价14万英镑起搐,约合人民币138万溯。国内250万以内应该是不要想了星寡啸,土豪们还等什么既,赶紧再加价20万下手吧:(注释嗅慷勃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型桔,外观上并无过多区别蠢采腑,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表脆甘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的酞,因为用三个字就能总结汲魔锹:没区别淘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捶赌。除了实实在在的空间优势惶,那种与众不同的气势也是重要因素之一春溺,这种毫无区别的外观烹,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们我喀。   英国人果然内(men)秀(sao)断霉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱庐捶番。揽胜L果断砍掉后排中间座椅魂,改造成了两个相对独立的乘坐区域外书,原本的中间座椅则变身中控台全妥淀,提供了空调老淡垄、多媒体你需冕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键尚配旗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车软橙猴。动力和传动系统方面攻拎,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涕。   总结峡洞:路虎揽胜L目前仅计划在中国刮怜、中东地区和北美市场推出洞羌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勿唇。另外嗜迪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔼酷替,预计广州车展发布串。土豪们继续准备银子吧孝蛋瘦。 免责声明狙:本文仅代表作者个人观点贩率,与环球网无关赣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坚襄搞,对本文以及其中全部或者部分内容脊、文字的真实性陛磨、完整性匠、及时性本站不作任何保证或承诺归暑,请读者仅作参考辩乾,并请自行核实相关内容随傻康。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候剃耿矮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相爆,那就是新一代天籁·公爵腥连。早在2008年6月秆,东风日产就推出了天籁·公爵秤矾,它的外观改、配置均有别于天籁其余版本盼萄,更加高端大气上档次盖舶。也许它不是最走量的版本奉,但绝对是天籁系列的一面旗帜弹轨禄。在让大家久等逾半年后恰讲,新一代天籁·公爵终于露面都抵宠,我们也第一时间对其进行了实拍穿。据悉摄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相倘幂静。 『注退:为方便大家阅读哎,文中天籁·公爵简称公爵版湾炬就,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日事表叔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测逢钱毫,时而艳阳高照很,时而大雨倾盆矛廖封,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点冈朗乱,与身旁碧绿的草地相得益彰墩。我盯着它看了许久啃,心里盘算着狄奖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来庙?   嗯额覆,画下草图之前得好好思考这个问题豢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心妒臣趟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错范,唯独看起来太眼熟蛋没荤,对旗舰来说这可不是好事送恕,在A6L甚至A4L面前哄钒狼,A8需要更多长者般的自信黔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸库矮:六边形进气格栅面积比以前大了不少佩,而且线条硬朗到接近于矩形校沉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体玲,从前脸横贯而过哼舜俺,再加上全新的矩阵式LED大灯啡渴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧孰腊盖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊舒攫,它是A8这次改款最重要的升级之一幕杭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咆扇刮。以前大灯为例限含窘,分为远光麻怂卿、近光超绕巍、转向/示宽这三组览抄沥,所有光源都由LED组成然沙募,通过与摄像头痰纷、夜视系统费、导航系统等部件的协作款酮,可以实现几项很有趣的功能段:   在Auto挡位开启远光灯拿赡规,一旦摄像头探测到对向驶来车辆氢杉冉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置前配,瞬间关闭部分独立的LED灯体慈侯宝,会车结束后鸿妹褐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态冕绵送。在整个会车过程中寐,对向车辆的位置一直不被照亮菩逃,而其余位置能保持远光照明状态酒,既不妨碍对方驾驶员视线必,也不影响自己观察前方路况沸绕,相当智能坡炼怖。   当夜视系统探测到行人时潞,LED灯会连续快速闪烁三下修病,对行人起警示作用菜疮薯,如果夜视系统探测到牛瞧什肌、羊之类的大型动物彩,LED灯则不会闪烁寿,避免对动物造成惊吓胁筐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测济,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整班坷。另外它的转向灯采用动态效果警朔,灯光朝着转向的方向滚动点亮堪歌抚,类似LED广告屏幕里滚动的字幕穆禄继,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盟崇贡,提高安全性托管。   遗憾的是试驾活动只在白天进行卵凛仍,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搐,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料思慕,有些来自室内的模拟演示南设纬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下狈攻,看看这些功能的实际效果到底如何写。   跟前脸的改进相比誓律,车尾变化幅度要小得多呛饭阿,主要集中在尾灯部分举饥,线条更加瘦长簇、扁平炕,视觉效果更干练辈系送。除了那个“A8”标识诽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思亢侍靖,看上去还那么年轻运动姥床,缺少沉稳气息疵。再打开车门一看眷,我明白了喂旧新,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车换,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型狄村,使用了和路虎卫士相同的发动机骏隙躺,配备了六速手自一体变速箱单,以及许多高端的配置评忌。让这款车有了很多吸引人的地方脸炕燎,但通过试驾稳抚,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感险监。很多设计还不是很成熟考,尽管这样痕,这款配备了柴油发动机的SUV判,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现储,依旧在同级别具有很强的竞争力冀。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升青,尤其是大灯组的设计瘸瘸豹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入么枯,都比老款看着更有质感火。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小贺巢糠。此外匹,中网的设计很有层次感钒钠蔑,运用了一些镀铬饰条瞪,也让这款车的前脸显得更大方督始鹿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀提,钣金工艺还有待提高绦茅。   车身侧面造型亮点不多坡,线条还算比较和谐吧巍蹲,亮银的行李架比较好看合绰,但实际用途不大煞霓太。车窗所占的侧面比重较邪砜岱浴,稍有点显得失重拇梳守。四个车轮显得很粗犷碉梁,轮胎品牌是玛吉斯讹蓟纳,成本并不是很高极渐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蓟底,注重排水性能本踢看,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差侵磐判。   车尾的造型比较臃肿谎炽,相比车头来说捶辈申,造型并不是很美观悲随请,尾灯的轮廓没有什么美感可言哩,轮廓显得比较生硬被。车尾下包围外观设计的不算太成熟位扯默,驭胜使用了三点式倒车雷达扭纪,在实际的体验中碑甩,探头反应速度稍有些滞后典材讳,给驾驶者的观察带来一定的不便毖,不能及时的估计车尾与障碍物的距离净目城。   本文导航腺忻:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俊,已经跨越了整整40年萎火罕。在这期间萎迷涕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代尺碱车?当这款全新君威GS出现在你面前谎,这个数字就已经不再重要蕾弛萄。每当我们回顾历史点韧,终究也是为了更好的感受当下彼冷盯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史防首,的确也不太容易考究陆,所以话不多说玛失,马上进入主题掠。   君威GS是别克君威的高性能版本懈,作为其最明显的身份特征靡碱访,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留环蹋,攻击性十足的设计让人印象深刻解激。全新的直瀑式镀铬中网更有质感檄,采用盾形设计麓贤,显得非常紧凑刑腑。大灯部分全系新增了日间行车灯佩权熟,整体造型与普通版君威一致撮,仅在内部细节上有些许不同司将懦。   车身长度娇劲洁、高度比老款略有增加试诞酞,宽度和轴距均未改变当。侧面线条也是延续了之前的设计吵冻,十足的运动紧凑风格盒答。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份田钩赖,十分醒目卫贸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂随,配备普利司通的泰然者运动型轮胎犊憨将。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形仁,更显紧凑唐。LED尾灯为全系标配陷,灯罩经过熏黑处理楷立勺,提升运动感策。作为动力更强劲的运动版车型时浩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚纫崩寥,同时也满足了更大排气量的需求娜。   本文导航泪湘:" "  近日鼎你,奔驰MLC的效果图再次被曝光离,奔驰MLC由新一代ML的平台打造茹女挖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计裤丢,融入了轿车的设计元素饥。据此前的消息拓,该款车有望2015年推出哆辖。 奔驰ML   从最新的效果图来看攘妒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿急熬驶,拥有相似的大灯造型胁偷划,以及下保险杠的设计闻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈胖叛。此番设计目标很明确交甫祁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手盆撮逢。   动力方面也来自新款ML戈泉茹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW菠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW德寒煞,峰值扭矩400Nm茨恨,编者猜测未来MLC将会延续该动力垒炼。不过凡榔童,MLC未来还将推出AMG版本比处。 责任编辑借盖味:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年聪,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新菊荷础,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心耪,然而对于消费者来说呛惹缴,可选择性太多也未必是件好事巫泉。许多车型的定位都非常接近洁单,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格取鲜,那么它们到底谁更运动眉湍派,谁更适合日常驾驶库侧,谁的性价比更高呢嚏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析俩耸雌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看峭,马自达CX-5在价格上具有一定优势及,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内短,其它车型在20.78-25.28万之间炔氏料。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盎,价格适中忍痞馅,而且动力和配置都很不错木。反观翼虎秽橇菱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔫绩抨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万毋釜仿,但翼虎胜在配置丰富腊垂、动力强劲局短。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定搜顷。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万楷氖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色脆疙,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压变草路,这听上去有点意思列勾郎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话掸,那么结果显而易见雌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势快逞亩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米涤耪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泞歌。然而消费者大可放心绞材湿,CX-5的动力也绝对称不上弱茬,尤其是市区行驶肆箔,它的整体表现很轻盈敦呛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性适姥,没有涡轮发力时的突兀感猫,这让它驾驶起来更为轻松税联瞎。   无独有偶投厘半,两款车都采用了6AT变速箱陋仿上,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点融柏持,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣粮。可惜的是埠柯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片穆。另外替劫娜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现犁澜裙,常规的形式很容易操作堪佰施,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颠颈掏,并不易于操作捌糕。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想借,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距悉,与翼虎也有将近3米的差距恼茎锹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响贡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎踢洽雌,希望厂家日后能够针对这方面有所改进社狄稀。   油耗向来是日系车的优势所在岁温挡,CX-5的发动机压缩比高达13:1悼,并且装备了i-stop启停系统叉,这让它的节油表现比较突出山蹲。在气温32℃尉墒峨、全程空调搔举、车载一人的情况下佬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试悉得竞,其中经历了畅通和拥堵等路况爬毋物,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km伤。同样路况下效从,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涧矢,尤其在开空调的状态下苍,翼虎的油耗表现实在令人担忧还覆钠,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显衬。   作为一款城市SUV锨九,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酱,都采用了多片离合器式中央差速器笆驴队,并带有四轮电子辅助制动免,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炯。从我们之前的测试来看耪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显娇,所以脱困相对轻松一些详鞍弊。不过在这里我们要告诫广大消费者乡溯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溃械,但两者的定位都是城市SUV腺触秽,越野并不是它们的强项督咐癌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沉赋朗,油门踏板的脚感饱、方向盘的转向手感袒超、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要胚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的佩臀何。值得肯定的是八,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手痢此,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准纲勃广。然而相比之下发类忿,CX-5的整体感觉更加轻盈唯,它开起来并不像SUV鸡,车头的反应更快篇亢,油门踏板的调校也更加线性甭沥埃,而翼虎整体感觉更加沉稳妮玲,底盘扎实试,但或许是由于整备质量更重的原因鼓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显阮。   就驾驶方面而言捞,CX-5给人的整体感觉是动力够用创品耽、油门线性归、操控性出色抵,可以用“好开”来形容蚊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情澜嚷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感羞,但翼虎的发动机输出并不线性喜潦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度滩吴。另外幌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉冠,加速牡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显扭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车妊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑季迹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猜拼,放眼整个市辰忧彀獭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见户颁顾,基本上5个手指头就能数过来码扯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涝檄。   有关于新款E级外观克辽、内饰及空间方面的介绍借耙莎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 伙。在我的这篇文章中仇舒,主要关注E260L动力方面的表现驮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机饶健,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW祟炬,最大扭矩则达到了310N.m舞。虽然排量并不大耗,但是通过加大增压值连滴涂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用羞匹,对于这款变速箱尽颓使,我想大家已经很熟悉了嚎弧。只是我想再说一次吮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妻喊汀,但在日常驾驶过程中湘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剐。大多数情况下温和母录教、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溃。   只有在深踩油门的情况下邓,E260L才会爆发出他凶悍的一面我灌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情荚论光。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话傻椽,你也可以说他动力输出不够平顺迹敖。   一直以来图静瞎,我都极为中意E级的悬挂调校儡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心挫钢次。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感舅倾端。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候尉穗,我挺惊讶的急擞勉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布擒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售立。可是仔细一想传乔昂,也很难怪宝马会这么着急汐艾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狡箩。据悉霉锯,宝马4系Coupe将在11月12日上市抽,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疙。(注偶辣镜:为方便大家阅读簿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车灯马安,在你初见时戈亨面,很难相信自己会喜欢上他四粮俏。因为你花痴于帅气拉风的外观能踢匆,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舵,那么他的表现自然不会入你法眼矛纬奈。但时间久了屠,你发现再帅的外表也会看腻率黎曝,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷帛矛硕,放松不下挽。这时唾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看托编冯、运动但不难受的座驾零欧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车俩苯惧,除此之外茨咳栓,他还是一台很顾家的车单沉。   没错榔,他没有特别帅气的外表驴溜庐,没有特别强悍的动力俩犯块,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识剑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻屎苹。下面胃诉妻,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解催。   ●车头造型犀利椽涤苛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙抽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌豌,定位低于大众盲。现如今密豪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产葱莱,而伊比飒便与POLO出自相同平台画。因此在车长等诸多细节上附粳赋,两者都十分类似断茅骂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型几吵标。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长脸藏裤、1.693米的宽度嗣婆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大舶鞍忱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车形参,这点确实让我感到吃惊靠模半,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谓蹦。可以肯定的是筏,你无须对他的实用性产生怀疑卞。   你有没有发现峨,他的日间行车灯讳献,很像同集团的老大哥奥迪A8廓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份幸。但毕竟咳毙,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂锤,他的目光也需要这样嚣张竣。   从车侧过渡到车尾酬绍,顿时觉得距,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格竞刃,从凶狠瞬间变成温顺慧。我揣测不出设计师如此分裂的思路鼓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品讳竟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎皖椭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力床,而在我们的制动测试中软溶屋,他的表现也确实不负众望酮怖。我写这段话的时候咳烽道,一名同事从我身后经过说了一句缚旁:“哎颠赫箱,这轮毂挺漂亮的”诫嗣麻。确实念,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吻酿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名钢奢,在我看来另外两位应该是300SL和964晾邵。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100跋,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间腻奈奖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机桅。   直到1949年韩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功剁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时澈骨,速度竟达到每小时 132 英里茧恋型,不仅完成了试车台十悄,还一不小心成了世界上最快的量产车型仇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宠瘫戈,正当捷豹稳步发展的时候豢韶蹦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线谩蘑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失扦骇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺脊膊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中垃,英国国宝尺匣?人类想象力的结晶氯刮灯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蒙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷诧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他胶午。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type句,正当捷豹稳步发展的时候答鞭纲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线裤谢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身辆,自内而外散发出优雅迷人的气质曹描速,在这份自信与优雅之中寒哪陀,还蕴含着极强的力量感壕剃涵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典烷抬,但是很难复制E-Type带给人们的震撼太剃戳。   作为E-Type在21世纪的继任者似辑睡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感沮锑辽,他更是一台纯粹的运动机器挡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代侧需。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信埔烂狡,刚刚我试驾的是一台量产车烁。即便是用再前卫的眼光去审视醛焊石,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型偿便熊,不过现实就摆在我的面前典,它的的确确是一台量产车幸绣,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车捷。所以那痊,还是让我们先合隆下巴社壕、收起惊讶亢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙垂氛皖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年檄侥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念稻倍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氨嚏疤,而等待总是值得的鹅嘿,十年之后的今天鸡锰郸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1姐。   ● 外观枯茸:旨在降低风阻   关于XL1的外观热飞汀,你很难用“科幻”以外的词语去形容它刹泞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剩说棋,他们的心中只有一个目标廖陕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恒虹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解驹,也皆源于此探恫兽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm纺毕贾,轴距也只有2224mm麓入,如果用世俗的眼观去衡量穗,它甚至比一台大众POLO还要信∠堋,不过也正是因此奋,它才做到了POLO永远也做不到的班扯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准昆捆官,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俗险似。   出于降低风阻考虑哩,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低饶,面对这样的设计的碱赔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入放另丛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寥完,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”单炼被。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮力趣炕,大众XL1的目的只有一个奢魄,那就是降低风阻烤婪父。而为了达到这一目的鼎妻,传统的外后视镜已经被摄像机所取代度奇八,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像翅,不过相比于传统的外后视镜搬,如何掌控与后车的距离是个问题携动哨。   ● 结构殴唯苟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想狈导投,除了完美的空气动力学设计外暗,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涂。作为一台重量仅为795千克的车型蛊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料刨守,约占车辆总重的21.3%驰,除此之外东,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理饭叛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾颇魔步,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫,复古而粗犷的外形驳,彪悍的身姿敲单任,经典的圆形头灯忻对,这些都是我选择它的理由尘署痉。那么在我稍作白日梦之后力闪脑,请各位看官赶紧打断我的妄想铣槽杉,拉回到现实里世擅,假如我的预算仅仅有二十几万的话硷,那么好了孤侵,牧马人买不成卡苗挪,自由客或许能让我望梅止渴毕擎淮。同样复古的外形屉陇螺,依旧是个好选择息漂静。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品凄没,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话胁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀悉司迁。单就车头来说躺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胁醒团。简单中又透露着经典的味道吠乏劲。另外集燃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条傻谎催,突出了力量感敝,Jeep的家族风格立马突显纪。   车的侧面造型同样如此风格娜巍,走向笔直火绢乏,简单饱满舅闷。当然不能仅仅介绍外观设计轻疟祭,作为一款SUV设沤壤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的武。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°芯目,离地间隙205mm玛琴撵,应对一般的越野路面足够了蔚。   车尾的设计十分简洁娟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条秦飘,小巧又十分有力量感拨慑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃那喇迪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看酣闷膊。从总体上看馅赖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似壳。   本文导航虚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卉寺,而“侠”自古就有不同定义捐郝休,“言必行凌,行必果晚,己诺必诚脖,不爱其躯茨,赴士之阨困岸灵,千里诵义者也谓之侠”鹿太冯。他的形象亦正亦邪蛊寞稍,游走于主流与非主流之间自成一派讥。随着近年来就艰藤,国内越来越多的人们痰袱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拳侮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势孩枪,开始在国内市场发力吕。其中汲冉商,路虎全新一代揽胜运动版饶,向无数消费者展现了一种精神忿顺僵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神淮邓。   路虎全新一代揽胜运动版散,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陛歉拔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调赂堪,它的独立特性被设计师完全释放梆。如今酒马班,这款至今为止速度最快纷、相应最迅速都汾广、反映最敏捷的全新路虎连伪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伞司仁,冲入国内汽车市撑ā,夕阳下一人一车通借蛾,古道中邯,说的是情义无价镐。谁人不为它心动母剑串?路虎全新一代揽胜运动版丛壤,驶入我们心中!   65年来憾稻,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者撑估,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”衰。如今按孙昂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翻涧逗,再次席卷世界莽,那完美的车身比例弯肪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌咕你女。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为节:4850mm*1983mm*1780mm脚碍,前后轴距2923mm定谢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹蹈绅坡,3.0 V6 SC汽油版HSL佳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烯赣信、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴读,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型变辑陀。   姿态万千的路虎揽胜运动版滇趣,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度莲巧,无拘无束的气辰湮Α,气宇轩昂的出尘之表胚耐理,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹欠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒酚权,厚重的前脸努,配合后倾式格栅设计坑汾,更突显了它的自信家。发动机盖上两条凌线刚强有力物,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹护卵吭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情缺嘛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拦。   车身侧面线条的风度也极不平凡侯氏幸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贾,带有亮黑色指状套件掀睹、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口罕,装有亮黑色装饰边的后视镜粹,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致十。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂逛渤,这些铝合金结构的轮毂分为物畦:19英寸5辐式铝合金轮毂渤奢拾、20英寸5辐式铝合金轮毂新规唬、21英寸5辐式铝合金轮毂狗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂氯、22英寸5辐式铝合金轮毂淡,无论您选择其中任何一款睫稍坟,它都可以陪您乘风破浪题拧妈。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叹射,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联脱奠,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中闹舱司,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拾淳,整个车尾看似简单却极不简单抠。   本文导航挫:" "  1998年铂滩,广州本田成立炉和,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁龟南坷,而时光推移烈妻,今年9月12日百苍巾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卞猩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户啪啸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁脑森枪,我们今天将穿越时空徐从垒,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型逞查。它虽然是日版右舵车型掏帮,但3.3L/100km的平均油耗倡趣胎、双电机电动CVT妈熬、大容量锂电池目蔚撵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧帽,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭槐。   外观更加原汁原味哦:说到原汁原味霓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本山。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同缴,更运动啼。混动蓝色特征喘裴:作为混动车型唱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标卯拓。   在下保险杠处荤佃,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻凡搪堆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计枯问狄。混动轮毂辣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志莽噶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎释,为节能更尽一份力兄耿。   本文导航酸碎:" "  就在前两周琴臼,我的同事刚从上海归来谎时沥,当时就是为了试驾上海大众的朗行抨,而在不久后的今天翔揭坤,我来到了大理圣,依然是试驾一款来自上海大众的新车跨,虽然我与我的同事地域不同猾吭呸,但对于这两款车而言夏辖芍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来盾,我不得不从朗逸说起位,由于现如今大众奶洌块化的产品研发蓟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品旱裳牌,朗逸统配、朗行以及今天的主角朗境亦是如此蔼倡眯,它们的关系算是孪生兄弟沉金誊,反正我是这么理解的放。   目前朗境的广告已经全线铺开连勾,消费者的关注度也很高咖葱,虽然我个人比较抵触谋啻洌块化的产物(感觉个性不足)缓帛坚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑荆输垮,其次在10多万的紧凑级车里伪莫慷,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了刻湃。所以销量方面自然也很喜人伍呕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缮欠尺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台捐。   从英文名来看瞥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版认琳,朗行的英文则是Gran Lavida师,其实如果从相似度上来比较篇,朗境与朗行更加接近酗,因为它们均属两厢车如男。我想对于这样一款车来说观吭讣,大家都不会有什么陌生感栋枪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍磊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章呻备切,我在上面也为你准备了延伸阅读拳,可以先行了解一下腾惺。   说实话签邻,朗逸漓板、朗行岗及、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隙,让我来区分一下仿凄踌,估计我也需要片刻的停顿识,因为它们实在太像了!就朗境而言蚊黑,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条侠,并将内部更换为蜂窝状造型钒措,包围下部使用了黑色塑料多淋柔,并加入跨级风格的银色护板硅,此外前雾灯变成了圆形登碾,以上就是全部它的特征了耽耽。   既然定位于跨界车波常,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拍四苔,同时为了更加配合Cross风格别,车顶还加装了行李架录,车门下方增加了黑色与银色的侧裙篡,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识表。粗犷的风格也体现在轮毂上雷芳沉,样式上很难用语言准确的描述出来和,总之很复杂庞竟搭,其采用了抛光与黑色漆的双重处理郊吉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)僧凸。   尾部的变化几乎与前部一致毙到圃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法虚隧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理旅煌豆,说实话就车尾而言蔚漂,我感觉朗境比朗行好看了不少劝鸥。其它方面再无不同联鹅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的鸿婆,转向灯莽柑盗、倒车灯挡、刹车灯还都是卤素的跋。   本文导航督逃:" "  SUV在国内发展是方兴未艾淑昂,所以无论是合资涟舅椭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣箔衅饥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性揪,白领阶层低嘶下,夫妻年收入有50万元左右咀,有房秘,老公有车款钾刑。实际上嘶,女主角目前也有一部老速腾车怖累痞,开了已经7年准备换一台豪华SUV标钱纺。这位女车主喜欢玩桥,追求年轻拢普蔡,注重外形糜,并兼顾户外份楷,不喜欢纯越野车型诵,而购买价位瞄准了40-50万元领域颇抛。所以我们直接选择了宝马X3剖谓始,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较席。   为了公平竞争方,我们选择的车型如下清唾理,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 济咐篮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型布搽础、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纫,三车的价格虽然有些区别轿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蓬,所以三车实际购买价格差异较小蓝墨。   对比项目一海: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的泛四,特别是女性本势,希望自己能买到一款好看的汽车惹斥人,就如同提包还有衣服一样播赦,特别是成熟女性干推临,尽管喜欢标新立异躬箍,但也更愿意接受时尚动感的类型唯纪桅。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸竭年界,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯木处拼,相比以往方头方脑的设计女,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伺藏。更让人动心的是奴斧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恭肛貉,同时形象也不乏干练紧凑端几怪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凰赶,线条流畅绩谜庞,稳重而且动感缄虹察,因此吸引了不少消费者糯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性犬,但2013款并非全无变化寂秒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计势久,此外还有大灯形状扩骨、前后保险杠灿廉、尾灯砍节星、排气管方面都作做了一些细节上的调整嚷弧,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些巨。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计坚煌,锋利的腰线墟贺,近乎方形的前后车灯潮,甚至连轮眉的造型都是方的矗啥,虽然它是一部纯粹的城市SUV棱,却似乎在它身上找不到什么曲线拼,因此在奔驰车型中也算是有个性的修。对于女性而言颇倪抵,可能奔驰GLK风格过于硬朗了烙逃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面臣乒啊,三车都不约而同配备了氙气大灯淀,区别就是沫杰,宝马X3采用了远近光分离设计末碌,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体殴。另外抹烙,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能驰犯斜。另外察臂侵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卢渭斤,而宝马X3大部分车型则无此装备讽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面懈颅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心哦踏,都50万元的车型吨淋,自然都是配备比较好的轮胎品牌胯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的社拨,这些方面倒也不用纠结幕垢。另外需要说明的是我犁,宝马X3是没有备胎的膝钢戈,因为他采用了防爆轮胎橇,可以零胎压低速行驶一段距离胎裳还,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎湃。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大城,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹虚继裁,所以基本打成平手督。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型疟,从两款车型的厂商指导价来看粉痞姥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略俺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)俄甩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一棠涩混。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计郎采沙:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嗅炉泛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要碑警,这一点奔腾X80的确做到了喷宋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哩簧苍,X造型的前脸具有很强的立体感伎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚形。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上洼存玻,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鞋。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升踢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晌咸。轮廓清晰的六边形进气格栅郸,中网上三辐式的金属饰条才呛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度荤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式须量。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度绿秸链,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计毒婪纫,只要消费者能欣然接受蔫浪瓷,似乎一切